اخبار اقتصادي امروز

مسافران قطار براي حضور به موقع در ايستگاه راه‌آهن برنامه‌ريزي كنند

خبرگزاري فارس: با توجه به حجم ترافيك سطح شهر تهران در روزهاي پاياني سال، به ويژه خيابان‌هاي منتهي به ايستگاه راه‌آهن، مسافران بايد از قبل براي رسيدن به موقع به قطار برنامه‌ريزي كنند.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا» ، روابط عمومي شركت قطارهاي مسافري رجاء با اعلام اين خبر اظهار داشت: به علت ترافيك بيش از حد سفر در ايام پاياني سال، امكان اعزام مسافران جا مانده با قطارهاي بعدي وجود ندارد و مسافران بايد جهت انجام امور كنترل بليت و بازرسي اثاثيه، يك ساعت قبل از حركت در ايستگاه راه‌آهن حضور داشته باشند.
مسافران بايد در طول سفر با قطار، شناسنامه يا كارت شناسايي معتبر همراه داشته باشند تا در صورت درخواست مأموران اين شركت، آن را ارائه دهند.
بنابراين گزارش مسافران ‌در صورت مفقود شدن بليت، مطابق آيين نامه مربوطه و به شرط حضور به موقع در ايستگاه مراتب را به باجه خدمات مسافران واقع در طبقه دوم ايستگاه راه آهن تهران اعلام تا برابر مقررات بليت المثني صادر شود.
تمامي مسافران قطارهاي مسافري بدون محدوديت سني از بدو ورود به ايستگاه مبدأ تا رسيدن به ايستگاه مقصد در برابر حوادث تحت پوشش بيمه هستند.
‌برنامه نوروزي قطارهاي مسافري در سال جاري از 25 اسفند ماه سال‌جاري آغاز و در 15 فروردين 1390 خاتمه مي‌يابد و بر اساس برنامه‌ريزي انجام شده در طي اين مدت حدود 2 ميليون مسافر با قطار در سراسر كشور جابه‌جا مي‌شوند.
مسافران قطارهاي نوروزي براي دريافت هر گونه اطلاعات و ارائه انتقاد، پيشنهاد يا شكايت مي‌توانند با شماره تلفن 139 سامانه اطلاع رساني و ارتباط با مشتري به صورت شبانه‌روزي تماس حاصل يا به شماره 3000139 پيامك ارسال كرده و همچنين به پايگاه اينترنتي اين شركت به آدرس : www.raja.ir مراجعه كنند.
انتهاي پيام/ص

مديريت نظارت بر نهادهاي مالي سازمان بورس:

صندوق‌هاي‌ سرمايه‌گذاري يكساله تا 100 درصد بازدهي دادند

خبرگزاري فارس: كارشناس مديريت نظارت بر نهادهاي مالي سازمان بورس با اعلام اسامي پربازده ترين صندوق هاي سرمايه گذاري گفت: صندوق هاي سرمايه گذاري يكساله تا 100 درصد بازدهي دادند.

به گزارش فارس به نقل از سنا، ايمان مقدسيان گفت: صندوق سرمايه گذاري پويا در سال منتهي به هفدهم اسفندماه جاري موفق به كسب بازدهي 47.99 درصدي شده و بيشترين بازدهي صندوق هاي سرمايه گذاري را به خود اختصاص دهد. صندوق هاي سرمايه گذاري آگاه هم 37.92 و صندوق فارابي با 16.92 درصد بازدهي در رتبه هاي دوم و سوم قرار گرفتند.
وي با بيان اينكه بازدهي متوسط بازار در هفته سوم اسفندماه جاري 88 درصد بود، اظهار داشت: 26 صندوق سرمايه گذاري در سهام بازدهي بيش از بازار را كسب كردند.در بين چهار صندوق سرمايه‌گذاري در سهام با اندازه بزرگ، صندوق سرمايه‌گذاري امين گلوبال در ماه قبل و صندوق سرمايه‌گذاري ممتاز در هفته گذشته بيشترين بازده‌ را به دست آوردند.
وي درخصوص ارزش صندوق‌هاي سرمايه‌گذاري گفت: ارزش اين صندوق‌ها تا تاريخ فوق، 7 هزار و 439 ميليارد ريال بود كه بيش از 3 هزار و 580 ميليارد ريال آن متعلق به صندوق‌هاي سرمايه‌گذاري در سهام است.بيشترين ارزش دربين صندوق‌هاي سرمايه‌گذاري در سهام متعلق به صندوق سرمايه‌گذاري يكم ايرانيان، مهر ايرانيان و ممتاز است.
اين كارشناس مديريت نظارت بر نهادهاي مالي سازمان بورس اظهار داشت: تعداد سرمايه‌گذاران حقيقي صندوق‌هاي سرمايه‌گذاري تا تاريخ فوق به بيش از 15 هزار و 480 نفر رسيد كه صندوق سرمايه گذاري عقيق و صندوق سرمايه گذاري ممتاز به ترتيب بيشترين سرمايه گذاران در صندوق هاي در اندازه كوچك و بزرگ را در اختيار داشتند.
انتهاي پيام/ص

رئيس اداره كل تعاون استان تهران در گفت‌وگو با فارس:

وزارت تعاون مصرانه پيگير حضور تعاوني‌ها در بورس است

خبرگزاري فارس: رئيس اداره كل تعاون استان تهران با اشاره به اينكه اولويت اصلي وزارت تعاون فراهم‌سازي امكان حضور شركت‌هاي تعاوني سهام عدالت در بورس فعلي است، گفت: وزارت تعاون مصرانه پيگيري احقاق حقوق بخش تعاون به جهت فعاليت در بورس است چرا كه اين يك الزام قانوني و لازم الاجراست.

محمدحسين كلاتهايي در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس در خصوص هويت و جايگاه واقعي شركت‌هاي سرمايه‌گذاري استاني، اظهار داشت: اين شركت‌ها متشكل از شركت‌هاي تعاوني سهام عدالت هستند و لذا با توجه به اينكه بنيه و ساختار ذاتي شركت‌هاي سرمايه‌گذاري استاني تعاوني است بالطبع اين شركت‌ها تعاوني هستند و تعاوني‌ مي‌مانند.
وي ضمن تأكيد بر اينكه وزارت تعاون پيگيرانه به دنبال حفظ هويت واقعي تعاوني‌هاي سهام عدالت است، ادامه داد: اگر هويت شركت‌هاي تعاوني سهام عدالت به هر دليلي تغيير كند و وجهه تعاوني آنها حفظ نشود و از قالب تعاوني خارج شوند، امكان نظارت بر آنها از بين مي‌رود.
وي افزود: عدم نظارت بر فرآيند فعاليتي اين شركت‌ها و سياستگذاري در اين خصوص، به مفهوم تصدي گروهي خاص بر بيش از 40 درصد منابع اقتصادي مورد واگذاري دولت است به اين مفهوم كه گروهي مي‌توانند سهام در اختيار مردم را به نرخ‌هاي بسيار ناچيز خريداري و با تجميع اين ظرفيت‌ها بخش اعظمي از ظرفيت‌هاي اقتصادي كشور را در اختيار بگيرند.
رئيس اداره كل تعاون استان تهران گفت: در شرايط فعلي اگر عضوي قصد فروش سهام خود را داشته باشد بايد اين تصميم در مجمع مصوب و زمينه براي پذيرش عضو جديد فراهم شود در حالي كه اگر وجهه تعاوني اين تشكل‌ها حذف شود، شايد بدون در نظر گرفتن منافع سهامدار سهام وي فروخته شود و هيچ كس هم نمي‌تواند دخالت كند.
وي تصريح كرد: بعضي‌ها به دنبال اين هستند كه با جمع‌آوري برگه‌هاي سهام عدالت كه در نزد مردم هستند بر بخش قابل توجهي از اقتصاد كشور تصدي پيدا كنند، اين مهم امكان‌پذير نيست مگر اينكه سهامداران از قالب تعاوني خارج شوند بنابراين وجهه تعاوني شركت‌هاي مورد بحث، سد راه اين گروه افراد است.
وي خاطرنشان كرد: براي همين هم گروهي خواسته يا ناخواسته به اين مسئله دامن مي‌زنند و به دنبال فراهم آوردن شرايط‌ مطلوب سوء استفاده‌كنندگان از شرايط هستند بنابراين حفظ هويت تعاوني اين شركت يك الزام قانوني مطابق منويان مقام معظم رهبري در راستاي تحقق سياست‌هاي منتهي به توسعه‌ عدالت اجتماعي است.
كلاتهايي تأكيد كرد: دولت مصرانه به دنبال حمايت از شركت‌هاي تعاوني سهام عدالت و حفظ هويت آنها و نيز فراهم‌آوري الزامات حضور اين قبيل تعاوني‌ها در بورس است.
وي با اشاره به اينكه مجلس مسبب چالش‌‌ها در خصوص تعاوني‌هاي سهامي عدالت است، ادامه داد: مشكلاتي كه براي شركت‌هاي سرمايه‌گذاري استاني در مسير ورود به بورس ايجاد شد با پيگيري وزارت تعاون و مساعدت مسئولان امر در حال رفع شدن است.
وي افزود: به ديد كارشناسان حقوقي وزارت تعاون اين مصوبه نمي‌تواند انتظارات مجلسي‌ها مبني بر جلوگيري از ورود شركت‌هاي تعاوني سهام عدالت در قالب شركت‌هاي تعاوني سهامي عام را تأمين كند به عبارتي اين مصوبه نمي‌تواند سد راه تعاوني‌ها به جهت حضور در بورس شود.
رئيس اداره كل تعاون استان تهران گفت: وزارت تعاون به دنبال ساماندهي شركت‌هاي تعاوني سهام عدالت و شركت‌هاي سرمايه‌گذاري استاني در قالب شركت‌هاي تعاوني سهامي عام است كه پوشش دهنده الزامات اين شركت‌ها براي فعاليت در بورس است.
وي تأكيد كرد: در صورتي كه تمهيدات اجرايي وزارت تعاون به نتيجه برسد تمامي شركت‌هاي تعاوني سهام عدالت مشمول فعاليت در بورس و عرضه سهام از اين كانال خواهند شد.
وي افزود: در حال حاضر پيگير موانع فعاليتي شركت‌هاي تعاوني سهامي عام در بورس هستيم كه البته در اين مسير موفقيت‌هايي هم حاصل شده است.
وي در پاسخ به اين سؤال كه آيا براي تعاوني‌ها بورس جداگانه‌اي تشكيل خواهد شد يا در همين بورس حضور خواهند داشت؟، اظهار داشت: اولويت تصميم‌گيران در اين حوزه فراهم‌سازي امكان فعاليت براي تعاوني‌ها در بورس فعلي است و بحث ايجاد بورس جداگانه براي تعاوني‌ها در اولويت بعدي قرار دارد.
انتهاي پيام/ر

دنياي موبايل و كامپيوتر؛

پيش‌بيني فروش 60 ميليون تبلت لمسي در سال 2011

خبرگزاري فارس: موفقيت آي پد و آي پد2 باعث شده تا گمانه زني‌هاي مثبتي در مورد ميزان فروش انواع مدل هاي رايانه لوحي در سال 2011 به عمل آيد.

به گزارش فارس به نقل از وي تري، بررسي هاي موسسه ديلي سرچ نشان مي دهد در سال 2011 بازار اين رايانه هاي لوحي بسيار پررونق بوده و حداقل 60 ميليون واحد از آنها به فروش خواهد رفت.
اين موسسه همچنين پيش بيني كرده در آخر هفته پيش رو 500 هزار واحد آي پد2 در آمريكا به فروش مي رود كه اين امر باعث خواهد شد در عرض كمتر از 10 روز حدود يك ميليون واحد آي پد 2 تنها در آمريكا به فروش رود.
البته نبايد تصور كرد كه حاكميت مطلق اپل بر اين بازار در آينده حفظ خواهد شد. رقباي اين شركت مانند موتورولا، RIM در تلاش هستند با ساخت سخت افزارهاي ارزان قيمت تر اقتدار اپل را متزلزل كنند.
از مجموع 60 ميليون تبلت لمسي كه در سال 2011 عرضه خواهد شد 40 ميليون واحد توسط اپل ساخته خواهند شد.
بر اساس پيش بيني اين موسسه در سال 2012 حدود 90 ميليون واحد رايانه لمسي عرضه خواهند شد كه سهم اپل از اين مجموعه 50 ميليون واحد است. افزايش خريد رايانه هاي لمسي موجب رونق فراوان بازار DRAM نيز خواهد شد و اين بازار امسال 800 درصد رشد خواهد كرد.
انتهاي پيام/ح

مديرعامل سايپا تشريح كرد:

وظيفه جديد امداد خودرو براي طراحي محصول از سال آينده

خبرگزاري فارس: مديرعامل سايپا گفت: شركت امداد خودرو بايد به طراحي محصول روي بياورد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، نعمت‌اله پوستين‌دوز در مراسم آغاز به كار امداد نوروزي سايپا اظهار داشت: امداد خودرو بايد تغيير نام دهد و خدمات را به شبكه تفويض كند.
وي ادامه داد: امداد خودرو بايد به يك شبكه طراحي خدمات تبديل شود و در همين راستا سال آينده اسم اين مركز تغيير خواهد كرد.
وي افزود: هزينه‌هاي گارانتي و خدمات رساني گروه سايپا به دليل افزايش كيفيت محصول و قطعات، كاهش يافته است.
پوستين‌دوز، سال آينده را سال طراحي و تحقيق و توسعه در گروه سايپا نامگذاري كرد و افزود: شركت امداد خودرو نيز بايد به طراحي محصول روي بياورد.
به گفته وي، در حوزه خدمات پس از فروش محصولات سايپا جاي كار بسياري وجود دارد كه يكي از اقدامات انجام شده در اين جهت، طراحي كارت نارنجي طي سال جاري بوده است.

* صرفه جويي 10 ميليارد دلاري با توسعه صنعت خودروسازي

به گزارش فارس، احمد نعمت بخش دبير انجمن خودروسازان نيز در اين مراسم با بيان اينكه طي سال‌هاي گذشته اولويت اول خودروسازان، افزايش تيراژ توليد بوده است، گفت: بعد از دستيابي به تيراژ توليد يك ميليون دستگاه خودرو در سال، هم اكنون اولويت توليدكنندگان ارتقاء كيفيت و خدمات پس از فروش خودرو است.
وي با اشاره به افزايش سطح كيفيت خودروهاي داخلي، تأكيد كرد: در سال جديد طرح ارتقاء كيفيت در كنار طرح ارتقاء خدمات، اجرايي خواهد شد كه بر اين اساس خودروسازان بايد خدمات پس از فروش محصولات خود را بهبود دهند.
نعمت‌بخش با اشاره به فروش 20 هزار ميليارد توماني صنعت خودرو در ايران گفت: براي توليد يك ميليون و 400 هزار دستگاه خودرو در كشور 3 ميليارد دلار ارز‌بري صورت گرفته در حالي‌كه اگر قرار بود اين ميزان خودرو به كشور وارد شود، ميزان ارزبري به 13 تا 14 ميليارد دلار مي‌رسيد.

* ارائه خدمات نوروزي سايپا با 608 دستگاه خودرو امدادي

احمد كرفي، مديرعامل امداد خودرو سايپا نيز در اين مراسم اظهار داشت: شركت امداد خودرو سايپا با اجراي طرح خدمات و امداد نوروزي گروه سايپا 39 هزار كيلومتر از جاده‌ها و محورهاي كشور را تحت پوشش خدمات امدادي قرار مي‌دهد.
وي افزود: در طرح خدمات نوروزي سايپا 608 دستگاه خودرو امدادي، 840 امدادگر، 803 نمايندگي مجاز سايپا به صورت كشيك شبانه‌روزي و 608 پايگاه امدادي شركت امداد خودرو سايپا فعاليت دارند.
كرفي تعداد پايگاه‌‌هاي شبانه‌روزي كه در طرح خدمات امداد‌نوروزي به مسافران خدمات ارائه مي‌دهند را 166پايگاه اعلام كرد و گفت: به منظور نظارت مطلوب بر خدمات شبكه نمايندگي‌هاي مجاز كه به صورت كشيك در ايام طرح فعال هستند و همچنين امدادگران مستقر در پايگاه‌هاي شبانه‌روزي و روزانه 39 گروه كنترل نظارت پيش‌بيني شده و در چارچوب واگذاري مسئوليت‌ها به انجمن‌هاي صنفي نمايندگي‌هاي كنترل و نظارت بر عملكرد خدمات امدادي در 12 استان به انجمن‌هاي صنفي واگذار شده است.
وي گفت: در صورت موفقيت آميز بودن اين طرح در سال آينده مسئوليت كنترل و نظارت بر عملكرد خدمات تعدادي در تمامي استان‌هاي كشور به انجمن‌هاي صنفي نمايندگي‌ها واگذار مي‌شود.
به گفته كرفي، امداد خودرو سايپا طرح خدمات و امداد نوروزي سال 90 را از 26 اسفند تا 14 فروردين ماه در تمام محورهاي كشور اجرا مي‌كند.
انتهاي پيام/م

دبير سومين كنفرانس ملي سازه‏هاي فضاكار:

استفاده از سازه‏هاي فضاكار در ساخت و ساز رونق گرفت

خبرگزاري فارس: دبير سومين كنفرانس ملي سازه‏هاي فضاكار گفت: استفاده از سازه‏هاي فضاكار در ساخت و ساز رونق گرفت بطوريكه در بخش‏هاي ساختمان سازي، فضاهاي ورزشگاهي، اماكن مذهبي، فضاهاي موقت و كارخانجات صنعتي، اين نوع سازه‏ها جايگزين سوله سازي شده‏اند.

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از دبيرخانه سومين كنفرانس ملي سازه‏هاي فضاكار، كتايون تقي زاده افزود: به دنبال برگزاري موفق دومين كنفرانس ملي سازه‏هاي فضاكار توسط قطب علمي فناوري معماري دانشگاه تهران در سال 86،استفاده از اين نوع سازه‏ها در كشور رونق بيشتري پيدا كرد به طوري كه در بخش‏هاي ساختمان سازي، فضاهاي ورزشگاهي، اماكن مذهبي، فضاهاي موقت و كارخانجات صنعتي ،اين نوع سازه‏ها جايگزين سوله سازي شده‏اند.
دبير سومين كنفرانس ملي سازه‏هاي فضاكار با بيان اين مطلب، هدف از برگزاري اين كنفرانس را با توجه به نياز صنعت معماري و سازه ايران به اين نوع سازه‏ها، ايجاد بستري مناسب براي توسعه دانش صنعت سازه‏هاي فضاكار در بخش‏هاي تحقيقاتي و عملياتي كشور، تقويت شبكه‏هاي متخصصان و كارشناسان اين حوزه و همچنين آشنايي با مديران و كارشناسان سازمان‏هاي مختلف براي بهره‏گيري از نتايج تحقيقات كاربردي آن ذكر كرد.

* استقبال از سوي كشورهاي خارجي

تقي زاده با بيان اين كه سومين كنفرانس ملي سازه‏هاي فضاكار با استقبال زيادي از سوي كشورهاي خارجي روبه رو شده است، تصريح كرد: تاكنون 25 مهمان خارجي كه همگي از متخصصان و مجريان اين نوع سازه‏ها در دنيا هستند از كشورهاي ايتاليا، لهستان، ژاپن، آلمان، كانادا، هند، سنگاپور،استراليا، تركيه، نيوزلند، هلند و چين براي حضور دركنفرانس اعلام آمادگي كرده‏اند كه علاوه بر سخنراني،كارگاه‏هاي آموزشي متنوعي را اجرا خواهند كرد.
تقي زاده با اشاره به زمان برگزاري كنفرانس در روزهاي 27 و28 ارديبهشت 1390 در پرديس هنرهاي زيباي دانشگاه تهران ،خاطر نشان كرد:تاكنون150 چكيده مقاله به دبيرخانه كنفرانس رسيده كه حدود100 مقاله پذيرفته شده و پيش‏بيني مي شود 50 مقاله داخلي و 30 مقاله خارجي براي اين كنفرانس نهايي شود.
وي با اشاره به تصويب آيين‏نامه شماره 400 از سوي معاونت برنامه‏ريزي و نظارت راهبردي رياست جمهوري در مردادماه سال 1388 گفت: با تصويب اين آيين نامه كه يكي از دستاوردهاي دومين كنفرانس ملي سازه‏هاي فضاكار است، معماران و مهندسان مي‏توانند از اين پس در استفاده از اين نوع سازه به دستورالعمل‏ها استناد كنند.

* ويژگي سازه هاي فضاكار

تقي زاده درباره ويژگي سازه هاي فضاكار اظهار داشت: سازه‏هاي فضايي به علت پخش نيرو در جهت‏هاي مختلف از استحكام توأم با سبكي استثنايي برخوردار هستند، به طوري كه وزن آنها 35 درصد از سازه‏هاي متداول كمتر است و به دليل استفاده حداكثر از سيستم پيش‏ساختگي از سرعت ساخت و نصب بيشتري برخوردار بوده و مي‏توان هم سازه و هم تأسيسات مربوطه را در تراز زمين سوار و سپس سقف را نصب كرد.
به اعتقاد تقي زاده از نظر توان مهندسي، امروزه بسياري از مهندسان و معماران كشور در زمينه سازه‏هاي فضاكار مشغول به فعاليت هستند و بيش از 20 شركت داخلي در اين حوزه به صورت تخصصي كار مي كنند.
وي درباره قابليت سازه‏هاي فضاكار اظهار داشت: قابليت اجراي اين نوع سازه‏ها در فضاهاي وسيع و امكان پوشش دهانه‏هاي بزرگ به وسيله آنها، از ويژگي‏هاي اصلي سازه‏هاي فضاكار است كه به دليل انعطاف پذيري اين نوع سازه‏ها از شكل‏سازي‏هاي مختلف و تنوع معماري هم برخوردار هستند.

*مقايسه قيمتي سازه هاي فضاكار با ساير مصالح ساختماني

به گفته تقي زاده در مقايسه با ساير مصالح ساختماني، هزينه‏هاي ساخت و طراحي سازه‏هاي فضاكار بالاست، اما به دليل آنكه سازه‏‎هاي فضاكار از قطعه‏هاي پيش ساخته استاندارد تشكيل مي‎شوند، در صورت توليد انبوه قيمت آن كاهش پيدا كرده علاوه بر اين كه طول عمر اين سازه‎ها طولاني و هزينه نگهداري آن نيز پايين است.
سومين كنفرانس ملي سازه‏هاي فضاكار، همزمان با دومين كنفرانس بين‏المللي معماري و سازه در روزهاي 27و 28 ارديبهشت سال آينده در پرديس هنرهاي زيباي دانشگاه تهران برگزار خواهد شد.
انتهاي پيام/ص

توسط سازمان خصوصي‌سازي

دليل عدم عرضه چهارمين بلوك 5 درصدي بانك صادرات اعلام شد

خبرگزاري فارس: سازمان خصوصي سازي دليل عدم عرضه بلوك 5 درصدي بانك صادرات در 21 اسفند ماه را اعلام كرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس، سازمان خصوصي سازي درحالي طبق اعلام قبلي در صدد عرضه چهارمين بلوك 5 درصدي بانك در 21 اسفندماه بود كه اين عرضه بدون اعلام قبلي و به دليل عدم درج در شركت بورس، در موعد مقرر انجام نشد.
براساس اين گزارش، حال اين سازمان با صدور اطلاعيه ايي در مورد واگذاري 5 درصد سهام بانك صادرات اعلام كرده با توجه به تغييرات سرمايه ، واگذاري سهام اين بانك تا اطلاع دوباره كان لم يكن تلقي مي شود.
به گزارش فارس، سازمان خصوصي سازي پيش از اين در نظر داشت چهارمين بلوك 5 درصدي بانك صادرات را در 20 آذر ماه سال جاري به وكالت از دولت به قيمت هر سهم 200 تومان بصورت 30 درصد نقد و باقي اقساط عرضه كند اما اين بلوك در آن زمان خريداري نداشت.
بنابراين تصميم گرفته شد براي دومين مرتبه در سه ماه اخير 840 ميليون و 150 هزار سهم بانك صادرات به قيمت تابلوي بورس در روز عرضه به اضافه 15 درصد به شرط آنكه از مبلغ هزار و 850 ريال كمتر نباشد، در 21 اسفندماه به صورت 25 درصد نقد و باقي اقساط3 ساله عرضه شود كه اين عرضه هم به زمان نا معلوم ديگري موكول شد.
برپايه اين گزارش، در پي اخذ مجوز افزايش سرمايه بانك صادرات از سازمان بورس ، هيئت‌مديره اين بانك در اول اسفند تشكيل جلسه داد تا به استناد مصوبه 28 تير 89 مجمع عمومي فوق‌العاده، اين افزايش سرمايه را اعمال كند.به اين ترتيب سرمايه بانك صادرات با افزايش 20 درصدي، از هزار و 680 به 2 هزار و 16 ميليارد تومان رسيد. دلايل اصلي اين افزايش سرمايه كه از محل سود انباشته تامين شده ، افزايش توانايي و ظرفيت بانك درجذب منابع ،افزايش سهم بازار، توسعه خدمات نوين بانكي، كاهش ريسك و بهبود نسبت كفايت سرمايه اعلام شده است. همزمان با اين افزايش سرمايه، پيش بيني سود هر سهم بانك صادرات براي سال مالي منتهي به 29 اسفند 89 كه در 16 آبان 235 ريال اعلام شده بود به 196 ريال كاهش يافت.
به گزارش فارس بعد از حضور بانك صادرات در 19 خرداد سال گذشته بود كه سازمان خصوصي سازي دو بلوك 5 درصدي اين بانك را در تابستان 88 عرضه كرد كه توسط يك شركت توليدي روغن نباتي بنام كشت و صنعت ماهي دشت و 4 سرمايه گذار حقيقي فعال در بازار سرمايه خريداري و معامله شد.
سومين بلوك 5 درصدي بانك صادرات كه اواسط خرداد سال جاري عرضه و در ششمين روز چند گروه به قيمت هر سهم 2002 ريال و به ارزش 168 ميليارد تومان معامله شده بود،‌ از سوي شركت مادر تخصصي مالي و سرمايه گذاري سينا خريداري شد و اين شركت هم با قطعي كردن اين معامله در 29 تيرماه سال جاري،‌ وارد تركيب سهامداري بانك صادرات شد.
انتهاي پيام/ص

مديرعامل امداد خودرو البرز خبر داد:

توزيع 9 ميليون كارت اشتراك امداد خودرو به صورت رايگان

خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت امداد خودرو سراسري البرز از توزيع 9 ميليون كارت اشتراك امداد خودرو به صورت رايگان در كشور خبر داد.

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي شركت امداد خودرو سراسري البرز، مهدي حسيني اظهار داشت: از ابتداي دهه فجر، توزيع 9 ميليون كارت اشتراك امداد خودرو درقالب طرح همت امداد به صورت رايگان در كشور آغاز شده است.
وي افزود: اين كارتها قبلاً در ازاي دريافت مبلغ 250 هزار ريال براي متقاضيان صادر مي شد و دارندگان آنها مي توانند از تخفيف هاي ويژه اجرت تعمير خودرو خود در تعميرگاه‌هاي طرف قرار داد اين شركت نيز برخوردار شوند.
حسيني گفت: علاوه بر اين، مشتركان مي توانند هزينه تعميرات كلي خودرو خود اعم از موتور و بدنه (صافكاري و نقاشي) را در اين تعميرگاه‌ها به صورت اقساطي پرداخت كنند.
وي با اشاره به اينكه ميزان اين تخفيف براي كاركنان ادارات و نهادهاي دولتي و خانواده شهدا 30 درصد و براي ساير مشاغل 20 درصد تعرفه روز است، تصريح كرد: صدور بيمه نامه شخص ثالث به صورت اقساطي و بدون كارمزد از ديگر فوايد اين كارتها است و متقاضيان مي توانند با تكميل فرم اشتراك و پرداخت تنها 10هزار ريال بابت هزينه هاي اداري و اقلام مصرفي مشترك اين طرح شوند.
حسيني ادامه داد: دارندگان كارت امداد خودرو به صورت شبانه روزي در سراسر كشور از مزاياي اين طرح بهره مند خواهند شد.
انتهاي پيام/م

مديرعامل شركت ساخت و توسعه خبر داد:

هزينه 2 هزار ميليارد توماني براي ساخت زيربناهاي حمل‌ونقل در سال 90

خبرگزاري فارس: معاون وزير راه و ترابري گفت: در سال 90 براي ساخت زيربناهاي حمل و نقل از جمله راه‌آهن، آزادراه و بزرگراه 20 هزار ميليارد ريال هزينه مي‌شود.

به گزارش باشگاه خبري فارس «توانا» به نقل از روابط عمومي شركت ساخت، احمد صادقي اظهار داشت: بر اساس برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده در سال آينده، يك‌هزار و 136 كيلومتر راه اصلي، يك‌هزار و 240 كيلومتر بزرگراه، 325 كيلومتر آزادراه و 485 كيلومتر راه آهن در كشور تكميل مي‌شود.
‌مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور تصريح كرد: در حال حاضر يك‌هزار و 750 كيلومتر آزادراه و 4 هزار و 17 كيلومتر راه‌آهن در شركت ساخت و توسعه در حال احداث است كه شامل 370 پروژه در 45 طرح است.
وي با اشاره به وظايف شركت ساخت و توسعه يادآور شد: اولويت نخست وزارت راه و ترابري كاهش تصادفات است و براي اينكه به سيستمي روان، سريع و ايمن در حمل و نقل دست يابيم بايد نگهداري از راه‌هاي موجود، شناسايي و رفع گلوگاه‌ها و نقاط پر حادثه، ايجاد ظرفيت جديد براي محورهاي اشباع شده و توجه به عامل انساني تصادفات توجه جدي شود.
مديرعامل شركت ساخت و توسعه تاكيد كرد: عامل 70 درصد تصادفات، خطاهاي انساني ذكر مي‌شود در حالي‌كه بودجه وزارتخانه براي رفع حداكثر 30 درصد تصادفات هزينه مي‌شود كه بايد با برنامه ريزي فرهنگي در كاهش علت 70 درصدي تصادفات نيز با هماهنگي ساير دستگاه‌ها وارد عمل شد.
صادقي خاطرنشان كرد: معتقد هستيم ساخت پروژه ها و اولويت بندي آنها بايد توسط بهره برداران مشخص شود و با تشكيل كميسيوني در سال آينده محورهاي تكميل شده ابتدا به سازمان راهداري و ادارات كل تحويل و سپس به بهره‌برداري برسد.
معاون وزير راه و ترابري ‌با اشاره به بهره برداري از جاده‌هاي تكميل شده در سراسر كشور، گفت: در روزهاي اخير مسيرهاي زيادي مورد بهره برداري قرار گرفته است كه از آن جمله مي توان به تونل تنگ زاغ به عنوان يك گلوگاه اصلي اشاره كرد.
انتهاي پيام/ص

عضو كميسيون تلفيق در گفت‌وگو با فارس خبر داد:

بحث دولت و مجلس برسر اخذ ماليات از افزايش قيمت حاملهاي انرژي

خبرگزاري فارس: عضو كميسيون تلفيق گفت: نظر نمايندگان دولت اين است كه ماليات از بنزين بر مبناي ليتري 100 تومان گرفته شود، اما نمايندگان مجلس معتقدند، اگر بنزين از 100 به 400 و 700 تومان در هر ليتر افزايش يافته، اين 30 درصد ماليات از افزايش قيمت حاصل از هدفمندي يارانه‌ها نيز گرفته شود.

عباسعلي نورا در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، با تأكيد بر اينكه تصويب تنخواه 20 هزار ميليارد توماني از سوي نمايندگان مجلس براي مخارج دولت در 2 ماه اول سال آينده به معناي اين است كه بررسي و تصويب لايحه بودجه به بعد از سال جاري موكول شده است.
نورا افزود: كميسيون تلفيق بحث درآمدهاي دولت در لايحه بودجه را شروع كرد و پيش‌بيني مي‌شود، بحث درآمدي در روزهاي باقيمانده سال به پايان نرسد و ادامه مباحث درآمدي و سپس بخش‌هاي هزينه‌اي لايحه بعد از تعطيلات عيد نوروز در كميسيون تلفيق ادامه پيدا مي‌كند.
عضو كميسيون تلفيق تاكيد كرد: بخش‌هايي از درآمد 39 هزار ميليارد توماني مالياتي دولت بررسي و تصويب شد، در بخش ماليات شركت‌هاي دولتي صددرصد نظر دولت و در قسمت ماليات بر ثروت نيز همان نظر دولت پذيرفته شد. اما در بخش ماليات از افزايش قيمت‌ها ناشي از هدفمندي يارانه‌ هنوز اختلاف نظر بين نمايندگان مجلس و نمايندگان دولت وجود دارد.
نماينده زابل و زهك در مجلس تصريح كرد: نظر نمايندگان دولت اين است كه ماليات از بنزين بر مبناي ليتري 100 تومان، 30 درصد ماليات شامل 10 درصد عوارض شهرداري و 20 درصد ماليات دولت گرفته شود، اما نمايندگان مجلس معتقدند، اگر بنزين از 100 به 400 و 700 تومان در هر ليتر افزايش يافته، اين 30 درصد ماليات از افزايش قيمت حاصل از هدفمندي يارانه‌ها نيز گرفته شود.
نورا تاكيد كرد: استدلال نمايندگان دولت بر اساس نامه رئيس مجلس به دولت در سال گذشته است كه از محل افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي ماليات گرفته نشود، تا به مردم فشار وارد نيايد، درحالي كه آن نامه مختص شرايط خاص سال گذشته و ابتداي اجراي طرح هدفمندي يارانه‌ها بود و نبايد به صورت عرف و مبناي قانون تبديل شود.
نورا گفت: به نظر من فحواي قانونگذار اين است كه ماليات بايد از كل قيمت فرآورده‌هاي نفتي شامل افزايش ناشي از هدفمندي و قيمت قبلي گرفته شود.
عضو كميسيون تلفيق تاكيد كرد: روح قانون اين نكته را تاكيد نمي‌كند كه از تغيير قيمت ناشي از هدفمندي يارانه ماليات ستانده نشود.
انتهاي پيام/ص