اخبار ایران و جهان

ایلنا: حجم توليد بنزين در سال جاري بيش از 16 ميليون ليتر افزايش مي يابد
به گزارش خبرگزاري ايلنا، مدير عامل شركت مهندسي و ساختمان نفت ايران ضمن اعلام مطلب فوق در جمع نمايندگان رسانه‌هاي گروهي در خصوص پروژه‌هاي افزايش ظرفيت بنزين كه در سال جاري به بهره برداري مي‌رسد افزود: دو طرح توسعه بنزين سازي شامل شازند و بندرعباس نيز در سال جاري به بهره برداري مي رسد و پيش بيني مي شود ظرفيت توليد بنزين كشور از 42 ميليون ليتر در پايان سال جاري به بيش از 51 ميليون ليتر برسد.
فرهاد احمدي پيشرفت پروژه شازند را بالاي 90 درصد، بندرعباس را 55 درصد و تهران را بالاي 90 درصد اعلام كرد و گفت: در مورد پالايشگاه شهريار تبريز مطالعات پايه تمام شده و در صدد جذب سرمايه‌گذار هستيم.
وي افزود: در بندرعباس توليد بنزين از 10.4 به 15.2 ميليون ليتر در روز، در اصفهان از 6.5 به 19 ميليون ليتر در روز، در شازند از 4.7 به نزديك 16 ميليون ليتر در روز در آبادان از 8.6 به 20 ميليون ليتر در روز و در شهريار تبريز از 3 به 13 ميليون ليتر در روز افزايش ظرفيت خواهيم داشت كه در مجموع با اجراي اين 5 پروژه نزديك به 50 ميليون ليتر در روز به ظرفيت موجود اضافه مي‌شود.
او با اشاره به اين كه طرح هاي توسعه اي و احداث پالايشگاه هاي جديد در كشور در حال اجراست اضافه كرد: پيش بيني مي شود با بهره برداري از اين طرح ها و پروژه ها توليد بنزين به 186 ميليون ليتر در روز افزايش يابد .
مديرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت در خصوص كل پروژه هاي در دست اجراي شركت متبوعش گفت: 34 پروژه را در دست اجرا داريم كه براي انجام آنها به سرمايه‌گذاري‌اي بالغ بر 19 هزار ميليارد تومان نياز داريم.
وي افزود: در سال 89 ماهانه به طور متوسط 11 هزار نفر در بخش پيمانكاري پروژه‌هاي ما مشغول به كار بودند كه اين تعداد در سال 90 به 13 تا 14 هزار نفر خواهد رسيد.
احمدي تاكيد كرد: 16 درصد كل فرآورده‌هاي پالايشگاهي كشور بنزين است كه پس از اجراي طرح‌هاي جديد به 35 درصد مي‌رسد .
وي اضافه كرد: پروژه‌هاي امام خميني شازند توليد بنزين بندرعباس، افزايش ظرفيت بندرعباس، بهبود فرآيند اصفهان، تثبيت ظرفيت اصفهان، بهبود فرآيند تهران و شهريار تبريز در دست اجراست كه براي اجراي آنها بالغ بر 14 ميليارد و 230 ميليون دلار سرمايه‌گذاري نياز داريم. احمدي اضافه كرد: طرح بهينه‌سازي پالايشگاه تندگويان تبريز افزايش ظرفيت چنداني ندارد و به منظور بهبود كيفيت فرآورده‌ها طراحي شده است.
وي گفت: واحد تقطير پالايشگاه شازند در دهه فجر به بهره‌برداري رسيد و 12 تا 13 واحد ديگر اين پالايشگاه تا اوايل مهر كاملا به بهره‌برداري مي‌رسد و در عين حال 650 تن گوگرد ناشي از تصفيه محصولات مطابق استاندارد يورو 4 در اين پالايشگاه توليد خواهد شد.
مديرعامل شركت ملي مهندسي و ساختمان نفت با تأكيد بر اينكه واحدهاي جديد همه با استاندارد يورو 5 فعاليت خواهند كرد گفت: براي اولين بار فعاليت‌هاي بزرگي در جريان اجراي اين پروژه‌ها انجام شده كه به عنوان مثال مي‌توان به هزار و 400 كيلومتر لوله‌كشي، 228 كيلومتر جوشكاري مخازن، نصب بلندترين برج پالايشگاهي به ارتفاع 104 متر و سنگين‌ترين تجهيز پالايشگاهي در پالايشگاه شازند اشاره كرد و در عين حال در بندرعباس هم راكتور سنگيني به وزن 640 تن نصب خواهد شد.
وي افزود: در پالايشگاه تندگويان تهران ساخت داخل از 46 درصد به 58 درصد ارتقاء يافت و 91 درصد از اقلام را از طريق داخل به سايت تحويل مي‌دهيم.
وي در در بخش ديگري از سخنانش در خصوص ميزان كاهش توليد نفت كوره در پروژه‌هاي جديد پالايشگاهي ادامه داد: در شازند به دليل احداث واحدهاي بنزين‌سازي و تبديل محصولات سنگين به سبك به ميزان قابل توجهي توليد نفت كوره را كاهش داديم چنانكه واحد RCD پالايشگاه شازند دقيقا به همين منظور طراحي شده است اما در طرح‌هاي بهينه‌سازي ديگر كاهش توليد نفت كوره مدنظر نبوده و انجام نشده است.
احمدي گفت: در اصفهان طرح جديد بالغ بر 16 درصد پيشرفت فيزيكي دارد اما به دليل تغيير سياست و واگذاري به بخش خصوصي احداث اين پالايشگاه ديگر بر عهده ما نيست اگر چه هنوز به دنبال سرمايه‌گذار و فاينانسور هستند و كاملا از ما رفع تكليف نشده است.
وي افزود: پالايشگاه شهريار تبريز قرار بود در كنار پالايشگاه موجود تبريز احداث شود اما سرمايه‌گذار تمايل داشت اين پالايشگاه به صورت مستقل اجرا شود.
وي با بيان اينكه پروژه‌هاي پالايشگاهي مخلوطي از تكنولوژي كشورهاي مختلف است اضافه كرد: مشاركت شركت‌هاي ايراني با سياست‌گذاري جديد ارتقا زيادي پيدا كرده و بالاي 60 تا 70 درصد طرح‌هاي جديد با مشاركت ايراني‌ها انجام مي‌شود.
مديرعامل شركت مهندسي و ساختمان نفت افزود: از تكنولوژي كشورهاي چين، كره، هند، آلمان، ايتاليا، انگليس و فرانسه به تناسب نياز استفاده كرديم و از تجربه آنها بهره‌ برديم.
پايان پيام