مازراتی در حالی Ghibli III را رونمایی کرد که این شرکت دیگر یکی از زیرمجموعههای فیات محسوب میشود. حقیقت آن است که این خودرو «اما و اگر» های بسیاری دارد. بعد از رونمایی غولهایی چون گرنتوریزمو، گرنکوپه و حتی آن کواتروپورت چهار درب مغرور، همه فکر میکردند دستاورد جدید مازراتی در سال ۲۰۱۳ میبایست یک خودرو خاص باشد. ولی اینطور نبود و نشد. گیبلی جدید در اوج تعجب آمد تا با آئودی A6، بامو سری ۵، مرسدسبنز E کلاس، دوج چارجر و کرایسلر ۳۰۰ رقابت کند. این یعنی دیگر خبری از جدال با سوپراسپرتهای هموطن و غولهای مطرح بازار نخواهد بود. در حقیقت گیبلی بیش از آنکه یک اسپرت با قابلیتهای لوکس باشد، یک لوکس با قابلیتهای اسپرت است. مازراتی آن را با ۲ پیشرانه عرضه میکند ۳ لیتری بنزینی دوتوربو ۳۲۵ اسببخاری و ۳ لیتری گازوئیلی توربودیزل ۲۴۷ اسببخاری. البته باید اشاره کرد که ویرایش گیبلی S نیز با قدرت بیشتر ۴۰۴ اسببخاری راهی بازار میشود؛ اما این را در نظر داشته باشید که ما هنوز نمیدانیم برای بازار کدامیک در نظر گرفته شده است. شاید هم هر دو. البته مازراتی روی همین خودرو ویرایش Q4 را نیز اجرا کرده که نمونهای است با چهار چرخ متحرک.
امکانات و آپشنها
مجهز به ۶ کیسه هوای ایمنی که شامل: جلو، جانبی، پردهای و زانویی برای همه سرنشینان میشود. دارای سیستم ریموت هوشمند و مجهز به استارت دکمهای سیستم ضد سرقت مدرن. بستن و باز کردن دربها بدون کلید، ستون جمع شونده فرمان در هنگام تصادف، قفل فرمان خودکار و کاپوت فعال در هنگام تصادف که برای چنین خودرویی عادی است. فرمان این خودرو با قدرت کمکی الکتروهیدرولیکی به همراه سیستم حساس به سرعت طراحی شده است. غربیلک آن به سبک اسپرتهای تمام مسابقهای ۳ شاخه لوکس طراحی شده است. فرمانی با ریموت کنترل صوتی، روکش چرمی و گرمکن. سیستم تهویه مطبوع آن مجهز به کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوای خوشبویی است. داخل اتاق یک نمایشگر ۶٫۵ اینچی چندمنظوره لمسی به همراه موس چندکاره در کنسول میانی جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده مشاهده میشود. پخش DVD و موقعیتیاب GPS را هم به لیست خود اضافه کنید.
روی این نمایشگر ریز اطلاعات خودرو، سیستم تعلیق، نمایش مکانیسم حرکتی خودرو، اطلاعات مهندسی پیشرانه، گشتاور و حالت جعبهدنده مشاهده میشود. صندلیهای جلویی آن دارای سیستم هوشمند پشتسری برای جلوگیری از صدمات تصادف هستند. این صندلیها با روکش چرم و مجهز به تنظیم برقی در ۱۴ جهت خواهند بود. به نظر میرسد سیستم گرمکن صندلیها با قابلیت تنظیم گودی کمر، سردکن، حافظه یکپارچه و ماساژور روی چنین خودرویی بهصورت استاندارد نصب شود. در ادامه به آینههای الکتروکرومیک برای دید راننده در شب و تنظیم برقی به همراه راهنمای LED و گرمکن برمیخوریم. همه شیشههای این خودرو شامل بخارزدا و یخزدای خودکار هستند. شیشههایی سولار که اشعه مخرب خورشید را نیز تا حد بسیاری کاهش میدهند.
چراغهای جلویی آن زنون با کنترل اتوماتیک نور، قابلیت چرخش در پیچها و شستشو هستند. جالب است بدانید گیبلی مجهز به سیستم تعقیب نور چراغهای جلو جهت مشایعت راننده پس از خاموش شدن خودرو در شب است. راستش را بخواهید گفتن اینکه مازراتی فوق مجهز به سنسور باران شده، کمی کسرشان است. در عوض حضور سیستمهای پیشاخطار خوابآلودگی، دید نقطه کور و کروز کنترل رادارای یک مزیت کم رقیب تلقی میشود. گیبلی جدید با قابلیت باز و بسته شدن اتوماتیک درب صندوقعقب، سیستم کم کردن باد تایرها، دوربین عقب و جلو و شاید عجیبتر از همه سیستم تعقیب خطوط است.
در بازار ایران
با قیمتی معادل یک میلیارد و 410 میلیون تومان حتی از گرنکبریو S مدل 2013 روباز که چهرهای به مراتب گیراتر و پیشرانهای قویتر دارد نیز گرانتر است. نکته حیرتانگیز آنجاست که گیبلی در آن سوی آبها بین ۶۷ تا ۷۷ هزار دلار قیمت دارد ولی گرنکبریو ۲۰۱۴ قیمتی بین ۱۰۲ تا ۱۴۰ هزار دلار دارد. شاید بتوان نزدیکترین رقیب او را مرسدسبنز CL600 که یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان و بامو ۶۵۰ کوپه که ۹۵۰ میلیون تومان قیمت دارند مقایسه کرد. راستش را بخواهید این دو رقیب آلمانی هم از نظر چهره و هم از نظر آپشن یک سر و چند گردن از این خودخواه ایتالیایی بالاتر هستند. با این پول میشود رفت سراغ بهترین مدل پانامرا یعنی توربو که یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون قیمت خورده است.
