0

بازيابي ويندوز ويستا با Windows Vista Recovery Disk

 
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

بازيابي ويندوز ويستا با Windows Vista Recovery Disk

بازيابي ويندوز ويستا با Windows Vista Recovery Disk

بسياري از ويندوزهايي كه روي اكثر لپ تاپ ها نصب و بازار ارسال ميشود ويندوز هفت و يا ويندوز ويستا ميباشد و تكنولوژي بعضي از لپ تاپ ها بطوري است كه نميتوان بر روي انها ويندوز قديمي تر مثل ويندوز ايكس پي نصب كرد .اين در صورتي است كه كاربراني هستند كه دوست دارند همان سيستم عامل محبوب خود يعني windows xp را روي laptop خود داشته باشند چرا كه در بعضي موارد خيلي راحت تر و بي درد سرتر از windows vist ميباشد .

recovery install

و كاري كه اينگونه كاربران ميكنند اين است كه سيستم عامل ويندوز ايكس پي را بر روي laptop خود نصب ميكنند و پس از نصب تازه متوجه مشكلات جديد پيش امده ميشوند.


اين مشكلات عبارتند از :


1- پيدا نشدن درايورهاي laptop مورد نظر


2-اجرا نشدن بعضي از نرم افزارهاي قديمي روي همان سيستم عامل


3- كار نكردن بعضي از قطعات مثل موس لپ تاپ



اين مشكلات بدليل تكنولوژي ساخت لپ تاپ مورد نظر است كه با سيستم عامل ويندوز ايكس پي مشكل دارد و خلاصه دارنده لپ تاپ تازه متوجه ميشود كه بايد با همان سيستم عامل جديد ويستا كه روي لپ تاپ نصب شده بسازد .


هر چند كه سيستم عامل ويستا مشكلات خاص خود را دارد و بعنوان يك سيستم عامل خوب و نمونه از آب در نيامد.


با توجه به موراد بالا وقتي شخص در مييابد كه بايد همان ويستا زا استفاده كند ولي چون روي لپ تاپ خود و مثلا در درياو ديگري ايكس پي را نصب كرده و boot sectorويستا را از پاك كرده بنابراين ديگر ويندوز جديد ويستا بالا نميآيد.


و از ايكس پي هم نميتواند استفاده كند و اينجاست كه بايد راه تازه اي را پيدا كند.


اما نگران نباشيد برنامه اي را كه در اينجا معرفي ميكنيم ميتواند براي شما يك ديسك نجات بسازد  كه با راه اندازي آن ويندوز ويستاي شما كه خراب شده بود را دوباره برگرداند .


اين ديسك يك برنامه براي نجات ويندوز ويستا و همچنين برنامه هايي نيز براي تعمير قسمتهايي از ويستا كه مورد نياز است طراحي شده است و با آن ميتوانيد يك ويندوز تميز و بدون ايراد ويستا را بازسازي و راه اندازي نمائيد.


طريقه ساخت اين سي دي به اين ترتيب است كه هنگاميكه يك ويندوز ويستاي تميز و بدون ايراد داريد


براي ساخت ديسك نجات به مسير زير برويد:



Start menu, All programs, Maintenance, and Create a Recovery Disc.


در مراحل بعدي از شما ديسكي خواسته ميشود كه انرا براي رايت قرار دهيد و كار تمام است


بعد از ساخت ديسك ميتوانيد انرا نگهداري كنيد و هر وقت كه سيستم شما در خطر بود از ان استفاده كنيد.


سه شنبه 2 آذر 1389  7:26 AM
تشکرات از این پست
rezajafarizadeh
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

ابتكار بزرگ گوگل :Google TV

ابتكار بزرگ گوگل :Google TV

شرکتی که در روزهای اخیر سکوی جدیدی به نام Google TV را معرفی کرده است. این سکو که از ائتلاف گوگل، سونی، اینتل و "لاجی تک" به ثمر رسیده است به کاربران اجازه می دهد مفهومی جدیدی از تلویزیون را تجربه کنند.در این همکاری چهارجانبه، گوگل نرم افزاری را که ترکیبی از سیستم عامل "آندروئید" و مرورگر "کروم" است عرضه کرده و لاجی تک، جعبه اتصال به تلویزیون و یک صفحه کلید بی سیم، سونی دستگاه تلویزیون و اینتل زیرپردازشگر اتم " CE 4100″ را ارائه کرده اند.تلویزیونهای گوگل از

Google TV

پاییز امسال وارد بازاربزرگ تكنولوژي ميشود و این امکان را به کاربران می دهند که در اتاق نشیمن خانه خود درحالی که روی کاناپه روبروي تلویزیون خود  نشسته و  از طریق صفحه تلویزیون در وب جستجو کنند.
به گزارش مهر، اعلام این خبر موجب شد که روزنامه فرانسوی "لو موند" مصاحبه ای را با "لری پیج" یکی از دو بنیانگذار گوگل انجام دهد که در ادامه می خوانید:
گوگل در روزهای اخیر Google TV را معرفی کرد. این سیستم اتصال تلویزیون را به وب امکانپذیر می کند. این کار را چگونه انجام می دهد؟
- هنوز روی اینترنت با تلویزیون جستجو نمی شود. هرچند وب به این دلیل متولد نشده است اما خیلی خوب می شود اگر "یو تیوب"  از طریق تلویزیون در دسترس باشد. مردم یک صفحه بزرگ  نمايش دارند و  آن را با قیمت بالایی می خرند. این دستگاه مقداري از خانه را اشغال می کند و همه از آن خوششان می آیند و بنابراین اگر تعداد بیشتری خدمات را ارائه کند می تواند برای همه مفید باشد.
تا پایان دهه ۹۰ گوگل تنها یک موتور جستجو بود. امروز حتی یک تلفن همراه هم می فروشد. چرا تا این حد متفاوت شده است؟
- ساده است. می خواهیم تا آنجا که می توانیم كسب درامد داشته باشيم .

 با موتور جستجوی خود ما موفق شدیم به یک "مسواک دندان" تبدیل شویم. چون مسواک نیز وسیله ای است که جایگاه بسیار مهمی در زندگی ما انسانها دارد. این جستجوگر در کنار "جی- میل" (پست الکترونیک گوگل) اهمیت زیادی در وب دارند. تمام محصولاتی که ما عرضه کردیم باید همینطور باشند. ما همیشه این سئوال را از خود می پرسیم: مردم واقعا به چه محصولي نیاز دارند؟

سه شنبه 2 آذر 1389  7:30 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

از بين بردن ويروس ها و تميز كردن كامپيوتربا avira antivirus

از بين بردن ويروس ها و تميز كردن كامپيوتربا avira antivirus

با گسترش اينترنت و پيشرفت تجهيرات استفاده از آن مثل شبكه ها و خطهاي adsl و اينترنت پر سرعت گسترش ويروس نيز زيادتر شده و با هجوم به كامپيوتر كاربران روزبروز سيستم آنها را آلوده تر ميكند.از آنجائيكه در كشور ما امكان خريد انتي ويروس اورجينال و اصل امكان پذير نيست و اكثر نسخه هاي انتي ويروس درست كار نميكنند ،اكثر سيستم هاي كامپيوتر مخصوصا خانگي به ويروس و spyware و تروجانها الوده هستند كه از بين بردن انها كار آساني نيست حتي اگر روي دستگاه خود آنتي ويروس داريد

avira-antivirus

علائم زير نشان ميدهد كه سيستم شما به ويروس و يا تروجان آلوده شده هرگاه يكي از علامتهاي زير را مشاهده نموديد شك نكنيد كه سيستم آلوده شده است :

-برنامه هاي شما كند اجرا ميشود
- سرعت اينترنت شما پايين است
-بعضي وقتها فولدرهاي شما باز نميشود
- قسمت folder option شما غير فعال است
-به قسمت اديتور رجيستري دسترسي نداريد
-كامپيوتر دائما هنگ ميكند
-وقتي روي درايوهاي خود مثلا درايو c-d-e- و يا غيره كليك ميكنيد يك صفحه ديگر بجز خود درايو باز ميشود
-سي دي روم دستگاه خودبخود باز ميشود
و هزاران علامت ديگر كه همگي حاكي از الوده بودن سيستم شماست و اما بايد چه عملي انجام داد تا سيستم دوباره تميز شود.
بهترين و البته آخرين راه حل نصب ويندوز جديد البته به شرط اينكه ابتدا تمام اطلاعات كامپيوتر خود را كه روي درايوها داريد در يك هارد ديگر مثل هارد اكسترنال كپي كنيد
كل هارد خود را از نو پارتيشن بندي و فرمت كنيد و سپس يك ويندوز جديد نصب كنيد و بعد از نصب ويندوز بلافاصله يك آنتي ويروس خوب و مجاني مثل avira antivirus دانلود و سپس نصب كنيد بعد از نصب انتيويروس سريعا به اينترنت نصب شده وantivirus را آبديت كنيد و بعد از آن نيز يك نرم افزار antispyware نيز دانلود نصب و آبديت كنيد .

در شرايط كنوني حالا ميتوانيد فايلهايي را كه روي هارد ديگري كپي كرده ايد را روي هارد اصلي خود برگردانيد.

و با استفاده از انتي ويروس و antispyware كليه فايلهاي خود را تميز كرده و با خيال راحت استفاده كنيد.

روش دوم :

و اما روش ديگر اينكه همين antivirus و antispy ware را كه قبلا دانلود كرده ايد در در حالت safe mode نصب كنيد و در همان حالت ويروس يابي كنيد چون در اين حالت فقط برنامه هاي حداقل مورد نياز كامپيوتر اجرا ميشود و نه بيشتر اين حالت بيشتر براي تعميرات و عيب يابي سيستم است.

طريقه ورود به حالت safe mode در اكثر كامپيوترهاي  به اين صورت است كه دستگاه خود را restart كرده و هنگام بالا امدن ويندوز بايد كليدهاي f8 را فشار بدهيد اگر نيامد يكبار ديگر  restart  كنيد و اينبار به پيغامهايي كه روي صفحه سياه هنگام بالا آمدن نشان داده ميوشد توجه كنيد حتما متوجه ميشويد كه بايد چه كليدي مربوط به اين عمل باشد مثلا ممكن است بنويسيد:

press F9  for safe mode

مواظب باشيد حتما آنتي ويروس خود را آبديت نمائيد

آخرين نسخه از يك antivirus مجاني و بسيار قوي را ميتوانيد از لينك زير دانلود كنيد

دانلود آنتي ويروس avira antivirus

download avira antivirus

سه شنبه 2 آذر 1389  7:32 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

پربازديد ترين سايت دنيا

پربازديد ترين سايت دنيا

با وجود ميليونها سايت در شبكه اينترنت و با وجود ترفندها و روشهاي مختلف براي بالا بردن آمار سايتهاي اينترنتي ،تعدادي از سايتهايي هستند كه در هر حالت هميشه بالاترين آمار و بيشترين بازديد را بخود اختصاص ميدهند.ولي بعضي مواقع بازديد آنقدر بالا ميرود كه باور كردن ان مشكل است و بايستي به امارگرهاي مجبوب مثل گوگل مراجعه كرد.اخيراگوگل كه محبوب ترين موتور جستجوي دنياست امار 1000 سايت پر بازديد دنيا را اعلام كرد كه رتبه اول نصيب سايت facebook.com فیس‌بوک با بازید ۵۴۰ بیلیون شد . رتبه دوم را یاهو با آمار بازدید ۴۹۰ بیلیون نفر تصاحب كرد و live.com با بازدید ۳۷۰بیلیون نفری رتبه سوم و رتبه چهارم هم قسمت ویکی‌پدیا wikipedia.org شد .آما رتبه پنجم از آن msn.com شد و برادرش يعني microsoft.com مقام ششم را بدست آورد.

Facebook

سايتهاي ebay.com و mozilla.com , twitter.com نيز در رتبه هاي بعدي هستند .
اين امار براي علاقه مندان به آي تي و اينترنت ميتونه خيلي جالب و مفيد باشه در ضمن گوگل فقط يك موتور جستجو نيست بلكه مجموعه اي از ابزارهاي مختلف است كه جستجو فقط يك بخش آنست و ابزارهاي زيادي براي گرفتن امار از سايتهاي مختلف دارد از جمله گوگل آناليز و webmaster tools و بسياري از امكانات ديگر كه وب مسترهاي حرفه اي بايستي حتما استفاده كنند و از نتايج جالب ان بهره مند شوند
براي ديدن 1000 سايت پر بازديد و محبوب روي لينك زير كليك كنيد:

آمار 1000 سايت برتر و پربازديد

سه شنبه 2 آذر 1389  7:35 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

روشهاي نگهداري از لپ تاپ و باطري هاي آن

روشهاي نگهداري از لپ تاپ و باطري هاي آن

نگهداري از باطري لپ تاپدر صورتی که شما نیز لپ تاپ دارید احتمالأ تاکنون شرایطی را تجربه کرده اید که امکان اتصال لپ تاپ به برق را نداشته و اجبارأ از باتری لپ تاپ خود استفاده کرده اید. بسته به نوع لپ تاپ ها در صورت داشتن شارژ کامل ، لپ تاپ شما در حدود 2 ساعت و نیم با باتری کار خواهد کرد. اما نکاتی بسیار ساده هستند که با رعایت آنها به شکل قابل توجهی کارایی باتری لپ تاپ شما افزایش پیدا خواهد کرد و در لحظات بحرانی به کمک شما میایند. در این ترفند قصد داریم به معرفی 16 نکته برای حداکثر استفاده از باتری لپ تاپ بپردازیم که کارکرد باتری شما را از 2 ساعت به 4 ساعت کاملأ تضمین میکند.

1- به طور مرتب Defrag کنید - هر چه هارد دیسک شما سریعتر عمل کند فعالیت کمتری میکند و در نتیجه میزان بهره برداری اش از انرژی باتری شما کاهش می یابد یکی از راه های مناسب برای بهبود عملکرد هارد دیسک Defrag کردن آن در زمان های متوالی و منظم است، پس در اینکار کوتاهی نکنید.

2- نور LCD را کاهش دهید - امروزه 99 درصد لپ تاپهایی که در بازار عرضه می شوند این قابلیت را دارند که نور LCD یا نمایشگر آنها را تنظیم کنید بهتر است زمانی که از باتری استفاده می کنید روشنائی LCD خود را روی کمترین حد ممکن قرار دهید، برخی از مدلها قابلیت کاهش میزان فعالیت CPU و بهره برداری اش از منبع تغذیه به شکل بهینه را دارا هستند اینگونه قابلیتهای جانبی لپ تاپ تان را در حین استفاده از باتری فراموش نکنید.

3- برنامه هایی که به صورت پنهانی و در پس زمینه اجرا می شوند را متوقف کنید - اگر آنتی ویروسی دارید که به صورت اتوماتیک شروع به اسکن کردن هاردتان می کند یا ابزاری مثل Google Desktop روی سیستم شما نصب است که به صورت دائم در حال ایندکس کردن فایلها و بررسی هاردتان است و... آنها را از کار بیاندازید. همه ی این موارد باعث فعالیت بیشتر CPU و کاهش کارایی باتری می شوند. همه ی ابزارهایی که اینگونه عملکردی دارند را در زمانی که از باتری استفاده می کنید غیر فعال نمائید.

4- سخت افزارهای اضافی را جدا کنید - ماوس های USB برخی از انواع Cool Disk ها و... را فراموش نکنید چون اینها نیز به منبع تغذیه نیاز دارند و از باتری شما استفاده خواهند کرد.

5- حافظه ی رم بیشتری به لپ تاپ خود اضافه کنید - هر چه حافظه ی Ram شما بیشتر باشد پروسه هایی که در حافظه ی مجازی یا Virtual Memory سیستم تان بارگذاری می شود کمتر خواهد بود، از آنجایی که حافظه مجازی و پروسه های موجود در آن هارد دیسک را درگیر می کنند باعث استفاده ی بیشتری از باتری شما می شوند در حالی که داشتن رم بیشتر اصلا سبب استفاده ی انرژی بیشتر نخواهد شد. از طرفی وقتی بخواهید برنامه هایی سنگین که نیاز به حجم بالایی از Virtual Memory دارند اجرا کنید داشتن مقدار بیشتری از حافظه رم می تواند به شما کمک بزرگی برساند و میزان مصرف انرژی را کاهش دهد.

6- هارد دیسک بر CD یا DVD درایو ارجحیت دارد- هر چقدر که هارد دیسک منبع تغذیه شما را ببلعد به پای CD یا DVD درایوها نمی رسد، ضمن اینکه وجود یک CD در داخل درایو حتی اگر در حال استفاده نباشد نیز می تواند هر از گاهی مزید بر علت گردد، اگر واقعا احتیاج دارید از یک CD یا DVD در زمانی که در حالت باتری قرار دارید استفاده کنید بهترین راه حل تهیه یک image از آن و اجرای image مذکور توسط نرم افزارهای درایو مجازی است.

7- پین های باتری خود را تمیز نگه دارید - بد نیست هر از گاهی پین های باتری خود را تمیز کنید (ترفندستان) این امر سبب نقل و انتقال بهتر و کامل تر جریان بین باتری و لپ تاپ میگردد و کارایی بهتر و بیشتر مجموعه می گردد.

8- از باتری خود مراقبت کنید - مراقبت از باتری نیز شرط مهمی است اگر از باتری زیاد استفاده نمی کنید فراموش ننمائید هر دفعه که باتری را شارژ میکنید این شارژ را بایستی هر دو یا سه هفته یکبار مورد استفاده قرار دهید در غیر اینصورت خیلی سریعتر از چیزی که فکرش را بکنید باتری دچار اشکال می شود. از طرفی شارژ یک باتری Li-on (لیتیومی) نباید هرگز به صورت کامل خالی شود و خالی شدن کامل شارژ باتری فقط در مورد مدلهای قدیمی توصیه می شود.

9- سیستم را Hibernate کنید نه Standby - قرار دادن لپ تاپ در وضعیت Standby در فاصله های زمانی که به آن نیازی نیست آنهم در حین استفاده از باتری می تواند سبب کاهش مصرف انرژی شود و از طرفی وقتی به آن نیاز شد بلافاصله کارتان را از سر بگیرید اما وضعیت Hibernate تقریبا سیستم را خاموش نگه می دارد و در زمان نیاز به آن به همان سرعت حالت Standby فعالش میکند.

10- به کاهش دمای لپ تاپ کمک کنید - هر چه دمای لپ تاپ شما کاهش یابد عملکرد بهتری خواهد داشت و هر چه عملکردش سریعتر و بهتر باشد کارایی باتری اش بیشتر خواهد شد، لذا همواره شبکه های ورودی و خروجی هوای لپ تاپ تان را تمیز کنید و لپ تاپ را در وضعیتی قرار دهید که هوا به شکل مناسبی در آن جریان پیدا کند.

11- Power Options ویندوز را تنظیم کنید - به Power Options در کنترل پنل ویندوز بروید و آن را به شکلی که مناسب می دانید تنظیم کنید اگر Power Schemes را در این قسمت روی Max battery قرار دهید به صورت اتوماتیک تنظیماتی برگزیده می شوند که می توانند سبب حداکثر کارایی باتری شوند.

12- کارهای اضافی و همزمان را حذف کنید - اگر در وضعیت باتری زمانی که مشغول تایپ یک نامه هستید تصمیم گرفتید MP3 گوش کنید بهتر است از MP3 player خود استفاده کنید تا لپ تاپتان دلیلش هم که واضح است.

13- لپ تاپ مناسب خود را بخرید - اگر واقعا کسی هستید که طول عمر باتری برایتان حیاتی است بهتر است برای مدلهایی هزینه کنید که باتری شان کارایی بیشتر و قوی تر دارند مسلما برای اینگونه مدلها و این نوع باتری ها بایستی هزینه های اضافی را تقبل کنید.

14- شارژ و دی شارژ باتری - اکثر باتری های لپ تاپ های امروزی از نوع Li-on هستند و نیازی به اینکار ندارند ولی اگر از مدلهای خیلی قدیمی استفاده می کند دی شارژ کامل باتری و شارژ مجددش هر 15 روز توصیه می شود.

15- قابلیت Auto save را خاموش کنید - در حین کار با ابزارهایی مثل Word مایکروسافت و... قابلیت ذخیره اتوماتیک یا auto save را غیرفعال کنید این قابلیت سبب می شود هارد دیسک شما به صورت دائم درگیر باشد. اگر نگران این هستید که باتری تمام شود و هر آنچه انجام داده اید ذخیره نشده از بین بروند می توانید در همان قسمت Power options تنظیمات را به گونه یی تعریف کنید که در حین تمام شدن باتری سیستم Hibernate شده و اطلاعات شما دفعه ی بعدی که به جریان الکتریسته دسترسی داشتید مجددا در دسترستان باشد.

16- کاهش فعالیت کارت گرافیک - پائین آوردن رزلوشن صفحه نمایش و غیر فعال کردن اسکرین سیورهای تجملی و ... می توانند سبب فعالیت کمتر کارت گرافیکی و در نتیجه افزایش کارایی باتری لپ تاپ گردند.

سه شنبه 2 آذر 1389  7:37 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

شبیه سازی مسیریابی موثر در شبکه ملی دیتا

شبیه سازی مسیریابی موثر در شبکه ملی دیتا  
 
  مدیریت ترافیک در شبکه های بزرگ از جمله شبکه ملی دیتا از مسائل مهم به شمار می آید. گستردگی شبکه از یک طرف و سرویسهای گوناگون و حجم سنگین تبادل اطلاعات چندرسانه ای از طرف دیگر لزوم هدایت مناسب ترافیک و نیز وجود استراتژی های موثر را ضروری ساخته است.  
 
     
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
   
 

مدیریت ترافیک در شبکه های بزرگ از جمله شبکه ملی دیتا از مسائل مهم به شمار می آید. گستردگی شبکه از یک طرف و سرویسهای گوناگون و حجم سنگین تبادل اطلاعات چندرسانه ای از طرف دیگر لزوم هدایت مناسب ترافیک و نیز وجود استراتژی های موثر را ضروری ساخته است.

در این مقاله اهمیت استفاده از مسیریابی، شبیه سازی شبکه و توجیه استفاده از آن در طراحی شبکه بررسی می شود و به کمک آن مدلی از شبکه ملی دیتا کشور اجرا می شود. سپس مدل سه لایه ای مسیریابی در این شبکه را اجرا کرده و با اعمال انواع بار ترافیکی، تأثیر تغییرات پارامترهای ترافیکی در حالتهای مختلف مسیریابی را به نمایش می گذاریم. به این ترتیب راه بهینه برای رسیدن به حداکثر توان عملیاتی و پهنای باند به دست می آید درضمن با برآورد ترافیک مطلوب می توان از وجود ترافیک های مشکوک و ناخواسته باخبرشد و با تنظیمات مناسب الگوریتمهای مسیریابی و مسیریابی مجدد، در مواقع بروز بحران و خطا در شبکه، می توان بطور خودکار شبکه را به وضعیت پایدار دیگری برد...

سه شنبه 2 آذر 1389  7:43 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

دستورالعمل تامین امنیت کامپیوتر در اینترنت

دستورالعمل تامین امنیت کامپیوتر در اینترنت  
 
  چنانچه مایل هستید و می خواهید صد در صد از شر جاسوسان و سارقان و هکرها و تغییر دهندگان بی سر و صدای اینترنتی اطلاعات کامپیوترتان، رهایی یابید حتما باید این چند کار مهم را انجام دهید...  
 
     
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
   
 

چنانچه مایل هستید و می خواهید صد در صد از شر جاسوسان و سارقان و هکرها و تغییر دهندگان بی سر و صدای اینترنتی اطلاعات کامپیوترتان، رهایی یابید حتما باید این چند کار مهم را انجام دهید:

۱) ابتدا کل اطلاعاتی را که در هاردتان ذخیره نموده اید و داشتن آنها را ضروری می دانید در حافظه جانبی اعم از: هارد اکسترنال (خارجی) سی دی یا فلش مموری بسته به حجم اطلاعات فوق، ذخیره نموده سپس همان حافظه های جانبی را از کامپیوتر جدا نمایید.

۲) سپس کل درایوها را فورمت از نوع کند نمایید.

۳) سپس یک سی دی ویندوز دارای برنامه بوت ایبل خودکار، در دستگاه قرار داده کامپیوتر را ری استار نموده و برنامه بوت را اجرا نمایید کل درایوها را حذف نموده و از بین ببریدچون بعضی فایلهای جاسوس بین فاصله دو درایو مخفی می شوند و نرم افزارهای امنیتی نمی توانند آنها را شناسایی نمایند.سپس مجددا پارتیشن بندی (درایو سازی) نموده و ویندوز و برنامه های کامپیوترتان را نصب نمایید.

۴) پس از ساخت کانکشن اینترنت، در اولین مراجعه در اینترنت سریعا یک نرم افزار امنیتی از یکی از سایتهای معتبر( بیت دفاندر_کاسپر اسکای_نورتون_ای وی جی _ پاندا _ مک کافی _ ای ست: نود سی و دو ) دانلود و نصب نمایید. سپس نرم افزار فوق را به روز رسانی نمایید.

۵) یک فلش مموری چندین گیگابایتی به کامپیوتر خود وصل نموده و من بعد هرگونه فایلی که از اینترنت دانلود می نمایید در آن ذخیره نمایید.

۶) هنگام وارد نمودن رمز خود در سایتهای بانکی و یا مشابه (خرید اینترنتی) که از شما شماره حساب و رمزتان را میخواهند حتما از کیبورد مجازی ان سایت و یا کیبورد کامپیورتان استفاده کند.از ذخیره اطلاعات فوق در کامپیوتر از طریق کلیک کردن سایت مربوطه خودداری نمایید مگر آنکه نیاز باشد. در اینصورت باید به یاد داشته باشید که پس از خروج از آن سایت حتما سریعا از طریق بخش اینترنت اوپشن واقع در کنترل پنل کامپیوترتان رموز ( و نیز نشانی سایتهای بازدید شده تان را چون برای بعضی جاسوسها اینکه شما وارد چه سایت هایی میشوید مهم است ) کاملا پاک نمایید. حتما حتی پس از خروج از اینترنت باز همین روش را اجراء نمایید.

۷) به یاد داشته باشید که یشترین فایلهای جاسوس در سایتهای غیر اخلاقی و سایتهای خبری و سیاسی وجود دارند بنابراین باید در مراجعه با اینگونه سایتها احتیاط نمایید.

۸) اشخاص ناشناخته را عضو اد لیست (یاهو) مسنجرتان نکنید و هر ایمیلی را باز نکنید. از هر شخصی چه بصورت آن لاین و چه بصورت ایمیل و حتی سی دی، فایل قبول نکنید. همه نرم افزارهای امنیتی نمی توانند به صورت قطعی فایلهای جاسوسی را شناسایی نمایند.

۹) من بعد هیچ گونه فایلی را که مایل نیستید دیگران آنرا از کامپیوترتان سرقت کنند در کامپیوترتان نگهداری نکنید چه در هارد و چه در سی دی رام کامپیوترتان. در حقیقت شما باید کامپیوترتان را خالی از هرگونه فایلی که مایل به سرقت آنها نیستید نموده و در صورتی که می خواهید محتوای سی دی را ملاحظه نمایید باید اینترنت را قطع نموده و پس از پایان کار به یاد داشته باشید که سی دی را از سی رام خارج نمایید.

۱۰) هنگامی که کامپیوتر به اینترنت متصل نیست اطلاعات داخل فلش مموری که از اینترنت دانلود و ذخیره موقت نموده اید را در هارد اکسترنال(خارجی) سی دی رایت نموده و از کامپیوتر جدا نموده و کل فلش مموری را مجددا فورمت نموده منبعد هنگام لزوم مشاهده محتوی فلش مموری، سی دی و هارد اکسترنال و هارد کامپیوتر دیگری، اینترنت قطع را نمایید.

۱۱) ضمن اینکه همیشه هر فایلی را قبل از باز نمودن باید با نرم افزار امنیتی خود اسکن (جاسوس و ویروس یابی نمایید حتما اسامی فایلها و فولدرهای مهم در هارد و فلش مموریتان را هم بصورت نامشخص و منحرف کننده بگذارید مثلا بجای واژه عکسهای من بنویسید عکسهایی از ستاره زحل.

۱۲) چنانچه لازم است که از هارد کامپیوترتان استفاده نمایید همیشه به یاد داشته باشید اطلاعاتی را در هارد ان ذخیره نمایید که سرقت و یا دستکاری آنها برای شما دردناک نباشد.. هر هفته کامپیوتر خود را بوسیله باد نیمه گرم و شدید یک سشوار و سپس یک جارو برقی غبار روبی نمایید چون بعضی غبارها دارای چیپستهای جاسوسی هستند. سعی کنید هر ماه مجددا تمام این موارد را طی نمایید یعنی هر ماه هارد کامپیوتر خود را کاملا فورمت نموده و ویندوز را نصب نمایید. چنانچه برای شما امکان داشته باشد یک ویندوز کاملا اصل تهیه نمایید چون بعضی از خود ویندوزها و برنامه های کامپیوتر و نیز یاهو مسنجر و امثالهم هم دارای فایلهای جاسوسی هستند بنابراین چنانچه توانایی مالی داشته باشید مناسب است که بطور کلی یک دستگاه کامپیوتر را مختص ورود به اینترنت نمایید و یک دستگاه دیگر مخصوص کارهای معمولی روزانه خود ( کار با هارد و سی دی و فلش و ذخیره ها و تبادلهای اطلاعاتی تان).

شما با اجرای این موارد امنیتی می توانید تا میزان صد درصد کامپیوترتان را از دسترس هکرها و جاسوسان در امان نگهدارید.

 

 

● غبارهای جاسوس :

غبار هوشمند دشمن درجه یک امنیت اطلاعات

مواظب گرد و غبارهای جاسوس باشید

وبلاگ > خراسانی، علیرضا - پیشگوی بزرگ دنیای آی تی می گوید غبارهای هوشمند دشمن درجه یک امنیت اطلاعات می شود.

ایان پیر سون ضمن بیان این مطلب تاکید کرده غبارهای هوشمند مانند بختک دنیای امنیت را در خواهند نوردید.پیرسون به کمک فوجیتسو و موسسه فیوچریزون با انجام مطالعاتی به این نتیجه رسیده است. وی در این باره می گوید: غبار جاسوس داخل اداره و به بدنه ابزار الکترونیکی چسبانده شده و قبل از اینکه اطلاعات رمز گذاری شوند آنها را به سرقت می برد. غبار هوشمند همچنین می تواند مانند زنگ خطر بفهمد که سیستمی در اداره مورد نظر در حال گرفتن پرینت است و بلافاصله اطلاعات پرینت شده را خوانده و در خود ضبط نماید.

از طرف دیگر به گفته پیرسون مال.ور یا کدهای مخرب که درون غبار هوشمند جای می گیرند، مانند مریضی آسم عمل کرده و بیمار و قربانی را مورد هدف قرار می دهند. مریض کسی نیست جز رایانه یا تلفن همراه آلوده ای که می تواند اطلاعات را به بیرون بفرستد.

البته همگان موافق با نظرات پیر سون نیستند. گراهام کلولی مشاور ارشد امنیت در شرکت سوفوز می گوید حرفهای پیرسون پیش از اینکه معتبر باشند خوشایند رسانه ای داشته و از آن می توان بعنوان تیتر مطبوعاتی برای فروش بیشتر استفاده کرد چرا که مطالب اظهار شده تهدیدات واقعی دنیای آی تی نیستند و بیشتر جنبه تخیلاتی دارند. وی از پیرسون می پرسد: که چگونه باید غبار هوشمند را جاسوس کرد؟ آیا باید بالن میکروفون داری را به ذره غبار متصل کرد؟ کلولی می گوید چرا پیرسون نحوه کار غبار هوشمند را توضیح نمی دهد؟

کلولی توضیح می دهد که روند رو به رشد کدهای مخرب بیشتر و بیشتر به سمت مال.ور گرایش دارد و نوآوریها در این باره فراتر از ایجاد پا گذاشته است. از پیرسون خواسته شده تا درباره تئوری خود نظر دهد اما وی به دستور فوجیتسو دور از دسترس قرار گرفته است.

در دنیای آی تی عده ای بنام فیوچرولوجیست بوده که کارشان پیش گویی درباره آینده دنیای آی تی است، آینده ای که باعث تحول و توسعه مثبت در این عرصه شود. در واقع کارشان دادن الهامات فنی به مهندسان برای خلق محصولات جدید است که به عنوان نمونه آرتور سی کلارک بود که سخنان و نوشته هایش باعث خلق و تولید ماهواره های جئو در جهان شد.

غبار هوشمند قرص های خرد شده سیلیکونی در مقیاس ذره بوده که برنامه نویسی شده و جهت انجام کاری خاص مانند ردیابی و ... مورد استفاده قرار می گیرد.

به گفته برخی کارشناسان مستقل بر خلاف اظهار نظرات مایوس کننده، تئوری های پیرسون منطبق بر واقعیات رخ داده در جهان آی تی است. برای مثال برنامه ریزی برای شبکیه از طریق لنزهای تماسی فعال (که در فیلم گزارش اقلیت بدان اشاره شده ) و یا هوش مصنوعی که به جای انسان کارهای اداری را انجام می دهد از جمله این موارد به شمار می آید.

وضوح تر اینکه پیرسون پیش بینی کرده جهانی شدن تمام شده به جز برخی صنایع که نیاز به مهارتهای جهانی و ارتباطات فیس در فیس دارد. استفاده بیشتر از سیستم کار از راه دور و محیط کلود کامپیوتینگ از جمله موارد دیگری است که پیرسون بدان اشاره داشته و در جهان امروز رفتن بدان سو را می توانیم مشاهده نماییم.

بهر حال نقطه نظرات پیرسون دنیای آی تی را دچار تلاطم ساخته و کارشناسان مختلفی در این باره اظهار نظر کرده اند.

سه شنبه 2 آذر 1389  7:45 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

بلیط الکترونیک،فصلی نو در حمل و نقل شهری پایتخت

بلیط الکترونیک،فصلی نو در حمل و نقل شهری پایتخت  
 
  بلیت الکترونیک، یک کارت هوشمند الکترونیکی است که قابلیت خواندن و ثبت اطلاعات را در هنگام استفاده از سیستم حمل و نقل فراهم می کند.  
 
     
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
   
 

بلیت الکترونیک، یک کارت هوشمند الکترونیکی است که قابلیت خواندن و ثبت اطلاعات را در هنگام استفاده از سیستم حمل و نقل فراهم می کند. هر بلیط الکترونیک امکان ذخیره سازی پول را دارد. با هر بار استفاده مسافرین از اتوبوس و گذر از مقابل دستگاه کارتخوان که قبلاً در ورودی اتوبوس ها نصب شده است ، هزینه بلیت از مبلغ ذخیره شده در کارت مسافر کسر و در حافظه دستگاه کارتخوان ذخیره می گردد. محتویات دستگاه کارتخوان در پایان هر روز به حساب شرکت واحد اتوبوسرانی نزد بانک واریز می گردد. بلیت الکترونیک در سیستم حمل و نقل شهری از سال های گذشته در جهان مورد استفاده قرار گرفته و امروزه از پرداخت نقدی یا بلیت های کاغذی در اتوبوس ها، مترو و حتی تاکسی در کشورهای پیشرفته خبری نیست.

شهرداری تهران از سال ۸۶ به فکر استفاده از این ابزار در اتوبوسرانی افتاد و شهردار تهران هدف از این اقدام را از بین بردن نیاز به پول خرد و جلوگیری از اتلاف وقت، اتلاف کاغذ و... سرعت بخشیدن به امور و مهمتر از همه کنترل دقیق تر سفرها جهت برنامه ریزی بهتر عنوان کرد. وی همچنین معتقد است با اجرای سیستم بلیت های الکترونیک می توان نرخ کرایه ها را کنترل کرد. ضمن آن که به بهترین شکل ممکن زمینه ایجاد عدالت و کرامت انسانی را مهیا ساخت. بلیت الکترونیک امکان مدیریت بر نقدینگی جاری و برنامه ریزی به منظور ارائه سرویس برحسب نیاز شهروندان را فراهم می کند. شفاف سازی، تکریم ارباب رجوع، افزایش رضایتمندی شهروندی، مدیریت هوشمند مبتنی بر تقاضا و ارائه طرح های تشویقی از دیگر مزیت های استفاده از بلیت الکترونیکی است. از نظر اجتماعی نیز، به شخصیت شهروندی افراد احترام گذاشته می شود. ضمن آنکه افراد تحت پوشش نهادهای کمک رسانی مانند کمیته امداد و ... نیز بدون هیچ گونه وجه تمایزی با سایرین می توانند با استفاده از این کارتها از حمل و نقل سفری استفاده کنند بدون اینکه شخصی متوجه آن بشود که این مسافر تحت حمایت است یا خیر.

 

 

● نگاهی مختصر به اجرای طرح بلیت الکترونیک

پروژه بلیت الکترونیک با انتخاب شرکت فناوری اطلاعات سرمایه گذاری ایران (فناسا) از طریق فراخوان عمومی به عنوان مجری طرح در هفتم بهمن ماه سال ۱۳۸۷آغاز شد. استفاده از بلیت های الکترونیک سبب می شود تا شهروندان در سفرهای درون شهری درهنگام استفاده از اتوبوس های عمومی، متناسب با مسافت های طی شده و میزان جابه جایی خود درداخل شهر، هزینه های مختلفی را پرداخت کنند. براساس مصوبه شورای شهر در صورتیکه مسافران از بلیت الکترونیکی استفاده کنند، برای مسیرهای تا ۷ کیلومتر ، یک بلیت یعنی ۲۵ تومان ، برای مسیرهای ۷ تا ۱۲ کیلومتر دو بلیت یا به عبارتی ۵۰ تومان ، برای مسیرهای ۱۲ تا ۱۶ کیلومتر سه بلیت یا به عبارتی ۷۵ تومان و برای مسیرهای ۱۶ کیلومتر به بالا ۴ بلیط یعنی ۱۰۰ تومان، دریافت می شود. از طریق ارتباط بلیت های الکترونیک با دستگاه کارتخوان موجود دراتوبوس، یک تراکنش انجام می شود. این تراکنش شامل اطلاعات کارت، اطلاعات اتوبوس، اطلاعات خط زمان تاریخ مبلغ کسر شده و چند آیتم مهم دیگر می باشد. این اطلاعات که مربوط به این تراکنش است در دستگاه کنسول راننده ذخیره می شود، دستگاه کنسول راننده دارای یک آنتن WiFi است که به طور بی سیم با WiFi access point نصب شده در دپوها ارتباط برقرار می کند و اطلاعات آن تخلیه می شود. اگر این اطلاعات تا چندین روز روی کنسول راننده تخلیه نشود این دستگاه قابلیت ذخیره سازی اطلاعات را دارد. در دپوها اطلاعات به کامپیوتر مستقر در دپو که Concentrator نامیده شده، منتقل شده را جمع آوری و از آنجا به کمک بستر مخابراتی که توسط شهرداری تهران تهیه شده است Datacenter شهرداری تهران منتقل می نماید. به این شکل امکان محاسبه تعداد سفرهای انجام شده میسر می شود.

به طور متوسط در مترو مسافرانی که از بلیت الکترونیک استفاده می کنند، کارت های خود هر یک و نیم تا دو ماه یک بار شارژ می کنند که این کار هر دفعه بیش از ۳۰ ثانیه زمان آن ها را نمی گیرد. به عبارتی مسافرانی که از بلیت های اعتباری استفاده می کنند به طور معمول طی یک سال ۹ تا۱۰ بار بلیت های اعتباری خود را شارژ کرده که مجموعا ۴ تا ۵ دقیقه بیشتر زمان برای آنها گرفته نمی شود، در حالی که برای تهیه هر بار بلیت کاغذی باید این زمان را صرف می نمود.

 

 

● مزایای استفاده از بلیت الکترونیک

به دست آوردن اطلاعات آماری دقیق از بارترافیکی در مناطق مختلف شهر یکی از امتیازاتی است که به کارشناسان ترافیکی این امکان را می دهد که بتوانند مدل حرکتی و ترافیکی شهروندان را در ساعات اوج ترافیکی تهیه کنند .به این شکل می توان ضمن کنترل ترافیک، خدمات حمل و نقل عمومی بهتری را در اختیار شهروندان قرار داد. از سوی دیگر با اجرای این سیستم می توان به این آمار رسید که به ازای هر اتوبوس چند مسافر در بار ترافیکی جا مانده اند و نوع خدمات رسانی به این مناطق در ساعات اوج سفرباید بسیار متفاوت تر از سایر ساعات روز باشد.

قرار است بلیت الکترونیک تبدیل به کارت شهروندی شود. به این صورت که شهروندان با استفاده از این کارت می توانند از تمامی خدمات شهری مانند خدمات سینماها، فرهنگسراها و.... به راحتی استفاده کنند و این بزرگ ترین امتیاز اجرای این طرح در ایران است که آن را در کشورهای دیگر متمایز می کند. از نظر بهداشت و سلامت شهروندان، بلیت الکترونیک به عنوان یک وسیله شخصی تنها در دست شهروندان است در صورتی که بلیت های کاغذی دست به دست شده و این امر خود می توانست در انتقال بسیاری از میکروب ها و ویروس ها در بین افراد تاثیر گذار باشد. استفاده ۷۰ درصدی مسافران از بلیت الکترونیک در مترو تهران با عمری ۱۱ ساله، رکورد خوب و قابل توجه ای است، اما انتظار می رود که میزان استفاده مسافران از بلیت های الکترونیک اعتباری به ۸۵ درصد برسد.

سهولت و تسریع در ارائه سرویس به شهروندان، مدیریت بر پول خرد شهری در حمل و نقل، مدیریت بر ناوگان حمل ونقل، بالا بردن سطح نظارتی درحمل و نقل شهری، صرفه جویی درمصرف کاغذ، صرفه جویی در زمان و.... از دیگر مزایای استفاده از بلیت الکترونیک است. علی اصغر قائمی مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران معتقد به استفاده از این کارت ها در سیستم های مختلف حمل ونقل مانند مترو، اتوبوس، پارکینگ ها، پارکومترها، تله کابین کوهستانی، خرده فروشی ها، مراکز تفریحی و ورزشی و همچنین کنترل دانش آموزان (مدارس) برای حضور و غیاب و کنترل مسیر رفت و آمد آن ها و... است.

وی با اشاره به سابقه تاریخی استفاده از بلیت الکترونیک گفت: بیش از دو دهه است که سیستم کارت های حمل و نقل شهری در کشورهای بزرگ و پیشرفته دنیا راه اندازی شده و خدمات بسیاری از طریق این کارت ها ارائه می شود. به عنوان مثال، هنگ کنگ یکی از شهرهای پیش گام در این زمینه است که از نظر جمعیت و ظرفیت های حمل و نقل شهری به تهران شباهت دارد. جمعیت این شهر که فعالیت خود را از سال ۱۹۷۹ آغاز کرد، نزدیک به ۷میلیون نفر است. در این شهر ۱۷میلیون کارت فعال شده است که در مترو و خطوط اتوبوس برقی استفاده می شود. سال ۲۰۰۸، ۵۰هزار دستگاه سرویس دهنده و پذیرش کارت در هنگ کنگ راه اندازی شده است.

قائمی همچنین صرفه جویی در مصرف کاغذ و فراهم شدن امکان لازم برای مدیریت قیمت بلیت را از مزایای بلیت الکترونیک دانست و افزود: استفاده از بلیت الکترونیکی باعث می شود، بلیت های کاغذی از دسترس شهروندان خارج و همچنین به تدریج فرهنگ استفاده از بلیت به عنوان پول افزایش یافته و به تدریج جایگزین آن شود. علاوه بر این، آن مساله در افزایش کارایی در مدیریت بر حمل و نقل متناسب با تراکنش ها، منطبق بر زمان و ایستگاه ها نیز مؤثر خواهد بود. بلیت الکترونیک به صورت از پیش تعیین شده و بی نام در اختیار شهروندان قرار می گیرد. اما در صورتی که شهروندی متقاضی شخصی سازی کارت خود باشد، می تواند با مراجعه به محل های فروش بلیت الکترونیک، کارت خود را با نام و عکس دار کند. ربیعی مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران با اشاره به سیستم یکپارچه بلیط الکترونیک گفت: اگر طرح بلیط های الکترونیک به درستی انجام شود حدود ۷۰ درصد ناوگان حمل و نقلی تهران را تحت پوشش قرار می دهد. معمولا در بین بخش های مختلف سیستم حمل و نقل عمومی شاهدیم که تبادل سفر رخ می دهد. مثل تبادلی که بین مترو و اتوبوس یا بالعکس رخ می دهد. یعنی مسافران بخشی از مسیر را با مترو و بخش دیگری را با وسیله دیگری مثل اتوبوس طی می کنند. بنابراین لازم است برای راحتی مسافران، سیستم یکپارچه ای بین همه شیوه های حمل و نقل عمومی به ویژه وسائل انبوه مثل مترو و اتوبوس وجود داشته باشد که مردم به راحتی بتوانند در هر دو سیستم از یک نوع بلیط استفاده کنند.

علی کدخدا مدیرعامل شرکت فن آسا با ذکر این مطلب که بلیت الکترونیک در سایر شهرها نیز قابل استفاده است گفت: طراحی این کارت به گونه ای انجام شده که قابلیت استفاده در بخش های دیگر را نیز دارد. به عنوان مثال قرار است از این کارت در تاکسیرانی استفاده شده و این امکان را برای شهروندان ایجاد کند که سایر خریدهای خود را توسط این کارت انجام دهند.

ضمنا چون شهرداری تهران دبیر خانه کلان شهرهاست قابلیت رومینگ در این پروژه دیده شده است. به نحوی که شهروندان می توانند بلیت را خریداری کرده و در سایر شهرها نیز از آن استفاده کنند. این درحالی است که تعداد اتوبوس های درون شهری کشور ۱۸ تا ۲۰ هزار دستگاه برآورد شده است. این تعداد در تهران به حدود هفت هزار دستگاه می رسد درنتیجه می توان گفت که ناوگان حمل ونقل تهران ویژگی های خاص خود را دارد. چرا که پروژه بلیت الکترونیک دروازه ای خواهد بود برای اجرای این طرح در سایر شهر های کشور و شهرداری تهران توانسته با برون سپاری این طرح تاکنون به موفقیت های قابل قبولی دست یابد. از نظر رضا سمیع زاده رئیس هیات مدیره فن آسا برنامه ریزی های آتی حمل ونقل عمومی مهمترین موضوعی است که باید دراین زمینه برای آن تدابیری اندیشیده شود، چرا که با توجه به وضعیت هزینه سوخت وبنزین که با هدفمند کردن یارانه ها اتفاق می افتد به ناچار مردم مجبور هستند از سیستم حمل ونقل عمومی بیشتر استفاده کنند. در همین حال این طرح زمینه کمک به اقشار آسیب پذیر را بدون اینکه منزلت اجتماعی آنها خدشه ای وارد شود، فراهم می کند. از سوی دیگر بلیت الکترونیک این امکان را ایجاد می کند تا با برنامه ریزی های صورت گرفته کمبودهای موجود در حوزه حمل و نقل عمومی پوشش داده شود.

اما علیرضا دبیر، عضو شواری شهر تهران بر وظائف مسئولان تاکید کرده و گفت: با ارائه تسهیلاتی به مردم می توان زمینه را برای استفاده همگانی از فناوری اطلاعات و ابزاهای تکتولوژی مهیا کرد. بدون شک در این بین باید کارایی ها و قابلیت بلیت الکترونیک افزایش یافته و این کارت تنها برای پرداخت هزینه رفت وآمد درمترو و اتوبوس مورد استفاده شهروندان قرار نگیرد، بلکه به عنوان کارتی چند منظوره در بسیاری از کارهای روزمره افراد همچون عملیات بانکی، تجاری و اعتباری مورد بهره برداری قرار گیرد. چراکه این تجربه ای است طی سال های گذشته در بسیاری از کشورهای توسعه یافته اروپایی و آسیایی پیاده شده و با موفقیت مورد بهره برداری قرار گرفته است.

مهندس سانیانی نماینده سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران در این پروژه دو نکته را از مهمترین و ارزنده ترین بخش های این پروژه می داند. نکته اول اینکه شهروند تهرانی با داشتن این کارت بتواند از ناوگان حمل و نقل عمومی شامل مترو، اتوبوسرانی (بخش عمومی و دولتی)، خطوط BRT و همچنین تاکسی استفاده نماید. همچنین شهروند بتواند در بخش خریدهای خرد(که طبق تعریف بانک مرکزی سقف آن مشخص شده است) برای تهیه روزنامه، بلیت سینما، خرید کتاب و استفاده از ورزشگاه ها و غرفه های میادین میوه و تره بار نیز از این کات ها استفاده نماید و در صورت مسافرت به کلانشهرهای ایران شامل مشهد، اصفهان، شیراز، تبریز، اهواز، کرج و قم نیز نیازی به تهیه کارت یا بلیت در آن شهر نداشته باشد و به راحتی با کارت خود بتواند در آن شهرها از ناوگان حمل و نقل شهری آن شهر استفاده کند.

نکته دوم اینکه با توجه به سیاست های کشور مبنی بر رعایت اصل ۴۴ قانون اساسی در مورد خصوصی سازی، شهرداری تهران در اجرای این پروژه هیچ گونه سرمایه گذاری نقدی انجام نداده است و تمامی مراحل اجرایی کار را از طریق فراخوان عمومی به بخش خصوصی واگذار نموده است. در واقع شهرداری تهران فقط به عنوان بهره بردار و سیاست گذار بر نحوه اجرای مطلوب طرح، نظارت کرده و کلیه امور اجرایی توسط سرمایه گذاران بخش خصوصی انجام می شود.

سه شنبه 2 آذر 1389  7:47 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

تردد خودروهای هوشمند گوگل در بزرگراه ها

تردد خودروهای هوشمند گوگل در بزرگراه ها  
 
  استفاده از نرم افزارهای پیشرفته ناوبری در هدایت خودکار خودرو ها  
 
     
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
   
 

اگر شما از کاربران دنیای فناوری اطلاعات و ارتباطات هستید، بدون تردید حتما با google و خدمات متنوع آن آشنا هستید. از زمانی که در سال ۱۹۹۹، گوگل با همکاری لری پیچ و سرگئی برین از دانشجویان دکترای دانشگاه استنفورد قدم به دنیای وب گذاشت، نظم بخشیدن به تمامی اطلاعات دنیا را سرلوحه کار خود قرار داده و با این هدف امکانات متنوعی را در زمینه های مختلف در اختیار کاربران خود قرار داد. گوگل از زمان راه اندازی تا به امروز همواره در تلاش بوده است تا هر طور شده زمینه مناسبی برای گسترش فناوری در ابعاد مختلف زندگی ما انسان ها فراهم کند و برای رسیدن به این هدف از مسیرهایی عبور کرده است که بتوانند بهترین نتیجه ممکن را به همراه داشته باشند. اگر نگاهی به پرونده فعالیت های گوگل در سال های گذشته بیندازیم متوجه خواهیم شد که این شرکت همواره از پیشگامان دنیای فناوری اطلاعات بوده است.

گوگل پس از دستیابی به بسیاری از اهداف خود در زمینه توسعه و بهبود فناوری های کامپیوتری در ۱۱ سال گذشته و رسیدن به موفقیت در بسیاری از زمینه های مختلف مانند طراحی مرورگر وب، سیستم عامل تلفن همراه یا طراحی سیستم عامل کامپیوترهای همراه امروزه فعالیت های جدیدی را در دیگر حوزه ها آغاز کرده است و قصد دارد دگرگونی ها و تحولات جدیدی را در صنعت خودروسازی جهان ایجاد کند. این شرکت که در سال های اخیر قدم فراتر از تجارت اصلی خود در زمینه جستجوی اینترنتی گذاشته است و با ارائه خدمات جدید در زمینه موقعیت یابی به تجارب ارزشمندی دست یافته در نظر دارد با مشارکت در پروژ ه های حمل و نقل شهری نقش بسیار مهمی را در به تصویرکشیدن آینده حمل و نقل عمومی ایفا کند.

 

 

● خودروهای بدون راننده ، راهی جاده ها می شوند

وقتی برای نخستین بار از فناوری های نوین دیجیتالی و الکترونیکی در ساخت خودروها استفاده شد به نظر می رسید که امکانات جدید دیجیتالی در اتومبیل ها تنها از نظر تجملی حائز اهمیت باشد. این در حالی است که پس از مدت کوتاهی فناوری های دیجیتالی توانست سیستم های امنیتی خودروها را به گونه چشمگیری تحت تاثیر قرار دهد و به این ترتیب خودروهایی که در آنها از این نوع سیستم های امنیتی وجود نداشت کم کم به دست فراموشی سپرده شدند. تا این که سیستم های مسیریاب که براساس فناوری سیستم های مکان یابی جهانی طراحی شده بودند هم قدم به صنعت خودروسازی گذاشتند. امروزه بسیاری از خودروها در سطح دنیا مجهز به سیستم های مسیریاب ماهواره ای هستند. رانندگان این خودروها به کمک این سیستم روی نقشه هایی که از سوی سرویس دهندگان مختلف سیستم های مسیریاب در اختیار آنها قرار می گیرد تا رسیدن به مقصد مورد نظر به آسانی از مسیرهای مناسب عبور کرده و از راهنمایی های ارائه شده در این سیستم بهره مند می شوند، اما خودروهای جدید گوگل که از آنها به عنوان خودروهای بدون راننده نام برده شده است بسیار فراتر از سیستم های موقعیت یاب جهانی عمل می کنند. این خودروها که مجهز به نوعی نرم افزار هوش مصنوعی هستند همه شرایط موجود در محیط اطراف خود را شناسایی کرده و از تصمیم گیری هایی شبیه تصمیم گیری انسان ها تقلید می کنند و به عبارت دیگر می توان گفت که این اتومبیل با شبیه سازی عملکرد انسان ها در حین رانندگی هدایت خودکار اتومبیل شما را بر عهده خواهد گرفت.

خودروهای هوشمند طراحی شده توسط گوگل تاکنون بیش از ۷ آزمایش را در مسیرهای مختلف با موفقیت پشت سر گذاشته اند. به گفته کارشناسان گوگل، این اتومبیل هوشمند که یک تویوتا پریوس با قابلیت هدایت خودکار است در مجموع آزمایشات انجام شده بیش از ۱۶۰۰ کیلومتر را بدون دخالت انسان و به طور خودکار طی کرده و این در حالی است که این اتومبیل در مجموع ۲۲۵ هزار کیلومتر را نیز در شرایطی طی کرده که تنها گاهی فردی که پشت فرمان اتومبیل بوده برای عبور از برخی مسیرها به آن کمک کرده است. اگرچه باید پذیرفت تا زمانی که بتوانیم به جای اتومبیل های امروزی از این اتومبیل های هوشمند برای تردد در مسیرهای مختلف استفاده کنیم همچنان راهی طولانی و پرفراز و نشیب را پیش رو خواهیم داشت، اما به نظر می رسد همان طور که دنیای اینترنت و بسیاری از فناوری های دیجیتالی که امروزه قادر نخواهیم بود بدون آنها زندگی کنیم و تحولات بسیار زیادی را در زندگی ما انسان ها به همراه داشت، این خودروها نیز بتوانند در بسیاری از ابعاد زندگی ما را تحت تاثیر خود قرار دهند.

شاید برایتان جالب باشد بدانید همه ساله به طور متوسط بیش از ۳۷ هزار نفر که در آنها یک نرم افزار مجهز به هوش مصنوعی هدایت اتومبیل را بر عهده دارد در مقایسه با انسان ها بسیار سریع تر در مواجهه با شرایط مختلف از خود واکنش نشان می دهند و علاوه بر این هیچ گاه احساس خواب آلودگی نمی کنند یا به هر علتی دچار حواس پرتی نخواهند شد. همچنین زاویه دید ۳۶۰ درجه به آنها کمک می کند تا بتوانند محیط اطراف خود را بهتر زیر نظر قرار دهند. اگرچه بسیاری از محققان بر این باورند که استفاده از این فناوری می توانند نقش بسیار موثری در افزایش ظرفیت جاده ها و بزرگراه ها داشته باشد و حرکت خودروها در فاصله نزدیک تری نسبت به هم را امکان پذیر سازد، اما باید پذیرفت برای این که بتوانیم با اطمینان از ایمنی و عملکرد این سیستم ها هدایت وسیله نقلیه خود را به آنها بسپاریم باید مطمئن باشیم که در این سیستم ها همه تدابیر لازم برای عدم آلودگی این سامانه ها به ویروس های کامپیوتری که سیستم های کامپیوتری با آنها دست و پنجه نرم می کنند، اتخاذ شده است.

اگرچه گوگل با این اقدام خود به همه نشان داد که می تواند در همه زمینه ها پیشگام باشد، اما پیش بینی های انجام شده حاکی از آن است که هنوز تا زمانی که بتوانیم شاهد تردد این خودروها در بزرگراه ها باشیم باید یک دهه دیگر منتظر بمانیم. آیا تا به حال به این موضوع فکر کرده اید که در نسل جدید سیستم های حمل و نقل عمومی در صورتی که شرایط موجود در مسیر تردد خودروها منجر به یک تصادف رانندگی شود چه کسی باید پاسخگو باشد؟ به نظر شما متهم اصلی این تصادف سرنشین خودرو خواهد بود یا فردی که این نرم افزار راهبری خودکار را طراحی کرده است؟ به گفته کارشناسان از آنجایی که همواره در این خودرو سرنشینی حضور خواهد داشت که بر عملکرد این سیستم نظارت دارد باید مسوولیت اصلاح اشتباهات ناشی از هوش مصنوعی را برعهده داشته باشد.

 

 

● وقتی هوش مصنوعی به جای هوش انسانی تصمیم گیری می کند

بسیاری از شرکت های بزرگ خودروسازی نظیر جنرال موتورز اعلام کرده بودند که نسل اول خودروهایی که تا حد زیادی مستقل از راننده هستند و می توانند بدون کمک راننده مسیر حرکت خود را در بزرگراه تشخیص داده و شما را به مقصد برسانند تا سال ۲۰۱۵ میلادی به بازار عرضه خواهند شد. اما وقتی گوگل پس از مدت ها تلاش مخفیانه برای عملی ساختن این ایده بسیار زودتر از زمان پیش بینی شده از خودروی هوشمند جدید خود سخن گفت موجب شگفتی بسیاری از شرکت های بزرگ صنعت خودرو شد و سر و صداهای زیادی به راه انداخت. پیش از این که گوگل نتایج به دست آمده از تحقیقات خود را در این زمینه اعلام کند سوئدی ها سیستمی را برای خودروهای هوشمند طراحی کرده بودند.

این سیستم علاوه بر اطلاعات دریافت شده در سیستم رایانه ای یک خودرو، اطلاعاتی را نیز از طریق ایجاد شبکه ای با دیگر خودروهای مجهز به این فناوری دریافت می کند و براساس نتایج به دست آمده از پردازش مجموع این اطلاعات مسیر حرکت خود را مشخص می کند. اما از آنجایی که حجم بسیار زیاد اطلاعات در این سیستم محدودیت هایی به همراه داشت سیستم دیگری را طراحی کردند که اطلاعات و اخبار ترافیکی و همچنین آخرین اطلاعات مربوط به حرکت دیگر خودروها را از طریق یک سیستم نظارت جاده ای دریافت کرده و پس از بررسی این اطلاعات نسبت به تعیین مسیر حرکت خودرو تصمیم گیری می کرد.

بدون تردید در طراحی و ساخت این خودروها که تصویری از آینده حمل و نقل عمومی خواهند بود بیش از هر چیز نیازمند استفاده از علوم کامپیوتری پیشرفته هستیم که بتواند جایگزین هوش انسانی شده و از عملکرد مشابهی شبیه به انسان ها برخوردار باشد. خودروی تویوتا پریوس گوگل که به عنوان نخستین خودروی هوشمند بدون راننده شناخته شده است مجهز به حسگرهایی است که نقش بسیار مهمی در قابلیت هدایت خودکار این خودرو دارد. در چرخ جلوی سمت چپ این خودرو حسگری وجود دارد که در ارزیابی و برآورد موقعیت خودرو نقش دارد. این حسگر کوچک ترین حرکات خودرو را ثبت و اندازه گیری کرده و براساس آن موقعیت دقیق خودرو را روی نقشه مشخص خواهد کرد.

علاوه بر این یک حسگر نیز در بالای خودرو بر روی قسمتی از سقف اتومبیل نصب شده است که قابلیت چرخش دارد و تا فاصله ۶۰ متری از خودرو یک نقشه سه بعدی دقیق از محیط اطراف خودرو را به تصویر می کشد. در کنار آینه جلوی داخل اتومبیل یک دوربین ویدئویی نصب شده که سیستم از طریق آن عابر پیاده، دوچرخه سوارها و همچنین علائم راهنمایی و رانندگی را شناسایی می کند. علاوه بر این ۳ رادار در قسمت جلوی اتومبیل و یک رادار هم در قسمت عقب آن نصب شده است که اجسامی را که در نزدیکی خودرو قرار دارند تشخیص می دهد. همچنین این خودروی هوشمند به یک سیستم موقعیت یاب جهانی یا GPS هم متصل است و نقشه دقیقی از وضعیت آب و هوایی هم در اختیار سیستم قرار می گیرد. مجموعه این عوامل به این خودرو کمک می کنند تا بتواند به خوبی در مسیرها رفت و آمد داشته باشد. جالب است بدانید که این خودرو در هر خیابان و مسیری محدوده های تعیین شده برای حداکثر سرعت را رعایت می کند چراکه اطلاعاتی از این قبیل هم در برنامه مجموعه اطلاعاتی این سیستم ثبت شده است.

به این ترتیب خودرو در صورت مواجه شدن با چراغ قرمز یا هرگونه عامل هشداردهنده ای به سرعت متوقف شده و پس از آن وضعیت خودرو را به سرنشینان اعلام خواهد کرد. با توجه به این در مسیر فناوری هر روز امکانات و خدمات جدیدی در اختیار کاربران دنیای فناوری قرار می گیرد بنابراین دور از انتظار نخواهد بود که خودروهای امروزی به ربات های هوشمندی تبدیل شده و مسوولیت جابه جایی و حمل و نقل مسافران را به عهده گیرند و با توجه به این موضوع روزی فراخواهد رسید که داشتن دست فرمان خوب برای رانندگی لازم نخواهد بود، بلکه داشتن یک نرم افزار پیشرفته ناوبری برای هدایت خودکار اتومبیل شما تنها راهکاری است که می توان امنیت شما را در حمل و نقل تضمین کند.

 

 

● گوگل و داستان خودروهای هوشمند

این روزها گوگل از خودروهایی مجهز به سیستم هدایت خودکار صحبت می کند. این شرکت بتازگی خودروهایی را روانه بزرگراه های ایالات متحده آمریکا کرده است که بسیار متفاوت از خودروهای معمولی بوده و توجه هر راننده ای را که در این بزرگراه ها در حال تردد باشد به خود جلب خواهد کرد. طراحی و ساخت خودروهای هوشمند پروژه ای است که از مدت ها پیش گوگل به طور مخفیانه تحقیقاتی را درباره آن انجام داده بود. این خودروها که نسل جدیدی از خودروها در دنیای شگفت انگیز فناوری هستند مجهز به هوش مصنوعی بوده و می توانند به آسانی هر جسمی را که در مسیر حرکت آنها قرار می گیرد، شناسایی کنند. در سال های اخیر استفاده از فناوری های جدید در صنعت خودروسازی در مقایسه با سال های گذشته بسیار افزایش یافته است. تا جایی که بسیاری از شرکت های بزرگ و معروف نیز قدم به این عرصه گذاشته و سرمایه قابل توجهی را به توسعه فناوری در این صنعت اختصاص داده اند. ساخت خودروهای بدون راننده از جدیدترین تحولات در صنعت خودروسازی است. این خودروها مانند انسان ها شرایط و موقعیت های مختلفی را که در مسیر حرکت خود با آنها مواجه می شوند تشخیص داده و ارزیابی می کنند و به این ترتیب در کوتاه ترین زمان ممکن نسبت به آنها عکس العمل نشان می دهند.

سه شنبه 2 آذر 1389  7:50 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

آسیب شناسی استفاده از زبان فارسی در شبکه جهانی اینترنت

آسیب شناسی استفاده از زبان فارسی در شبکه جهانی اینترنت  
 
  وبلاگ نویسی از موضوع های مهمی است که طی سال های اخیر توجه زبان شناسان و هم چنین متخصصان ارتباطات را به خود جلب کرده است.  
 
     
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
   
 

وبلاگ نویسی از موضوع های مهمی است که طی سال های اخیر توجه زبان شناسان و هم چنین متخصصان ارتباطات را به خود جلب کرده است. آن چه مشخص است وبلاگ نویسان به طور کلی خلاصه می نویسند و همین خلاصه نویسی در اغلب موارد جمله های کوتاه و حتی ناقص ایجاد می کند. خلاصه نویسی و هم چنین سریع نوشتن در برخی موارد باعث می شود که از فعل های مناسبی نیز در جمله ها استفاده نشود؛ هرچند که خلاصه نویسی و کوتاه نویسی به خودی خود شاید یک مشکل حاد به حساب نیاید. به گزارش منابع اینترنتی، براساس آمارهایی که سایت blogcensus.net منتشر کرده است، هم اکنون وبلاگ هایی که با زبان فارسی در فضای مجازی وجود دارد، در رده چهارم وبلاگ ها در جهان از نظر زبان است. بر این اساس ۵ زبان نخست در این زمینه عبارت است از: انگلیسی، فرانسوی، پرتغالی، فارسی و لهستانی. بر این اساس وبلاگ ها با ترویج نوشتن در میان جوانان و نوجوانان ایرانی درعمل به نقش قابل ملاحظه ای در زمینه توسعه زبان فارسی دست یافته اند. در بخش نخست این گزارش به بررسی برخی معضلات و چالش هایی که پیش روی زبان فارسی در اینترنت وجود دارد، می پردازیم و در بخش دوم نظر کارشناسان استان را درباره این معضلات و راهکارهایی برای بهبود آن، جویا می شویم.

 

 

● فرهنگ شفاهی در نوشتارها

شاید مهم ترین معضلی که می توان در زمینه وبلاگ نویسی به آن اشاره کرد استفاده مفرط از فرهنگ شفاهی است. در فضای گسترده ای مثل وبلاگ که به سادگی در اختیار همگان قرار دارد، استفاده گسترده از فرهنگ شفاهی در وبلاگ نویسی متداول است اما این موضوع نگرانی بسیاری از کارشناسان را برانگیخته است که با رشد و گسترش وبلاگ ها که در عمل در ترویج زبان های مختلف روی اینترنت نقش به سزایی ایفا می کند، زبان اصلی ملل و کشورهای مختلف دچار تغییرات و صدمه های جبران ناپذیر شود.

 

 

● کلمات جدید ناصحیح

با توجه به استفاده از جملات کوتاه در وبلاگ ها، این کلمات نشان دهنده واقعیتی هم هست و آن این که فضای جدید ارتباطی زبان جدید خود را نیز می طلبد و یا این که قواعد ارتباطی به نوعی خود را بر زبان یک رسانه جدید تحمیل می کند. نکته قابل ذکر دیگر، استفاده از کلمات ساختگی است که در زبان فارسی ناصحیح است. کلماتی مثل: «آن لاینی؟» (هستی)، «پی ام هات نرسید» (پیغامت نرسید)، یا «ASL?» به معنی «خودت را معرفی کن» از این دسته است.

 

 

● علت ظهور کلمات ناصحیح جدید

براساس یافته های یک تحقیق از میان ۲۰۲ واژه معادل فارسی که برای اصطلاحات رایانه ای، اینترنتی و تجارت الکترونیک تهیه شده است، به طور تقریبی بخش عمده آن ها مورد استفاده عموم قرار نمی گیرد. عده ای اعتقاد دارند یکی از دلایل گسترش نیافتن این معادل ها دیرکردی است که در ساختن معادل ها انجام شده و به نوعی پس از آن که کلمات خارجی میان عموم رواج پیدا کرده است، دیگر تغییر دادن آن با استفاده از معادل کار آسانی نیست.از طرف دیگر برخی نیز معتقد هستند که بعضی از معادل ها به خوبی ایجاد نشده است. به عنوان مثال بارگذاری به جای Download و یا به هنگام به جای Update برای جایگزینی بسیار دشوار و دور از ذهن به نظر می رسد. هم اکنون بسیاری از کاربران و البته رسانه ها هم چنان لفظ «دانلود» را به کار می برند و اگر نگویند آپدیت حداقل «به روز کردن» را بیشتر ترجیح می دهند.

 

 

● از زبان غیر رسمی تا مشکلات قالب

با وجود چنین مشکلاتی برخی از افراد اعتقاد دارند که به زودی وبلاگ نویسان ایرانی به زبان مادری نخواهند نوشت، اما به هر حال باید توجه داشت که درست نویسی از طرف بسیاری از وبلاگ ها دنبال می شود. هر چند وبلاگ ها به طور طبیعی از زبان غیررسمی بهره می برند، اما سعی می کنند تا قواعد دستوری را نیز تا حد امکان دنبال کنند، حتی برخی وبلاگ ها و سایت ها برای ترویج درست نویسی در فضای اینترنتی ایجاد شده است. تا قبل از به وجود آمدن سرویس دهنده های وبلاگ فارسی، نوشتن فارسی در سرویس های وبلاگ تنها با کمک فارسی کردن قالب ها امکان پذیر بود، از همین رو، مشکلاتی برای کاربران تازه کار به وجود می آورد. البته به تدریج با آمدن سرویس های وبلاگ فارسی تغییر قالب ها (حداقل برای استفاده از زبان) محدودتر شد ولی واقعیت این است که مشکلات زبان هنوز هم در استفاده از بسیاری نرم افزارها در این زمینه وجود دارد.

 

 

● نبود یک استاندارد مشترک در زبان اینترنت

کارشناسان فناوری اطلاعات استان بر این باور هستند، شاید یکی از مشکلات مهمی که در زمینه استفاده از زبان فارسی در اینترنت وجود دارد نبود یک استاندارد مشترک است که البته این استاندارد با آمدن و ترویج استاندارد یونیکد تا اندازه ای گسترش یافت ولی هنوز هم به گفته آن ها مشکلات ناشی از کاراکترهای مشترک فارسی و عربی و هم چنین صفحه های کلید شخصی شده و غیر استاندارد از عوامل اصلی توسعه نیافتن یکپارچه در این بخش قلمداد می شود.با وجود همه این مشکلات، هم اکنون وبلاگ ها به طور گسترده ای در حال رشد و ترویج زبان فارسی در فضای مجازی است و به نوعی محتوای فارسی را در عرصه مجازی گسترش می دهد.در کنار این موارد نباید این نکته را از نظر دور داشت که وبلاگ ها با ترویج نوشتن در میان جوانان و نوجوانان ایرانی به نقش قابل ملاحظه ای در زمینه توسعه زبان فارسی دست یافته است. توسعه زبان فارسی در اینترنت که وبلاگ نویسان ایرانی در آن نقش مهمی را ایفا می کنند یک منفعت عمده نیز به همراه دارد و آن مورد توجه قرار گرفتن زبان فارسی از سوی شرکت های سازنده نرم افزار و یا ایجادکنندگان سایت های اینترنتی است.آن چه امروزه به عنوان معضل شناخته می شود واژه «فینگلیش» یا همان نوشتن واژگان فارسی با حروف لاتین مانند «?halet chetoreحالت چطوره!»، است که در اصل این معضل زمانی پیش آمد که بسیاری از نرم افزارهای ارتباطی در اینترنت به ویژه نرم افزارهای اتاق های گفت و گو و انجمن ها، زبان فارسی را پشتیبانی نمی کرد. در این میان، یکی از راه حل های ساده، به کارگیری زبان انگلیسی با لغات فارسی بود که می توانست تا حدی این مشکل را رفع کند. فینگلیش و کوتاه نویسی اشکالات بسیاری را همراه خود آورد مانند «FOR U» برای شما که کلمه You کوتاه شده و تلفظ u جایگزین شده بود و این مقوله در این هنگام شدت گرفت که کلماتی مانند Asl مخفف نام جنسیت و سال و مکان که معنای خاصی نداشت، در اینترنت و فضای فارسی زبانان گسترش یافت.

اگر چه نسخه های جدید از مرورگرها، نرم افزارهای ارتباطی اعم از اتاق های گفت و گو، انجمن گفت و گو، قالب های جدید سرویس های ارائه وب سایت و وبلاگ و تمام عناصر ارتباطی اینترنت از زبان فارسی پشتیبانی می کند اما بازهم مشکل یاد شده هنوز پای خود را در فضای مجازی محکم کرده است. از جمله موارد دیگر آدرس اینترنتی یا دامین سایت ها و وبلاگ هاست که به زبان فینگلیش است.

کارشناسان فناوری اطلاعات استان معتقدند اگر چه دامنه ها در حال حاضر با کلمات فارسی امکان پذیراست اما مشکل تناسب آدرس فارسی با موتورهای جست و جو، دشواری تایپ آدرس با حروف فارسی توسط کاربران و ناسازگاری با پروتکل های جهانی اینترنت باعث شده است دامنه با کلمات فارسی کمتر به ثبت برسد. از سوی دیگر معنادار بودن نام دامنه و یا آدرس وب سایت یا وبلاگ، بر سر زبان افتادن آدرس اینترنتی وبلاگ یا وب سایت و در نهایت هم گونی و هم خوانی نام اصلی سایت یا وبلاگ با آدرس اینترنتی، مدیران وب سایت ها را به سوی نام و آدرس های اینترنتی با کلمات فینگلیش پیش برده است. این معضل هم چنان زبان فارسی را به خطر می اندازد.

سه شنبه 2 آذر 1389  7:52 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

با کاغذ خداحافظی کن

 
  با کاغذ خداحافظی کن  
 
  پرونده ای برای کتاب های الکترونیکی  
 
     
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
   
 

با ظهور کتاب های الکترونیکی تقریبا سه سالی می شود که صنعت چاپ و نشر دچار تغییر و تحولات عظیمی شده است.کتاب الکترونیکی اطلاعات ذخیره شده یک کتاب در قالب دیجیتال است به صورتی که بتوان آن را روی صفحه کامپیوتر مشاهده کرد.

کتاب های الکترونیکی را می توان روی ابزار های دیجیتالی نظیر دیسک فشرده، شبکه جهانی وب و کتابخوان های الکترونیکی منتشر کرد.برای مثال، بسیاری از منابع مرجع نظیر دایره المعارف بریتانیکا، دایره المعارف آمریکانا، فرهنگ وبستر، فرهنگ آکسفورد و از این قبیل، علاوه بر قالب چاپی، روی دیسک فشرده و نیز شبکه جهانی وب قابل دستیابی هستند.

کتاب های الکترونیکی را می توان به دو صورت در محیط وب شناسایی کرد.برخی کتاب های الکترونیکی، شکل چاپی ندارند و فقط در قالب دیجیتالی منتشر می شوند.همه فرآیند نشر کتاب از زمان تالیف تا قرار گرفتن در محیط وب، به صورت الکترونیکی انجام می شود.بنابراین چنین کتاب هایی را نمی توان در جهان چاپی و کتابخانه های سنتی یافت و از این لحاظ اثری منحصر به فرد به شمار می آیند.

این بخش از عرصه نشر کتاب های الکترونیکی هنوز با مشکلات حقوقی، معنوی و اقتصادی روبه رو است.در واقع، ناشران به این نکته مهم پی برده اند که چه از نظر رقابت با دیگران و چه از لحاظ پاسخگویی به نیازهای جامعه جدیدی از مخاطبان یعنی «خوانندگان اینترنتی»، چاره ای جز توجه به امکانات و قابلیت های نشر اینترنتی ندارند و ناچار به نقش آفرینی در این محیط هستند.

بخش دوم از کتاب های الکترونیکی در محیط وب، در واقع شکل الکترونیکی نسخه های چاپی منتشر شده به شمار می آیند که ناشران آنها را از طریق وب نیز دسترس پذیر کرده اند.این گروه کتاب های الکترونیکی به سرعت در حال توسعه و گسترش هستند.

 

 

● انواع کتاب های الکترونیکی

کتاب های الکترونیکی، با توجه به ویژگی ها، امکانات و کاربردهایشان به گروه های زیر تقسیم می شوند:

۱) کتاب های الکترونیکی متنی: در این دسته، کتاب های الکترونیکی فقط شامل اطلاعات متنی هستند و هیچ گونه تصویر، نمودار را شامل نمی شوند.

۲) کتاب های الکترونیکی دارای تصاویر اسکن شده: در کنار اطلاعات متنی، تعدادی تصویر اسکن شده نیز وجود دارد.

۳) کتاب های الکترونیکی با تصاویر متحرک:

در کنار اطلاعات متنی، تعدادی تصویر انیمیشن یا قطعاتی از فیلم نیز وجود دارد.

۴) کتاب های الکترونیکی سخنگو : این دسته کتاب های الکترونیکی با استفاده از امکانات صوتی و الکترونیکی تا حدی با کاربر رابطه برقرار می کنند.

۵) کتاب های الکترونیکی چند رسانه ای : در این دسته از کتاب های الکترونیکی یک رابطه چند رسانه ای و دو سویه میان کتاب و خواننده برقرار می شود.این دسته کاملا با کتاب های سنتی و چاپی متفاوت اند و امکانات کمکی برای جست وجو و تحقیق در آنها در نظر گرفته شده است.

کتاب های الکترونیکی در محیط وب بیشتر در قالب PDF، HTML، EXE یا متن ساده در دسترس قرار می گیرند.برای مطالعه برخی کتاب های الکترونیکی باید همه متن کتاب ها را به کامپیوتر شخصی یا کتابخوان خود انتقال داد و صفحه یا فصل آنها را مطالعه کرد.

 

 

● چرا کتابخوان های الکترونیکی؟

به طور کلی کتابخوان های الکترونیکی نقش بسیار مهمی در سهولت کتابخوانی دارند و به این ترتیب می توان به کمک آنها، کتاب های مورد علاقه را همه جا با خود همراه داشت تا در هر فرصتی که پیش آمد، بخشی از آنها را بخوانیم.این در حالی است که یکی از مهم ترین ویژگی های کتابخوان ها این است که در آنها می توان اندازه متن کتاب را به دلخواه تغییر داد.از آنجایی که در این کتابخوان ها متن کتاب براساس فن آوری جدیدی موسوم به eink یا جوهر الکترونیکی روی صفحه نمایشگر به نمایش درمی آید در مقایسه با صفحات نمایشگر رایانه ای که مجهز به فن آوری LED هستند، خواندن متن کتاب یا هر نوشته ای راحت تر بوده و تنها با یک بار شارژ دستگاه می توان هزاران صفحه از کتاب را بدون نیاز به شارژ مجدد خواند.

با توجه به چنین ویژگی هایی باید پذیرفت که استفاده از کتابخوان های الکترونیکی برای خواندن این نوع کتاب ها در لپ تاپ ها و حتی آیفون ها قابل مقایسه نخواهد بود.کیندل آمازون و سونی ریدر، از مشهورترین و موفق ترین کتابخوان های عرضه شده به بازار هستند که به عنوان محبوب ترین کتابخوان ها از نظر کاربران شناخته شده اند. آمازون بزرگ ترین سایت فروشنده کتاب های کاغذی است که با ارائه کتابخوان الکترونیکی خود موسوم به کیندل به عنوان نخستین فروشنده تخصصی نسخه الکترونیکی از کتاب های آمازون قدم در این عرصه گذاشت.کیندل، کتابخوانی است که می تواند حدود ۳۰ ساعت بدون نیاز به شارژ مجدد کار کند و این در حالی است که به راحتی در دست جای می گیرد و بسیاری از مشکلاتی که کاربران لپ تاپ ها با آن مواجه می شوند را ندارد.به این ترتیب پیش بینی می شود که در آینده ای نه چندان دور نسخه های الکترونیکی جایگزین نسخه های کاغذی کتابخانه بزرگ آمازون شود.قیمت نهایی کیندل حدود ۳۹۹ دلار است، اما سونی ریدر که رقیب جدی کیندل محسوب می شود، کتابخوان دیگری است که قیمت آن حدود ۳۰۰ دلار است و ویژگی منحصر به فرد آن در مقایسه با کیندل در این است که انتقال آنلاین نسخه های مختلف کتاب های الکترونیک به آن از طریق درگاه USB امکان پذیر است.

یکی از انواع جدید کتابخوان های سونی، سونی ریدرهای لمسی است که از نظر اندازه از نمونه های قبلی این نوع کتابخوان ها کوچک تر است و قیمت آن نیز حدود ۱۰۰ دلار بیشتر از مدل های قبلی است.شارژ باتری این کتابخوان لمسی برای مطالعه ۷۵۰۰ کتاب کافی است.از آنجایی که این کتابخوان لمسی است شما تنها با اشاره یک انگشت می توانید کتابی را که می خوانید ورق بزنید.

قابلیت یادداشت برداری در حاشیه متن کتاب و همچنین امکان لایت کردن صفحات یا جملاتی از کتاب از مهم ترین ویژگی های این نسل جدید کتابخوان ها هستند.

از آنجایی که کتابخوان های الکترونیکی در حقیقت نوعی کاغذ الکترونیکی تک لایه هستند که متن نوشته با استفاده از نوعی جوهر الکترونیکی در سطح آن به نمایش درخواهد آمد، می توان از آنها برای مطالعه طولانی مدت استفاده کرد که با توجه به اهمیت این موضوع امروزه اغلب روزنامه ها و مجلات، چاپ نسخه های الکترونیکی را مورد توجه قرار داده اند.

اگر قصد خرید یک کتابخوان الکترونیکی را داشته باشید با انواع مختلفی از آنها مواجه خواهید شد که از قابلیت های مختلفی نظیر اینترنت بی سیم، تبدیل متن به گفتار، صفحه نمایش لمسی، بلوتوث، Wi-Fi، صفحه نمایش چرخان و...برخوردار هستند.به رغم اینکه کیندل و سونی ریدر همچنان در صدر پرفروش ترین کتابخوان ها در سطح دنیا قرار دارند کتابخوان های جدیدتری با قابلیت های منحصر به فرد به بازار عرضه شده است که به نظر می رسد به زودی به جایگاه مناسبی در جلب رضایت مخاطبان دست یابند. یکی از این کتابخوان ها QVE است که تفاوت آن با دیگر کتابخوان ها، انعطاف پذیری آن است.شما می توانید این کتابخوان بسیار سبک را به راحتی همچون یک روزنامه چاپی تا کرده و در کیف خود قرار دهید.نمایشگر آن به اندازه یک کاغذ A۴ است و به این ترتیب شما می توانید یک نوشته را در اندازه اصلی آن روی نمایشگر مشاهده کنید. به نظر می رسد که این کتابخوان بتواند جایگزین مناسبی برای جزوه های دانشگاهی باشد.Skiff نیز یکی دیگر از کتابخوان های جدید است که کتابخوانی بزرگ و تمام رنگی است که مشاهده تصاویر رنگی کتاب های علمی را برای مخاطب خود لذتبخش تر خواهد کرد. این کتابخوان بسیار باریک است و علاوه بر اینکه از شبکه های Wi-Fi و ۳G پشتیبانی می کند مجهز به حافظه ۴گیگابایتی است.اگرچه اسکیف نیز همانند کتابخوان های کیندل و سونی از صفحه نمایشگر لمسی و فن آوری eink برخوردار است، اما می تواند تصاویر متحرک را با سرعت ۱۲ فریم در ثانیه به نمایش درآورد و به عبارت دیگر از سرعت نمایش بسیار خوبی در مقایسه با دیگر کتابخوان ها برخوردار است. اگرچه هنوز راهی طولانی را در جایگزین شدن کتابخوانی به شیوه نوین با کتابخوانی به شیوه سنتی پیش رو خواهیم داشت اما به نظر می رسد که این فن آوری های جدید بتواند سرآغاز فصل جدیدی در فن آوری اطلاعات و ارتباطات باشد.

سه شنبه 2 آذر 1389  7:54 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

صف فشرده رایانه های یک وجبی

 
  صف فشرده رایانه های یک وجبی  
 
  به بهانه رونمایی تبلت لمسی بلک بری  
 
     
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
   
 

سال ۲۰۱۰ میلادی از نظر بسیاری از کارشناسان سال رقابت تبلت ها یا همان رایانه های لوحی است در میان غول های تولید کننده تلفن همراه و رایانه های خانگی. این قضیه از زمانی آب می خورد که گوگل در صدد رو کردن اولین رایانه لوحی برآمد و حدود دو سالی را روی آن وقت گذاشت. در همین اثنا، استیو جابز مالک اپل، غول تولیدکننده لوازم دیجیتالی هم اعلام کرد که به زودی رایانه لوحی این شرکت با نام آی پد(iPad) وارد بازار می شود. گمانه زنی ها در مورد این دو تبلت بسیار بالا گرفت. در واقع همه می دانستند که با دستگاهی روبه رو هستند که بر روی آنچه می خوانند، می شنوند یا تماشا می کنند تمرکز دارد. بعد از رونمایی این دو دستگاه در اوایل سال ۲۰۱۰ بسیاری از شرکت های مطرح در زمینه ساخت قطعات PC و موبایل دست به تولید تبلت با قابلیت های بعضا بهتر برای خودی نشان دادن کردند. از سامسونگ گرفته تا Dell و ایسوس و HP و... و تا این آواخر هم بلک بری. در واقع ۲۰۱۰ سال پر تبلتی برای بازار یارانه های خانگی است که این نگرانی را برای بازار لپ تاپ ها ایجاد کرده که دیگر حتی آنها هم باید خانه نشین شوند.

هر چه نباشد تبلت ها دارای بیشتر امکانات لپ تاپ ها البته به صورت جمع و جورتری هستند که امکان حمل راحت تری دارند. در میان غوغای طراحی تبلت های مختلف، هر شرکتی با شعبده ای جدید و رو کردن یک گزینه مخفی وارد بازار می شد و هر کدام یک شانتاژ تبلیغاتی خاص برای خود داشتند. خلاصه شهر آشوبی است امسال. حالا باید منتظر بود و دید آیا از شرکتی مثل گیگابایت و سونی هم تبلتی خارج می شود یا نه! Tablet PCهای ارائه شده گاهی دارای تفاوتهای فاحشی با هم هستند که یکی را از دیگری بهتر و منحصر به فردتر نشان می دهد. تبلت کار دست استیو جابز به دلیلی شانتاژهای شدید تبلیغاتی بیشتر مورد اقبال عمومی قرار گرفت ولی چیزی که در مورد آی پد گفته شده این است: «نخریدنش به ز خریدنش!» و در نقطه مقابل تبلت تازه متولد بلک بری با قابلیت های ذکر شده در موردش، یکی از بهترینهاست. بد نیست یک اتوبیوگرافی(!) مختصر از همه این تبلت ها داشته باشید. در این میان کار دست استیو جابز با اقبال بیشتری از سوی مردم مواجه شد. خیلی هیجان زده نشوید! بعد از اینکه ۳ میلیون نسخه از این دستگاه به فروش رسید اکثر خریدارها از کرده خود پشیمان شدند.

 

 

● آی پد(iPad)

آی.پد از یک صفحه نمایشگر ۹.۷ اینچی رنگی، ریزپردازنده ۱ گیگا هرتزی و فلش مموری ۱۶ تا ۶۴ گیگابایتی بهره می برد و ارتباطات Wi-Fi و شبکه ارتباطات همراه نسل سوم ۳G را نیز پشتیبانی می کند. این دستگاه دارای وزنی در حدود ۶۸۰گرم است. باتری ۲۵ وات لیتیوم-پلیمری فوق العاده ای دارد با تونایی شارژ دهی بیش از ۱۰ ساعت. دیگر قابلیت های آن عبارتند از: توانایی شگفت انگیز در اجرای انواع ویدئو و بازی های گرافیکی و پشتیبانی از HTML۵. ولی نقاط ضعف آن نداشتن پورت USB و وب کم است. این محصول اواسط ماه مارس میلادی وارد بازار شد.

 

 

● تبلت آلمانی در مقابل تبلت آمریکایی!

اوایل فروردین امسال بود که شرکت آلمانی Neofonie یک تبلت روانه بازار کرد. این تبلت که WePad نام دارد دارای صفحه نمایش بزرگ تر از آی پد به همراه وب کم و دو پورت USB برای ارتباط با کامپیوتر و دیگر وسایل نیز هست. دیگر مشخصات فنی این تبلت: پردازنده ۱.۶۶ گیگاهرتزی اینتل اتم NT۴۵۰، صفحه نمایش ۱۱.۶ اینچی با رزولیشن ۷۶۸×۱۳۶۶ پیکسل، کارت گرافیکی GMA ۳۱۵۰ و کارت خوان چند منظوره است. این تبلت که دارای قیمتی در حدود ۴۵۰ یورو است دارای عمر باتری در حدود ۶ ساعت نیز هست. شاید بتوان عرضه این تبلت را به نوعی جنگ تبلت اروپایی با تابلت آمریکایی iPad دانست!

 

 

● HP Slate

در نمایشگاه CES امسال یعنی اواخر دی ماه، استیو بالمر مدیرعامل مایکروسافت یک تبلت ساخت شرکت HP را به دست گرفت و آن را با سیستم عامل ویندوز هفت معرفی کرد. نمایشگر HP Slate در سایز ۸.۹ اینچ است و مولتی تاچ با رزولیشن۱۰۲۴×۶۰۰ پیکسل است. در دو مدل ۳۲ و ۶۴ گیگابایتی عرضه شده. هر دو مدل دارای ورودی های کارت حافظه SDHC هستند و پورت USB و دو دوربین دارند. یکی در پشت با کیفیت ۳ مگاپیکسل و یکی در جلو برای تماس های ویدئویی با کیفیت VGA. این تبلت همچنین دارای WiFi، بلوتوث و جی پی اس است و می تواند ویدئو های با کیفیت ۱۰۸۰p را پخش کند. به همراه آن یک کانکتور برای اتصال صوتی و خروجی HDMI برای تلویزیون هم دارد. البته ۳G هم دارد و از سیستم عامل ویندوز ۷ مدل Home Premium استفاده می کند و عمر باتری آن ۵ساعت است. اول قرار بود ماه ژوئن ارائه شود ولی الان اکتبر است و هنوز خبری از آن نیست.

 

 

● Streak ۱۰ Dell و Streak ۷

اواخر فروردین بود که تصاویری به صورت مخفیانه از تبلت های Dell در اینترنت منتشرشد.این محصول «Streak» نام دارد و در دو مدل مختلف با نمایشگرهای ۷ و ۱۰ اینچی ساخته شده است که شامل نمایشگر لمسی با کیفیت WVGA است که ضد ضربه قوی یعنی اگر با خودکار محکم به آن بزنید خم به ابرو نمی آورد، پردازنده یک گیگاهرتزی Snapdragon دارد، ۲ گیگابایت حافظه داخلی و ۳۲گیگابایت حافظه خارجی جامد، دوربین دیجیتالی ۵مگاپیکسلی همراه با فلش LED و دوربین مجزا در بالای صفحه اصلی برای برقراری تماس های تصویری در نظر گرفته شده است. این محصول همچنین قابلیت پشتیبانی از نسل سوم فن آوری های ارتباطی موسوم به ۳G و شبکه بی سیم Wi-Fi را نیز دارد. این محصول قرار بود همین تابستان وارد بازار شود.

 

 

● Asus Eee Pad

شرکت Asus درنمایشگاه Computex ۲۰۱۰ اعلام کرد قصد دارد از خانواده Eee یک تبلت پی سی به سبک مسطح با نام Eee Pad عرضه کند. این خبر اواخر خرداد پخش شد. دو مدل از این محصول، از جمله مدل Eee Pad EP۱۲۱ با صفحه نمایش ۱۲اینچی و EP۱۰۱TC با صفحه ۱۰ اینچی پیش از بقیه مدل های آی پد توسط ایسوس عرضه خواهد شد.EP۱۲۱ مجهز به صفحه نمایش ۱۲ اینچی پردازنده اینتل CULV Core ۲ Duo و سیستم عامل ویندوز ۷ نسخه خانگی(Home Premium) می باشد. از این تبلت می توان به به عنوان یک دستگاه پخش چندرسانه ای(تصاویر و ویدئو و موسیقی)، کتابخوان الکترونیکی، ویک رایانه جمع و جور ویژه استفاده از اینترنت استفاده نمود. این تبلت برای ورود حروف الفبا دارای ۲ حالت مناسب است: صفحه کلید مجازی تعبیه شده روی صفحه نمایش، و پایه خاص صفحه کلید که به تبلت متصل شده و اجازه تایپ را با استفاده از یک صفحه کلید معمولی داده و امکان بیش از ۱۰ ساعت استفاده را برای کاربر فراهم می کند.

 

 

● Galaxy سامسونگ

در طراحی این تبلت از گوشی جدید «گالکسی اس» سامسونگ الهام زیادی گرفته شده. این دستگاه دارای یک صفحه لمسی هفت اینچی است و جدیدترین نسخه سیستم عامل آندروید گوگل در آن اجرا می شود و شامل پردازنده ۲/ ۱ گیگاهرتزی A۸ است. همچنین دارای یک نمایشگر AMOLED برای نمایش رنگ های روشن و زنده، ۱۶ گیگابایت ظرفیت ذخیره سازی قابل توسعه تا ۳۲ گیگابایت با استفاده از کارت حافظه و پردازنده پرسرعت A۸ برای وبگردی سریع است. این محصول اواخر سپتامبر وارد بازار شد.

 

 

● BlackBerry

تبلت BlackBerry دارای یک صفحه لمسی ۷ اینچی و یک یا دو دوربین درون ساختاری خواهد بود. به گفته وال استریت ژورنال این تبلیت با امکان اتصال پهنای باند و احتمالا با تکیه بر فن آوری Wi-Fi خواهد بود. این تبلت جدید به جای استفاده از سیستم عامل BlackBerry ۶ از نرم افزار جدیدی که توسط ONX Software Systems- شرکتی که توسط RIM در ابتدای سال جاری خریداری شد- توسعه یافته است، اجرا می شود. تبلت از انواع فرمت های h۲۶۴ و WMA و DivX و MPEG پشتیبانی می کند و یک خروجی برای ویدئو ها از نوع mini HDMI دارد به علاوه دارای پورت استاندارد micro USB هم هست. پردازشگر پلی بوک Dual-core ۱GHz است و با یک گیگابایت رم کار می کند. بنابراین به خوبی از عهده مولتی تسک بر می آید و می تواند ویدئوی ۱۰۸۰p پخش کند. به گفته ریم این تبلت مولتی تسک واقعی دارد و با این کار در واقع به اپل کنایه زده که هنوز مولتی تسک در آن دارای محدودیت هایی است. شایعاتی در این چند ماهه اخیر گسترش یافته است که از رقابت تبلت BlackBerry با iPad اپل حکایت می کند. این تبلت تا آخر مهر به بازار عرضه می شود. شارپ هم گفته است قرار است از تبلت جدیدش رونمایی کند اما هنوز اطلاعاتی از آن در دسترس نیست.

   
   
 
سه شنبه 2 آذر 1389  7:57 AM
تشکرات از این پست
golami1223
golami1223
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1389 
تعداد پست ها : 683
محل سکونت : بوشهر

آی تی، ابزار تبدیل اطلاعات به دانش

آی تی، ابزار تبدیل اطلاعات به دانش  
 
  چالش ها و تنگنا های مدیریت و بازیابی اطلاعات  
 
     
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
   
 

سرعت سرسام آور تولید اطلاعات از یک سو و ضرورت سامان دهی این حجم روز افزون از سویی ، بشر را با چالش های جدیدی روبرو ساخته است. پیشرفت های حاصل در فناوری های اطلاعاتی و ارتباطی با همه مزایایی که داشته اند برخی تنگناهای جدید برای جامعه کاربران به وجود آورده اند. هر چه حجم اطلاعات بیشتر و مجراهای دسترسی به آنها متنوع تر می شود امکان بازیابی کارآمد و به موقع اطلاعات دشوارتر شده و اطمینان از صحت و اعتبار آنها نیز کمتر می شود. در این میان اتخاذ یک استراتژی سودمند مستلزم شناخت جامعه کاربران و نیازهای اطلاعاتی آنان، ارائه آموزش های لازم، ریشه یابی مشکلات موجود و ایجاد ابزار های جدید برای مقابله با این مشکلات می باشد.

 

 

● مقدمه

مدیریت اطلاعات امروزه به مفهومی پیچیده تبدیل شده است ، زیرا اطلاعات موجود حجمی ناباورانه به خود گرفته و روزبه روز بر این حجم افزوده می شود. همه ما با اصطلاحاتی چون « انفجار دانش » یا « انفجار اطلاعات» کم و بیش آشنا هستیم. این پدیده ، واقعیت بزرگی است که منشاء تحولات و حتی انقلابی عظیم در عرصه حیات بشری گردیده است. نا گفته پیداست که حجم وسیع تر اطلاعات باید منجر به عملکرد بهینه تر، هوشمندانه تر و با سرعت بیشتر گردد. مقاله حاضر به بحث پیرامون چالش ها و تنگناهای موجود در مدیریت اطلاعات با رویکردی بر اطلاعات تحت وب می پردازد.

 

 

● تعریف مدیریت اطلاعات

واژه مدیریت اطلاعات در رشته ها و زمینه های مختلف علمی به کار برده شده است. از جمله در علوم کامپیوتر، بازرگانی، مدیریت و کتابداری و اطلاع رسانی. در این مقاله تاکید ما بر جنبه هایی از مدیریت اطلاعات است که در علوم کتابداری و اطلاع رسانی مطرح است. در این علم مدیریت اطلاعات، موضوعی نسبتا نو ظهور می باشد که روز به روز بر اهمیت آن افزوده میشود. در کتابداری و اطلاع رسانی، مدیریت اطلاعات به معنی توانایی در جمع آوری، نگهداری، بازیابی، اشاعه و در دسترس ساختن اطلاعات درست، در مکان و زمان مناسب، برای افراد شایسته با کمترین هزینه، در بهترین محمل اطلاعاتی برای به کار گیری در تصمیم گیری، می باشد. ظهور اینترنت و مجراهای اطلاعاتی آنلاین، مدیریت اطلاعات را با چالش ها و تنگناهایی مواجه ساخته است به بخش هایی از آن اشاره می کنیم.

 

 

● مهم ترین تنگنا : اضافه بار اطلاعات

امروزه یکی از مهم ترین موضوعات در زمینه مدیریت اطلاعات ، مسئله ای است که از آن به عنوان «اضافه بار اطلاعات» یاد می شود. اضافه باراطلاعات که با ظهور اینترنت اهمیت آن دو چندان شد به باز یابی بیش از اندازه اطلاعات یا بازیابی اطلاعات ناخواسته مربوط می شود. لغت نامه آنلاین کتابداری و اطلاع رسانی () اضافه بار اطلاعات را چنین تعریف می کند : شرایطی که اطلاعات بیش از اندازه برای موضوعی در اختیار باشد که این حالت عموما درجستجوی آنلاین اتفاق می افتد، مخصوصا اگر پرسش در غالب واژه هایی کلی بیان شود.

واژه اضافه بار اطلاعات اولین بار توسط الوین تافلر در کتاب « شوک آینده» به کار برده شد و به مرور به یکی از مباحث مطرح در زمینه بازیابی اطلاعات- مخصوصا اطلاعات تحت وب- تبدیل شد. مطالعه در این زمینه مستلزم شناخت منابع اطلاعاتی مختلف و تعیین محل آنها در مخزنی نا منظم به نام اینترنت، ابزار های مناسب برای این کار و درک تفاوت این ابزارها و نیز نحوه استفاده از آنها می باشد. البته هنوز برای بسیاری این سوال مطرح است که آیا مشکل اصلی مدیریت اطلاعات اضافه بار آن است ؟ شاید بهتر باشد مشکل را کثرت کانال های اطلاعاتی وارتباطی بنامیم .چرا که بر خلاف دوران گذشته تکنولوژی های جدید «جایگزین» نمی شوند بلکه به گروه رسانه های موجود «اضافه» می شوند .

 

 

● داده، اطلاعات و دانش

متاسفانه بسیاری از تجارب سنتی در زمینه مدیریت اطلاعات به صورت خطی و خاص می باشند: جریان هایی که به رودخانه منتحی می شوند و نه به اقیانوس . شاید مشکل عمده نه اطلاعات بیش از اندازه ، بلکه اطلاعاتی باشد که غیر مفید یا بی معنی هستند. برای تسلط بر اطلاعات باید ابتدا رابطه بین داده، اطلاع و دانش را درک نماییم : داده به واقعیت های خام اطلاق می شود. اطلاع ، داده هایی است که در یک زمینه و مفهوم معنی دار سازمان یافته باشد. و دانش، داده های سازمان یافته ای است که درک شده و به کار گرفته شود . نقش کاربران پس از درک تفاوت سه مفهوم فوق باید شناخت کافی از کاربران اطلاعات نیز داشته باشیم. همانطور که می دانیم؛ منبعی مانند اینترنت به کاربر نیاز دارد تا از منابع وسیع خود مضمونی به دست دهد اما کاربران ممکن است به این دلیل که اطلاعات به دست آمده با پیش زمینه ذهنی آنها سازگار نیست تصور کنند که با اضافه بار اطلاعات مواجه شده اند حال آنکه چنین تصوری غلط است. یک روش برای حل این مسئله آن است که کاربران اطلاعات جدید به دست آمده را در ساختار دانش موجود تفسیر کنند و مدل آنالوگ ذهنی خود را با جهان دیجیتال هماهنگ کنند.

 

 

● شناخت نیازهای اطلاعاتی

دو عامل سرعت و کیفیت ، یک شتاب مصنوعی در بازیابی اطلاعات ایجاد کرده است. به وسیله پست الکترونیکی، پست صوتی، دورنما، و وب، جریان مداوم داده ها در طول ۲۴ ساعت شبانه روز در محل کار و خانه و حتی در طول سفر امکان پذیر شده است. رضایت عمومی از بسیاری از این منابع باعث شده است تا توجه به نیازها و الویت ها فراموش شود : توجه به اطلاعات پراکنده ای که با آن مواجه می شویم به جای چیزی که واقعا نیاز داریم و به خاطر آن دست به جستجو زده ایم. ایده آل ترین اطلاعات آن است : که به روز باشد، به موقع باشد و برای کاری که در دست داریم کافی باشد نه اینکه لزوما کامل باشد. هدف از جستجوی اطلاعات باید پیدا کردن پاسخ سوالاتی باشد که اصالتا معنی دار باشند.

 

 

● ظهور اینترنت : چالش های جدید

وب به سادگی موانع طبیعی بین مردم و اطلاعاتی را که در هیچ جای دیگر نمی توانستند بیابند از بین برده است. ما امروزه قادر هستیم اطلاعات را از مجراهای گوناگون مستقیما به دست آوریم. وقتی که به یکباره با حجم وسیعی از اطلاعات بر روی وب بر می خوریم شاید گمان کنیم که وب یک منبع فوری و آماده برای پاسخ به تمام نیازهای اطلاعاتی ما است ، حال آنکه باید ابتدا بدانیم چگونه این دریای وسیع را برای رسیدن به هدف خاص خود در نوردیم و این همان چیزی است که مدیریت اطلاعات به ما می آموزد. سرعت و کیفیت بالا و سهولت دستیابی ، وب را به یک منبع اطلاعاتی جذاب تبدیل کرده است ، همان چیزی که ورمن آن را «زیبایی فریبنده» نامیده است. واقعیت اینست که نمایش گرافیکی باعث جذابیت اطلاعات اینترنت شده است.

اما در هر صورت اطلاعات بازیابی شده زمانی معنی دار است که با ایده ای مرتبط باشد ، نه وقتی که بدون هدف و با حالتی خوشایند ارائه گردد. فراموش نکنیم که امروزه شرایطی فراهم شده است که هر کس ، هر اطلاعاتی را که بخواهد می تواند به آسانی در وب قرار دهد. این در حالی است که متاسفانه اکثر افراد تصور می کنند اطلاعاتی که از طریق کامپیوترشان دریافت می کنند بسیار قابل اطمینان تر از سایر منابع است. از طرفی آزادی عمل موجود در فضای اطلاعاتی وب عاملی برای جذابیت آن به شمار می رود . نبود کنترل کیفی مرکزی و گسترش دسترسی همگان به اینترنت می تواند مزیتی برا ی آن محسوب شود اما به هر حال باید در نظر گرفت که همواره طراحان وب می توانند آنچه را که شما می بینید یا بازیابی می کنید دستکاری نمایند بنا براین کاربران نباید به راحتی هر آن چه می بینند را بپذیرند بلکه باید ایده های مختلف را به چالش بکشند ، آنان باید توان قضاوت در مورد کیفیت و صحت منابع را داشته باشند. به علاوه گسترش وب بیشتر از پهنا است و نه عمق . خوشبختانه بسیاری از منابع اطلاعاتی مورد انتقاد و ارزیابی قرار گرفته اند که این امربرای تشخیص کاربران بسیارمفید است. هرچند وجود واسطه میان منابع و کاربران در محیط وب حذف شده است ولی نیاز به آن احساس می شود. ارزیابی منابع آفلاین را نیز نباید فراموش کرد.

 

 

● ضرورت توصیف اطلاعات : ابر اطلاعات

آنچه که نیاز داریم داشتن اطلاعاتی در باره اطلاعات است که آن را ابر داده یا ابر اطلاعات می نامیم . در واقع ابرداده بر چسب های الکترونیکی است که در ورای ظاهر صفحات قرار داده می شود و به توصیف ساختاری و محتوای منبع اطلاعاتی می پردازد . تیم برنلی مبدع وب ، ابرداده را « اطلاعات قابل درک ماشینی در باره منابع وب» توصیف می کند. برای عینیتر نمودن مفهوم ابرداده میتوان به این نکته اشاره کرد که اطلاعات ابرداده ای در مورد یک منبع الکترونیکی برای مثال در محیط وب عبارت است از اطلاعات مربوط به مولف، ناشر، تاریخ نشر، جزئیات مالکیت معنوی اثر، جزئیات رتبه بندی اطلاعاتی، کلید واژه های قابل جستجو برای هر منبع، کد ها و نشانه هایی برای رده بندی محتوایی مدرک و نیز جزئیات نوع اطلاعات موجود در منبع و ارتباط آن منبع با سایر اجزای اطلاعاتی. شایان ذکر است که ابرداده تنها برای توصیف اطلاعات متنی نیست بلکه شامل اطلاعاتی در باره سایر فرمت ها ، مانند صوتی - تصویری، گرافیکی و .. می باشد.

 

 

● نقش موتور های جستجو

با آنکه موتور های جستجو و نمایه ها ، برخی ابزارهای ساخت یافته برای بازیابی اطلاعات خاص را در اختیار ما گذاشته اند اما از بسیاری جهات دارای نواقصی هستند : آنها ممکن است در برخی موارد بیشتر از اندازه ای که واقعا نیاز است به نمایه سازی اطلاعات بپردازند و به دلیل عدم تشخیص نوع و ارزش اطلاعات دسترسی همسان به هر نوع اطلاعاتی فراهم سازند. با آنکه گوگل در باز یابی به میزان استنادات توجه دارد اما واقعیت اینست که موتور های جستجو توانایی استخراج اطلاعات تماما درست را ندارند. البته این امر می تواند به دلیل عدم رعایت استانداردها توسط وب سایت ها نیز باشد. اشکال دیگری که بر کار موتورهای جستجو وارد است آنستکه توانایی عمده آنها در نمایه سازی اطلاعات متنی است و حجم عظیمی از اطلاعات غیر متنی نادیده گرفته می شوند. به علاوه بسیاری از آنها به انباشتن و انتقال اطلاعات می پردازند اما نمی توانند در درک اطلاعات نیز نقش داشته باشند. آنچه نیاز داریم علاوه بر دسترس پذیر کردن اطلاعات ، قابل درک کردن آنهاست.

 

 

● نتیجه گیری

از آنچه تا به اینجا گفته شد چنین بر می آید که مشکل مدیریت اطلاعات هم جنبه فنی دارد و هم جنبه انسانی. دو راه حل وجود دارد: از نظر فنی، ایجاد ابزار های بهتر و استفاده بهتر از آنها و از نظر انسانی، اصلاح مدل های ذهنی و تقویت ظرفیت برای تجزیه تحلیل ها و بازتاب های انتقادی. صلاحیت اصلی برای سواد اطلاعاتی اینست که عادت کنیم تفکر انتقادی داشته باشیم و از ابزار های شبکه ای برا ی تقویت آن بهره بجوییم.

برخی استراتژی ها برای یافتن مسیر در جاده مه آلود داده ها به این شرح است : در جستجوی اطلاعات همواره یک صافی تعریف شده برای خود داشته باشید که به وسیله آن بتوانید فقط اطلاعات مورد نظرتان را شناسایی کنید . در انتشار اطلاعات نیز، ببینید آیا تمامی اطلاعاتی که منتشر می کنید واقعا ضروری است؟ اما در کل، هم در جستجوی اطلاعات و هم در انتشار آن باید در عین باریک بین بودن، دید وسیع هم داشته باشید. و بالاخره اینکه شیوه خاص یادگیری خود را شناسایی کنید و ببینید این شیوه چگونه می تواند شما را به اطلاعات مورد نظرتان هدایت نماید.

سه شنبه 2 آذر 1389  7:58 AM
تشکرات از این پست
دسترسی سریع به انجمن ها