به گزارش ايرنا از روابط عمومي وزارت راه و ترابري،'رضا پيل پايه' در بازديد از راه آهن قزوين - رشت گفت : براي اجراي اين طرح به طول 370 كيلومتر حدفاصل قزوين - رشت - آستارا با برآورد اعتبار 12 هزار ميليارد ريال تاكنون دو هزار و 500 ميليارد ريال هزينه شده است.
وي با اشاره به اولويت تكميل فاز اول اين طرح به طول 205 كيلومتر حدفاصل قزوين - رشت - انزلي، افزود: سرعت حركت در اين پروژه براي قطارهاي مسافري 160 كيلومتر در ساعت و براي قطارهاي باري 120 كيلومتر در ساعت پيش بيني شده است.
پيل پايه ابراز اميدواري كرد: با پيش بيني اعتبار مناسب در بودجه امسال پروژه راه آهن قزوين - رشت انزلي با سرعت مناسبي اجرايي شود.
وي پرداخت مطالبات پيمانكاران را از جمله برنامه‌هاي اولويت دار وزارت راه وترابري در سال جاري اعلام و اضافه كرد: اميدواريم با تامين اعتبار مناسب در سال‌جاري، ضمن پرداخت مطالبات پيمانكاران، توان بخش خصوصي براي اجراي طرح‌هاي حمل و نقلي كشور تقويت شود.
همچنين مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور در اين بازديد توسعه خطوط ريلي را از جمله برنامه‌هاي اولويت دار وزارت راه وترابري اعلام كرد و با تشريح مزاياي اجراي راه آهن قزوين - رشت - آستارا گفت : اين پروژه با قرار گرفتن در كريدور شمال - جنوب با ظرفيت جابه جايي 20 ميليون تن بار در سال، نقش مهمي در توسعه اقتصادي و گردشگري كشورمان دارد و زمينه ارتباط ريلي جمهوري اسلامي ايران را با كشورهاي آسياي ميانه، قفقاز و اروپا فراهم خواهد كرد.
'احمد صادقي' با تشريح ويژگي‌هاي فاز اول اجراي اين طرح گفت : در اين پروژه 21 هزار متر تونل و 17 هزار متر پل بزرگ اجرا مي شود كه بزرگترين تونل آن دو هزار متر و بزرگترين پل آن دو هزارو 300 متر است.
وي با تشريح اولويت‌هاي شركت ساخت توسعه زيربناهاي حمل و نقل در سال‌جاري اظهار داشت:هم اكنون 23 هزار كيلومتر راه آهن ، بزرگراه، آزاد راه و راه اصلي در كشور در دست ساخت است كه تكميل طرح‌هاي با پيشرفت فيزيكي بالاي 80 درصد در اولويت قرار دارد.