حمل و نقل ريلي تنها صنعت جابه‌جايي سبز است

محمد پورفخري بهابادي ظهر امروز در مراسمي كه به مناسبت هفته ملي حمل و نقل با حضور كاركنان اداره كل راه‌آهن شرق و خانواده‌هاي آنها در محل اداره كل راه‌آهن شرق برگزار شد، اظهار داشت: در بين انواع روش‌هاي حمل و نقل كه وجود دارد، در حال حاضر عمده حمل و نقل كالا و مسافر در كشور، از طريق جاده انجام مي‌شود كه البته اين موضوع به شرايط خاص جغرافيايي و اقتصادي كشور برمي‌گردد.
وي خاطرنشان كرد: در حمل و نقل جاده‌اي مشكلات عديده‌اي وجود دارد كه مهم‌ترين آن بالا بودن شاخص‌هاي انرژي‌بري و مصرف سوخت است.
مديركل راه‌آهن شرق با اشاره به اينكه حمل و نقل ريلي مزاياي زيادي نسبت به حمل و نقل جاده‌اي دارد، بيان داشت: راه‌آهن صرفه‌هاي اقتصادي بسياري از نظر مصرف انرژي و توليد آلاينده‌ها دارد و شاخص ايمني در بخش حمل و نقل ريلي نيز بيشتر از بخش جاده‌اي است.
وي يادآور شد: اهميت حمل و نقل ريلي و تاثير آن بر ساختار اقتصادي كشورها از جمله توليد، سرمايه‌گذاري و اشتغال بركسي پوشيده نيست.
پورفخري يكي از كشورهايي كه به صنعت حمل و نقل خود اهميت فراوان داده است را هندوستان اعلام كرد و افزود: پيش‌تر كه در ايران 4 هزار كيلومتر خط آهن وجود داشت، هندوستان داراي بيش از 60 هزار كيلومتر خطوط آهن بود كه در واقع پيشرفت هندوستان مديون حمل و نقل ريلي‌ آن است.
وي در ادامه به بيان چگونگي نام‌ذاري هفته حمل و نقل پرداخت و گفت: پس از پيروزي انقلاب اسلامي حمل و نقل در كشور به ‌ويژه حمل و نقل ريلي عادي نبود، به‌ طوري كه در شرايط جنگ تامين لوازم قطار و سوخت به سختي انجام مي‌شد.
مديركل راه‌آهن شرق ادامه داد: در تاريخ 26 آذر سال 1362 حضرت امام خميني (ره) فرمان دادند تا رانندگان، كالا و باري كه در بنادر انبار شده و مورد نياز مردم است را به مقاصد برسانند كه در پي اين دستور امام (ره)، حركتي عظيم اتفاق افتاد، به ‌طوري كه از آن روز ماشين‌ها براي حمل بار در بندرها صف كشيدند.
وي ادامه داد: 14 سال بعد در سال 1376 به پيشنهاد وزارت راه و ترابري اين روز به‌ عنوان روز ملي حمل و نقل تصويب شد.
محمد پورفخري بهابادي، حمل و نقل در يك كشور را همانند رگ‌هاي بدن انسان دانست و اظهار داشت: همان‌طور كه رگ‌هاي بدن خون را به جريان مي‌اندازد و حيات، طراوت و شادابي به انسان مي‌دهد، حمل و نقل نيز اقتصاد كشور را به جريان مي‌اندازد و همان‌طور كه كوچك‌ترين خللي در سيستم خون‌رساني، فرد را دچار مشكل مي‌كند، ايجاد مشكل در سيستم حمل و نقل نيز فلج شدن اقتصاد را در پي خواهد داشت.
وي گفت: به‌ عنوان نمونه يك محموله بار 3 هزار تني زغال‌سنگ از معادن پروده طبس براي حمل به بندرعباس به وسيله راه‌آهن با يك دستگاه لكوموتيو و دو نفر لكوموتيوران و رئيس قطار حمل مي‌شود در صورتي كه اگر همين بار بخواهد با استفاده از حمل و نقل جاده‌اي حمل شود، 200 دستگاه تريلر با 200 باك سوخت و 200 نفر راننده مورد نياز است.
مديركل راه آهن شرق بيان داشت: در هشت ماه ابتداي سال جاري تعداد 740 هزار نفر مسافر، يك ميليارد و 645 ميليون و 913 هزار تن كيلومتر بار ناخالص و 911 ميليون و 337 هزار تن كيلومتر بار خالص توسط اين اداره كل حمل شده است.
وي افزود: طي چند روز آينده خط بارگيري معدن رباط پشت بادام راه‌اندازي خواهد شد كه با اين كار روزانه بالغ بر 40 واگن سنگ آهن از معادن رباط پشت بادام به مقاصد مختلف توسط اين اداره كل حمل خواهد شد.