در چند سال اخير , دانشجويان دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي در عرصه هاي داخلي و خارجي و بين المللي افتخارات بزرگي را براي دانشگاه كسب كردند. موفقيت چشمگير دانشجويان در آزمون هاي كارشناسي ارشد , كسب ) , كسب ACI مقام نخست مسابقات بين المللي بتن آمريكا ( رتبه هاي اول در چند رشته در آزمون كارشناسي ارشد , درخشش تيم دانشجويي رباتيك و بتن در مسابقات كشوري و بين المللي و غيره از جمله اين افتخارات است .
در اواخر سال 82 در مسابقات طراحي و مدل سازي پل با ) ASCE چوب بالسا كه توسط انجمن مهندسان عمران آمريكا ( ) برگزار شد , تيم USF در دانشگاه فلوريداي جنوبي ( دانشجويي سازه هاي فضاكار دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي موفق شد در بين 21 تيم شركت كنند , مقام سوم مسابقات را از آن خود كند.
اعضاي اين تيم مركب از جواد ناشر , امير خاكسار , زينت تورنگ و سيد معصومه صداقي مي باشند كه سرپرستي تيم را دكتر محمود يحيايي به عهده دارد. به همين منظور گفت و گويي با يكي از اعضاي گروه به نمايندگي انجام داده ايم كه در زير مي آيد.
ث لطفا كمي در مورد مسابقات توضيح دهيد
ثمسابقات طراحي و مدل سازي پل توسط انجمن » در تاريخ 20 مارس 2004 در ASCE مهندسان آمريكا « دانشگاه فلوريداي آمريكا برگزار شد , اين انجمن در واقع معتبرترين انجمن عمراني دنياست كه هر ساله مسابقات بسياري به منظور پرورش خلاقيت و نوآوري و به وجود آوردن بستري مناسب براي كار تحقيقاتي و گروهي برگزار مي كند. مسابقات طراحي پل نيز يكي از مهم ترين وقايع سالانه اين انجمن است كه در دو دسته كلي طراحي پل هاي فلزي و چوبي برگزار مي شود كه تيم ما در رده پل هاي چوبي شركت كرد.
» ميزبان اين USF امسال نيز , دانشگاه فلوريداي جنوبي « مسابقات بود كه ما براي شركت در اين مسابقات مكاتبات زيادي با كميته برگزار كننده انجام داديم كه در نهايت با تصويب اين كميته مجوز حضور در مسابقات را دريافت نموديم .
ث مصالح مورد استفاده شما در ساخت مدل پل چوبي چه بود
ث در ساخت پل از چوب بالسا استفاده كرديم , چوب بالسا از انواع بسيار سبك چوب مي باشد كه داراي انعطاف پذيري بالايي است .
براي شروع كار با چوب لازم بود تا اطلاعاتي در مورد عملكرد مكانيكي آن داشته باشيم , براي كسب اين اطلاعات ابتدا سراغ كتب چوب شناسي رفتيم ولي اطلاعات موجود در آنها بسيار ناقص بود بنابراين براي به دست آوردن اطلاعات دقيق تر ناچار به طراحي و انجام يك سري آزمايشات شديم و حتي دستگاه چند منظوره اي را براي تعيين پارامترهاي مقاومتي چوب طراحي نموديم .
چوب بالسا به دليل انعطاف پذيري بالايي كه دارد براي مدل كردن سازه مورد استفاده قرار مي گيرد به طوري كه در سازه هاي مدل شده در هنگام بارگذاري به خوبي مي توان كرنش هاي ناشي از خمش يا پيچش و ... را مشاهده كرد و معايب و كاستي هاي سازه به وضوح قابل مشاهده و بررسي مي باشد.
اين چوب در كشورهاي آمريكايي در مدل سازي كاربرد زيادي دارد و به همين دليل اطلاعات زيادي از خواص مكانيكي آن مي توان در پايگاه هاي اطلاع رساني يافت ولي متاسفانه نمونه هاي موجود در ايران تفاوت زيادي با نمونه هاي خارجي دارند و نمي توان با استفاده از اين اطلاعات نتايج مناسبي به دست آورد.
ث روند كاري گروه جهت آماده سازي براي مسابقات چگونه بود
ث زماني كه براي مسابقه كار مي كرديم , يك الگورتيم كاري داشتيم , ابتدا روي طرح فكر كرده و سپس سعي مي كرديم با توجه به محدوديت هاي آيين نامه و نوع بارگذاري , يك طرح اوليه بدهيم , سپس آن را با يك نرم افزار تحليلي مدل كرده و سعي نموديم با توجه به نتايج آنها , طرح را تا حدودي اصلاح كنيم . بعد از اين مرحله , مدل را با چوب مي ساختيم و آن را بارگذاري مي كرديم و با بررسي مدل بارگذاري شده و نتايج به دست آمده از آن , طرح را اصلاح مي كرديم و اين روند براي رسيدن به طرح بهينه تكرار مي شد.
مهم ترين مرحله طراحي , طراحي اتصالات بود. وقتي ساختار كلي طرح مشخص شد بايد با توجه به عملكرد سازه اي هر عضو نوع تنش موجود در آن اتصال مناسبي را طراحي مي كرديم كه بتواند در عين تحمل تنش اتصال , از تمركز تنش در آن ناحيه جلوگيري كند و نيرو را به خوبي و بدون ايجاد مشكلاتي از قبيل پيچش يا خروج از مركزيت زياد , به عضو بعدي منتقل كند.
به دليل اين كه چوب بالسا خيلي نرم است و استحكام زيادي ندارد اتصالات و نوع ساخت آنها نقش مهمي در باربري سازه ايفا مي كند , بنابراين ساخت نمونه بايد با دقت و ظرافت كامل انجام مي شد , چون يك خطاي ساخت كوچك در اتصال و حتي يك شكاف و يا درز در بين اعضا مي توانست تمام نتايج تئوري به دست آمده را زير سئوال ببرد و مشكلات و مزاياي طرح مشخص نشود.
همچنين بارگذاري نمونه , بسيار حايز اهميت است زيرا هر گونه عدم تقارن و تغيير در نحوه بارگذاري مي تواند عملكرد سازه را به طور كامل تغيير دهد.
ث در پايان بفرماييد سازه هاي فضا كار در صنعت چه كاربردهايي دارند
ث در كشور ما ساخت و استفاده از سازه هاي فضا كار و خرپايي و اصولا سازه هايي كه نسبت به وزن خود بار زيادي را تحمل مي كنند بسيار محدود و اندك است . كمتر پل و سازه اي را مي توان ديد كه با استفاده از سيستم خرپايي طراحي شده باشد در حالي كه اين نوع از سازه ها مي توانند با هزينه كمتر و باربري بهتري اجرا شوند , البته ساخت اين سازه ها با توجه به اتصالات مورد استفاده در آنها نياز به تخصص و مهارت در اجراي آنها دارد.
اميدواريم كه اين نوع سازه بين مهندسان عمران با استقبال بيشتري روبرو شود كه البته اين مساله مستلزم آن است كه آيين نامه هاي طراحي سازه هاي فضا كار نيز در داخل كشور تدوين و مورد استفاده قرار گيرد. |
