در اصل شاسی چرخ است که کلیه لوازم به آن بسته شده و طراحی خاصی برای هر رشته داشته و انواع مختلف آلیاژ دارد . که از قسمتهای مختلفی تشکیل شده به شرح زیر : پيشانی (Head Tube ) - لوله بالایی تنه (Top Tube)- لوله زیرین تنه (Down Tube ) - لوله نگهدارنده زین در تنه(Seat Tube ) - قسمت زیر زنجیر در تنه ( Chain Stay ) 

 قسمتی از تنه كه برای نگه داشتن دوشاخه چرخ جلو و کاسه دو شاخ تعبيه شده است. 

 محل اتصال پیشانی با لوله زیرین دوچرخه به دلیل اینکه ضربات بیشتری به آن نقطه وارد می شود باید تقویت گردد 

دوشاخ یا همان کمک جلو را به تنه متصل می کند .

برای انتقال نيرو از چرخ جلو به دستها و از دستها به چرخ جلو بكار می رود.که در دو نوع فرمان قوس دار(Riser Bar ) و فرمان صاف (Flat Bar) هستند . 

به دو سر فرمان بسته شده و برای داشتن وضعیت متفاوت در دوچرخه سواری و در رشته های سربالای و مسافتهای طولانی کاربرد داشته

نگهدارنده ميله فرمان و انتقال دهنده نيرو بين فرمان و دو شاخه كه مانند دو ضلع يك زاويه است ، در دوچرخه های كورسی اين زاويه حاده و در دوچرخه های كوهستان ،منفرجه است .

جهت انتقال نیرو در سیستم ترمز و تعویض دنده کاربرد دارد .

 جهت محافظت از سیم در عدم برخورد با تنه یا دیگر جاهای لازم بر روی تنه استفاده می گردد. 

نیرو را از دستها به گیره ترمز انتقال می دهد و محلش بر روی فرمان می باشد. 

شامل سر دنده – شانژمان – طبق عوض کن – خودرو – طبق قامه – زنجیر می باشد .

 جابجا كننده زنجير روی سينی ها و خودروها

 دنده عوض كن خودرو ها و دارای دو قرقره ( ) می باشد .

 وظيفه طبق عوض كن ،تعويض طبق درگير است .

 طبق ها یا سینی ها واسطه انتقال نيرو از قامه راست به زنجير هستند .

 قامه چپ برای انتقال نيرو از پنجه ركاب چپ به ميل توپ تنه به كار می رود و از قامه راست برای انتقال نيرو از ميل توپ و قامه راست به طبق ها استفاده می شود. 

 وسيله ای است براي جداكردن قامه از ميل توپ تنه . 

به قامه ها بسته شده و محل قرار گیری پا برای رکاب زدن است و در انواع ساده ()و قفل شو می باشد . 

 پنجه ركاب و پای دوچرخه سوار را با هم متصل ( فيكس ) می كند . 

چرخها( ): به مجموعه طوقه و توپی و پره گفته می شود .

 قسمتی از هر چرخ است كه از داخل پره ها به آن متصلند و از بيرون لاستيكها( ) و تیوپ ( ) روی آن قرار گرفته اند و واسطه انتقال نيرو بين پره ها و لاستيك است .

 يك كش بسته و يكنواخت به عرض يك تا دو سانتيمتر است كه روی سرپره ها در داخل طوقه قرار می گيرد تا تيوپ از جراحت سرپره ها مصون بماند . 

 عامل انتقال نيرو بين توپی و سر پره و محكم كننده پره به طوقه و توپی به چرخ. 

 عامل انتقال نيرو بين پره و طوقه كه پره را با‌ان سفت و شل مي كنند .

 تایر یا لاستیکی که از باد پر شده بدون داشت تیوپ 

 اهرمی است پلاستیکی كه برای خارج كردن لاستیک از طوقه استفاده ميشود .

 مانند شير يكطرفه در مسير باد تيوپ عمل می كند ، باد از يك طرف می تواند وارد شود و از طرف ديگر نمی تواند خارج شود .

 مجموعه كنترل ورود و خروج هوا در تيوپ

به پنچری که بر اثر ترکیدن تیوپ به وجود می آید و دو طرف مقابل یک دیگر پاره می شوند .

 دسته ای است براي محكم كردن توپی و چرخ به دو شاخه يا ميله زين به تنه 

 استوانه ای است كه پره ها به آن متصلند و وزن دوچرخه را توسط ساچمه ها از ميل توپ چرخ می گيرد و به پره ها منتقل می كند و محلی برای قرار گرفتن ساچمه ها یا بلبرینگ داخل آن درنظر گرفته شده است و در بيرون سوراخهایی برای پره ها دارد .

 توسط دو مهره يا ضامن به دو شاخه عقب يا جلو متصل می شود و وزن دوچرخه را از تنه می گيرد و توسط گيوها به ساچمه و توپی انتقال مي دهد . 

 نگهدارنده ساچمه ها در محل خود بين گيو و كاسه موجود در توپی چرخ است .

 وسيله ای است مانند آچار تخت كه برای نگه داشتن گيو، زير مهره نگهدارنده به كار می رود . اين آچار نازك است و به راحتی می تواند گيو را زير مهره بگيرد .

 واسطه انتقال نيرو از زنجير به توپي چرخ عقب است .

 دو نوع اچار خودرو باز كن وجوددارد: ‌يكی برای بازكردن لايه های خودرو از استوانه و ديگری برای بازكردن استوانه حامل خودرو ها از توپی 

به مجموعه توپی عقب همراه با استوانه که خودروها روی آن قرار می گیرند 

 واسطه انتقال نيرو از طبقها به خودروهاست . 

 برای خارج كردن و جا انداختن پينهای نگهدارنده قطعات زنجير بكار می رود .

استوانه ای شکل است و دارای ساچمه یا بلبرینگ است . در قسمت پايينی تنه قرار می گیرد كه محور گردانده ركابها به آن بسته می شود .

 مولد الكتريسيته از انرژی مكانيكی ،كه در دوچرخه معمولا انرژی را از چرخ می گيرد و برق ايجاد شده به مصرف چراغهای دوچرخه می رسد . در مدلهای جدید توپیهای چرخ نقش دینام دارند. 

 محل قرار گرفتن نشيمنگاه دوچرخه سوار .

 زین بر روی آن گرفته و سر دیگرش درون تنه وارد شده و توسط ضامن در تنه محکم می شود . 

 محل قرار گرفتن مجموعه ای از ساچمه ها كنار هم در يك محدوده مشخص كار روانكاری راانجام می دهند .

 حاصل تقسيم طول بازوی محرك بر طول بازوی مقاوم ،كه در چرخ عقب دوچرخه ،شعاع چرخ بازوی مقاوم است و شعاع خودرو بازوی محرك . هر چه شعاع خودرو بزرگتر باشد طول بازوی محرك بيشتر می شود و مزيت مكانيكي بالاتر می رود ،درنتيجه ركاب زدن با نيروی كمتر ميسر می شود . 

میزان انرژی که شما برای حرکت دوچرخه صرف می کنید .

آچار های به صورت استوانه شش ضلعی و به صورت  هستند که داخل سر پیچها قرار می گیرند و می توان پیچها را شل و سفت نمود . بیشتر پیچهای دوچرخه آلن خور هستند . 

دوشاخ جلو ( ) : توپی چرخ جلو در پایین دوشاخ بسته شده و از بالا در پیشانی توسط کاسه دوشاخ به تنه متصل گشته و به صورت ساده و کمک فنر دار (Suspension Fork ) می باشد . 

 همان دوشاخ فنری است البته بلندتر به جهت بازی بیشتر در رشته دانهیل کاربرد دارد . 

 که فرد نسبت به وزن باید یا کمک را باد کند یا درجه آنرا تنظیم کند . 

تنظیم کمک فنر (  مکانیزمی است که حالت ارتجایی فنر را تنظیم می کند . 

 ترمزی است که بر روی طوقه عمل می کند و به «وی برک» نام تجاری محصول شیمانو در دنیا شناخته می شود. 

لقمه ترمز( از مواد خاصی ساخته شده تا هنگام چسبیدن به طوقه سبب توقف دوچرخه بشود و قابل تعویض و مصرفی می باشد . در سیستم ترمز دیسکی لنت ترمز ( ( Brake Shoeنامیده می شوند . 

ترمز دیسک(  ): بسته می شوند نزدیک توپی چرخها و با فشردن ترمز لنتها به صفحه دایره وار یا همان دیسک می گیرد و باعث توقف می شود و انواع مکانیکی یا همان سیمی و نوع هیدرولیک یا روغنی دارد . 

ترمز دیسک روغن ( سیستم ترمز با فشار روغن درون لوله های باریک عمل می کند. 

ترمز دیسک سیم یا مکانیکی ( ): سیستم ترمز که توسط سیم عمل می کند .

صفحه دیسک(  ): صفحه آهنی با آلیاژ خاص که لنتها بر روی این صفحه عمل می کنند . 

گریپ (از جنس لاستیکی و فومی و ژله ای ساخته می شود و محل قرار دادن و گرفتن فرمان توسط دستها است و بر دو سر فرمان قرار می گیرد . 

 میزان بالا و پایین رفتن کمک فنر ها 

مبتدی ( به فردی که تازه شروع به فعالیتی می کند و تجربه و مهارت لازم را ندارد . 

 فردی است که تمامی تکنیکها و مهارتهای لازم را آموخته و بیشتر اوقات زندگی خود را صرف همان فعالیت می کند 

تنه ها یا دوچرخه هایی که کمک فنر عقب ندارند. 

 مسیرهای باریک کوهپیمایی یا محل رفت و آمد حیوانات اهلی و بارکش که به صورت مسیری تمیز و کوبیده شده با حدودی مشخص است .

: مسیری که به دلیل باریک بودن مسیر و قرار گرفتن در کنار پرتگاهها یا قرار داشتن دریک سرازیری تند یا داشتن موانعی نظیر سنگهای بزرگ یا ریشه درختان عبور از آنها نیاز به مهارت و تجربه داشته باشد . 

 ) :بلند کردن و بالا کشیدن دو چرخ به طور همزمان در جهت عبور از چالها یا موانع یا حرکات نمایشی 

 کلاه ایمنی که تا قسمت فک را هم پوشش داده و شبیه کلاه ایمنی موتور سیکلت بوده و در رشته دانهیل کاربرد دارد .