واحد دانش و تکنولوژی تبیان زنجان

حرکت رفت و آمد پیستون در سیلندر و اصطکاک رینگ ها با جدار سیلندر، تغییر جهت شاتون در نقاط مرگ بالا و پایین، فشار ناشی از احتراق مخلوط به محفظه احتراق و به خصوص به رینگها، عدم روغن کاری مناسب سیلندر در نقطه مرگ بالا و در زمان احتراق به علت وجود حرارت زیاد عوامل ایجاد سائیدگی در سیلندر می باشد.

سیلندر یکی از قطعات یا محلهایی است که بعد از باز کردن موتور و شستشوی آن و پس از خشک کردن حتما باید خیلی دقیق مورد بررسی و عیب یابی قرار گیرد.

سایش سیلندر

دلایل سایش نا متعادل سیلندر عبارتند از:

وجود رینگ در قسمت بالا.

تاثیر عوامل شیمیایی (وجود دود).

عدم روغن کافی.

نیروی جانبی.

فشار زیاد و حرارت زیاد.

به طور کلی سایش معمولی سیلندر برای هر صد هزار کیلومتر 0.02 تا 0.04 میلیمتر می باشد.

وظایف سیلندر

هدایت پیستون.

تشکیل محوطه احتراق.

هدایت احتراق.

گرفتن فشار احتراق.

نیروهای موثر در سیلندر

نیروی حرارت.

نیروی سایش.

نیروی فشاری.

عوامل شیمیایی.

مشخصات سیلندر

مقاومت در مقابل حرارت.

مقاومت در مقابل فشار.

مقاومت در مقابل عوامل شیمیایی.

قابلیت هدایت پیستون.

قابلیت هدایت حرارت.

انبساط کم در مقابل حرارت.