دانشور رفتار تیر 1383; 11(5 (ویژه مقالات مدیریت 2)):69-82.
 
 
فطانت محمد,مقبل باعرض عباس
 
 
 

سهم هزينه هاي لجستيک در قيمت فروش محصولات سهم بزرگي است، به نحوي که در کشور آمريکا 30 درصد قيمت فروش يک محصول را هزينه هاي لجستيک تشکيل مي دهد. در اين مقاله، چگونگي طرح شبکه و مدل سازي رياضي جهت بهينه سازي هزينه هاي لجستيک در صنعت خودروسازي در ادبيات تحقيق در عمليات ارائه گرديده است.
طرح شبکه پيشنهادي در چارچوب طرح «ترکيب درراه» است و در مدل شبکه طراحي شده اولا بين مبدا و مقصد ايستگاه واسطه وجود دارد. ثانيا به جاي تک کالا، در شبکه جرياني از ترکيب چند کالا وجود دارد. ثالثا ايستگاه واسطه داراي ظرفيت معيني است و رابعا در ايستگاه واسطه کنترل حداقل موجودي مطرح است، روش حمل قابليت تنوع داشته، تابع هزينه حمل، قطعات خطي است، و عامل هزينه وزمان در طراحي شبکه مدنظر بوده است، به نحوي که بهينه سازي در عمل هزينه حمل، هزينه انبارکردن کالا و زمان وصول کالا از مرکز توليد به مشتري نهايي بوده است
.

 
كليد واژه: شبكه زنجيره تامين، مدل سازي رياضي، خدمات پس از فروش، هزينه هاي لجستيك، توليد چابك
 
 

 نسخه قابل چاپ