پاسخ به:اقتصادی

خبرگزاري آريا-دولت برزيل با عقب گردي غير منتظره در ايدئولوژي هاي خود، از واگذاري امور نوسازي و بازسازي فرودگاه هاي فرسوده كشور به بخش خصوصي خبر داد.
به گزارش سرويس اقتصادي آريا به نقل از روابط عمومي شركت فرودگاه هاي كشور، دولت برزيل هفته گذشته با اعلام اين كه ساخت و بهره برداري از پنج ترمينال فرودگاهي را به بخش خصوصي واگذار خواهد كرد، با زير پا نهادن ايدئولوژي سال هاي اخير خود، عملا به انحصار دولتي در صنعت فرودگاهي نيز پايان داد.
بر اساس اين گزارش دولت برزيل در شرايطي مجبور شد ديدگاه خود را در اين خصوص تغيير دهد كه از 12 فرودگاهي كه قرار است ميزبان تماشاگران بازي هاي جام جهاني 2014 باشند، فقط چند فرودگاه آمادگي خدمات رساني به مسافران را دارند و اكثر فرودگاه هاي امكان پذيرش حتي يك ميليون مسافر در طول بازي ها را نيز ندارند.
اين گزارش حاكي است: در سال 2016، برزيل ميزبان بازي هاي المپيك خواهد بود و بي شك، فقدان زير ساخت هاي مطلوب حمل و نقل، وجهه اين كشور را در اذهان عمومي مخدوش خواهد كرد.
اين در حالي است كه دو سال بعد، برزيل ميزبان بازي هاي المپيك 2016 خواهد بود و استاديوم هاي اين كشور نيز براي برگزاري مناسب بازيها مساعد نيست.
"پائولو گودوي"، رئيس انجمن زير ساخت هاي خصوص، برزيل در اين خصوص مي گويد: ضعف هاي نظارتي، كمبود منابع مالي و، مهم تر از همه، انحصارهاي دولتي موجب شده است فرودگاه هاي برزيل فاقد استانداردهاي لازم باشند. 
وي مي افزايد: زمان زيادي براي نوسازي و بازسازي زير ساخت هاي هوانوردي كشور نداريم و اگر دولت مي خواهد از كمك هاي بخش خصوصي براي ترميم فرودگاه ها استفاده كند، بايد هر چه سريع تر قوانين شفافي در اين خصوص ارائه دهد
گودوي خاطرنشان مي سازد: دولت چند ماه زمان دارد تا پيش نويس قوانين جديد را ارائه دهد، منابع مالي لازم را تدوين كند و وظايف بخش دولتي و خصوصي را به وضح تبيين كند.
وي در پايان مي گويد: مسائل مربوط به تعرفه ها و مدل هاي مالي بسيار مهم است، اما هنوز صحبتي در اين خصوص نشده است و لازم است اين مسائل هر چه زودتر روشن شود.
گفتني است دولت برزيل در شرايطي با مشكلات مالي مربوط به نوسازي فرودگاه هاي دست و پنجه نرم مي كند كه هنوز نتوانسته است بين اصول ايدئولوژي چپ گراي افراطي و نياز به جذب سرمايه گذاري بخش خصوصي به نوعي "مصالحه" دست يابد.