پاسخ به:اخبار گوناگون امروز

رضا رحماني نايب رئيس كميسيون صنايع در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس در مورد استراتژي توسعه صنعت گفت: يكي از نگراني‌هاي وضعيت صنعت كشور اين است كه استراتژي توسعه صنعت به صورت مدون و مصوب وجود ندارد، گرچه در اواخر دولت خاتمي استراتژي صنعت تهيه شد ولي نقد‌هاي زيادي بر آن وارد شد كه آن نوشته حاوي يكسري كليات بود و استراتژي به معناي راهبرد در آن وجود نداشت.
نماينده تبريز افزود: استراتژي بايد نقشه راه باشد كه نشان دهد صنعت كجا مي‌رود و در 20 سال آينده بايد در چه نقطه‌اي قرار گيرد و يا 30 سال آينده به كجا برسد، البته در دولت نهم نيز گفته شد استراتژي قبلي صنعت داراي ايرادهايي است و بايد اصلاح شود، اما تا امروز اصلاح نشده و با وجود اينكه بارها از وزير صنايع و معادن استراتژي خواسته شده است، اما هر بار گفته مي‌شود، به زودي ارائه خواهد شد.
نايب رئيس كميسيون صنايع افزود: اگر قرار است صنعت پيش‌قراول توسعه صنعتي باشد، پس بايد حتما داراي راهبرد و نقشه راه معين و مصوبي باشد.
رحماني افزود: كشورهايي مانند كره، مالزي و تركيه به لحاظ اقتصادي با ايران تشابه دارند كه يك وجه توسعه كشور تركيه همين بخش صنعت است و در آنجا نفت وجود ندارد، اما اقتصاد آنها پيشرفته‌تر است.در حال حاضر لباس‌هاي ترك، شكلات و شيريني تركيه در كشورهاي اروپا به راحتي خريد و فروش مي‌شود.
وي افزود: يا در مالزي بعد از آمدن آقاي ماهاتير محمد خودروي پروتون توليد شد و در كره و همزمان با ايران صنعت خودروسازي را شروع كرد اما آنها امروز چند برابر ايران صادرات دارند و هيچ منابع نفتي نيز در اختيار ندارند.
رحماني تأكيد كرد: اين مسائل نكته‌هايي است كه بايد مورد توجه قرار گيرد و صنعت كشور داراي راهبرد باشد.
نايب رئيس كميسيون صنايع در پاسخ به اين پرسش كه آيا ورود ايران به همه رشته‌هاي صنعتي ايراد محسوب مي‌شود و نبايد مزيت خاصي در صنعت شناسايي شود، گفت: اگر بخواهيم در هر رشته‌اي وارد شويم، اين ايراد وارد است و توسعه اين‌گونه مبناي مطالعاتي ندارد، بلكه بايد از محل استراتژي صنعت صنايع داراي مزيت شناسايي و بر روي آن سرمايه‌گذاري و تأكيد شود.
رحماني افزود: به عنوان مثال در سند چشم‌انداز كشور ذكر شده توليد خودرو تا سال 1404 به رقم 3 ميليون دستگاه در سال برسد كه يك ميليون دستگاه آن صادر شود و همچنين در صنعت سيمان، مس، فولاد بايد برنامه روشن و مشخصي باشد، وگرنه ناهماهنگي در مديريت اين صنايع به وجود مي‌آيد.
وي گفت: در صعت خودروسازي كجاي دنيا را سراغ داريد كه 28 سايت خودروسازي در كشور وجود داشته باشد، در حالي كه مجموع توليد اينها دو ميليون دستگاه خودرو در سال نيز توليد نكند.
رحماني افزود: به نظر من بايد مناطق كشور از نظر استعداد و ظرفيت و توان صنعتي به قطب‌هاي صنعت تقسيم‌بندي شوند، به عنوان مثال بوشهر و بندرعباس بر صنايع دريايي به عنوان قطب معرفي شوند و همچنين صنايع پتروشيمي در عسلويه و يكي دو استان ديگر متمركز شده يا صنايع ريلي در استان مركزي ايجاد شود و خلاصه اينكه يك هم‌افزايي در اين قطب‌بندي صنايع در نظر گرفته شود، همان كه خارجي‌ها به آن سينرژي مي‌گويند و قبل از آن فرهنگ اسلامي گفته شده است، يدالله‌مع‌الجماعة، يعني در يك كار جمعي و با برنامه كشور به توسعه مي‌رسد.
رحماني گفت: بنابراين استان فارس به عنوان قطب صنايع الكترونيك، مازندران قطب صنايع پوشاك و نساجي، تبريز قطب صنايع غذايي ايجاد شود.
رحماني افزود: وقتي راهبرد مشخص شد آن موقع بانك‌ها نيز بر اساس همان راهبرد صنعتي تسهيلات در اختيار آن رشته‌هاي صنعتي قرار مي‌دهند، اما اگر همواره بر اساس آزمون و خطا و بدون مطالعه جامع و كامل حركت شود، چشم‌انداز 20 ساله فرا مي‌رسد، در حالي كه كار مهمي انجام نشده است.
نايب رئيس كميسيون صنايع با بيان اينكه مجلس تلاش مي‌كند، حمايت مؤثر از دولت و صنعت انجام دهد،اضافه كرد: در دوره گذر هدفمندي يارانه‌ها حمايت از صنعت بايد بيشتر شود.
وي افزود: در دوره گذر هدفمندي يارانه‌ها ديگر انرژي ارزان براي صنعت وجود ندارد، در حالي كه قبلا انرژي ارزان يك مزيت براي صنعت محسوب مي‌شد كه با اصلاح قيمت حامل‌هاي انرژي اين مزيت از دست رفت و بايد صنايع به فكر افزايش بهره‌وري و مديريت بهينه توليد باشد.
رحماني افزود: امسال كه به نام جهاد اقتصادي نام‌گذاري شده است، حمايت از صنعت بايد برجسته‌تر شود و اگر استراتژي توسعه صنعت وجود نداشته باشد، حمايت‌ها هوشمندانه نخواهد بود.
رحماني تأكيد كرد: نظام ماليات، گمركي و قوانين توليد و نيز نظام بانكي و حوزه صادرات در صنعت بايد فعال شده و از طرفي مديريت واردات نيز به اين مجموعه اضافه شود، تا صنعتگران بتوانند در يك فضاي حساب شده به رقابت بپردازند.
نايب رئيس كميسيون صنايع يكي از مشكلات صنعت را واردات بي‌رويه كالاهاي صنعتي خارجي دانست و گفت: امروز براي واردات كالا كار فرهنگي نشده است، ابتدا بايد واردات كالاي ساخته شده از نظر مردم ناپسند جلوه كند، اگر مواد اوليه و واسطه‌اي وارد مي‌شود به ارزش افزوده و اشتغال كمك مي‌كند، اما مثلا واردات سنگ قبر چه ضرورتي دارد يا واردات تابلوهاي اسماء الهي، مهر، جانماز و تسبيح چيني چه معنايي دارد كه حتي در مراسم رسمي آموزش و پرورش 800 تابلوي اسماء خدا به عنوان جايزه به دانش‌آموزان داده شد.
وي گفت: امروز از كالاهاي مختلف چيني مانند عسل، كفش، گردو، مهر، جانماز، صلوات‌شمار و حتي سنگ قبر چيني وارد كشور مي‌شود و دولت بايد جلوي واردات اين كالاها را بگيرد.
نماينده تبريز با بيان اينكه واردات هر يك ميليارد دلار كالاي ساخته شده 100 هزار فرصت شغلي را در داخل از بين مي‌برد، گفت: آيا قاچاق اين كالاها جنايت براي اقتصاد كشور نيست؟ جوانان مملكت به خاطر واردات بيكار شده و مشكل فكري و رواني و معيشتي پيدا مي‌كنند آيا ما مسئول نيستيم؟
انتهاي پيام/م