تویوتا لندکروزر

 

این نسل از لندکروزر، در واقع نسل دهم این شاسی‌بلند پرطرفدار است که تولید آن از سال ۲۰۰۷ آغاز شده و تاکنون ادامه دارد. تویوتا در سال ۲۰۱۲ برای به روزرسانی ظاهر لندکروزر، فیس لیفتی روی آن انجام داده است. مدل فیس‌لیفت لندکروزر مدت کوتاهی پس از معرفی پا به ‌ایران گذاشت تا به‌رغم افزایش شدید قیمت موفقیت‌های خود را تکرار کند. 

ابعاد بزرگ لندکروزر، ورم‌های روی گلگیرها و قطعات بزرگ روی بدنه، به خوبی حس قدرت را به بیننده القا می‌کنند. از اصلی‌ترین تغییرات ایجاد شده در طراحی پس از فیس لیفت، می‌توان به چراغ‌های جدید جلو و عقب اشاره کرد. طراحی جدید چراغ‌ها و استفاده از لامپ‌های LED، تاثیر بسزایی روی زیبایی ظاهر لندکروزر گذاشته‌اند و آن را از یکنواختی درآورده‌اند. 

در قسمت جلو، جلو پنجره بزرگ و تماما استیل خودنمایی می‌کند و طراحی جدید سپر جلو و مه شکن‌های روی آن در هماهنگی کامل با سایر اجزای این قسمت است. در نمای جانبی و عقب شاهد تغییرات کمتری نسبت به جلوی خودرو هستیم و در فرآیند فیس لیفت به اضافه کردن نوار کرومی‌روی درها و تغییر گرافیک چراغ‌های عقب بسنده شده است.

 

دستگیره تعبیه شده روی ستون جلو به ورود به کابین کمک می‌کند. به لطف ابعاد بزرگ، لندکروزر از فضای داخلی جادار و راحتی بهره می‌برد. قسمت میانی کنسول جلو بسیار بزرگ بوده و اختلاف سطح آن با کنسول جلو و استفاده از آلومینیوم در کناره‌ها، نمای آن را از قسمت‌های ساده کنسول جلو متمایز می‌کند. روکش صندلی‌ها برای مدل GXR از جنس پارچه است و صندلی برقی و روکش چرمی‌صندلی‌ها برای مدل GXR قابل سفارش و برای مدل VXR استاندارد است که برای خودرویی در این سطح قیمت قابل قبول نیست. ولی صندلی‌ها نرم بوده و از راحتی مناسبی برخوردارند. میان صندلی‌های جلو، زیر آرنجی بزرگی تعبیه شده است و زیر آن جعبه خنک نگه دارنده یا Cool box تعبیه شده است. 

نشانگرهای صفحه کیلومترشمار هم جالب و هیجان‌انگیز است و طراحی ساده فرمان را جبران می‌کند. ردیف دوم کاملا جادار است و برای این قسمت از سیستم تهویه مطبوع مجزا استفاده شده است که در مدل GXR به صورت دستی قابل تنظیم است. همچنین در صورت بازکردن دو صندلی تعبیه شده در دیواره‌های صندوق بار، ۷ نفر به راحتی در این شاسی‌بلند بزرگ جای می‌گیرند. صندلی‌های ردیف دوم هم قابلیت جمع شدن دارند تا در صورت نیاز، فضای بار اضافی در اختیار باشد. تویوتا در لندکروزر چیزی کم نگذاشته است و کیفیت قطعات مطلوب است. با وجود این امکانات محدود نسبت به قیمت خودرو، یکی از نکات ناامید‌کننده است.

 

 لندکروزر gxr از امکاناتی همچون، ۶ عدد ایربگ، کروزکنترل، تهویه مطبوع مجزا برای جلو و عقب (در جلو اتوماتیک بوده و تنظیمات آن برای ردیف عقب به صورت دستی است)، جعبه خنک نگه دارنده کنسول وسط و سیستم Start/Go Keyless برخوردار است. البته در مدل GXR PLUS، سیستم ناوبری، صندلی‌های چرمی، مانیتور برای صندلی‌های عقب و دوربین دید عقب به فهرست امکاناتی مدل معمولی اضافه می‌شوند.

مدل GXR، از یک موتور شش سیلندر به حجم دقیق ۳۹۵۶سی‌سی بهره می‌برد که قادر است ۳۷۶اسب بخار قدرت در دور ۵۲۰۰ تولید کند.گشتاور این مدل ۳۷۶ نیوتن بر متر است. به علت وزن 2/4تنی، شتاب لندکروزر چنگی به دل نمی‌زند. ولی همین وزن سنگین، سواری نرم و پایداری به ارمغان آورده است. همچنین مصرف بالای لندکروزر و ابعاد بزرگ آن، در مسیرهای شهری از نکات منفی آن هستند. ولی در مسیرهای Road off و ناهموار تمام نکات منفی‌اش را فراموش خواهید کرد و به لطف سیستم‌های کمکی و ارتفاع بلند، طی کردن مسیرهای ناهموار با لندکروزر بسیار راحت و لذت بخش است. مدل قبل از فیس لیفت در انواع GXR و VXR وارد کشور می‌شد. ولی مدل‌های جدید وارد شده، همه از نوع GXR ۶سیلندر هستند و جای خالی مدل ۸سیلندر کاملا احساس می‌شود. لندکروزر GXR  حدود ۲۵۰میلیون تومان در بازار قیمت دارد که همین قیمت غیر منطقی به یکی از نکات منفی آن تبدیل شده است

 

کلاس خودروهای شاسی‌بلند (SUV)، یکی از پرطرفدارترین کلاس‌های خودرویی در جهان است که در چند سال اخیر، با واردات گسترده خودرو محبوبیت زیادی در ایران به دست آورده است. یکی از نام آشناترین شاسی‌بلندهای ابعاد بزرگ در جهان، تویوتا لندکروزر است و عده‌ای از آن به عنوان نماد این کلاس یاد می‌کنند. تویوتا لندکروزر که در غیاب بعضی از رقبا، عنوان بزرگ‌ترین شاسی‌بلند بازار ایران را یدک می‌کشد در چند سال اخیر، میان شاسی‌بلندسواران محبوبیت زیادی به دست آورده و با فروش خوبی در کشور مواجه بوده است.