پاسخ به:مکانیک و تعمیر خودرو
پنج شنبه 1 فروردین 1392 4:34 PM
واحد دانش و تکنولوژی تبیان زنجان
طرز قرار گرفتن شاتون در روي موتورهاي خورجيني بر سه نوع مي باشد:
در اين نوع موتور دو عدد شاتون مربوط به دو پيستون در کنار يکديگر و در روي يک گلوئي ميل لنگ بسته مي شوند. ساختمان اين نوع شاتون ها مثل شاتون هاي معمولي است.
در اين نوع شاتون نيز مثل قبلي ياتاقانهاي متحرک هر دو شاتون مربوط به دو سيلندر مقابل به هم در روي يک گلوئي ميل لنگ قرار ميگيرد با اين تفاوت که (کفه يکي از شاتون ها به شکل دو شاخه بوده و انتهاي شاتون ديگر باريک مي باشد) در نتيجه انتهاي يکي از شاتونها داخل شاتون ديگر شده و سپس هر دو روي ميل لنگ بسته مي شوند.
در اين نوع يکي از شاتون ها در روي گلوئي ميل لنگ وصل مي شود و شاتون ديگر که سر آن داراي يک سوراخ مي باشد و به وسيله يک پين به قسمت بالاي کفه متحرک پشت زين کفه شاتون اولي وصل مي گردد.
معمولا به ندرت اتفاق مي افتد که شاتون احتياج به تعويض پيدا کند مگر اينکه صدمه شديدي در اثر تصادف به شاتون وارد شود و يا در اثر کار مداوم موتور شاتون کج شده و يا تاب بر ميدارد. به طور کلي محور گژنپين کاملا موازي محور لنگ متحرک ميل لنگ و براي اطمينان هنگام جمع کردن موتور بايد شاتون نو يا کار کرده را قبل از بستن روي موتور از نظر خميدگي (تاب داشتن) پيچيدگي امتحان و آزمايش نمود و به خاطر اين که اگر شاتون خم شده باشد محور گژنپين با محور لنگ ميل لنگ موازي نبوده و باعث اعمال نيروي جانبي نامناسب به ميل لنگ و ياتاقانهاي متحرک و همچنين به گژن پين وارد مي شود.
بلندي طول شاتون با قدرت موتور نسبت مستقيم دارد يعني اگر طول شاتون بلند باشد موتور داراي قدرت زياد است ولي تعداد دور آن در دقيقه کمتر است. اختلاف وزن شاتون ها در موقع تعويض در موتورهاي سواري از پنج گرم و در موتورهاي سنگين از ده گرم نباید بيشتر باشد. در مواقع ضروري مي توان به مقدار کم از پاي شاتون تراشيده و وزن شاتونها را يکسان نمود.
در هنگام جا زدن بوش کوچک شاتون (بوش گژن پين) بايد به مجراي روغن بوش دقت نمايید که اشتباه قرار نگيرد به خاطر اين که مسير روغن شاتون را کور ميکند البته اين موضوع براي شاتون هايی است که مسير روغن گژن پين از وسط شاتون مي گذرد.
بايد توجه داشته باشيم هنگام جا زدن خار گژنپين حتما دهانه خار به سمت بالاي پيستون قرار بگيرد و در غير اين صورت اين امکان وجود دارد که خار از محل خود خارج شود. به اين دليل در هنگام احتراق ضربه وارده بر روي پيستون اگر دهانه به سمت پايين باشد باعث جمع شدن فنر و خارج شدن آن ميگردد ولي اگر به سمت بالا باشد در اثر ضربه دهانه بازتر شده و کاملا در محل خود قرار مي گيرد.
کریمی که جهان پاینده دارد تواند حجتی را زنده دارد
دانلود پروژه و کارآموزی و کارافرینی
