واحد دانش و تکنولوژی تبیان زنجان

تاب داشتن بلوک سیلندر

در اثر حرارت و نیروی وارد به بلوک سیلندر باعث پیچیدگی و تاب دیدگی بلوک می شود و جایاتاقانیها از محور اصلی منحرف می شوند. این عیب سریع یاتاقانها را از بین خواهد برد. تغییر مکان جایاتاقانیها نباید بیشتر از 0.05 میلی متر باشد. اگر این تغییر مکان بیش از این باشد باید کلیه آنها را تراشیده و هم محور کنید.

تابدیدگی جایاتاقانی یا کپه های بلوک سیلندر

کپه یاتاقانیها در محل نشت خود پیچیدگی پیدا می کنند و این پیچیدگی باعث می شود که این یاتاقانها سریع از بین بروند. روغن ریزی موتور در این حالت بالا می رود. این کپه ها را می توان بوسیله سوهان و سمباده نرم و آغشته به روغن در یک محل صاف مثل صافی و یا شیشه، آن را صاف و پرداخت کرد.

بوشهای سیلندر

سیلندر با توجه به طراحی موتور به اقسام گوناگون ساخته می شود.

سیلندرهای تکی

از این نوع سیلندرها در موتورهایی که با هوا خنک می شوند استفاده می شود.

سیلندرهای یکپارچه

سیلندر و بلوک موتور یکپارچه ریخته شده است.

سیلندر با بوش قابل تعویض

که این بوش بر حسب تماس با آب به دو دسته تقسیم می شود.

بوش تر

در قسمت بالا و پایین به وسیله رینگ های لاستیکی یا رینگهای مخصوص که با بوشها همراه است، آبنندی می گردند تا آب از اطراف بوش خارج نشود. در این نوع، آب به طور مستقیم با بدنه بوش در تماس می باشد.

موقع جازدن بوش تر باید رینگهای لاستیکی را بازدید نموده که سالم باشند سپس مختصری صابون به رینگهای لاستیکی زده و آن را در جای خود با فشار قرار می دهیم در ضمن اندازه بیرون ماندن بوش از روی صفحه (بالائی) سیلندر به وسیله ساعت اندازه گیری طبق کاتالوگ اندازه می گیریم. تلرانسی در نظر گرفته شده بین 0.05 تا 0.01 میلیمتر می باشد. تفاوت بلندیهای بوش در یک موتور چند سیلندر نبایستی از 0.02 میلی متر بیشتر باشد.

اگر لازم شد می توان بوش را در محل خودش به وسیله روغن سنباده، آب بندی کرده و سپس جا بزنیم. در صورتی که بخواهید بوش سیلندر را مجددا مورد استفاده قرار دهیم جهت بوش را در روی محل مربوط روی بدنه علامت گذاری کنید زیرا سائیدگی اطراف بوش یکنواخت نبوده و ممکن است باعث روغن سوزی گردد.

بوش خشک

بوشهای خشک کاملا به بدنه سیلندر چسبیده و با آب تماس مستقیم ندارد. این بوشها توسط کارخانه تولید کننده موتور ساخته شده و به بازار عرضه شده و یا اینکه در صورت عدم دسترسی به آن تراشکارها می توانند آن را بتراشند. قطر داخلی این بوشها استاندارد بوده و از پیستونهای استاندارد نیز استفاده می شود.