سود و زيان بالانس چرخها
چهارشنبه 19 مهر 1391 6:21 PM
اگر نميدانيد بالانس چيست و چه ضررهاي اقتصادي يا حتي جاني براي بالانس نبودن چرخها متقبل ميشويد، خوب است اكنون برخي از آنها را بدانيد.
بالانس كردن تاير يعني قرار دادن وزنههايي معمولا از جنس سرب در قسمتهايي خاص از رينگ براي هدايت ايمنتر خودرو، ايجاد تعادل و جلوگيري از لرزش و استهلاك چرخ و برخي متعلقات اتومبيل.
يكي از نشانههاي برهم خوردن تعادل چرخها در مراحل خطرناك آن، لرزش فرمان يا اصطلاحا «زدن فرمان» است.
هرقدر مسافت بيشتري با خودرويي برانيد كه چرخهاي آن بالانس نيست، باعث برهم خوردن بيشتر جلوبندي، سيستم تعليق، ميزان فرمان و اجزا و قطعات مرتبطي چون تلسكوپي فرمان، پولوس و بلبرينگها شدهايد.
بالانس نبودن چرخها، مصرف سوخت را بيشتر ميكند. تغيير رينگها براي اسپرت كردن خودرو، نهتنها سبب غيراستاندارد شدن پايداري اتومبيلي ميشود ، بلكه دفعات خارج شدن بالانس چرخ و هزينههاي بازتنظيم و ايجاد تعادل را افزايش ميدهد.
ارتعاش چرخها، عمل بهينه سيستم ترمز را مختل كرده، توقف خودرو را طولانيتر ميكند. لرزش حاصل از برهمخوردگي بالانس چرخها سبب لرزش بدنه و استهلاك زودتر و به صدا افتادن آن با گذشت زمان ميشود. فنر و سيستم تعليق، زير فشار و ضربات مداوم چرخ، درگير كاهش عمر مفيد ميشود.
هدايت خودرويي كه چرخهاي خارج از بالانس دارد، بويژه در پيچها دشوارتر است.
بههم خوردن تعادل جرمي چرخ، افزون بر غيرمتعادل كردن جلوبندي، ممكن است با كشيدگي فرمان به يك سمت جاده نيز توام شده، علاوه بر استهلاك سريعتر قطعات خودرو، سلامت جسمي راننده را تحت تاثير قرار دهد.
خطرات جرحي و جاني براي خودرويي كه چرخهاي خارج شده از حالت بالانس دارد، بيشتر است. معمولا اگر خودرو در سرعتهاي كم فرمان بزند، بالانس چرخهاي جلو و اگر در سرعتهاي بالا فرمان بزند، بالانس چرخهاي عقب به هم خورده است.
هر فصل با اندكي هزينه، از بالانس بودن چرخها مطمئن شده، آنها را جابهجا كنيد تا لاستيكها نيز ديرتر مستهلك شوند.
