بانک مقالات جغرافیا

ايجاد مراكز خدمات عمومي جديد، مستلزم صرف هزينه هاي زياد است و تعيين مكان بهينه آنها به شيوه اي كه همه شهروندان به نحو موثر از آن بهره مند شوند ضروري است. پاركينگ هاي عمومي يكي از اين مراكز خدماتي است، با توجه به افزايش جمعيت و رشد غير اصولي شهرها از يك طرف و افزايش خودروها ازطرف ديگر به منظور كاهش ترافيك در مناطق مركزي شهر، احداث پاركينگهاي عمومي به عنوان يكي از راهكارهاي موثر، مي تواند مدنظر قرار گيرد. احداث اين گونه مراکز در صورتي که همراه با مديريت ترافيک به صورت کاهش حجم پارك حاشيه اي شود سبب افزايش عرض مفيد خيابان و در نهايت روان تر شدن ترافيك مي گردد. در اين مقاله پس از بررسي معيارهاي موثر در مکانيابي پارکينگ و بررسي روشهاي مختلف تعيين وزن معيارها و انتخاب روش تحليل سلسله مراتبي (AHP) به عنوان بهترين روش وزندهي و بررسي روش هاي مختلف تركيب لايه ها (Overlay) مانند بولين، وزن دهي چندگانه و منطق فازي در منطقه 3 ترافيکي، نقشه مطلوبيت با استفاده از هرکدام از روش ها تهيه گرديد. با مقايسه نتايج حاصله و تعيين دقت مكانيابي، در نهايت روش منطق فازي بهترين گزينه شناخته شد. علت انتخاب اين روش بالاتر قرار گرفتن دو كلاس برتر در محدوده معيارها و زير معيارها با وزن بيشتر است و در نهايت، در منطقه 3 ترافيکي، به ترتيب 4 ناحيه براي احداث پارکينگ بر اساس پيوستگي نواحي و امتياز بالاي آنها مناسب شناخته شد که عبارت اند از: ابتداي خيابان حکيم، ضلع شمالي خيابان حافظ، ابتداي خيابان هاتف (مجاور پمپ بنزين) و خيابان استانداري در مجاورت بانک ملي مرکزي.

 نسخه قابل چاپ