بانک مقالات جغرافیا

در طراحي و احداث فرودگاه ها به ويژه در جهت گيري باند پرواز، عامل باد اهميت بسزايي دارد. امتداد يا امتدادهاي نشست و برخاست در جهت بادهاي غالب احداث مي شوند؛ به طوري كه در آن جهت سرعت بادهاي جانبي بر محور باند پرواز از 13 نات يا 15 مايل بر ساعت تجاوز ننموده و 95% از بادها را با احتساب بادهاي آرام جذب نمايد.
در اين پژوهش با استفاده از آمار هفده ساله ايستگاه سينوپتيك اردبيل (2000-1984) در هشت قرائت در روز و در ساعات اصلي و فرعي سينوپ و با بهره گيري از نرم افزار (WR-PLOT) تحت ويندوز، گلبادهاي شانزده جهتي ماهانه براي شناخت بادهاي غالب منطقه در ساعات اصلي و فرعي سينوپ ترسيم شده است. سپس گلبادهاي قطبي شانزده جهتي مختص محاسبات مربوط به ضريب استفاده از امتداد يا امتدادهاي نشست و برخاست با استفاده از نرم افزار اتوكد براي هر ماه ترسيم شده است. درصدهاي فراواني وزش باد از جهات شانزده گانه با منظور نمودن 13 نات باد جانبي مجاز عمود بر محور باند پرواز بر روي گلباد درج گرديده و آنگاه با تقسيم بندي گلباد به 360 درجه با فواصل 10 درجه، امتدادهاي نشست و برخاست براي ماه هاي مختلف سال طراحي شده است. از بررسي ها و مطالعات انجام يافته نتيجه مي شود كه باند 23–5 و 24-6 بيش از 95% بادها را با در نظر گرفتن بادهاي جانبي مجاز (13 نات در ساعت) در طول سال جذب مي نمايند. امتدادهاي فوق الذكر نسبت به باند33-15، باند پرواز موجود فرودگاه اردبيل 70 تا 80 درجه به سمت راست چرخش نشان مي دهند.