پاسخ به:مقالات ژئوماتيك
جمعه 25 فروردین 1391 12:41 PM
 16: روش هدايت هندسي احداث سازه زير زميني نگهبان ايستگاه متروي B4 از خط 4 متروي تهران |
| قي پور عليرضا |
| همايش منطقه اي ژئوماتيك 1388;ارديبهشت 1377(1) |
| کلید واژه: ايستگاه مترو، سازه نگهبان زير زميني، روش روسي، شمع و ريب، شابلون |
|
خلاصه:
پروژه ايستگاه متروي استاد معين (B4) يکي از ايستگاههاي مترو در حال احداث از خط 4 متروي تهران مي باشد که عمليات ساخت آن به روش زير زميني روسي (شمع و ريب) از شهريور 87 توسط شرکت بلند پايه آغاز شده است. در احداث ايستگاههاي متروي تهران به دليل عدم امکان مسدود ساختن خيابانهاي پرترافيک شهر همچون خيابان آزادي از روش روسي استفاده مي شود. در اين روش ابتدا يک تونل پيشرو در محور اصلي تونل حفر شده و سپس با احداث گالري هاي آدم رو سنگکي شکل، تاقهاي قوسي در دل خاک حفاري و بتن ريزي مي گردد تا بدين ترتيب سازه نگهبان بخشهاي مختلف ايستگاه ايجاد و سپس سازه اصلي در زير آن ساخته شود. نقشه برداري و هدايت هندسي چنين سازه هايي که بدليل پايدار نگهداشتن خاک بناچار در ابعاد بسيار کوچک در عمق خاک اجرا مي گردند نياز به بکار گيري روش خاص داشته و کيفيت و سرعت آن نقش بسيار در تعيين کننده در موفقيت پروژه دارد. براي هدايت تاقهاي قوسي شکل با دهنه 19 متر از شابلون گذاري و نصب ليزر ديستومات در تاقچه هايي که در طرفين ريب در امتداد ريب حفاري مي گردند استفاده مي شود. در اين مقاله سعي شده است به شرح نقشه برداري زير زميني در ساخت سازه هاي نگهبان ايستگاه متروي در حال احداث استاد معين با توجه به شرايط خاص موقعيت آن در فضاي زير خيابان آزادي در عمق 10 الي 20 متري زير مسيرخط يک اتوبوسراني تندروي تهران پرداخته شود |
