پاسخ به:اخبار استانها
جمعه 2 اردیبهشت 1390 7:34 PM
خبرگزاري فارس: خبرگزاري فارس: سرپرست شهرداري اردكان از آمادگي طولانيترين پل زيرگذر استان يزد در 15 خردادماه سال جاري براي بهرهبرداري خبر داد.
به گزارش خبرگزاري فارس از يزد، محمدعلي مروتي در حاشيه سفر يكروزه خبرنگاران استان يزد به شهرستان اردكان در بازديد از پروژه تقاطع غيرهمسطح شهداي اردكان با ارائه شرحي از اين زيرگذر اظهار داشت: زيرگذر شهداي اردكان يكي از بزرگترين پروژههاي عمراني استان يزد و بزرگترين تقاطع غيرهمسطح استان يزد در مسير ترانزيتي شمال به جنوب كشور است.
وي افزود: اين پروژه هماكنون از پيشرفت 95 درصدي برخوردار است و در 15 خردادماه سال جاري آماده بهرهبرداري خواهد بود.
مروتي خاطرنشان كرد: اين پروژه به طول تقريبي يك كيلومتر داراي دو پل با طول 160 متر و عرض زيرگذر در رمپها 20 متر است.
وي ادامه داد: اين پروژه از اوايل بهمنماه سال 88 با برآورد اوليه 4 ميليارد و يكصد ميليون تومان آغاز شد كه بر اساس قرارداد اوليه بايد در مدت 12 ماه به بهرهبرداري ميرسيد.
مروتي بيان داشت: اين پروژه در ابتدا با سرعت بسيار خوبي در حال اجرا بود و قرار بود زودتر از موعد مقرر به بهرهبرداري برسد اما به دليل بروز برخي مشكلات از جمله مشخص نبودن جزئيات اجرايي نما و سست و باتلاقي شدن مسير خاكبرداري، آماده نبودن نقشههاي اجرايي و وجود برخي تاسيسات فيبرنوري و ... اين پروژه با تاخير مواجه شود.
سرپرست شهرداري اردكان ادامه داد: اين پروژه بر خلاف برآوردهاي اوليه و به دليل مشكلات ايجاد شده در مسير اجرا، تاكنون بالغ بر 6 ميليارد تومان هزينه داشته است كه اين رقم از محل بودجههاي استاني و شهرستاني تامين شده و وزارت راه و ترابري نيز كمكهاي غيرنقدي نظير قير به اين پروژه كرده است.
وي يادآور شد: اين پروژه در ايام نوروز به دليل حجم بالاي ترددها و حضور مسافران نوروزي به طور موقت در مسير تردد قرار گرفت اما پس از تعطيلات نوروز مجددا مسدود و عمليات اجرايي از سر گرفته شد.
مروتي ضمن قدرداني از تلاشهاي استاندار يزد، فرماندار اردكان و نماينده مردم اردكان در مجلس شوراي اسلامي براي پيگيري جذب اعتبارات اين پروژه عنوان كرد: نماينده اردكان پيگيري درصد قابل توجهي از بودجههاي مورد نياز اين پروژه را بر عهده داشت.
وي با اشاره به ضرورت اجراي اين پروژه خاطرنشان كرد: از آنجا كه اردكان در مسير جاده ترانزيتي شمال به جنوب قرار دارد، به دليل عبور و مرور خودروهاي سنگين و حجم بالاي تردد، سالانه جان بسياري از شهروندان اردكان را با خطر مواجه ميكرد به همين دليل با احداث اين اين تقاطع، مسيرهاي درونشهري و ترانزيتي از يكديگر جدا شد.
انتهاي پيام/غ20/ب
