اخبار جهان

خبرگزاري آريا-  در حالي که حجم تجارت در منطقه Sub-Saharanو آمريکاي لاتين از نرخ رشد دو رقمي برخوردار شد آمارها حاکي از کاهش حجم تجارت در مسير آسيا- اروپا در ماه فوريه است.
به گزارش  آريا به نقل ازمانا،  حجم کلي تجارت از آسيا به اروپا در باند غربي در مسير رفت در مقايسه با ماه مشابه در سال 2010 از 11.9 درصد کاهش برخوردار شد.
همچنين حجم تجارت در مسير حمل به شرق مديترانه و درياي سياه 21.8درصد و در مسير غرب و اروپاي شمالي5.8 و 10.4درصد کاهش يافت .
کاهش حجم تجارت متعاقب رشد حجم تجارت در ماه ژانويه ايجاد شد زماني که حجم تجارت در باند غربي 17.5 درصد افزايش يافت.
بخشي از اين کاهش به دليل همزماني سال نوي چيني با اوايل ماه فوريه بوده است.
بر اساس آمار موسسه Alphaliner تمامي سرويس هاي مرتبط با خاور دور و اروپا مشمول کاهش بيش از پيش سرعت اقتصادي هستند.
به عنوان نمونه سرويس مشترک اورگرين وچاينا شيپينگ به نام CEM/AEX1 نهمين کشتي خود را از 20 آوريل فعال و پنج روز نيز به طول سفر رفت و برگشت آن اضافه خواهد كرد.
بدين ترتيب مسير شرق دور به شمال اروپا اولين مسير تجاري خواهد بود که به طور کامل با رعايت سرعت اقتصادي اضافي انطباق يافته است.
بر اساس برآورد Alphaliner ، ميانگين زمان رفت و برگشت براي سرويس آسيا – اروپا، طي پنج سال اخير 22 درصد افزايش يافته و به 9 هفته رسيده است.
تا ماه مه و با راه اندازي سرويس هاي جديد در آستانه فصل اوج حمل، 15 سرويس از 32 سرويس فعلي، سفر رفت و برگشت 10 هفته اي خواهند داشت.
9 سرويس ديگر هر يک 9 هفته و 6 سرويس زمان 11 هفته را براي انجام سفر رفت و برگشت نياز دارند.
در مقايسه با ماه سپتامبر 2007 و ثبت بالاترين قيمت سوخت و کاهش فعاليت خطوط کانتينري، 13 سرويس هشت هفته اي و 14 سرويس 9 هفته اي و تنها چهار سرويس 10 هفته اي وجود داشته است.