معرفی گل ها !

آقای داجمر در مراسم معارفه مدیران عامل جدید شرکت‌های کشتیرانی والفجر و حمل‌ونقل ترکیبی کشتیرانی:

مسئولیت‌ها امانت هستند

شرکت کشتیرانی والفجر به‌عنوان پدر شرکت‌‌های گروه کشتیرانی قلمداد می‌شود.

بسیاری از شرکت‌های تابعه از درون کشتیرانی والفجر ایجاد شدند.

تقویت ترانزیت از اهداف مهم ما در بخش حمل‌ونقل کشور است.

امیدواریم به طور ملموس شاهد رشد در زمینة ترانزیت باشیم.

شرکت کشتیرانی والفجر نامش مقدس، جایگاهش رفیع و مأموریتش بسیار مهم است.

گروه کشتیرانی، یکدیگر را با دیدهای بخشی نگاه نکنند. باید تمامی مجموعه همکار قلمداد شوند تا همکاری‌ها بهتر و بیشتر گردد.

هر کاری؛ موانع و مشکلات خودش را دارد، مهم این است که ما حرکت کنیم و موانع را از پیش راه برداریم.

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ظرفیت‌های متعددی را در کشور ایجاد کرده است.

باید از تمام ظرفیت‌ها استفاده کنیم.

هنر مدیر این است در هر جایی که به مشکل برخورد کرد سعه صدر، تحمل و تدبیر داشته باشد.

امروز کشتیرانی در خط مقدم قرار دارد.

یکی از وظیفه‌های اصلی ما این است که فرصت را در اختیار مدیران جوان‌تر قرار دهیم و در جهت تحقق جانشین‌پروری و شایسته‌سالاری، مدیران آینده گروه کشتیرانی را از میان افراد جوان‌ و شایسته‌ انتخاب کنیم.

موانع را از پیش‌روی مدیران جوان برداریم، آنان را آموزش دهیم و هدایت کنیم تا مجموعه رشد کند.

محیط کاری مجموعة کشتیرانی، محیطی صمیمی، دوستانه و براساس همکاری شکل گرفته است. نسبت به محیط صمیمانه کشتیرانی تعصب داشته باشیم و آن را حفظ کنیم.

مطالبی که به صورت جملات کوتاه از نظرتان گذشت فرازهایی مهم از سخنان آقای داجمر رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مراسم معارفه و تودیع چهار تن از مدیران ارشد گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران می‌باشد که در تاریخ 14 مرداد ماه جاری در سالن کنفرانس ساختمان مرکزی کشتیرانی مطرح گردید. مشروح گزارش این مراسم را می‌خوانید:

به گزارش خبرنگار ما، آقای داجمر رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ابتدای سخنانش به تقویت ترانزیت در کشور اشاره کرد و افزود: سال گذشته از کاپیتان شفیعی کرجی خواستیم که با حفظ سمت قبلی، مسئولیت شرکت حمل‌ونقل ترکیبی را تا زمان انتخاب فرد مناسب به عهده بگیرند چون در شرکت حمل‌ونقل ترکیبی نیاز به فردی داریم که تمام وقت و به طور کامل مسئولیت آن را عهده‌دار گردد.

وی در ادامه گفت: انتظار ما از شرکت حمل‌ونقل ترکیبی تحقق یکی از اهداف مهم گروه کشتیرانی؛ یعنی تقویت ترانزیت است که از اهداف اصلی و مهم بخش حمل‌ونقل در کشور نیز به شمار می‌رود.

رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران فعالیت‌های گسترده‌ای در زمینه حمل فله و کانتینر در اقصی نقاط دنیا دارد و در دریای خزر و جنوب ایران از امکانات بسیار خوبی برخوردار است. شرکت حمل‌ونقل ترکیبی با توجه به شبکه گسترده و ارتباطاتی که با صاحبان کالا دارد، می‌تواند گام‌های مؤثری را در رابطه با تقویت ترانزیت در بخش حمل‌ونقل کشور بردارد.

وی تصریح کرد: با وجود تلاش‌هایی که تاکنون صورت گرفته است ولی هنوز آن طور که باید و شاید در جهت تقویت ترانزیت نقش خود را ایفا نکرده‌ایم.

آقای داجمر درخصوص انتصاب مدیرعامل جدید شرکت حمل‌ونقل ترکیبی گفت: از آنجایی که بخش حمل‌ونقل ترکیبی برای ما بسیار مهم است و نیز آقای کاپیتان تیمور‌پور در گذشته فعالیت‌هایی در این خصوص داشته‌اند از ایشان خواستیم که مسئولیت شرکت حمل‌ونقل ترکیبی را بر عهده بگیرند تا در این زمینه فعالیت‌های جدی‌تری انجام شود.

وی تأکید کرد: ما باید کمیته ترانزیت را فعال‌تر کنیم و بسیاری از مسئولیت‌ها را به صورت مستقیم به شرکت حمل‌ونقل ترکیبی واگذار کنیم. خطوط بازرگانی شرکت‌های دیگر نیز باید یار و یاور این شرکت باشند تا این شرکت به‌عنوان خط مقدم بخش ترانزیت فعالیت کند.

در این زمینه شاید حلقه‌های مفقوده‌ای حتی در کشور وجود داشته باشد که برای پیدا کردن آنها همه باید کمک کنند.

رئیس هیئت مدیره کشتیرانی افزود: اگر آقای کاپیتان تیمور‌پور به ابلاغیه و بخشنامه‌های جدید و اختیارات ویژه‌ای نیاز داشته باشند در اختیار ایشان گذاشته می‌شود تا به لطف خدا به صورت ملموس شاهد رشد در موضوع مهم ترانزیت باشیم و بتوانیم از شبکه گسترده‌‌ای که در اختیار داریم بهتر استفاده کنیم.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنان خود از شرکت کشتیرانی والفجر به‌عنوان پدر شرکت‌های گروه کشتیرانی یاد کرد و افزود: در دهة 60 بسیاری از شرکت‌های تابعه از درون کشتیرانی والفجر ایجاد شدند.

وی در ادامه افزود: علاوه‌بر اینکه نام شرکت کشتیرانی والفجر مقدس است، از جایگاه رفیعی نیز برخوردار می‌باشد و مأموریتش هم به لحاظ حساسیتی که در بخش حمل مسافر وجود دارد و نیز باتوجه به حوزه فعالیت در خلیج فارس و دریای عمان مهم است.

آقای داجمر در ادامه اظهار داشت: با سرمایه‌گذاری‌‌هایی که طی چند سال اخیر در شرکت کشتیرانی والفجر صورت گرفته است یک تحول عظیمی را در آن شاهد هستیم، و آمار و ارقامی که در مجمع اخیر ارائه شد بیانگر چنین تحولی بود.

ایشان به بحران سال گذشته در حمل‌ونقل اشاره کرد و افزود: با افت شدید نرخ‌های حمل کانتینر، کشتیرانی والفجر از جهت مسائل مالی دچار مشکل شد ولی بحمدا... امسال تحول خوبی را در بازار کانتینر شاهدیم و امیدواریم این شرکت که در ابتدای سرمایه‌گذاری در زمینه کانتینری قرار دارد بتواند به نحو بهتری از این دوران بحران عبور کند.

وی عدم هماهنگی بین بخش کانتینری کشتیرانی با شرکت کشتیرانی والفجر را از مشکلات چند سال اخیر ذکر کرد و افزود: شرکت کشتیرانی والفجر مسئولیت فعالیت فیدری را بر عهده دارد که برای ایجاد هماهنگی‌های بیشتر تغییراتی را نیز ایجاد کردیم تا مجموعه کشتیرانی یکدیگر را با دید بخشی‌نگر نگاه نکنند و به عنوان یک مجموعه همکار قلمداد شوند تا همکاری‌ها بهتر و بیشتر گردد ولی متأسفانه هدفی را که دنبال می‌کردیم محقق نشد و سرانجام به این جمع‌بندی رسیدیم که مسئولیت را به آقای کاپیتان کشاورز واگذار کنیم. ایشان از نیروهای ارزشمند گروه کشتیرانی هستند و فعالیت‌های بسیار گسترده‌ای داشته‌اند و می‌توان اذعان داشت که ایشان و همکارانشان در توسعه خطوط کانتینری نقش مهمی ایفا کرده‌اند.

وی اظهار امیدواری کرد که کاپیتان کشاورز با کارنامه مثبتی که در زمینه فعالیت‌های خود دارد بتواند تحول اساسی را در بخش کانتینری و گسترش عملیات بندری در منطقه و بخش مسافری و خدمات ساحلی ایجاد کند.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنانش به موانع و محدودیت‌ها اشاره کرد و گفت: هر کاری موانع و مشکلات خودش را دارد مهم این است که ما حرکت کنیم تا با موانع مواجه شویم و آنها را بشناسیم تا بتوانیم آنها را برطرف کنیم.

وی افزود: اگر امروز در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ظرفیت‌های متعددی را شاهد هستیم باید بدانید که در ابتدای امر ده‌ها مانع سر راه وجود داشته است اما چون حرکت کردیم یک به یک به آن موانع رسیدیم که بخشی از آن موانع را خودمان برداشتیم و بعضی را با کمک دیگران برطرف کردیم تا جایی که برخی مسائل را به مجلس شورای اسلامی بردیم و مجلس نیز برای آن قانون وضع کرد.

وی در ادامه گفت: در دوره جدید مسئولیت اینجانب در کشتیرانی اطلاع یافتم که شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی (تدارکات ناوگان سابق) از اهداف اولیه خود عقب افتاده و رشد چشمگیری نداشته است، وقتی علت را جویا شدم گفته شد که مشکلاتی وجود دارد. اما امروز با اقدامات انجام شده و تلاش‌های صورت گرفته آن مشکلات به تدریج برطرف شدند و ناوگانی که اکنون این شرکت در اختیار دارد بسیار ارزشمند و ثمربخش است. به‌عنوان مثال اخیراً به دلیل نبود سوخت در نیروگاه برق جزیره کیش مشکل به وجود آمد که ناوگان ما خیلی سریع میزان 7 میلیون لیتر گازوئیل را در آنجا تخلیه کرد و همچنین بابت سوخت‌رسانی در عسلویه رقم‌های کلانی را دریافت می‌کنند که ما اعلام کردیم شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی آمادگی سوخت‌رسانی به عسلویه را دارد.

وی اضافه کرد: سال گذشته حدود یک میلیون تن سوخت توسط این شرکت جابه‌‌جا شد، این در حالی بود که بسیاری از شناورها در پایان سال به ناوگان ملحق شدند.

وی یادآور شد: بدانید که قطعاً مشکلات وجود دارد و مدیری که فکر کند وقتی مسئولیت کاری را به او می‌سپارند همه چیز باید بر وفق مراد باشد چنین چیزی نه فقط در کشور ما بلکه در هیچ جای دنیا وجود ندارد. مدیر باید دائماً پیگیر باشد و هدف را بشناسد. مدیری که درصدد رفع مشکلات است باید پیگیری کند و یقیناً دیگران هم به یاری او خواهند آمد.

آقای داجمر در ادامه خاطرنشان کرد: مدیران ضمن انجام مطالعات اقتصادی باید موانع را شناسایی و اطلاع‌یابی کنند و بی‌تردید ما موانع را با روش‌های گوناگون برطرف خواهیم کرد.

وی افزود: هدف والا لازمه‌اش عزم ملی است و باید در مجموعه کشتیرانی این عزم وجود داشته باشد و از تمام ظرفیت‌ها استفاده شود.

وی تأکید کرد: هنر مدیر این است در هر جایی که به مانعی برخورد می‌‌کند سعه صدر و تحمل و تدبیر داشته باشد تا بتواند از موانع به وجود آمده به خوبی عبور کند.

یک مدیر باید حرکت کند و فعالیت داشته باشد در این صورت قطعاً دیگران به کمک او خواهند شتافت. اما در اصل راه برنده و هماهنگ‌کننده همان مدیری است که مسئولیت‌ اصلی به او واگذار شده است.

آقای داجمر در بخش دیگری از سخنانش گفت:‌در حقیقت این مسئولیت‌ها امانت هستند و همیشه در حال چرخش می‌باشند و باید هم این طور باشد. در حال حاضر تعداد زیادی از مدیران ارشد کشتیرانی در آستانة بازنشستگی هستند بنابراین یکی از وظایف ما این است که برای یک سری از مدیرانی که جوان‌تر هستند و ظرفیت و توانایی دارند فرصت‌های جدیدتری ایجاد کنیم تا بتوانند از تجارب مدیران باسابقه استفاده کنند و مدیران آینده گروه کشتیرانی باید از همین مدیران جوان باشند.

وی در پایان سخنانش گفت: محیط کشتیرانی محیطی صمیمی و دوستانه و بر مبنای همکاری است و انتظار می‌رود که همگی نسبت به چنین محیط صمیمانه‌ای تعصب داشته باشیم و آن را حفظ کنیم. در حال حاضر دوران حیاتی و دشواری را طی می‌کنیم و امیدواریم خداوند متعال لطف و عنایتش را بر همه ما مستدام بدارد و به همه ما توفیق دهد که بتوانیم پیشرفت کنیم و موفق بشویم.

در گزارش خبرنگار ما آمده است: در ادامه این مراسم مدیران عامل جدید و سابق شرکت‌های کشتیرانی والفجر و حمل‌ونقل ترکیبی مطالبی را ایراد کردند که از نظر گرامی‌تان

 می‌گذرد: