گذرگاه ریلی هیندنبورگدام

گذر‌گاه ۱۱ کیلومتری هیندنبورگدام، جزیره زیلت از جزایر فریزین شمالی را به ایالت اشلسویگ-هولشتاین، در سواحل کشور آلمان متصل می‌کند. این گذر‌گاه در سال ۱۹۲۷ به طور انحصاری برای حمل و نقل ریلی افتتاح شد.

پیش از ساخته شدن گذر‌گاه، اتصال به جزیره به لطف جزر و مد میسر شده بود و در فصل زمستان، تشکیل یخ در دریای وادن، سد غیر قابل نفوذی را ایجاد کرده بود. عبور از این گذر‌گاه در شرایط جوی نا‌مساعد حدود ۶ ساعت زمان می‌برد. تفریح‌گاه ساحلی وستر‌لند در جزیره زیلت، به طور فزاینده‌ای محبوب شد و به همین خاطر مقامات محلی برنامه‌ریزی برای ساخت خط آهن گذر‌گاه را آغاز کردند. طرح اولیه ساخت یک خط آهن از بندری در Hoyerschleuse به جزیره بود، اما پس از جنگ جهانی اول، آلمان متعهد به واگذاری Hoyerschleuse به دانمارک شد، در حالی که جزیره زیلت همچنان به عنوان بخشی از خاک کشور آلمان باقی ماند.

کار ساخت گذر‌گاه در سال ۱۹۲۳ آغاز شد و در طول ۴ سال که ساخت آن به طول انجامید، بیش از ۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه و خاک رس، و همچنین ۱۲۰،۰۰۰ تن سنگ از سرزمین اصلی به موقعیت و محل ساخت و ساز منتقل شده بود. دومین رئیس جمهور آلمان، پاول فون هیندنبورگ، در تاریخ ۱ ژوئن سال ۱۹۲۷ خط آهن را افتتاح کرد و به همین نام، نام‌گذاری شد. در ۴۵ سال اول، گذر‌گاه هیندنبورگدام، یک مسیر واحد بود. در سال ۱۹۷۲ گذر‌گاه گسترده‌تر و یک مسیر دوم به آن اضافه شد. امروزه و با توجه به اینکه هیچ راه جاده‌ای به جزیره زیلت وجود ندارد، بیش از ۱۰۰ قطار حمل ماشین هر روز از این گذر‌گاه عبور می‌کند.

نمای هوایی از گذر‌گاه ریلی هیندنبورگدام

قطار در حال عبور از اتاقک کنترل در میانه‌ی هیندنبورگدام

تصویر ویرایش شده از قطار حمل ماشین در حال عبور از گذر‌گاه ریلی هیندنبورگدام که در دهه 1970 بر روی کارت پستال‌ها منتشر می‌شد.