دانلود مقالات صنعتی

براي سالهاي طولاني، كاربرد و اجراي نتايج بدست آمده از واحدهاي تحقيق و توسعه عامل مهمي جهت رشد اقتصادي و تغييرات فن آورانه در كشورهاي توسعه يافته بوده و هست، در اين كشورها رابطه مستقيمي بين رشد اقتصادي و افزايش سطح رفاه مردم و سرمايه گذاري اصولي در بخش تحقيق و توسعه ديده مي شود. از آنجايي كه موسسات و شركت هاي بين المللي نقش مهم و عمده اي را در تحقيق و توسعه و فعاليتهاي نوآورانه بازي مي كنند توجه به فعاليتهاي بنگاه هاي اقتصادي بين المللي در روند جهاني سازي R&D امري ضروري است.
با نگاهي به فعاليتهاي سازمانهاي تجاري و اقتصادي فرامليتي در كشورهاي توسعه يافته درمي يابيم كه توجه به بازارهاي خارجي و توسعه بازار توليدات در كنار دسترسي به منابع و تامين مواد اوليه مورد نياز براي داشتن توسعه پايدار و تداوم سوددهي موسسه اجتناب ناپذير تلقي مي شود.
در يك نتيجه گيري كلي با توجه به آمار مي توان اينطور گفت كه سازمانهاي بين المللي بر خلاف روند كلي در دهه هاي 60 و 70 ميلادي در زمينه سهم R&D خارجي در شركت هاي بزرگ فرا مليتي تمايل به پراكنده كردن و عدم تمركز فعاليتهاي مربوط به تحقيق و توسعه را در سر مي پرورانند در اين كوشش سعي شده عوامل موثر بر اتخاذ اين تصميم در موسسات بين المللي و فرامليتي بررسي شود.

با توجه به اهميت مصرف سوخت و چگونگي عملكرد خودرو در شرايط مختلف رانندگي اعم از توقف و شتاب گيري هاي مكرر و همچنين شرايط نامناسب رانندگي مانند پيمودن مسير با دنده نامناسب (ناهماهنگ بودن دور موتور و سرعت خودرو) لزوم اطلاع راننده از ميزان مصرف سوخت در اين شرايط احساس مي شود. سيستم نمايشگر مصرف سوخت ميزان مصرف سوخت خودرو را به راننده نشان مي دهد تا راننده بتواند با استفاده از اين داده نمايشي، شرايط رانندگي خود را بهينه نمايد.
دستگاه نمايشگر مصرف سوخت شامل يك ميكروكنترلر به عنوان پردازشگر مركزي با يك نمايشگر ديجيتال به عنوان خروجي اطلاعات و يك طبقه Signal conditioning به عنوان پردازشگر اوليه سيگنالهاي موتور مي باشد. عملكرد اين سيستم بدين گونه است كه اطلاعات دريافتي از موتور خودرو، پس از پردازش اوليه، وارد پردازشگر مركزي شده و اين قسمت نيز اندازه گيري دقيق مقادير سيگنالها را انجام مي دهد  با توجه به اطلاعات پردازش شده فوق و بهره گيري از معادلات سيالاتي مربوطه، ميزان مصرف سوخت در خودرو محاسبه، و به رويت راننده مي رسد. همچنين معادلات و روابط استفاده شده در اين دستگاه توسط نرم افزار MATLAB در محيط SIMULINK و با استفاده از داده هاي واقعي شبيه سازي گرديده كه نتايج آن كاملا با ميزان اندازه گيري شده واقعي مصرف سوخت خودرو مطابقت دارد.

با توجه به نياز روزافزون بشر به منابع انرژي و محدود بودن اين منابع تلاش هاي فراواني در جهت دستيابي به منابع انرژي جديد و نيز استفاده از منابع موجود بطور بهينه صورت مي پذيرد و با پيشرفتهاي كه در زمينه تكنيك هاي بازيافت مواد كسب گرديده افق اميد بخشي در اين راستا پيشرو مي باشد.
باگاس يكي از محصولات صنايع توليد قند مي باشد كه پس از خرد كردن و عصاره گيري از گياه نيشكر حاصل مي گردد، اين ماده در صنايع جانبي جهت توليد محصولات مختلف مورد استفاده قرار مي گيرد. در مقاله حاضر سعي گرديده كه گستره اي از كاربرد باگاس به عنوان يك ماده زيست توده (Biomass) جهت توليد زيست سوخت (Biooil) با استفاده از فرآيند هاي پيروليز مورد بررسي قرار گيرد. اين ماده بعنوان يك سوخت پاك و جايگزيني براي سوخت هاي فسيلي در مصارف توليد گرما و الكتريسيته مورد استفاده قرار مي گيرد.

تجربه چند ساله انجام فعاليتهاي تحقيقاتي نشان مي دهد كه انجام تحقيقات محض به تنهايي مفيد نبوده و انگيزه اي را براي انجام تحقيقات كاربردي و توسعه اي ايجاد نمي كند. همچنين عدم استفاده از نتايج تحقيقات در صنعت موجب به هدر رفتن انرژي و سرمايه ملي كه به اين منظور صرف شده مي گردد.
يكي از مهمترين شاخص هاي ارزيابي توسعه كشورها ميزان سرمايه گذاري و تخصيص منابع در زمينه تحقيق و توسعه است. در واقع پر رونق ترين پديده دنياي امروز تحقيقات است. وضعيت تحقيق و توسعه در كشورهاي پيشرفته دنيا و منابع تامين اعتبار آنها از مسايلي است كه در اين مقاله به آن پرداخته خواهد شد.
در ادامه، اهداف كلان و يا به عبارتي "آرمان صنعت برق" و ابعاد اين آرمان از جنبه هاي مختلف مورد بررسي قرار مي گيرد.
آرمان صنعت برق نهايتا به استراتژي تحقيق و توسعه منجر مي شود. بنابراين از جمله اهداف مهم تحقيقات در صنعت برق برنامه ريزي استراتژيك تحقيقات جهت نيل به آرمانهاي صنعت برق در دوره هاي زماني كوتاه مدت، ميان مدت و بلند مدت است. اگر از ديدگاه ملي بخواهيم نقش تحقيقات را در توسعه ملي در نظر بگيريم، برنامه چهارم توسعه با رويكرد 20 ساله بر لزوم اصلاح ساختارهاي علمي و پژوهشي كشور و همگام شدن با آهنگ تغييرات جهاني تاکيد كرده است.
تحقيق به تنهايي سبب توسعه نمي شود بلكه از طريق توليد محصولات صنعتي، بهبود روش ها و ارايه خدمات به واحدها و بخش هاي مختلف جامعه و صنعت اسباب توسعه فراهم مي آيد. امروزه تفاوت بين كشورهاي توسعه يافته و در حال توسعه، ناشي از تفكر تكنولوژيك و تاثير آن در توسعه و رشد اقتصادي مي باشد.
در اين مقاله ضمن پرداختن به نقش موسسات پژوهشي در توسعه ملي به مهمترين اهداف اين موسسات از جمله: -توسعه تجاري سازي نتايج تحقيقات-، -توسعه صادرات، -توسعه مشاركت بخش خصوصي در تامين هزينه تحقيقات اشاره مي شود و به اهميت سرمايه گذاري در تحقيقات براي كسب محصول موفق در صنعت كه از فرآيند هدايت ايده و فكر نو تا محصول صنعتي بدست مي آيد اشاره خواهد شد.

پديده جهاني شدن که يک جريان ثابت و پايدار سرمايه، کالا و خدمات از يک کشور به کشور ديگر است، در حوزه صنعت و بويژه صنايع غذايي انقلاب عظيمي در روند توليد، انتقال، فرآيند، بسته بندي و خريد و فروش مواد غذايي بوجود آورده است.
با رشد و توسعه سريع تکنولوژي کامپيوتر در طول چند سال گذشته، بيشتر محققين و متخصصين صنايع غذايي نيز براي حل مسايل مربوط به طراحي محصولات و فرآيندهاي غذايي مبادرت به استفاده از روشهاي مدرن کامپيوتري کردند.
مهمترين کاربرد کامپيوتر در صنعت غذا، طراحي محصول و فرآيند و در نتيجه حرکت در راستاي بهينه سازي تحقيق و توسعه صنايع غذايي مي باشد. به عبارتي ديگر نقش کاتاليزوري در اين مقوله بر عهده رايانه مي باشد. مدل هاي کامپيوتري شبيه به مدل فيزيکي عمل مي کنند اما موتور آن به جاي نوع فيزيکي، محاسبات رياضي است. در اين روش طراحي و آناليز بصورت همزمان نيز ميسر است.
با اين وجود از آنجاييکه هيچ سيستمي کاملا بي نقص نيست، نتايج محاسبات هرگز نبايد چشم بسته مورد پذيرش قرار گيرد. برخي از روشهايي که براي به حداقل رساندن احتمال حصول نتايج غلط وجود دارند عبارتند از:
بررسي اطلاعات داده شده به نرم افزارها، مقايسه با اطلاعات آزمايشي (تجربي) و شروع از يک مشکل ساده تر.
استفاده از سيستم هاي کامپيوتري در طراحي فرآيندهاي غذايي در آينده افزايش مي يابد و از اين رو کارشناسان مربوطه بايد هر چه بيشتر در اين زمينه تقويت گردند.

مهندسي خودرو مجموعه اي از نيازمنديهاي گوناگون در خصوص خلق طرحهاي جديد و يا بهينه سازي طرحهاي موجود در زمينه خودرو را پوشش داده و با رويكردي مهندسي سعي در پاسخگويي به اين نيازها دارد.
در خصوص طرحهاي جديد، مطالعه ايده هاي نو، تجزيه و تحليل شايستگي و بايستگي انجام كار بر روي ايده، ستانده هاي بازاريابي و تفكيك و دسته بندي آنها، پردازش مهندسي بر روي نياز مشتري كه بصورت محاوره اي بيان ميشود و تبديل آن به مشخصات فني محصول از اقدامات اوليه ميباشد.
تعريف و تدوين فعاليتهاي مهندسي در پروژه هايي از نوع طراحي و نمونه سازي محصول، پيش بيني و برنامه ريزي استخدام امكانات در راستاي اجرايي كردن نتايج فعاليتهاي مهندسي و سپس ارايه نمونه اوليه محصول از اقدامات مهم ديگر در مهندسي خودرو ميباشد. همچنين انجام آزمايشات فني متعدد به منظور تاييد انطباق مشخصات عملكردي محصول با خواسته ها و معيارهاي استاندارديو انجام برخي تغييرات به منظور بهبود عملكرد و ارضاي معيارهاي ذكر شده از ضروريات مي باشد.
از وظايف مهم ديگرآن مستندسازي اطلاعات مفيد در تمامي مراحل (از ابتدا تا انتها) بوده و بايستي تمامي اطلاعات فني محصول در قالب مستندات طراحيي، مستندات تحقيقاتي، نمونه سازي و آزمايشات فني، فرآيند توليد، معيارهاي ارزيابي كيفي و استانداردهاي پذيرش محصول تدوين و ارايه گردد.
در مورد بهينه سازي طرحهاي موجود نيز، متناسب با مورد خواسته شده از تمام يا بخشي از مراحل ذكر شده استفاده كرده، به منظور حصول نتايج مورد نظر تغييرات بر روي تمام يا بخشي از محصول به انجام ميرسد. هرگونه تغيير در مشخصات فني محصول لزوما نتايج بهتري بدنبال نداشته و به منظور كسب نتايج بهينه از يك سو بايستي به تعيين كميتهاي قابل اندازه گيري و از سوي ديگر تعيين و تبيين مقادير آنها اقدام نمود.

جريان جهاني شدن، يک ماهيت فرا مليتي براي ظرفيت هاي فني و علمي در جهان ايجاد نموده و باعث افزايش تحقيق و توسعه برون مرزي شده است. همچنين با قرار دادن يک روند گسترده پيش روي خدمات برون مرزي، برخي کشورهاي توسعه يافته را به سوي سرمايه گذاري مستقيم خارجي در تحقيق و توسعه با هدف دستيابي به مهارت هاي موجود در مکان هاي جديد، انتخاب محصولات براي بازارهاي داخلي، کاهش هزينه ها، داد و ستد آزادتر و بهره گيري از محيط هاي سرمايه گذاري جديد، جذب نموده است. بدين ترتيب، بهبودهاي فني و اقتصادي ديگر کمتر به مکان فرد بستگي داشته و بيشتر به عواملي چون چگونگي ارتباط، ميزان هوشمندي، ميزان پاسخگويي، ابتکار و نوآوري فرد وابسته مي باشد.
عوامل محرک بيشماري براي پيشبرد تحقيق و توسعه جهاني وجود دارد. از جمله اين عوامل اينکه پيشرفت هاي فني عمدتا از طريق صنايع ارتباطات و اطلاعات که بر تکنولوژي توليد و خدمات متکي است تحقق مي يابد. پيشرفت در اين صنايع نه تنها به پشتيباني تجهيزات و بهبود سخت افزار نياز دارد بلکه به يک چرخه پيوسته نوآوري همراه با خدمات پشتيباني عقلاني نيازمند است. عامل ديگر، طبيعت رقابتي صنايع با تکنولوژي پيشرفته همچون توسعه نرم افزاري کامپيوتر و ارتباطات از راه دور است. در نهايت، يک عامل تسهيل کننده محرک در جهاني سازي تحقيق و توسعه حرکت بسوي عادي سازي تجارت بين المللي از طريق سازمان تجارت جهاني است.
اين مقاله با توجه به تحولات و تغييرات پيوسته جهان به بررسي مزايا، آينده و تجزيه و تحليل چالش هاي ايجاد شده توسط جهاني سازي تحقيق و توسعه مي پردازد.

اين پژوهش به بررسي مفهوم جهاني شدن، و تحليل ارتباط آن با حمل و نقل مي پردازد. جهاني شدن عبارت است از رشد اقتصادي، بين المللي شدن بازار فروش، تغيير مقدار و محل توليد و مصرف کالا و ايجاد تکنولوژي هاي جديد. بين جهاني شدن و حمل و نقل وابستگي دو طرفه وجود دارد. از يک سو در مسير جهاني شدن با افزايش و تکامل عرضه و تقاضا نظير تغيير مبدا و مقصد، ايجاد تکنولوژي هاي جديد، حمل و نقل دچار دگرگوني مي گردد و اتخاذ سياست هاي جهاني شدن بر حمل و نقل تاثير مي گذارد. از سوي ديگر سيستم حمل و نقل نيز بر روند جهاني شدن و سرعت آن، از طريق كاهش زمان و هزينه سفر، افزايش راحتي و ايمني سفر و همچنين امكان دسترسي به بازارهاي جديد موثر مي باشد. بنابراين با بررسي خصوصيات اين دو و مطالعه بر روي اين خصوصيات، مي توان ارتباط تجربي بين آنها را تحليل نمود.
در اين پژوهش سعي خواهد شد تا با استفاده از اطلاعات موجود در بانک هاي اطلاعاتي متمرکز، خصوصيات حمل و نقل و جهاني شدن در سطح ملي براي کشورهاي جهان مورد مطالعه قرار گيرد. در اين راستا با توجه به وجود داده هاي مربوط به اين دو حوزه در سال هاي مختلف مدلسازي به صورت تابلويي انجام مي شود که روابط ممکن تجربي را به دست مي دهد. در انتهاي بررسي و تحليل حساسيت، روابط و مدلهاي ساخته شده براي سياست گذاريهاي مختلف مورد ارزيابي قرار گرفت.

در سطح کلان پذيرش و انتقال تکنولوژي از اجزا و اهداف اساسي برنامه هاي توسعه بوده و بايد برنامه ها و سياست گذاري ها به سوي يادگيري تکنولوژي و افزايش دانش فني به عنوان استراتژي توسعه تکنولوژي تمرکز داده شود. با توجه به توسعه روزافزون فناوري و سرعت اعجاب آور تغييرات سازماني دنياي امروز، سازمان ها نيازمند بکارگيري روش هاي نوين توسعه و بهينه سازي فرآيندها و شکار نظريه هاي نو جهت تطابق با نيازهاي کسب و کار مي باشند. لذا نجات از بحران، بقا در آينده، پيشتازي در عرصه رقابت و رسيدن به کلاس جهاني مي تواند ماحصل اين رويه باشد. در اين مقاله توسعه و بسط تکنولوژي، استراتژي هايي که اساس رقابت بين المللي را پايه گذاري و فراهم ساخته مورد بحث قرار گرفته است. نقش عواملي چون حمايت ها و برنامه ريزي هاي دولت، ديدگاه مديريت، آموزش و انگيزه کارکنان، نياز مشتريان و مطالعه رقبا نيز بررسي گرديده. برخي از استراتژي ها و راهکارهاي رقابتي براي بکارگيري شرکت ها و سازمان هاي داخلي جهت تعالي سازمان و کمک به توسعه ملي، ايجاد رقابت هاي جديد، پايداري و ارتقاي کلاس جهاني شرکت ها و موسسات نيز عنوان شده است.

 هنر - صنعت شيشه گري دستي در طول تاريخ کهن ايران ريشه اي بس عميق دارد؛ اما بدليل عدم بهره گيري از دستاوردهاي تحقيق و توسعه که مهمترين آن نوآوري تکنولوژيک مي باشد، دچار عقب ماندگي شده و هم اکنون با بحران جدي مواجه مي باشد.
در اين مقاله سعي بر آن است تا پس از سيري در معرفي هنر - صنعت شيشه گري دستي و بررسي تحليلي وضعيت فعلي کارگاههاي شيشه گري موجود در مقايسه با رقباي جهاني و در نتيجه شناخت چالش هاي موجود، با تبيين نقش تحقيق وتوسعه در نوآوري تکنولوژيک، بارور نمودن ظرفيت هاي معطل، دگرديسي توانمندي هاي بالقوه و استفاده از فرصتهاي موجود، راهکارهاي موثر جهت احيا اين هنر - صنعت و ورود آن به بازارهاي بين المللي در راستاي جهاني شدن ارايه گردد.

امروزه مديريت دانايي به عنوان يکي از ابزارهاي مهم و شايد مهمترين ابزار جهت توانمندسازي سازمان ها به شمار مي رود. شماري از محققين عصر حاضر را دوران عبور از عصر اطلاعات و ورود به عصر دانايي ناميده اند. مديريت دانايي در سازمان ها داراي دامنه بسيار گسترده و اشکال متفاوت مي باشد. با اين حال استفاده از راهکارهاي مديريت دانايي همواره با چالش هاي گوناگوني روبرو بوده است. در اغلب موارد سازمان ها بدون درک صحيح چالش هاي فراروي پروژه هاي مديريت دانايي و تلاش و بسترسازي مناسب براي حل آنها، اقدام به بکارگيري راه حل هاي مبتني بر دانايي نمودند که اين امر نه تنها امتيازي براي سازمان ايجاد نمي کند، بلکه هزينه هاي گزافي هم بر سازمان تحميل مي نمايد. شناخت اين چالش ها يکي از اساسي ترين مراحل فرآيند بکارگيري سيستم هاي مديريت دانايي مي باشد. در اين مقاله با استفاده از يک رويکرد نوين بازار دانايي به تجزيه و تحليل چالش هاي فراروي سيستم هاي مديريت دانايي پرداخته مي شود. در اين رويکرد دانايي به عنوان کالاي ذي قيمتي در نظر گرفته مي شود که ضمن تطابق آن با بازار، تحليل هاي اقتصادي در مورد آن انجام مي شود.

پديده جهاني شدن يكي از بحث انگيزترين موضوعات فراروي كشورها در عصر كنوني است كه در مورد آن اختلاف نظرهاي بسياري وجود دارد وبررسي آثار و پيامدهاي گسترده اين فرآيند بر ابعاد مختلف حيات انساني از جمله آثار سياسي، اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي آن توجه خاص انديشمندان، سياستمداران، اقتصاددانان و متوليان فرهنگي جهان را به خود جلب كرده است. جهاني شدن صرفا يک پديده اقتصادي نيست بلکه پديده اي اجتماعي، سياسي، فرهنگي، اقتصادي و تکنولوژيکي است و مستلزم همگرايي کليه اهداف عاليه در حوزه هاي علمي، فناوري، فرهنگي و تجاري و ... مي باشد تا بتوان با استفاده از فرصتهاي مناسب امکانات بالقوه کشور را به بالفعل تبديل کرد.
جهان ما هنوز استعداد هاي کشف نشده بسياري دارد و جهاني شدن امکان اکتشاف استعداد هاي تمام ناشدني را ممکن مي سازد. کافي است به انرژي برق و اينترنت دسترسي داشته باشيد در اين صورت يک فرد با استعداد در دور افتاده ترين روستاي ايران ميتواند استعداد و توانايي خود را به بزرگترين شرکتهاي جهاني عرضه کند و بدون اينکه از محدوده روستاي خود خارج شود به دنيايي از اطلاعات دسترسي داشته باشد. چالشهاي فراروي ايران براي جهاني شدن را از دو بعد اساسي مي توان مورد بحث و نقد قرار داد:
1- بعد دروني
2- بعد بيروني
در بعد دروني توجه به کليه شاخص هاي عملکردي در حوزه نيروي انساني، مالي، ساختاري و بهره وري و ... در سازمانهاي دولتي و خصوصي از الزامات خواهد بود. در اين بعد بررسي نقاط ضعف و قوت و چگونگي ارايه راهکارهاي کاربردي براي حضور موثر در عرصه جهاني مورد بحث قرار مي گيرد.
در بعد بيروني بايد به کليه ابعاد جهاني شدن از جمله عرصه اقتصاد، تکنولوژي، سياست ، فرهنگ و ... توجه شود. اين بررسي ها، قبل از همه نيازمند كمي كردن اين پديده و ساخت و به كارگيري شاخص هاي مناسب براي اندازه گيري آن مي باشد. يکي از اين ابزارها استفاده روش تجزيه و تحليل SWOT مي باشد. در اين تکنيک با در نظر گرفتن فرصتها، تهديدها، نقاط ضعف و نقاط قوت و تنظِم ماتريس SWOT به تبيين استراتژي هاي مطلوب مي پرداخته مي شود و در انتها با استفاده از اين مدل مي توان وضعيت فعلي کشور و ظرفيتهاي آن براي ورود به عرصه جهاني پي برد و در ضمن الزامات مورد نياز آنرا مورد توجه و امعان قرار داد.

در دو دهه اخير اهل علم و فن، مديريت زنجيره تامين را مورد توجه زيادي قرار داده اند. از آنجا که مديريت زنجيره تامين همه شرکت ها و سازمانها که در ارايه يک محصول به مشتري اثر گذار مي باشند را بصورت يک سيستم جامع مي نگرد، براي کاهش هزينه و افزايش سطح خدمت در ارايه محصول و خدمت به مشتري هماهنگي بين اعضا مورد توجه ويژه قرار گرفته است.
در اين مقاله مساله هماهنگي در زنجيره تامين سه سطحي بوسيله استفاده از مکانيزم تنظيم قيمت (تخفيف در قيمت) بررسي شده است. در اين خصوص، در ادبيات موضوع يک مکانيزم تنظيم قيمت در يک زنجيره تامين دو سطحي ارايه شده است. در اين تحقيق با فرض سه سطحي بودن زنجيره تامين و همچنين با فرض متغير بودن زمان تحويل براي خرده فروش که با محيط واقعي انطباق بيشتري دارد، مکانيزم هماهنگي مورد بررسي قرار گرفته است. براي مساله مطرح شده با فرضيات مشخص مدل با تابع هدف سود ساخته شده و پس از حل و تجزيه و تحليل در حالتهاي بدون هماهنگي و با هماهنگي و بکارگيري تخفيف در قيمت، مقادير مناسب سفارش در هر سطح تعيين شده است. نهايتا سود حاصل از بکارگيري مکانيزم مطرح شده تعيين شده و بحثي در مورد نحوه تقسيم اضافه سود بدست آمده مطرح شده است.

جهاني شدن موضوعي است كه داراي ابعاد اقتصادي، سياسي، اجتماعي، فرهنگي و ... بوده و از اين رو مبناي تئوريك و پايه بنيادين تحليل ها و مباحث مختلف مي باشد. جهاني شدن، همچنين بعنوان جدي ترين عامل اثر گذار در تغيير محيط هاي صنعتي نيز مورد توجه قرار گرفته و بسياري از بنگاه ها از يك سو به دليل فشارهاي رقابتي، تغييرات در بازارها و ... ناگزيرند به سمت جهاني شدن حركت كنند و از سوي ديگر، با توجه به تكاپوي دولت ها در پيوستن به سازمان تجارت جهاني (WTO)، بنگاه هاي صنعتي مجبورند جهاني شدن را بعنوان يك واقعيت قبول كرده و خود را براي آن آماده سازند. از اينرو، شناخت عميق تر موضوع جهاني شدن در حوزه صنعت از اهميت و ضرورت خاص برخوردار است. چنين به نظر مي رسد بنگاه ها در فرايند جهاني شدن خود مراحلي طي مي كنند تا بتوانند بعنوان يك بنگاه يا شركت جهاني درآمده و از مزاياي آن برخوردار شوند. هدف اين مقاله بررسي مراحل مختلف فرايند جهاني شدن بنگاه هاي صنعتي است. به اين منظور، در مقاله حاضر ابتدا به مفهوم موضوع، طرح ديدگاه ها و رويكردهاي مختلف، معيارها، ويژگي ها و عوامل موثر بر جهاني شدن اشاره مي شود. سپس با استفاده از تئوري ها و مدل هاي جهاني شدن در ادبيات موضوع، مراحل مختلف جهاني شدن بنگاه هاي صنعتي مورد شناسايي و با ارايه چارچوبي ميزان جهاني شدن شرکت ها ارزيابي و اندازه گيري خواهد شد.

در اين مقاله در ابتدا به اشاره به مطالعات صورت گرفته در منابع آکادميک، به دسته بندي و بررسي موانع عمده انتقال فناوري مي پردازيم. سپس به تشريح موانع اصلي از ديدگاههاي مختلف مي پردازيم و در نهايت، به جمع بندي و نتيجه گيري از مطالعه انجام گرفته خواهيم پرداخت و پيشنهاداتي براي تسهيل انتقال فناوري ذکر خواهد شد. و در نهايت به معرفي راهکارهايي براي برون رفت از حلقه باطل عقب ماندگي سيستماتيک از چرخه نوآوري جهاني خواهيم پرداخت.