مشخصات فني ژيان

 

توليد ژيان از دهه 30 اغاز و با گذشت زمان تغييراتي در شکل ظاهري و قسمتهاي فني ان ايجاد شد که باعث ادامه روند توليد ان و عرضه در مدلهاي گوناگون گشت.
از مدلهاي ان ميتوان dyane ، 2CV ، Ami ، Mehari و SM را نام برد که مدل مورد بحث ما و موجود در کشورمان Dyane است که در دهه 70 ميلادي توليد شد.

مشخصات فني : حجم موتور اين ماشين 602 سي سي هواخنک ، شامل 2 سيلندر و 4 زمانه مي باشد که قدرتي معادل 35 اسب بخار در دور موتور 5750 و بيشترين سرعت 118 کيلومتر در ساعت را داراست.

وزن آن هم معادل 570 کيلوگرم است و حدود 30 ليتر سوخت را هم ميتواند حمل کند. مصرف بنزين حدود 5 ليتر در 100 کيلومتر است.

4 دنده در جلو و يکي عقب

·    ديفرانسيل جلو است و ترمز دستي هم بر روي چرخهاي جلو قرار دارد.اما تعليقي که در ژيان استفاده شده است، نسبت به زمان خود بی نظیر است:
تعلیق (Suspention) این خودرو بصورت دو استوانه است که در زير خودرو قرار دارد ، در واقع نوعی کمک فنر که در طول خودرو قرار ميگيرد و هر كدام از ميله ها به يكي از چرخ ها متصل ميشود. ضربه گيرهم يك واحد مجزاست.
جالب است بدانید  که يک مهره در آن وجود دارد که با شل و سفت کردن آن (بصورت دستي) می توان ارتفاع خودرو را  تنظيم کرد. ( به اين نوع سيستم تعليق هيدرونيوماتيک ميگویند (
بخاطر استفاده از همين سيستم تعليق است که در موانع و  دست اندازها تا این حد نرم و راحت است.

 

ژیان داراي ترمزهايي بصورت کاسه اي ، حتي در جلو است و عجيب اين است که لنت و طبق هاي آن به جای پشت چرخها، روی پلوس ها و در کاپوت قرار دارد.

 

امکانات رفاهي :

بخاري که از هوای گرم داخل موتور تغذیه می شود

یک هندل در جلو ماشین که در مواقعی که استارت کار نمی کند می توان با چرخاندن آن به صورت دستی موتور ماشین را روشن کرد

ارتفاع چراغهاي جلوی ژیان توسط پيچي که در زير داشبورد قرار دارد از داخل کابین خودرو قابل تنظیم است، مثل خودرو پژو 206

سانروف تمام چرم که حتي قابليت جمع کردن کل سقف را دارا می باشد

 

 

 

 

جالب بودممنون

به نام رب جلیل

سلام

جالب بود. ممنون

واسم خيلي جالب بود ممنون

جالب بود

جالب بود

خوبه 

jaleb bod mamnoon az shoma

 جالب است متشکرم

عالی بود ممنون

التماس دعا

خدا بیامرز ژیان چه ماشینی بود

البته مدل های جدید ژیان اومده که خیلی بهتره مثل زانتیا و C5 و C5 new   

فقط بلدید بگید جالب بود؟

یه چیز دیگه بگید خب

ژیان ماشین خوبی بود ولی

1-خدا بیامرزدش

2-درش قفل نداشت

این خیلی ضایع بود خدایی

 

یا علی شیعه علی

 به این میگن ماشین

با سلام

ضمن تشکر از بابت ارائه عنوان فوق و مطالب یادشده

در مورد این خودرو باید چند نکته را اضافه کتم

درب راننده هماتتد بسیاری از اتوموبیل های گران قیمت آن دوران فقط با سوئیچ قفل میشد

تنها خودرو دنیا بود که با یک پلس بریده هم قادر به حرکت بود

خودرو دارای شاسی کامل بود که اطاق کاملا از آن جدا می شد ( برعکس خودرو های جدید )

جالب بود