پراید و ناامنیهایش!
پراید و ناامنیهایش!
پراید ارزانترین خودروی تولیدی در ایران است و به همین علت درصد بالایی از مردم پراید سوار میشوند. البته برای اینکه کسی بتواند پراید صفر بخرد باید حداقل 19 میلیون تومان پول داشته باشد اما به هر حال ارزانترین خودروی موجود و در عین حال ناامنترین خودروی موجود در کشور است.
کلاً جادههای ناامنی در کشور داریم و از نظر تلفات جادهای بعد از افغانستان در رتبه دوم جهان قرار داریم. به گفته محمدحسین بخارائی رئیس هیئت مدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها سالانه شاهد 18 هزار کشته و 310 هزار مجروح بر اثر حوادث جادهای هستیم. 51 درصد علت مرگ افراد در حوادث ترافیکی ضربه به سر عنوان شده است که در این میان بیشترین تصادفات در خودروی نوع پراید با 2 هزار و 454 نفر فوتی رخ داده است.
در سال 1391 پلیس راهور ناجا آمار رسمی تصادفات را اعلام کرد که طبق آن پراید در 114 هزار و 799 فقره تصادف پای ثابت بوده است.
پراید همان مزدا 121 است كه ابتدادر دهه 1980 در ژاپن تولید میشد. ارتباط كاری فشرده مزدا و فورد باعث شد كه طی چند ماه مزدا 121 با نام فورد فستیوا در آمریكای شمالی تولید شود. در آن زمان آمریكای شمالی، استرالیا و ژاپن بازارهای اصلی این خودرو ارزانقیمت دانشجویی بودند.
فورد فستیوا در سال 1986 در آمریكا تولید میشد، ولی با وجود استقبال زیاد به دلیل ایراد سازمان امنیت بزرگراههای آمریكا جلو تولید آن گرفته شد. در آن سال این خودرو ناامنترین خودرو آمریكا شناخته شد. تولید این خودرو از سال 1987 از آمریكا به كیاموتورز رسید و در كره ادامه پیدا كرد. در حالی كه تازه كیاموتورز شروع به تولید خودرو كرده بود، مزدا 121 چهره جدیدی به خود گرفت تا كمی انتقاد ایمن نبودن از این مدل برداشته شود. تولید مزدا با این كد در سه مدل دیگر و تا سال 2002 ادامه یافت.
مدتی گذشت و بزرگترین معامله كیاموتورز در آن سال ها انجام شد. پراید در اوایل دهه 1370 شمسی از كره به ایران آمد و ظرف مدت 20 سال كاملاً داخلی شد، پس از آنكه تولید پراید در كره و در سال 2000 میلادی پایان یافت و لیسانس این محصول هم كاملا به سایپا رسید.
کسی نمیتواند منکر این موضوع شود که پراید یکی از ناامنترین خودروهای جهان محسوب میشود و در ایران به عنوان قاتل شناخته میشود. در سال 1391 پلیس ناجا سایپا را تهدید کرد که در صورت عدم افزایش ضریب امنیت پراید این خودرو را شمارهگذاری نمیکند اما سایپا با اکراه و چندین بار اولتیماتوم ایربگ و ترمز ABS را روی پراید نصب کرد. جالب اینکه برخی از مصرفکنندگان ایربگهای به کار رفته در پراید را ناکارآمد دانستند اما همین دو آپشن یکی از دلایل گران شدن پراید نام گرفت. سایپاییها بهانه خوبی برای افزایش نرخ پراید پیدا کردند و تا توانستند پراید را گران کردند؛ اما این آپشنها هم کمک چندانی نکرده و پراید همچنان جزو ناامنترین خودروهای جهان است.
مدتی پیش در یکی از برنامههای تلوزیونی عنوان شده بود که با توجه به دپوی خودروهای پراید در مرز مهران جهت صادرات به عراق مساله این است که :اگر پراید خطرناک است . چرادر عراق از این خودرو استقبال می شود؟
چرا مردم عراق که با وجود صادرات انواع خودروی چینی تا آمریکایی به این کشور، خودروی ایرانی را انتخاب میکنند از مسئولان مربوطه میخواهیم که بایدها و نبایدهای مربوط به امنیت ملی و اقتصاد مقاومتی را مورد نظر بگیزند" در حالی که محسن جوان معاون صادرات سایپا خودش هم باورش شده که کیفیت پرایدها آنقدر بالاست که مردم عراق به جای خودروهای آمریکایی پراید را انتخاب میکنند. پراید ارزان است و نسبت به خودروهای دیگر در عراق پول ناچیزی بابت آن پرداخت میشود. به همین علت برخی از عراقیها ناچار به خرید پراید هستند مانند مردم کشور خودمان که فقط از سر اجبار پراید سوار میشوند. اما چرا اینهمه واکنش منفی نسبت به پراید وجود دارد؟
در جهان، خودروسازان برای افزایش امنیت خودروهای تولیدی خود اقدام میکنند، حتی خودروهای ارزان قیمت؛ اما سایپاییها از انحصار خودرو در ایران سوءاستفاده کرده و خودروای ناامن را به مردم تحویل میدهند.
فورد فستیوا در سال 1986 در آمریكا تولید میشد، ولی با وجود استقبال زیاد به دلیل ایراد سازمان امنیت بزرگراههای آمریكا جلوی تولید آن گرفته شد.
جالب اینکه سایپاییها به جای سرمایهگذاری برای طراحی جدید خودرو با ضریب امنیت بالا، فقط مدلهای مختلف پراید را تولید میکنند. مثلاً ما سایپا 131 داریم که خودش به چند نوع SLیا SXیا EX تقسیم میشود و همین فرآیند در سایپا 132 و سایپا 141 وجود دارد. از طرفی وانت پراید (سایپا 151) نیز به بازار آمده که مردم اعتقاد دارند فقط میتوان با آن کارتن خالی را جا به جا کرد!
به هر حال همواره در گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که همواره رتبهبندی کیفی خودروها را اعلام میکند پراید در صدر بیکیفیتترین خودروهای ساخت داخل قرار دارد و همین گزارش رسمی نشان میدهد که پراید اصلاً برای جاده ساخته نشده است.
به هر حال همگان آرزوی از رده خارج شدن پراید را دارند، اما حداقل این خودرو تا سال 1395 به حیات خود ادامه خواهد داد. خودرو در کشور ما انحصاری است و مردم مجبور به خرید خودرویی مثل پراید هستند و با آن تصادف میکنند و کشته میشوند. قطعاً چنین وضعیتی مطلوب هیچ کس نیست و مطمئن باشید اگر از همین امروز تعرفه خودرویی برداشته شود، هیچکس پراید ناامن را سوار نخواهد شد، هیچ کس. با این وجود گویا مسئولان خودروسازی انحصاری مانند سایپا، خود را به آن راه زدهاند. وقتی مدیران ما چنین نظری دارند، نباید حالا حالاها منتظر یک تحول در خودروسازی بود.
مدنی مدیرعامل سایپا، مدتی پیش گفته بود: " با واردات خودرو مشکلی نداریم، چون هیچ ماشینی نمی تواند با پراید رقابت کند."
خوب معلومه که پراید
هیچ صلاح کشتار جمعی مثل پراید تلفات نمیده
والا پیکان هزار مرتبه از این پراید بهتره
فقط مد شده داخل پراید پسته بخوریم واسه همین این همه ملت کشته میشن ، به جان خودم اگه همون پسته رو تو پیکان بخوریم بیشتر از این میچسبه به امتحانش می ارزه
جه کار می توان کرد ارزانترین خودرو همین است ، اگر اینهمه تبلیغاتی که بر علیه پراید می شود برعلیه مسئولان تولید کننده و محکومیت آنها می شد و مردم اینهمه تشنه ماشین سواری بدون توجه به کیفیت نمی شدند این واقعه ها اتفاق نمی افتاد. لطفا فعلا دل کسانی را که پراید خریده اند خالی نکنید و بگذارید با خیال راحت رانندگی رانندگی کنیم
داعش را با پراید مقایسه نکنید داعشی های وحشی به مراتب کششنده تر از پراید اند
سلام
همه میدونیم که همه چیز دست خودشونه
و صد البته همه این «خودشون » رو می شناسیم
پس شکایت کی رو پیش کی داریم می بریم ؟
بعد قضات میگن قتل از نوع درجه 2 حکمش فلانه
اینا قتل نیست؟
داعش را با پراید مقایسه نکنید داعشی های وحشی به مراتب کششنده تر از پراید اند
بابا ناراحت نشو داداش! اينكه معلومه!
ولي جوونا بد رانندگي مي كنن!
به نظر من این طور مقایسه ها اصلاً درست نیست! هر کدوم توی یک فازیَن!
هر کدوم به جای خود. یکی کمتر یکی خیلی بیشتر.
استفاده از پراید با رعایت نکات رانندگی و قانون نمیتونه خطرناک باشه
بنام خدا
اگرچه موضوع اینکه پراید دارای کمترین کیفیت توی ماشینهاست و یا دارای ضریب امنیتی و حفاظتی پائینی هست قابل قبوله ولی مقایسه انجام شده متاسفانه بی معنیست و حیثیت ایران و ایرانی را زیر سوال می برد.
شما بگوئید اگر ما به قوانین احترام می گذاشتیم و رعایت قوانین و مقررات را انجام میدادیم آیا باز هم این همه تلفات وجود داشت؟
مسئولین مملکت وظیفه دارند جلو تولید این خودرو را با توجه به معیارها و استانداردهای تعریف شده بگیرند و یا اینکه اجازه شماره گذاری ندهند. اما وقتی این همه متقاضی وجود دارد و این ماشین را که مشکل دارد میخرند(گاها چاره ای ندارند چون نمی توانند ماشین گرانتر بخرند و ورود ماشین هم که...)باید سعی کنیم به مردم آموزش و آگاهی لازم را بدهیم که چگونه از این وسیله نقلیه که تعدادش کم هم نیست ،استفاده نمایند.
پیشنهاد می کنم با یک سوژه انتخاب کردن مردم را دچار دلهره و بحران و استرس نکنیم.ما وظیفه داریم به مردم کمک کنیم تا شاد و سلامت زندگی کنند زیرا آنقدر مسائل استرس زا در کشور هست که نیازی به بیش از آن نیست.
با احترام
کاشکی که خودروی ملی خوب وارزان وایمن تولید می کردیم وفقط پول برایمان مهم نبود.
مقایسه این دو تا اصلا درست نیست
هر چه زود تر نسبت اسم تاپیک رو عوض کنید.
چطور می تونید داعش رو با پراید مقایسه کنید!!!!!!
شوخیشم قشنگ نیست.
سلام و عرض ادب خدمت آقا سید بزرگوار
عنوان این تایپک برگرفته از قسمتی از متن آن است که آن هم همانگونه که ذکر شده، قسمتی از حرفهایی بوده که در سیمای کشور خودمان پخش شده است. قصد و غرض دیگری در کار نبوده و کاربر محترم هم آن را از سایت تبیان که سایتی معتبر است، عیناً در اینجا نقل کردهاند.
واضح است که، هدف متن هم تنها نقد پراید است نه طرفداری از گروه داعش!
در هر صورت از توجه و نکتهسنجی شما کمال تشکر را داریم.
برای از بین رفتن سوء تفاهم ایجاد شده، عنوان تایپک به "پراید و ناامنیهایش" تغییر یافت.
با سپاس فراوان،
موفق و سربلند باشید.
اگه همه درست و با سرعت مطمئنه نه مجاز حرکت کنیم نه پراید بلکه بدتر از پراید هم که باشه میشه باهاش سالم به مقصد رسیده پس بهتره اول یه سر به خودمون بزنیم و یه خورده رانندگی خودمونا برانداز کنیم.
سلام.
خدا نیاره اون روز رو که یکی از ایرانی ها در دست داعش گرفتار بشن.
مقایسه درستی نبود!
5 سال پراید داشتیم، همسرم رانندگیش خوب بود و من اصلا نگرانی نداشتم با اینکه هر روز از ماشین استفاده می کرد.
یک هفته رفت کربلا،
داعش غیر از خسارت جانی، اعتقادات ما رو هم نشانه گرفته، اسلام رو به سخره گرفته و جنایاتش غیر از خسارتهای مادی، اعتقادی هم هست، به اسلام آسیب میزنه.
بگذریم!!!
کسی رانندگی بلد باشه با همون پراید هم میتونه سالها بدون حادثه سپری کنه. ولی وقتی بهترین خودرو رو هم داشته باشی و رانندگیت افتضاح باشه، بالاخره سر همین رانندگی جونت رو از دست خواهی داد..
ایرادات خودروسازی رو نمیشه نادیده گرفت. ولی تو بیشتر حوادث، رانندگان مقصرند که به قوانین پایبند نیستند.
حالا غصه نخورین انشاالله امام زمان میاد همه این مشکلات حل میشه