مقالات سيستم هاي اطلاعات مكاني

يكي از مسايل مهم و ضروري كه در مراكز عمراني و صنعتي مطرح است، نحوه سرويس، نگهداري و تعميرات ماشين آلات، دستگاهها و تجهيزات و به عبارت ديگر حفاظت فني از دارايي هاي فيزيكي مي باشد. نگهداري و تعميرات صحيح علمي و برنامه ريزي شده با روشهاي نوين جهاني مستقيما بر روي بهره وري، كيفيت، هزينه هاي مستقيم توليد، قابليت اطمينان، به كارگيري و سودآوري اثر مي گذارد. عدم توجه به اين مهم سبب بالا رفتن هزينه هاي تعميرات دستگاهها، استهلاك بيش از حد آنها، از كار افتادن ناگهاني، عدم توانايي در ارايه خدمات و زيانهاي هنگفت مالي خواهد گرديد. در اين ميان استفاده از سيستم هاي مكانيزه بدين منظور گامي موثر در راستاي بهبود عملكرد سيستم تعميرات و نگهداري مي گردد. ليكن سيستم هاي مكانيزه موجود داراي ماهيت مكاني نبوده و در خصوص نگهداري و تعميرات تاسيساتي كه داراي ماهيت مكان مرجع مي باشد داراي ضعف اساسي هستند. سيستم هاي نگهداري و تعميرات جغرافيايي با به كارگيري تكنولوژي GIS روشي مناسب جهت رفع اين نقيصه مي باشد. در اين مقاله ضمن معرفي اين سيستمها به مقايسه و بيان مزاياي آنها نسبت به سيستم هاي قبلي پرداخته شده است.

برنامه ريزي شهري نيازمند انجام مطالعات و تحقيقات گسترده پيرامون عناصر و اجزاي متعدد و متنوع شهري است كه از آن جمله مي توان به موضوع فضاي سبز (بويژه بوستان هاي شهري) اشاره كرد.
توفيق اين مطالعات و تحقيقات مستلزم بكارگيري ابزار توانمندي است كه برنامه ريزان و مديران شهري به كمك آن بتوانند تصميمات موثر و كارآمدي را در حوزه مورد مطالعه خود اخذ نمايند.
سامانه هاي اطلاعات مكاني (GIS) با برخورداري از توابع تحليلي مختلف امكان تلفيق داده هاي مكاني و غير مكاني و همچنين مديريت و تحليل توامان آنها را فراهم نموده و به عنوان سامانه هاي پشتيبان تصميم سازي يا برنامه ريزي مورد استفاده واقع مي گردند.
مطالعه موردي در تحقيق حاضر مربوط به برنامه ريزي فضاي سبز شهر قدس استان تهران است. اين شهر در زمينه فضاي سبز (بويژه بوستان هاي شهري) نسبت به استانداردهاي موجود، با نارسايي ها و كمبودهاي جدي مواجه است. در اين تحقيق با استفاده از سامانه اطلاعات مكاني، وضعيت توزيع و پراكنش بوستانها و سرانه مربوطه در محلات مختلف شهر مورد بررسي قرار گرفته و سپس مكان هاي مناسب براي احداث فضاهاي جديد و جبران كمبودهاي موجود تعيين گرديده اند.
لازم به ذكر است كه در اين تحقيق، داده هاي مكاني پايه در محيط نرم افزاري MicroStation ويرايش و پردازشArcGIS  شده و سپس جهت انجام تحليل هاي مكاني و همچنين نمايش نتايج تحليل هاي انجام شده، به محيط انتقال يافته اند.

بررسي روشهاي موجود در سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS) براي تحليل سطوح، بيشتر به منظور ايجاد سطح تحليل به كار مي روند. از آنجا كه كره زمين سه بعدي است، پس نياز به تحليل هاي سه بعدي در تمام كاربردهاي GIS بيشتر احساس مي شود. با وجود محدوديتهاي كه در زمينه سه بعدي سازي وجود دارد، اين تحليل ها براي سطوح و يا حتي براي داده هاي عمقي زمين مي تواند كارايي داشته باشد. تحليل سه بعدي حوضه هاي آبريز يكي از اين كاربردهاي GIS سه بعدي مي باشد. تجسم مدل سه بعدي به تعيين اينكه مسير حركت آب قبل و بعد از ورود به حوضه به چه صورت مي باشد مي تواند كمك شاياني در جهت استفاده از منابع آبي و هم چنين اجراي طرح هاي آبي نبايد در كشور ما كه كشور نسبتا خشكي مي باشد تا حد امكان بايد از ريزشهاي خوبي، جريان آبهاي سطحي و منابع آبي به نحو مطلوب استفاده كرد و اين كار عملي نخواهد بود مگر با شناخت پديده هاي هيدرولوژيكي منطقه.
به هر حال لازم است كارشناسان با اين دانش آشنايي بيشتري پيدا كرده و آن را در رابطه با كارهاي مهندسي بكار گيرند. بررسي حوضه هاي آبريز هر منطقه خود يكي از مهمترين مسايلي است كه در رابطه با پروژه هاي مهندسي منطقه بايد مورد مطالعه قرار گيرد. در اين تقحيق و بررسي استفاده از GIS سه بعدي در تعيين موقعيت و مساحت حوضه آبريز يك منطقه پرداخته شده و بعنوان نمونه يكي از شيتهاي 1:100,000 ايران بنام شاهين دژ مورد مطالعه قرار گرفته است. اين منطقه به لحاظ جغرافيايي در شمال غرب ايران كه كوهستاني هم مي باشد واقع شده است. بررسي حوضه هاي آبريز اين منطقه توسط سيستم اطلاعات جغرافيايي و مدلسازي سه بعدي آن براي قسمتهايي از اين منطقه كه به لحاظ كوهستاني بودن صعب العبور مي باشد مي تواند كمك شاياني در اجراي پروژه هاي آبي و زمين شناسي مهندسي منطقه بنمايد.

برنامه ريزي كاربري اراضي شهري عبارت است از ساماندهي مكاني و فضايي فعاليت ها و عملكردهاي شهري بر اساس خواست ها و نيازهاي جامعه شهري، كه هسته اصلي برنامه ريزي شهري را تشكيل مي دهد. به عبارت ديگر برنامه ريزي كاربري اراضي شهري علم تقسيم زمان و مكان براي كاربردها و مصارف مختلف زندگي، به منظور استفاده موثر از زمين و انتظام فضايي مناسب و كارا صورت ميگيرد. براي پتانسيل يابي مناطق مستعد براي توسعه آتي شهر اهواز با استفاده از GIS و تعيين شعاع و ميزان تاثير فاكتورهاي موثر مانند كاربري فعلي اراضي، فاصله از معابر اصلي، فاصله از رودخانه، فاصله از فرودگاه، فاصله از مراكز خدماتي، و تعيين و اعمال وزن هاي متناسب به آن ها مشخص گرديد كه مناطق 3، 2، و 8 شهرداري داراي بالاترين توان و پتانسيل براي توسعه مناطق مسكوني در آينده ميباشند.

مطالعات سيل به منظور برنامه ريزي، بهره برداري بهينه و مديريت اين پديده طبيعي از جمله مسايل مبتلا به كشور است. شرايط اقليمي خشك و نيمه خشك بخش وسيعي از كشور سبب شده است عليرغم تحميل خسارات سنگين ناشي از بروز خشكسالي، همه ساله شاهد بروز سيلابهاي مخرب با دامنه خسارات وسيع بود. تخريب شديد منابع طبيعي چه به صورت بهره برداري بي رويه از جنگلها و مراتع و چه به شكل تغيير كاربري اراضي و تبديل آنها به اراضي كشاورزي نا مناسب و يا ساخت بي رويه مناطق مسكوني، موجب شده است، سيلابها سال به سال چه از نظر تعداد وقوع و چه از نظر شدت خسارات افزايش يابند. در اين تحقيق ضمن بررسي قابليت مدل هيدرولوژيكي HEC-HMS در شبيه سازي هيدروگراف سيل با استفاده از قابليت هاي سيستم هاي اطلاعات جغرافيايي و سنجش از دور در تهيه و آماده سازي اطلاعات مورد نياز، ميزان تاثير هر يك از زيرحوزه ها در دبي اوج و ميزان سيلاب خروجي با وقوع هر رويداد بارش در حوزه آبخيز دماوند تعيين گرديد. بر اساس نتايج بدست آمده، زير حوزه هاي 6 و 2 به ترتيب بيشترين و كمترين تاثير را در ايجاد دبي سيلابي حوزه در بارش با دوره بازگشت 100 سال داشته اند.

تجهيزات شهري، از جمله مراكز مهم و حياتي خدمات رساني در شهرها هستند كه نقش مهمي در تامين ايمني و آسايش شهروندان و توسعه اقتصادي شهرها ايفا مي كنند. بديهي است خدمات رساني كارآ و پايدار اين تجهيزات، در گروي استقرار آنها در مكان هاي مناسب مي باشد. عوامل متعددي در مكانيابي تجهيزات شهري دخالت دارند كه تحليل همه جانبه آنها به وسيله روش هاي سنتي مكانيابي نظير: رويهم گذاري دستي نقشه ها بدليل حجم زياد داده ها امكانپذير نمي باشد. از طرفي عدم توجه به اين عوامل در مكانيابي تجهيزات شهري موجب هدر رفتن سهم قابل توجهي از منابع مادي و از دست دادن حجم زيادي از انرژي و نيروي كار انساني در شهرها گرديده و صدمات سنگيني رابه مردم ودولت ها تحميل مي كند. لذا استفاده از ابزار تحليلگر توانمندي چون سيستم اطلاعات جغرافيايي  (GIS)كه بتواند با حجم وسيعي از داده ها كار كند، ضروري مي باشد. يكي از مهمترين تجهيزات شهري، آرامستان ها هستند كه از جايگاه خاصي در فرهنگ و اعتقادات مردم برخوردار مي باشند و نگاه مردم به آنها، بعنوان محل آرامش و سكون و يادآورد خاطرات تلخ و شيرين مي باشد و بي شك انتخاب مكان مناسب براي استقرار آنها مي تواند نقش بسزايي در حفظ جايگاه آن داشته باشد. در اين پژوهش به كمك تلفيق مدل تحليل سلسله مراتبي (AHP) و منطق ارزش گذاري لايه ها (Index Overlay) با استفاده از سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS)، مدلي جهت مكانيابي تجهيزات شهري از جمله: آرامستان در شهر ارايه مي شود. در ادامه اين مدل بر روي شهر سنندج اعمال شده است. در شهر سنندج مكان گزيني آرامستان بهشت محمدي بعد از پر شدن آرامستانهاي درون شهري چون تايله، تپه شيخ محمد باقر و ... در سالهاي اول انقلاب انجام گرفته اما امروز ظرفيت آرامستان فعلي اين شهر تقريبا پرشده است و به علت موانع طبيعي امكان توسعه فيزيكي پيوسته آن نيز وجود ندارد. لذا با استفاده از مدل پيشنهادي، مناسبترين سايت جهت احداث آرامستان جديد براي اين شهر انتخاب شده است.

سيستم هاي ناوبري مد تها است كه در سطح جهان مورد استفاده قرار مي گيرند و امروزه به عنوان يك همراه ضروري براي سفرهاي درون شهري و برون شهري شناخته شده اند. در انواع پيشرفته اين سيستم ها حتي اطلاعات ترافيكي به گيرنده كاربرارسال مي گردد و سيستم باتوجه به اين اطلاعات اقدام به انتخاب مسير مي نمايد. با توجه به اينكه تمامي اين سيستم ها توسط شركت هاي آمريكايي يا شركت هاي وابسطه به آمريكا تهيه گرديده اند و مشكلات روابط موجود، اغلب اين سيستم ها يا كشور ما را تحت پوشش قرار نمي دهند يا اگر هم نقشه اي از ايران دراين سيستم ها وجود دارد، بسيار ناقص و يا قديمي مي باشند. معمولا سيستم هاي ناوبري تهيه شده توسط شركت هاي بزرگ بصورت كد شده مي باشد و امكان تعويض نقشه ها در اين سيستم ها وجود ندارد. اين سيستم ها در ابتدا توسط كارخانه جات معظم توليد اتومبيل و قايق در سطح جهان ايجاد گرديدند. بيش از يك دهه از كاربرد گيرنده هاي تعيين موقعيت ماهواره اي در كشورمان مي گذرد اما هنوز سيستم ناوبري قابل دسترس همگان در سطح كشور وجود ندارد. علاوه بر عدم پشتيباني توسط شركت هاي فوق الذكر علت هاي ديگري نيز در اين موضوع موثر مي باشند. از مهمترين آنها مي توان عدم دسترسي به اطلاعات بروز، عدم وجود سيستم هاي اطلاعاتي مناسب و كامل، عدم احساس نياز كارخانه هاي خودروسازي كشور، هزينه بالاي مورد نياز براي سرمايه گذاري اوليه و نهايتا عدم وجود قانون مشخصي براي جلوگيري از كپي كردن و سواستفاده از اطلاعات ارايه شونده را نام برد.
طي دهه اخير سازمان نقشه برداري كشور با توجه به نياز ملي و پشتيباني هاي دولت، سازمان مديريت و برنامه ريزي تحول عظيمي در توليد نقشه و اطلاعات مكاني در سطح كشور ايجاد نموده است. كه از آن جمله مي توان به تكميل نزديك به 90 درصد نقشه هاي پوششي رقومي 1:25000 كشور و تهيه نقشه هاي 1:2000 نزديك به 500 شهر كشور اشاره نمود.
با در نظر گرفتن نياز كشور و امكانات موجود سازمان نقشه برداري كشور اقدام به ايجاد سيستم ناوبري همراه نمود كه در اين مقاله به آن پرداخته مي شود.

از جمله كاربري ها و سرويسهاي كه غالبادر اطراف شهرها مكان گزيني مي گردند ولي كاملا در خدمت شهر مادر عمل مي نمايند تجهيزات شهري چون محل دفن زباله، كشتارگاه، گورستان، فرودگاه، سيلو، ميادين ميوه وتره بار، ترمينالهاي مسافرتي بين شهري ... مي باشد. مكان يابي اين نوع از كاربري ها در طرحهاي توسعه؛ بدون توجه به پارامترهاي اساسي مصنوع وطبيعي صورت گرفته وتحت تاثير مالكيتهاي دولتي، بده بستان هاي اداري، و يا تنها چند شاخص محيطي چون توپوگرافي قرار مي گيرد. موقعيت كنوني كشتارگاه سنندج هم اكنون در جنوب شهر و در اطراف روستاي گزنه از موقعيت نامناسبي بهره مي برد چرا كه در مسير توسعه آتي شهر قرار گرفته، همچنين بر اساس گلبادهاي شهر سنندج باد غالب اين شهر از سمت جنوب به شمال و با سرعت يك نات مي وزد. قرارگرفتن كشتارگاه در مسير باد غالب شهر سبب انتقال آلودگي هاي توليد شده به مناطق مسكوني مي شود. مجاورت بارودخانه قشلاق و نزديكي به محل توليد مهمترين سايت توليد توت فرنگي در ايران، بالا بودن سطح آبهاي زير زميني، آلودگي زيست محيطي فراوان ... ازجمله معايت سايت كنوني كشتارگاه شهر سنندج است. هدف اين مقاله كاربرد سيستم هاي اطلاعات جغرافيايي به عنوان يك ابزار قوي تحليلي در مكان يابي كشتارگاه شهري با استفاده از منطق فازي است بنابر اين با تلفيق شاخصهاي مختلف مصنوع و طبيعي مكانهاي سه گانه در اطراف شهر سنندج جهت اين امر مكان يابي شده است.

مراكز خدماتي بين راهي از جمله تاسيسات حاشيه راهها هستند كه افزايش تعداد آنها در جهت رشد كارايي سيستم حمل و نقل جاده اي كشور و افزايش ايمني راهها همواره مورد توجه دولت بوده است. تعيين مكان مناسب استقرار مراكز مذكور جزء مراحلي است كه براي حفظ ايمني محور، جلوگيري از هدر رفتن هزينه ها و تضمين حداكثر كارايي مجتمع هاي خدماتي بايد قبل از احداث آنها اجرا شود. هدف اين مقاله استفاده از مدل مكانيابي فازي در GIS براي تعيين و ارايه مناسبترين مكانهاي احداث اين مراكز در طول محور ترانزيتي تبريز بازرگان مي باشد. زيرا در مقايسه با مدل متداول همپوشاني شاخص، انعطاف پذيري منطق و رياضيات فازي براي مدلسازي جهان واقعي و تلفيق داده ها مكاني، امكانات مناسبي در اختيار تصميم گيرندگان قرار مي دهد. در اين مقاله پس از استخراج وطبقه بندي فاكتورهاي موثر در مكانيابي مراكز خدماتي، لايه هاي اطلاعاتي مورد نياز گردآوري، آماده سازي و با تعريف توابع عضويت فازي براي هر فاكتور تبديل به نقشه هاي وزن دار فازي شدند. در نهايت با استفاده از عملگرهاي فازي مناسب براي هر فاكتور كليه لايه ها تلفيق و نقشه فازي مناسب مكان تهيه شد. نقشه نهايي براي بررسي دقيقتر با خروجي مدل متداول همپوشاني شاخص مورد مقايسه قرار گرفت كه عمده ترين نتايج حاصل از مقايسه خروجيها حضور موثر نظرات كارشناسان و اهداف سازمان حمل و نقل جاده اي كشور در مكان هاي پيشنهادي مدل منطق فازي است.

نرم افزار IRSE، يك نرم افزار كاملا GIS بوده و هدف از ساخت آن، توسعه يك محيط يكپارچه از بانك اطلاعات مكاني و موتور جستجوي آن به منظور ذخيره سازي منطقي رودخانه هاي كشور و دسترسي سريع به اطلاعات مكاني، توصيفي و سري هاي زماني آن ها است. اين نرم افزار بر مبناي تكنولوژي COM و اشيا ArcObjects و ADO (به ترتيب اجزا سازنده نرم افزار ArcGIS و اتصال به بانك هاي اطلاعاتي رابطه اي) در محيط Visual Basic طراحي و ساخته شده است. نرم افزار IRSE، داراي امكانات مختلفي براي ذخيره سازي و بازيابي اطلاعات مكاني - توصيفي و سري هاي زماني رودخانه هاي كشور مي باشد.

زير ساخت داده هاي مكاني (SDI) مجموعه اي از سياستها، استانداردها، شبكه هاي دسترسي، فناوريها، داده هاي مكاني، سازمانها و نيروهاي انساني مي باشد كه امور مختلف دسترسي و استفاده بهينه از داده هاي مكاني را تسهيل و هماهنگ مي سازد، اجرا و پياده سازي SDI مي تواند بر اساس يكي ازمعيارهاي بر مبناي محصول و يا پردازش داده هاي مكاني انجام شود. در SDI بر مبناي محصول داده هاي مكاني بصورت اشتراكي مي تواند در اختيار كاربران مختلف قرار گيرد. هرچند در اين معماري كاربران ممكن است نتوانند داده هاي مكاني را بيابند كه دقيقا با نياز آنها منطبق است. در حاليكه SDI بر مبناي پردازش داده هاي مكاني، سرويس هاي مكاني كه از مولفه هاي اساسي SDI هستند داده هاي مكاني را پردازش نموده و اطلاعات مورد نياز منطبق بر خواسته هاي كاربر را در اختيار وي قرار مي دهند. در حقيقت SDI بر مبناي پردازش داده هاي مكاني تركيبي از دانش و داده هاي مكاني است كه باعث توليد اطلاعات مكاني مي شود. اين مقاله به معرفي و توضيح در مورد سرويس هاي نمايش اطلاعات مكاني كنسرسيوم GIS باز (OGC)، ايجاد و درخواست آنها در شبكه هاي اينترنت و اينترانت مي پردازد.

اصولا يكي از راههاي افزايش ارزش داده هاي مكاني خصوصا در ميان كساني كه به اندازه كافي با رازش داده هاي مكاني در جهان آشنا نيستند (بيش از 80 درصد داده ها در جهان مكاني هستند). گسترش كاربردهاي سيستمهاي اطلاعات مكاني GIS در بين مهندسان رشته هاي مختلف است. امروزه هزاران نفر در فيلدهاي مختلف مهندسي وجوددارند كه به داده هاي مكاني سر و كار دارند در حالي كه ارزش اين داده ها را بواسطه درك ناكامل و پتانسييل هاي سيستم GI در تجزيه و تحليل داده هعا و كاربري از دست مي دهند. به علاوه كاربران بالقوه جديد براي سيستمهاي GIS اين سيستمها را از محدوديتهاي عام آن آزاد مي كند (خصوصا براي انهايي كه توانايي هاي سيستم را در برخي زمينه هاي معين و مشخص محدود ميكنند). در اين مقاله سعي شده است كه چگونگي توسعه كاربردهاي سيستم هاي GIS براي مهندسان عمران و معماري مورد بررسي قرار گيرد. اين نوشته بر اساس شناخت نويسندگان مقاله از مشكلات عملي متداول در سايتهاي عمراني موجود در كشور ميباشد. اين كه چطور سيستمهاي GIS قادرند كارهاي حجيم مهندسي عمران و معماري را بواسطه بكارگيري داده هاي مكاني و بوجود اوردن ارتباطي قوي بين پايگاه داده هاي مكاني، DBMS و مفاهيم عملكردي پردازش داده هاي مكاني ساده كنند.اين مقاله راهكارهاي جديدي را براي كاربري داده هاي مكاني و غير مكاني در معماري و مهندسي عمران ارايه مي دهد.

سازمان بنادر و كشتيراني ايران در راستاي اجراي اهداف و سياستهاي خود در زمينه مديريت جامع سواحل، پروژه طراحي و تشكيل پايگاه و سيستم اطلاعات جغرافيايي مديريت يكپارچه مناطق ساحلي (ICZM)، را با هدف نهايي طراحي و پياده سازي يك GIS مناسب براي اجراي عمليات ICZM در مراحل مختلف آن تعريف كرده است. به منظور پياده سازي مدل داده اي اطلاعات مكاني در اين پروژه از روشهاي بروز GIS و IT بهره برده ايم. مدل شي گرا را با استفاده از استاندارد UML تحت نرم افزار GISRational Rose كه يك فرمت استاندارد واسط است تبديل كرده و سپس توسط ابزار مديريتي XML پياده سازي كرده ايم و مدل را به فرمت  ESRIفايل XML را به Geodatabase تبديل مي كنيم. قابليت مهم اين روش بهره گيري از تكنولوژي جديد طراحي، قابليت توسعه آسان و قابليت تبديل به فرمتهايي است كه در آينده خواهند آمد و جاي Geodatabase را هم خواهند گرفت.

بررسي عوامل موثر در وقوع زمين لغزش و شناخت نواحي مستعد وقوع آن گامي مهم در مديريت منابع طبيعي و رسيدن به توسعه پايدار به شمار مي رود. در اين تحقيق حوزه آبخيز پلتان در استان مازندران و در جنوب غرب شهرستان تنكابن به وسعت حدود ٣٢٠٠ هكتار جهت بررسي انتخاب گرديد. در ابتدا پس از بررسي منابع و يافته هاي علمي و طرحهاي تحقيقاتي مرتبط با موضوع، برخي از مهمترين عوامل موثر در وقوع زمين لغزش مانند شيب، سنگ شناسي، فاصله از گسل و جهت شيب مورد شناسايي قرار گرفته و با استفاده از GIS تهيه و رقومي گرديدند. لايه اطلاعاتي زمين لغزش نيز با استفاده ازتفسير عكسهاي هوايي و مطالعات گسترده صحرايي با استفاده از سيستم موقعيت ياب جهاني (GPS) تهيه گرديد. جهت بررسي ارتباط عوامل موثر با پديده زمين لغزش، در ابتدا متغيرها با استفاده از روند تغييرات هيستوگرام طبقه بندي شده و با نقشه پراكنش زمين لغزش ها تلفيق گرديدند. پهنه بندي خطر زمين لغزش با استفاده از مدل آماري تراكم سطح در محيط سيستم اطلاعات جغرافيايي صورت گرفت. صحت نتايج حاصل از نقشه پهنه بندي خطر زمين لغزش با نقشه پراكنش زمين لغزش ها مورد ارزيابي قرار گرفت. نتايج حاصل از اين بررسي نشان مي دهد كه بيشترين مقدار لغزش در واحدهاي سنگ شناسي متشكل از رس، سيلت و مارن به ميزان حدود ٩٠ درصد، در طبقه شيب ٣٠-١٠ درصد به ميزان 45.5 هكتار، در جهت هاي شمالي و غربي به دليل برخورداري از رطوبت بيشترحدود ٨٦ درصد و در فاصله از گسل ١٥٠٠ - ٠ متر حدود ٨٦ درصد از زمين لغزش ها بوقوع پيوسته اند. ضمنا نتايج اين تحقيق نشان داد كه در مدل آماري تراكم سطح حدود ٩٠ درصد از زمين لغزش ها در پهنه هاي خطر بالا قرار مي گيرند.

نمايش داده هاي GIS بر روي اينترنت يك روش موثر براي كار با داده هاي  GISمي باشد. بانرم افزار روميزي GIS استفاده كننده معمولا نياز دارد كه نرم افزار را بخرد ياد بگيرد كه چگونه از ابزار عمومي نرم افزارهاي GIS براي بارگذاري داده ها، تغيير، پرسش و پاسخ و ديگر آناليزهاي GIS استفاده كند. در حاليكه با استفاده از اينترنت مي توان در يك مرورگر ساده بدون نياز به نصب نرم افزارهاي GIS، با داده هاي كار كرد و آناليزها و توابع مورد نياز را بكار برد. كم بودن عرض باند اتصال بين خام و مخدوم و جابجايي داده بين آنها در شبكه مشكلاتي است كه بر سر راه رسيدن به اين هدف قرار دارد. بنابراين نرم افزاري دراين راستا موفق است كه بتواند با توجه به كمبود عرض يابند ومشكلات ارتباطات و انتقالات داده بهترين نتيجه و بهترين سرعت را براي كار با داده ها و آناليزها داشته باشد.
علاوه بر مشكلات ياد شده در ايران مشكلات ديگري بر سر راه توسعه WebGIS وجود دارد كه بايد مورد بررسي محققان ايراني قرار گرفته تا بتوان به اين تكنولوژي دستيابي پيدا كرد. از جمله مشكلات مهم ما عدم حمايت شركتهاي معتبر در اين زمينه مي باشد. در اين گزارش سعي شده است كه ابتدا مقايسه نرم افزاري بين سيستمهاي WebGIS موجود انجام گيرد و سپس از ميان تكنولوژيهاي موجود روش بهينه پياده سازي WebGIS در ايران پيشنهاد گردد تا ديگر محققان بتوانند با استناد بر اين نتايج تحقيقات خود را به شكل اصولي تري ادامه دهند. علاوه بر اين بسياري از سازمانها در ايران به دنبال آماده سازي WebGIS مي باشند ولي به علت تارگي اين تكنولوژي در ايران متخصصان اندكي بر روي اين موضوع كار كرده اند و اطلاعات اندكي در زمينه نرم افزارها و روشهاي توسعه WebGIS در اختيار دارند. در اي