دانلود مقالات حمل و نقل ریلی

موضوع نگهداري و تعميرات روزبروز در سازمان ها از اهميت بيشتري برخوردار مي شود. مترادف با اين رشد بحث بهره وري واحد نگهداري و تعميرات و همچنين بهره وري نيروي كار نت بسيار با اهميت جلوه مي كند. «موسسه تعالي نت» براي سنجش و بهبود ميزان بهره وري نيروي كار نت، شاخص اثر بخشي كل ينيروي كار نت - OCE را معرفي كرده است. در اين مقاله به معرفي و نحوه كاربرد شاخص «اثر بخشي كلي نيروي كار نت-OCE » پرداخته مي شود كه به سازمان مي گويد از لحاظ بهره وري نيروي كار نگهداري و تعميرات درچه وضعيت قرار دارد. اين شاخص از سه مولفه اصلي تشكيل شده كه عبارتند از: «نرخ بهره برداري، نرخ عملكرد و نرخ كيفيت» مقدار OCE از حاصلضرب اين سه مولفه بدست مي آيد. در ادامه مقاله همچنين تشابه و تفاوت OCE و OEE توضيح داده مي شود.

خطوط كنوني راه آهن در ايران داراي قدمت چندين ساله است كه تواما با افزايش ترافيك خطوط (تناژ و سرعت) ميزان استهلاك خطوط نيز به مرور زمان رو به فزوني گذارده است. لذا تعميرات اساسي و نگهداري ساليانه خطوط راه آهن از اهميت فوق العاده اي برخوردار است اين موضوع بويژه صرفه جويي غيرمستقيم ناشي از افزايش ظرفيت و كاهش تاخيرها را به دنبال خواهد داشت. در اين راستا نيروي انساني مجرب، ماشين آلات تخصصي، مصالح اختصاصي و علي الخصوص زمان نگهداري و انجام تعميرات، مورد توجه خاص مي باشد. مصالح بالاست به عنوان يكي از اجزاي مهم روسازي سنتي خط آهن، عمده تاثير را بر فعاليت هاي تعمير و نگهداري مي گذارد. بطوريكه اكثر فعاليت هاي نگهداري خطوط سنتي به دليل وجود اين لايه بوده و بخش عمده اي از هزينه هاي نگهداري صرف اصلاح عيوب ناشي از اين لايه مي شود. اين در حالي است كه هزينه ساخت اين لايه در مقايسه با ساير اجزاي روسازي راه آهن ناچيز است. در اين مقاله ضمن معرفي كلي مصالح بالاست و عيوب مربوط به آن، به بيان تاثير اين مصالح بر فرآيند تعمير و نگهداري خطوط ريلي مي پردازيم.

عصر حاضر عصر فناوري اطلاعات و ارتباطات است. فناوري اطلاعات به عنوان يك پديده، جزء لاينفك زندگي امروزين شده است. دسترسي سريع، صحيح و بهنگام از اطلاعات باعث گرديده است كه سيستم هاي دهه هاي گذشته صحنه را ترك كرده و جاي خود را به روشها و پديده هاي جديدي چون فناوري اطلاعات بسپارند. فناوري اطلاعات در سيستم هاي نگهداري و تعميرات (نت) نيز از جايگاه ويژه اي برخوردار گشته و كاربردهاي متنوعي ياقته است. كنترل اتوماتيك يِكي از كاربردهاي فناوري اطلاعات است. تعميرات از راه دور، تعميرات مجازي و آموزش مجازي از كاربردهاي ديگري مي باشند كه از پرتو فناوري اطلاعات نشات مي گيرند. در اين مقاله به اين موارد به تفصيل پرداخته مي شود.

ميكروارگانيسمها در همه جا يافت مي شوند؛ از يخهاي قطبي گرفته تا چشمه هاي آب جوش كف اقيانوسها. اين ارگانيسمها نقش مفيدي در تجزيه مواد زائد و برقراري چرخه هاي زيستي از جمله چرخه كربن و چرخه گوگرد در طبيعت بازي مي كنند، اما گاهي اوقات اجراي اين نقش براي صنايع ضرر و زيانهايي بدنبال دارد، از جمله خوردگي فلزات و تخريب بتن، تجزيه نا خواسته مواد مختلف، آلودگي سوخت، روانكارها، مخازن ذخيره سوخت، آب خنك كننده موتور و ... ميكروارگانيسمها قادر هستند هيدروكربن هاي سوخت و روانكار را به عنوان منابع كربني مصرف كنند و در سوخت و روانكار رشد نمايند و اين امر مي تواند منجر به بروز خساراتي از جمله كاهش كيفيت سوخت و روانكار، تشكيل لجن، افزايش ميزان آب، توليد عوامل فعال كننده سطح كه مي تواند باعث امولسيونه كردن سوخت / آب شود، خوردگي مخازن و لوله هاي سيستم ذخيره سوخت و روانكار، توليد جامدات معلق در سوخت، تخريب هيدروكربنها، مسدود كردن و كاهش عمر فيلترها، فولينگ انژكتور، افزايش ميزان گوگرد سوخت، مصرف مواد افزودني روانكارها، كاهش عمر قطعات موتور، نفوذ به لايه محافظ مخازن و گاهي اوقات معضلات سلامتي شود. لذا كنترل و پيشگيري از رشد ميكروارگانيسمها در محيطهاي صنعتي، نقش موثري در كاهش هزينه هاي نگهداري و تعميرات خواهد داشت.

امروزه در كارخانجات بزرگ توليدي دنيا از TPM و تكنيكها و سيستمهاي كيفيت در راستاي ارتقا سطح عملكرد فرآيندهاي توليد جهت رقابت و كاهش هزينه توليد بهره مي گيرند و در دنياي امروز بحث نظام بهره ور نگهداري و تعميرات بحث جديد و نويي نمي باشد و بصورت يك امر واجب هر واحد توليد يد در نظر گرفته مي شود وليكن متاسفانه در ايران اين مباحث هنوز جديد و بكر باقي مانده است، هرچند كه كارخانه هايي تلاشهايي در جهت رسيدن به اهداف عاليTPM داشته اند، وليكن بعلت عدم آموزش و توجه به نقش موثر نيروي انساني و عدم همراه ساخت نيروي انساني و مديريتهاي ارشد به موفقيتهاي چشمگيري دست نيافته اند. اين مقاله مروري مختصر بر مفاهيم TPM و نيم نگاهي به ميسر رسيدن به هدف غايي اين نظام را دارد.

تلاش در جهت كاهش هز ينه ها و رضايت مشتريان باعث گرديده كه هر روز ما يك قدم به سمت خودكار نمودن قلمروهاي كاري پيش برويم در اين عرصه تلاش زيادي صورت مي گيرد كه همه چيز تحت WEB به انجام رسد و ما در هزينه هاي ساخت قطعات در كارخانجات صرفه جويي نماييم و همين طور كنترل خرابي دستگاهها به جاي نيروي انساني توسط ماشين انجام گردد و به توانيم با تمركز در كنترل نگهداري و استفاده از مديريت دانش (Knowledge Management) از اشكالاتي كه در يك كارخانه بوجود مي آيد در كارخانجات ديگر قبل از وقوع خرابي جلوگيري بعمل آوريم.
اين به معني آن است كه با تجارت الكترونيك همه كارهايمان را گره بزنيم. در اين مقاله سعي شده است از كل به جزء رسيده يعني از تجارت الكترونيك (E-business) به سمت كارخانه الكترون يك (E-manufacturing) ساخت الكترونيك،  (E-Factory)نگهداري الكترونيك، (E-Maintenance) و در نهايت به معرفي نوعي ريزپردازنده جهت اجراي ماموريت نگهداري الكترونيك و گسترش آن بپردازيم.

روانكاري را مي توان به كليه عملياتي اطلاق نمود كه اثرات اصطكاك و ساييدگي را تقليل مي دهد. روان كننده به ماده اي اطلاق مي شود كه با قرار گرفتن مابين دو سطح در تماس باعث پايين آمدن نيروي مقاومت در برابر حركت يا نيروي اصطكاك مابين آنها و نتيجتا كاهش نيروي لازم براي شروع و ادامه حركت نسبي سطوح مي گردد. انجام روانكاري با استفاده از روانكارهاي پيشرفته، موجب صرفه جويي هاي قابل توجهي در انرژي مصرفي براي توليد برق، سوخت مصرفي در صنايع، سوخت مصرفي وسايل نقليه، هزينه روان كننده مصرفي و هزينه نگهداري و تعميرات ماشين آلات خواهد شد. از اين ميان افزودني هاي توليد شده بر پايه نانوتكنولوژي از جمله نانو ذرات، عملكرد بسيار قابل قبولي در اين زمينه داشته اند.

در اين گزارش وضعيت Condition Monitoring با آناليز ارتعاشات در نيروگاه هاي گازي كشور مورد بررسي قرار گرفته است. مونيتورينگ ارتعاش به عنوان يك ابزار قوي در عيب يابي و حفاظت ماشين مي باشد. بدين منظور وضعيت سيستمهاي مونيتورينگ ارتعاشات در يك نيروگاه قديمي و يك نيروگاه جديد كشور مطالعه شده است. در اين مطالعه تعداد و محل نصب سنسورهاي ارتعاشي، انتقال سيگنال ارتعاشي به اطاق كنترل، اعلام هشدار و فرمان توقف، امكان انجام تحليلهاي پيشرفته ارتعاشي به منظور عيب يابي و ذخيره سازي اطلاعات مورد توجه قرار گرفته است. در ادامه وضعيت مطلوب مونيتورينگ ارتعاش به منظور مقايسه آورده شده و نتيجه گيري در مورد وضعيت مونيتورينگ ارتعاشات و نيازها انجام شده است.

در اين مقاله به معرفي و تحليل مفاهيم و اجزاء نت مجازي پرداخته شده است. با توجه به توسعه هاي روزافزون تكنولوژي اطلاعات و امكانات متنوع حاصل از آن، فرصتهاي زيادي براي بهبود ساختار و كارايي سيستمهاي نت وجود دارند. در نت مجازي به شناسايي برخي از اين فرصتها و بهره گيري بجا و مناسب از تكنولوژيهاي مرتبط پرداخته مي شود. بدليل نو بودن اين سيستمها و عدم شناخت بسياري از تكنولوژيهاي خاص مرتبط، گاها قضاوتهاي نادرستي از دامنه كاربرد آنها صورت مي گيرد. اين مقاله ضمن معرفي اجزاي نت مجازي همچون حسگرها، رديابهاي حركت سر و دست، وسايل حس ساز و مدل شب يه سازي كه در تحقيقات مراكز مختلف بكار گرفته شده اند اقدام به طبقه بندي و تدوين زمينه كاربرد آنها نموده است.

در هزاره سوم سازمانها و شركت هاي مختلف جهت حضور موفق در دنياي تجاري با چالش هاي متعددي مواجه هستند، بگونه اي كه اين چالش ها در مواردي منجر به تناقض مي گردد. به طور حتم گذر از چنين شرايطي نمي تواند بدون تدبير و استقبال از تحولات ضروري ميسر گردد بنابراين نياز به تغيير و تحولات، يكي از خصوصيات بارز اين زمان مي باشد. در اين ميان يكي از اساسي ترين عوامل براي تغيير كسب بازده دارايي از طريق توجه به امور نگهداري و تعميرات در سازمانها مي باشد. در اين مقاله سعي شده است ضمن تاكيد بر انجام تغيير و تحولات مورد نياز در مديريت نگهداري و تعميرات، علاوه بر معرفي عوامل كليدي يا اهرم هاي راهبردي، اهرمهاي عملياتي نيز مورد بررسي قرار گيرند. بدين منظور فرآيند مناسبي براي نگهداري و تعميرات ارائه گرديده و دلايل عمده اي كه منجر به بروز مشكلات در اجراي پروژه هاي تغيير و تحول مي گردند از ديدگاه رفتاري مطرح و راهكارهاي اثربخش در هر مورد متناسب با نيازهاي سازمانها در هزاره سوم ارايه شده اند.

مقاله اي كه پيش روي شماست نظري اجمالي دارد درباره سيستم مكانيزه مديريت نت و تاثير كاربرد و موانع موجود بر سر راه بكارگيري آن در شركتها و مجموعه هاي بزرگ اقتصادي و نيز راه حلهايي جهت برطرف نمودن يا به حداقل رساندن آنها ارايه گرديده است. با اميد به اينكه اين مبحث كوتاه كمكي هر چند ناچيز براي تمام مديراني باشد كه در پي استفاده از سيستم مكانيزه نت هستند. موارد آماري مورد استفاده در اين بحث بر گرفته از تحقيقي است كه اخيرا توسط سايتهاي اينترنتي (Reliabilityweb.com)، (Maintenancebenchmark.com) و(CMMScity.com)  و با پاسخگويي بيش از 600 شركت كننده از سرتاسر جهان صورت گرفته است.

در مقاله حاضر به معرفي متدهاي جديد پشتيباني، تعمير و نگهداري در سطوح مختلف در صنعت حمل و نقل هوايي و بخش نظامي آن و همچنين آشنايي با آخرين دستاوردهاي فن آوري در اين زمينه خواهيم پرداخت. از جمله سامانه هاي كنترل تعميرات بدون نياز به اسناد كاغذي، تجهيزات دار اي توانايي تست ذاتي و ذكر برخي مثال هاي عملياتي و تجربيات مديريتي، اهميت آموزش و بروز رساني پرسنل و تجهيزات، روش هاي جديد تعمير و نگهداري و اورهال و در بخش پاياني به جنبه ديگري از روش هاي نوين پشتيباني با تصوير يك جبهه جنگ شبكه اي شده به بررسي چالش ها و مزايا و نكات كليدي آن مي پردازيم. در اينجا ذكر اين نكته را ضروري مي دانيم كه بكارگيري هر يك از روش هاي پيشنهادي و تطابق آن با ساختار بومي وسازماني ما مبحث جداگانه اي است كه از حوصله و دامنه اختيارات ما فراتر بوده و برآورد اثرات و نتايج پياده سازي هر يك از اين روش هاي نوين بحث هاي كارشناسي و نقاديهاي بيشتر و از همه مهمتر در دسترس بودن آمار و ارقام مربوط مي طلبد كه همگي بر م حدود بودن آن واقفيم. اما در پايان هدف اصلي مقاله حاضر تذكر اين مهم است كه با وجود تمام تنگناها در اجرايي نمودن اين روش ها، با تو جه به سرعت پيشرفت و توسعه فناوري اطلاعات(IT) عاقلانه نيست كه صبر كنيم.

نت خودگردان شاخه اي از نظام TPM است كه به فعاليتهايي مي پردازد كه بايستي توسط پرسنل توليد در راستاي نگهداري از تجهيزات انجام گردد و داراي هفت گام اجرايي و يك گام پيشني از به عنوان گام صفر مي باشد. اين مجموعه فعاليتها با تكيه برنيروي انساني و رشد و ارتقا فرهنگ و مهارتهاي آنان سعي در كاهش و حذف ضايعاتي همچون عيوب كيفي، خرابي هاي اضطراري و حوادث از صنعت دارد. اين فعاليتها با مشاوره و راهنمايي يكي از مبدعين آن – آقاي فوميو گوتو - در شركت فولاد مباركه در حال اجرا مي باشد. در اين مقاله ضمن تشريح اهداف و گامهاي نت خودگردان به تجارب و نتايج حاصل از اجرا به طور مختصر اشاره شده است.

بدليل اثر بخشي تجارب كسب شده در بهره برداري از ماشين آلات سنگين و نيمه سنگين به ويژه در پروژه هاي بزرگ عمراني، اين مقاله سعي دارد تا گوشه اي از اين اقدامات و تجارب عملي را بر تاباند، مواردي كه از نظر اصول نگهداري و پيشگيري ممكن است بسيار ساده و شناخته شده باشند اما در عمل به دلايل مختلفي مورد بي توجهي قرار گرفته و لذا هزينه هاي سنگيني را بر دوش شركت ها تحميل مي كنند. در اين مقاله سعي شده تجربيات مفيد بدست آمده از پروژه هاي عمراني سدسازي در زمينه نگهداري مناسب و اصولي از باتري، استفاده از مايع خنك كننده بجاي آب معمولي، كنترل و تنظيم باد لاستيك (تاير) بطور منظم، اهميت برنامه هاي آموزشي و استفاده از نيروهاي تحصيل كرده در فعاليتهاي نت و بكارگيري تكنيكهاي تصميم گيري در مواردي كه نياز به انتخاب مناسب ترين گزينه از بين گزينه هاي موجود داريم، مطرح شود.