رئيس سابق پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ با اشاره به اينكه 20 درصد مرگ و مير تهراني ها ناشي از اثرات آلودگي هوا است، گفت: متأسفانه تصادفات رانندگي به صورت مستقيم و آثار و عوارض ناشي از ترافيك و آلودگي هوا نيز به صورت غيرمستقيم جان شهروندان را هدف قرار داده است.
سيدهادي هاشمي مي گويد: براي بررسي وضعيت ترافيك به يك تحليل حرفه اي ترافيك نيازمنديم كه البته آشنايي به فوت و فن زندگي در كلان شهري مانند تهران از ديگر الزامات يك تحليل دقيق كارشناسي است.
وي كه در حال حاضر به عنوان مشاورمعاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران فعاليت مي كند، عدم همگني و بيگانه بودن سياست هاي شهرسازي با سياست هاي ترافيكي از دوره هاي گذشته را از مهم ترين مشكلات ترافيك تهران دانسته و ادامه مي دهد: در صورتي كه زمينه هاي لازم فراهم شود، به جرأت مي توانم بگويم مردم تهران آموزش پذيرترين و قانونمندترين مردم دنيا هستند.
البته در اين ميان گروه اندكي نيز در شهر به نوعي رفتار مي كنند كه گويي در جنگل زندگي مي كنند، اين گروه اندك هنگام رانندگي با خلق و خوي خاص نه تنها به حقوق هيچ كس احترام نمي گذارند، بلكه بارانندگي پرخطر خود جان ديگران را نيز به مخاطره انداخته و مورد تهديد قرار مي دهند.
وسيله نقليه به عنوان يك ركن اصلي در ترافيك مي باشد، متاسفانه خودروهايمان ناايمن و غيراستاندارد هستند و با توجه به اين كه خطاي انساني در رانندگي هيچ گاه به صفر نمي رسد، در اين ميان خودروها مي توانند نقش بازدارنده در كاهش تصادفات رانندگي و آثار و عوارض ناشي از آن داشته باشند كه البته خودروهاي ما به علت عدم ايمني، فاقد اين ويژگي هستند.
موبايل نيز به دليل از بين بردن دقت در رانندگي عامل بيچارگي بسياري از رانندگان است، راننده هنگامي كه پشت فرمان مي نشيند فقط بايد يك تكليف داشته باشد و آن هم رانندگي است و به جز هدايت خودرو هيچ مشغله فكري ديگر از جمله صحبت با موبايل نبايد داشته باشد.
تصادف رانندگي زاييده لحظه هاست و چند لحظه تعجيل در رانندگي يا تأخير در عكس العمل به موقع هنگام رانندگي باعث وقوع حوادث غيرقابل جبران مي شود، متاسفانه بسياري از رانندگان شخصيت رانندگي خود را متناسب با وسيله نقليه اي كه در آن مي نشيند، تنظيم مي كنند.
راه هاي برون شهري داراي مشكلات عديده اي هستند و در اين بين حتي يك كيلومتر راه كاملاً ايمن در كشور نداريم، به عنوان نمونه در طول آزادراه ها در هر 5 كيلومتر بايد يك استراحتگاه كامل و مجهز به همراه يك جايگاه سوخت پيش بيني شود.
توقف هاي دوبله از جمله پارك دوبله خودروهاي پخش و توزيع اجناس و ارزاق فروشگاه هاي سطح شهر از جمله آفت هاي ترافيك تهران است، رانندگان اين خودروها هيچ توجهي به حقوق ديگران نداشته و با توقف دوبله در مسيرهاي پررفت و آمد در حركت روان ترافيك اختلال ايجاد كرده و ترافيك را تشديد مي كنند.
بي احتياطي و قانون شكني از جمله ويژگي هاي رانندگان بي مبالات و لاقيد كه جان مردم برايشان هيچ ارزشي ندارد مي باشد، متاسفانه همين رانندگان وضعيت را به جايي رسانده اند كه امروزه تعداد پاهايي كه در جريان تصادفات رانندگي در كشورمان قطع شده با تعداد پاهايي كه در انفجار مين در افغانستان قطع شده، برابري مي كند!
در 7 ماه ابتداي امسال در تهران يك روز هم هواي پاك نداشته ايم و در مقابل ميزان برخي آلاينده ها در هواي شهر به 300 برابر حد مجاز مي رسد.
از سال 1376 استفاده از آزبست در كشورمان ممنوع شده و مي بايد نسبت به حذف از آن از صنايع اقدام مي شد، در صورتي كه ميزان اين آلاينده در حال حاضر در تهران 300 برابر شهرهاي اروپايي است.
30 كارخانه در كشور به صورت شبانه روزي و سه شيفته در حال توليد محصولات حاوي آزبست هستند، اين در حالي است كه ما از كشورهايي آزبست وارد مي كنيم كه سال هاست استفاده از اين ماده سمي را ممنوع كرده و در كشور خود ديگر از آن استفاده نمي كنند.
تعهد مردم و مسئولان به قوانين و مقررات از جمله راهكارهاي حل مشكل ترافيك مي باشد، علاوه بر خودروي ايمن و استاندارد، معابر امن و مناسب، شهرسازي اصولي و متناسب، محيط سالم و آرام، قوانين بازدارنده و سخت گيرانه و اعمال و اجراي اين مقررات، از جمله سازوكارهاي حل مشكل ترافيك است.
تا وقتي قانون در كشور فصلي اجرا شود و خودروسازان ساز خود را بزنند حال و روز ما بهتر از اين نخواهد بود، تا وقتي خودروسازان فردي را كه با حذف قطعه حياتي كنيستر در واقع مرتكب يك عمل غيرانساني مي شود به جاي اين كه تنبيه كنند تشويق مي كنند، وضعيت از اين بهتر نخواهد شد.
به گزارش مهر، مشاور معاون شهردار تهران با بيان اين كه زمان زيادي تا اواخر آبان ماه و اوايل آذرماه ماه كه مجدداً تهران به دليل پديده وارونگي دما (اينورژن) به تعطيلي كشيده مي شود باقي نمانده، تصريح مي كند: متاسفانه بايد بگويم تنها چيزي كه متوليان محيط زيست به فكر آن نيستند موضوع محيط زيست است.
متاسفانه هر روز بالغ بر 150 زن و مرد در تهران فوت مي كنند كه حدود 20 درصد از مجموع مرگ و ميرهاي مردم اين كلان شهر ناشي از اثرات مستقيم و غيرمستقيم آلودگي هوا است.
