معرفی کامل رشته های دانشگاهی ریاضی وفیزیک

 
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

معرفی کامل رشته های دانشگاهی ریاضی وفیزیک

دوستان عزيز در اين تاپيك قصد دارم خلاصه اي از رشته هاي دانشگاهي رو براي كنكوري هاي عزيز قرار بدم اميدوارم از اين مطالب استفاده لازم رو ببريم خصوصا الان كه موقع انتخاب رشته هست اين مطالب خيلي ميتونه در انتخاب رشته به شما كمك كنه

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:09 PM
تشکرات از این پست
javid1000 o13mid75
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی نفت

ديباچه: حيات در کره زمين که مدام در جنب و جوش و حرکت است،‌ بيشترين انرژي جنبشي، گرمايي و شيميايي خود را از نفت مي‌گيرد. در واقع به ياري اين ماده حياتي است که کوچکترين موتور ماشين تا غول‌آساترين ناوگان‌هاي سنگين به حرکت در مي‌آيد و هزاران نوع توليدات و مصنوعات صنايع سنگين و جديد پتروشيمي، کودهاي شيميايي، فرآورده‌هاي دارويي،‌ پارچه‌ها و الياف مصنوعي، ‌پلاستيک‌ها،‌ چسب‌ها،‌ فرآورده‌هاي بهداشتي و آرايشي و پوشش‌هاي استحفاظي ساخته مي‌شود. خوشبختانه کشور ما که در دل خليج نفت خيز فارس آرميده است، به عنوان يکي از منابع و معادن بزرگ نفت و گاز جهان به شمار مي‌رود. از همين رو تربيت نيرو انساني متخصص و کارآمد براي بهره‌برداري درست و بهينه از اين سرمايه خداداد و جوابگويي افراد به نياز‌هاي آتي صنعت نفت کشور، بسيار ضروري است. به همين منظور مجموعه کارشناسي مهندسي نفت که داراي چهار گرايش مهندسي اکتشاف نفت، مهندسي استخراج نفت ـ مخازن نفت، مهندسي استخراج نفت ـ حفاري و مهندسي استخراج نفت ـ بهره‌برداري از منابع نفت مي‌باشد،‌ در دانشگاه صنعت نفت از سال 1378 داير شده است. اساس‌ دروس‌ اين رشته در همه گرايش‌ها مبتني‌ بر مکانيک‌ سيالات‌، ديناميک‌ گازها، ترموديناميک‌ سيالات‌، انتقال‌ جرم‌ و اقتصاد مهندسي‌ است‌ و هدف‌ آن‌ تربيت‌ مهندسين‌ کارآمدي‌ است‌ که‌ بتوانند روش‌هاي‌ بهينه‌ بهره‌برداري‌ از منابع‌ نفت‌ و گاز را طراحي‌ و اجرا کنند.
گرايش‌ مهندسي‌ اکتشاف‌ :
اولين‌ مرحله‌ براي‌ بهره‌برداري‌ يا برداشت‌ نفت‌، کشف‌ حوزه‌هاي‌ نفتي‌ است‌ که‌ اين‌ کار توسط‌ لرزه‌ نگاري‌ انجام‌ مي‌گيرد. مهندسين‌ اکتشاف‌، امواج‌ صوتي‌ را به‌ اعماق‌ زمين‌ فرستاده‌ و سپس‌ امواج‌ برگشتي‌ را اندازه‌گيري‌ و پردازش‌ مي‌کنند تا به‌ وجود يا عدم‌ وجود نفت‌ در درون‌ زمين‌ پي‌ ببرند. اين‌ گرايش‌ ارتباط‌ نزديکي‌ با زمين‌شناسي‌ دارد.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ مشترک‌ در‌ گرايش‌هاي‌ مختلف‌ مهندسي‌ نفت‌:
رياضي‌ عمومي‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌، رياضيات‌ مهندسي‌، شيمي‌ عمومي‌، شيمي‌ آلي‌، فيزيک‌، برنامه‌نويسي‌ کامپيوتر، زمين‌شناسي‌ عمومي‌، موازنه‌ انرژي‌ و مواد، استاتيک‌ و مقاومت‌ مصالح‌، ترموديناميک‌، مکانيک‌ سيالات‌، انتقال‌ حرارت‌، کنترل‌ فرآيندها، زمين‌شناسي‌ نفت‌ ، مباني‌ فرآيندهاي‌ صنايع‌ نفت‌، خواص‌ سنگ‌هاي‌ مخزن‌، خواص‌ سيالات‌ مخزن‌، کارگاه‌ عمومي‌ ، کاربرد رياضيات‌ در مهندسي‌ شيمي‌، مباني‌ چاه‌ آزمايي‌، نمودارگيري‌ چاه‌ ، مهندسي‌ مخازن‌، زمين‌شناسي‌ ساختمان‌.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ مهندسي‌ اکتشاف‌ :
ژئوفيزيک‌، ژئوشيمي‌ آلي‌ (نفت‌)، تخمين‌ و ارزيابي‌ ذخاير نفتي‌، زمين‌شناسي‌ ايران‌ و مناطق‌ همجوار، روش‌هاي‌ افزايش‌ برداشت‌ از مخازن‌، عمليات‌ زمين‌شناسي‌ ايران‌، مهندسي‌ مخازن‌ نفت‌، ميکروپالئونتولوژي‌، اصول‌ حفاري‌، گل‌ حفاري‌ و سيمانکاري‌ چاه‌ها، زمين‌شناسي‌ نفت‌، چاه‌نگاري‌، زمين‌شناسي‌ مهندسي‌، زمين‌ ساخت‌، مکانيک‌ محيط‌هاي‌ ناپيوسته‌ سنگي‌، زمين‌شناسي‌ مناطق‌ دريايي‌، زمين‌شناسي‌ عمومي‌، سنگ‌شناسي‌ (رسوبي‌ ـ آذرين‌ و دگرگوني‌)، کاني‌شناسي‌، برداشت‌ زمين‌شناسي‌، زمين‌شناسي‌ ساختماني‌، فتوژئولوژي‌ و سنجش‌ از راه‌ دور، پتروفيزيک‌،مکانيک‌ سيالات‌‌، فسيل‌شناسي‌(ديرينه‌شناسي‌)، رسوب‌شناسي‌، چينه‌شناسي‌، بررسي‌ فني‌ ـ اقتصادي‌، مباني‌ مهندسي‌ نفت‌، زمين‌شناسي‌ زيرزميني‌.
گرايش‌ مهندسي‌ حفاري‌ :
طراحي‌ تجهيزات‌ حفاري‌ و انجام‌ عمليات‌ در مناسبترين‌ شرايط‌ و ارزيابي‌ اثرات‌ تکنولوژي‌ حفاري‌ و استخراج‌ بر محيط‌ زيست‌ کشور و ارائه‌ راه‌هاي‌ مناسب‌ براي‌ جلوگيري‌ از تخريب‌ آن‌، جزو فعاليت‌هاي‌ اين‌ گرايش‌ است‌. يک‌ مهندس‌ حفار روش‌هايي‌ را ارائه‌ مي‌دهد که‌ هزينه‌ حفاري‌ را پايين‌ و راندمان‌ کار را بالا مي‌برد.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ مهندسي‌ حفاري‌:
مباني‌ مهندسي‌ برق‌، ديناميک‌، مهندسي‌ حفاري‌ ، سيمان‌ حفاري‌، گل‌ حفاري‌، مهندسي‌ حفاري‌ پيشرفته‌ ، اسيدکاري‌ در عمليات‌.
گرايش‌ مهندسي‌ مخازن‌ نفت‌ :
دانش‌ مهندسي‌ مخازن‌ به‌ اين‌ مي‌پردازد که‌ ما در يک‌ حوزه‌ نفتي‌ در اعماق‌ زمين‌ مثلاً در عمق‌ 2 يا 3 هزار متري‌ چه‌ مقدار نفت‌ و گاز داريم‌ و چه‌ مقدار از آن‌ قابل‌ دسترسي‌ مي‌باشد و با چه‌ سرعتي‌ مي‌توان‌ از مخزن‌ مورد نظر برداشت‌ کرد؟ مهندسي‌ نفت‌ گرايش‌ مخازن‌، نوع‌ مخزن‌ نفت‌ يا گاز و همچنين‌ فشار، دما و عمق‌ آن‌ از سطح‌ زمين‌ را مشخص‌ مي‌کند زيرا موارد فوق‌ در نحوه‌ برداشت‌ و استخراج‌ نفت‌ از مخازن‌ تأثير دارد.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ مهندسي‌ مخازن‌ نفت‌:
مکانيک‌ سيالات‌ دو فازي‌، انتقال‌ جرم‌، ترموديناميک‌، مهندسي‌ مخازن‌، مطالعات‌ مخازن‌، عمليات‌ بهره‌برداري‌، روش‌هاي‌ افزايش‌ وبرداشت‌ مخازن‌، مديريت‌ و صيانت‌ از مخازن‌. گرايش‌ مهندسي‌ بهره‌برداري‌ از منابع‌ نفت‌ امروزه‌ اکثر مخازن‌ نفت‌ کشور ما دچار افت‌ فشار شده‌اند به‌ همين‌ دليل‌ نفت‌ به‌ صورت‌ طبيعي‌ به‌ سطح‌ زمين‌ نمي‌رسد و در نتيجه‌ حضور مهندسين‌ بهره‌برداري‌ از منابع‌ نفت‌، يک‌ ضرورت‌ اجتناب‌ ناپذير است‌. افرادي‌ که‌ با استفاده‌ از روش‌هاي‌ علمي‌ بهتر و اصولي‌تر، از مخازن‌ نفتي‌ بهره‌برداري‌ مي‌کنند.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ مهندسي‌ بهره‌برداري‌ از منابع‌ نفت‌:
مکانيک‌ سيالات‌ دوفازي‌، اصول‌ ژئوفيزيک‌ اکتشافي‌، مهندسي‌ مخازن‌ ، مهندسي‌ حفاري‌، عمليات‌ بهره‌برداري‌، روش‌هاي‌ افزايش‌ و برداشت‌ از مخازن‌، تخمين‌ مخازن‌ در چاه‌هاي‌ اکتشافي‌، آزمايشگاه‌ نفت‌.
توانايي‌هاي‌ لازم‌ :
علاوه‌ بر دو درس‌ رياضي‌ و فيزيک‌ که‌ دو درس‌ پايه‌ در تمامي‌ رشته‌هاي‌ مهندسي‌ از جمله‌ رشته‌ مهندسي‌ نفت‌ است‌، درس‌ زبان‌ انگليسي‌ نيز در اين‌ رشته‌ اهميت‌ ويژه‌اي‌ دارد. در ضمن‌ به‌ دليل‌ اينکه‌ نوع‌ کار فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ سنگين‌ است‌ و محيط‌ کارشان‌ نيز خارج‌ از شهر است‌، دانشجويان‌ اين‌ دانشگاه‌ از بين‌ داوطلبان‌ مرد انتخاب‌ مي‌شوند. براي‌ مثال‌ يک‌ مهندس‌ حفاري‌ در وزارت‌ نفت‌ بايد 15 روز خارج‌ از شهر و دور از خانواده‌ باشد و سپس‌ يک‌ هفته‌ مرخصي‌ دارد.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران‌ :
قطعاً اولين‌ بازار کار موجود براي‌ فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ وزارت‌ نفت‌ است‌ اما دانشگاه‌ صنعت‌ نفت‌ در حال‌ حاضر دانشجويان‌ اين‌ رشته‌ را بورسيه‌ نمي‌کند بلکه‌ اگر سطح‌ علمي‌ دانشجويي‌ خوب‌ باشد، در نهايت‌ جذب‌ وزارت‌ نفت‌ مي‌شود. البته‌ در حال‌ حاضر بيش‌ از 70 درصد از دانشجويان‌ جذب‌ وزارت‌ نفت‌ مي‌شوند و مابقي‌ آنها نيز جذب‌ صنايع‌ شيمايي‌ خصوصي‌ مي‌شوند چرا که‌ بيشتر واحدهاي‌ رشته‌ مهندسي‌ نفت‌ با رشته‌ مهندسي‌ شيمي‌ مشترک‌ است.


منبع: کتاب آشنايي با رشته هاي دانشگاهي سازمان سنجش آموزش کشورتاليف خانم فيروزه سودايي ونرم افزار سامان رشته ي سازمان سنجش

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:11 PM
تشکرات از این پست
javid1000
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی نساجی

ديباچه: بشر در ابتدا براي تهيه لباس و پوشاک و محافظت از خود در مقابل سرما و گرما صنعت نساجي را به وجود آورد. سپس زيرانداز و روانداز خود را به ياري اين صنعت تهيه کرد و امروزه نه تنها انواع پوشاک و فرش و موکت را به ياري صنعت نساجي تهيه مي‌کند بلکه براي ساخت ترمز ماشين،‌ شريانهاي مصنوعي، جاده‌ها، هواپيما‌ها و سايت‌هاي فضايي به منسوجات نياز است.براي مثال بيش از 50% قلب مصنوعي از الياف نساجي درست شده است. همچنين بيش از 75% استحکام تايرها از منسوجات است و در جاده‌سازي نيز قبل از اين که آسفالت ريخته شود،‌ منسوجات ويژه‌اي را روي سطح جاده مي‌خوابانند که عمر جاده‌ها را افزايش مي‌دهد. به همين دليل امروزه نمي‌توان همچون گذشته صنعت نساجي را به روش استاد و شاگردي از نسلي به نسل ديگر انتقال داد. چرا که نساجي در حال حاضر صنعتي بسيار گسترده و پيچيده است که اداره آن نياز به تخصص و تحصيلات دانشگاهي دارد، تخصصي که در رشته مهندسي نساجي مي‌توان به آن دست يافت. اين‌ صنعت‌ شامل‌ بخش‌هاي‌ مختلفي‌ مي‌شود که‌ از آن‌ جمله‌ مي‌توان‌ به‌ کارخانه‌هاي‌ ريسندگي‌ (توليد نخ‌هاي‌ مختلف‌)، بافندگي‌ (توليد انواع‌ پارچه‌)، توليد فرش‌ ماشيني‌ و موکت‌ و همچنين‌ کارخانه‌هاي‌ تکميل‌کننده‌ اين‌ کالاها مثل‌ رنگرزي‌، چاپ‌ و کارخانه‌هاي‌ توليد الياف‌ مصنوعي‌ مثل‌ نايلون‌ و پلي‌پروپيلن‌ اشاره‌ کرد. مهندسي‌ نساجي‌ رشته‌اي‌ است‌ که‌ دانش‌ و توانايي‌ لازم‌ را براي‌ اداره‌ بخش‌هاي‌ مختلف‌ اين‌ صنعت‌ به‌ دانشجويان‌ مي‌دهد. اين‌ رشته‌ داراي‌ سه گرايش‌ "تکنولوژي‌ نساجي‌" و "شيمي‌ نساجي‌ و علوم‌ الياف‌" و "پوشاک" است‌.
گرايش‌ تکنولوژي‌ نساجي:
‌دانشجوي‌ تکنولوژي‌ نساجي‌ نحوه‌ توليد نخ‌، پارچه‌، قالي‌ و موکت‌ را مطالعه‌ کرده‌ و آموزش‌ مي‌بيند و تا حدودي‌ با طراحي‌ ماشين‌آلات‌ نساجي‌ و قطعات‌ مختلف‌ آنها آشنا مي‌گردد. همچنين با شيوه‌هاي‌ ريسندگي‌ نخ‌ها، مقدمات‌ بافندگي‌ و بافندگي‌ آشنا مي‌شود و براي‌ شناخت‌ دستگاه‌هاي‌ نساجي‌ دروسي‌ درارتباط‌ با علم‌ مکانيک‌ مي‌گذراند.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل‌ :
دروس‌ مشترک‌ در‌ گرايش‌هاي‌ مختلف‌ مهندسي‌ نساجي‌:
رياضي‌ عمومي‌، فيزيک‌ عمومي‌، شيمي‌ عمومي‌، برنامه‌نويسي‌ کامپيوتر، معادلات‌ ديفرانسيل‌، آمار و احتمالات‌ مهندسي‌، محاسبات عددي.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ تکنولوژي‌ نساجي‌:
کارگاه‌ جوشکاري‌، اصول‌ ساختماني‌ مواد پليمري‌، استاتيک‌، نقشه‌کشي‌ صنعتي‌، ترموديناميک‌ عمومي‌، کارگاه‌ ماشين‌ابزار، علوم‌ الياف‌، مقاومت‌ مصالح‌، ديناميک‌ عمومي‌، کارگاه‌ ريخته‌گري‌، فيزيک‌ الياف‌، بافندگي‌ حلقوي‌، ريسندگي‌، طراحي‌ماشين‌ ، مباني‌ مهندسي‌ برق‌، کفپوش‌هاي‌ ماشيني‌، مقدمات‌ بافندگي‌، ريسندگي‌ نخ‌هاي‌ يکسره‌، تکنيک‌ بافت‌ پارچه‌، ريسندگي‌ الياف‌ بلند، کارگاه‌ ريسندگي‌ الياف‌ بلند، ريسندگي‌ مدرن‌، کنترل‌ کيفيت‌ آماري‌، تجزيه‌ فني‌ بافت‌ پارچه‌، طرح‌ و محاسبه‌ کارخانه‌، رنگرزي‌، چاپ‌ و تکميل‌، (بسياري‌ از درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ همراه‌ با آزمايشگاه‌ است‌)
گرايش‌ شيمي‌ نساجي‌ و علوم‌ الياف‌:
دانشجوي‌ گرايش‌ شيمي‌ نساجي‌ و علوم‌ الياف‌ در زمينه‌ توليد الياف‌، خواص‌ الياف‌، مواد رنگزا، خصوصيات‌ مواد رنگزا و نحوه‌ تکميل‌ مواد نساجي‌ مطالعه‌ مي‌کند. به‌ عبارت‌ ديگر با طرز تهيه‌ الياف‌ و نحوه‌ کاربرد مواد شيميايي‌ در صنايع‌ نساجي‌ آشنا مي‌گردد.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ نساجي‌ و علوم‌ الياف‌:
نقشه‌کشي‌ صنعتي‌ ، ترموديناميک‌ کاربردي‌، استاتيک‌ و مقاومت‌ مصالح‌، شيمي‌ پليمر، کارگاه‌ جوشکاري‌، شيمي‌ تجزيه‌، علوم‌ الياف‌، مباني‌ مهندسي‌ برق‌ ، کارگاه‌ ماشين‌ابزار، اصول‌ مهندسي‌ شيمي‌، مکانيک‌ سيالات‌، آزمايشگاه‌ شناسائي‌ الياف‌ و مواد نساجي‌، کاربرد رياضيات‌ در مهندسي‌ شيمي‌، تکميل‌ کالاي‌ نساجي‌، ساختمان‌ فيزيکي‌ الياف‌، رنگرزي‌ الياف‌ طبيعي‌، منسوجات‌ بي‌بافت‌، اصول‌ شيمي‌ رنگ‌ و مواد واسطه‌، رنگرزي‌ الياف‌ مصنوعي‌، شيمي‌ الياف‌ طبيعي‌، فيزيک‌ الياف‌، مباني‌ برق‌ و الکترونيک‌، اصول‌ تکنولوژي‌ رنگ‌، تکنيک‌هاي‌ رنگرزي‌ چاپ‌ و تکميل‌، تکسچرايزينگ‌، تکنولوژي‌ توليد الياف‌، آزمايشگاه‌ کنترل‌ کيفيت‌ کالاي‌ تکميل‌شده‌. (بسياري‌ از درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ همراه‌ با آزمايشگاه‌ است‌)
گرايش‌ پوشاک :
امروزه بخش پوشاک صنعت نساجي به سوي ايجاد واحدهاي بزرگ صنعتي متمايل شده است، اما متأسفانه نيروي کار متخصص براي فعاليت در اين واحدهاي صنعتي وجود ندارد تا جايي که برخي از صنايع پوشاک، فارغ‌التحصيلان مهندسي نساجي ـ گرايش‌هاي تکنولوژي نساجي و شيمي نساجي و علوم الياف يا فارغ‌التحصيلان طراحي لباس را استخدام مي‌کنند و پس از برگزاري دوره‌هاي کوتاه مدت آنها را براي کار در صنايع پوشاک آماده مي‌کنند. اما در عمل ديده مي‌شود که همين افراد نيز پاسخگوي نياز صنايع پوشاک نيستند.براي مثال، يک طراح لباس بيشتر در زمينه مدل و طرح لباس و سايز‌بندي آن آموزش ديده است؛ در حالي که در اِشل صنعتي، طراحي لباس، مرحله اول کار است و در مرحله دوم يک متخصص بايد بتواند طراحي يک خط پوشاک را ارائه دهد.براي مثال، در يک واحد خياطي، الگوي قطعات يک پيراهن مردانه را که در حدود 10 تا 15 عدد است، با شابلون در مي‌آورند و بر روي پارچه برش مي‌زنند و در نهايت قطعات را به هم وصل مي‌کنند. اما در اشل صنعتي که در يک روز 1000 تا 2000 دست لباس آماده مي‌شود، نياز به يک مهندس نساجي گرايش پوشاک است تا با طراحي خط توليد، نحوه دوخت و اتصال قطعات را تعيين نمايد. در ضمن يک مهندس نساجي بايد نحوه زمان‌بندي و طراحي خط توليد را به گونه‌اي انجام دهد که اگر برش و چرخ يک قطعه 20 ثانيه طول مي‌کشد و قطعه‌اي ديگر 3 دقيقه زمان مي‌برد، دستگاهي که قطعه‌اي را در زمان کمتر توليد مي‌کند، بيکار نماند. اين مسأله زماني اهميت بيشتر پيدا مي‌کند که بدانيم با توجه به طرح و مدل يک لباس، طراحي خط توليد فرق مي‌کند. براي مثال، يک شلوار جين معمولي حدود 15 قطعه دارد، اما يک شلوار جين تزئيني امکان دارد 50 قطعه داشته باشد؛ قطعاتي که زمان دوخت آنها متفاوت است. در اين ميان، مهندس نساجي گرايش پوشاک حتي تعداد دستگاه‌هاي موجود براي دوخت هر قطعه را تعيين مي‌کند تا کارخانه از هر دستگاه حداکثر استفاده را بکند.از سوي ديگر، مسأله لايه‌چيني را مي‌توان مطرح کرد؛ چون در کارخانه براي صرفه‌جويي در وقت و هزينه، قطعات هر دست لباس را به صورت مجزا برش نمي‌دهند، بلکه براي هر قطعه 50 يا 70 لايه مي‌چينند و سپس الگو را گذاشته و برش مي‌دهند. حال مسأله اينجاست که لايه‌چيني بايد با توجه به جنس پارچه انجام گيرد.براي مثال، در پارچه آستري يا ساتن نمي‌توان تعداد لايه‌ها را خيلي زياد کرد؛ چون لايه‌هاي پارچه روي هم ليز مي‌خورند و نمي‌توان آنها را بخوبي برش داد.
توانايي‌هاي‌ لازم‌ :
دانشجوي‌ نساجي‌ براي‌ رسيدن‌ به‌ کارايي‌ لازم‌ بايد پايه‌ رياضي‌ خوبي‌ داشته‌ باشد تا بتواند مشکلات‌ موجود را تجزيه‌ و تحليل‌ کرده‌ و محاسبات‌ لازم‌ را انجام‌ دهد. همچنين‌ لازم‌ است‌ که‌ به‌ کارهاي‌ مديريتي‌ علاقه‌مند باشد چون‌ بيشتر فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ مسؤوليت‌ بخشي‌ از کارخانه‌هاي‌ نساجي‌ يا پوشاک مثل‌ سالن‌ توليد يا بخش‌ کنترل‌ کيفيت‌ را بر عهده‌ دارند. در گرايش‌ تکنولوژي‌ نساجي‌ بحث‌ شناخت‌ قطعات‌ ماشين‌ و روش‌ ساخت‌ آنها مطرح‌ است‌. به‌ همين‌ دليل‌ دانشجوي‌ اين‌ رشته‌ بايد در دروس‌ فيزيک‌ و مکانيک‌ قوي‌ باشد. دانشجوي‌ گرايش‌ شيمي‌ نساجي‌ نيز بايد در درس‌ شيمي‌ قوي‌ باشد. گفتني است که در کل فارغ‌التحصيل‌ اين‌ رشته‌ بايد توانايي‌ کار با نيروي‌ زياد را داشته‌ و به‌ کار با ماشين‌آلات‌ صنعتي‌ نيز علاقه‌مند باشد.محاسبات بالانس خط در خط توليد پوشاک مسأله مهم و پيچيده‌اي است؛ چون با توجه به نوع و مدل پوشاک بايد تغيير و تحول زيادي در خط توليد پوشاک ايجاد نمود. از همين رو دانشجوي مهندسي نساجي گرايش پوشاک نسبت به ساير گرايش‌هاي اين رشته بايد از دانش مهندسي صنايع و دانش مديريت بهتر و بيشتري برخوردار باشد.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
صنعت‌ نساجي‌ بعد از نفت‌، بزرگترين‌ صنعت‌ کشور است‌. از سوي‌ ديگر بايد توجه‌ داشت‌ که‌ صنعت‌ نساجي‌ به‌ دليل‌ تنوع‌ خود، بازار جذب‌ وسيعي‌ دارد. يک‌ مهندس‌ نساجي‌ مي‌تواند در کارخانجات‌ نساجي‌ به‌ عنوان‌ مدير عامل‌، رئيس‌ کارخانه‌، مدير توليد (مسؤول‌ سالن‌هاي‌ مختلف‌ ريسندگي‌ ، بافندگي‌، رنگرزي‌، چاپ‌ و تکميل‌ زير نظر اين‌ مدير کار مي‌کنند)، مدير بازرگاني‌ (مسؤول‌ بازاريابي‌، مسؤول‌ فروش‌ و مسؤول‌ تدارکات‌ در اين‌ بخش‌ فعاليت‌ دارند)، مدير مهندسي‌ صنعتي‌ (مسؤولان‌ آزمايشگاه‌هاي‌ مختلف‌ و کارشناسان‌ کنترل‌ کيفيت‌ بخش‌هاي‌ مختلف‌ در اين‌ حيطه‌کاري‌ فعاليت‌ مي‌کنند) و مشاور کارخانه‌ (مشاور در امور مختلف‌ مانند خريد خط‌ توليد، طراحي‌ خط‌ توليد، توليد جنس‌ جديد، رفع‌ اشکالات‌ پيش‌آمده‌ در خط‌ توليد، خريد ماشين‌آلات‌ و بررسي‌ افزايش‌ انعطاف‌پذيري‌ آنها) فعاليت‌ کند يا با بخش‌ نساجي‌ مؤسسه‌ استاندارد، اداره‌ نساجي‌ و پوشاک‌ وزارت‌ صنايع‌، بخش‌ نساجي‌ وزارت‌ کار (براي‌ بررسي‌ مسائل‌ کارگري‌، کم‌ کردن‌ ضايعات‌ و افزايش‌ توليد و بهره‌وري‌)، بخش‌ نساجي‌ وزارت‌ دادگستري‌ (براي‌ تعيين‌ قيمت‌ کارخانجات‌ ورشکسته‌ و برآورد کردن‌ قيمت‌ کالاهاي‌ نساجي‌)، سازمان‌ پژوهش‌هاي‌ علمي‌ و صنعتي‌ و مراکز تحقيقاتي‌ مانند مرکز تحقيقات‌ جهاد کشاورزي‌ همکاري‌ نمايد.فارغ‌التحصيل گرايش پوشاک نيز مي‌تواند در يک واحد صنعتي به ياري دانش و توانايي‌هايش، کالايي استاندارد و با کيفيت خوب توليد کند؛ کالايي که در بازار داخلي و حتي خارجي توان رقابت با مدل‌هاي مشابه را داشته باشد. به همين خاطر بسياري از واحدهاي صنعتي معروف توليد پوشاک ايران از ايجاد اين گرايش استقبال کرده‌اند.از سوي ديگر، مي‌تواند با يک سرمايه نسبتاً کم، يک واحد توليدي کوچک داير کند و براي خودش فعاليت نمايد؛ کاري که با توجه به اينکه در ابتداي کار سرمايه نسبتاً کمي مي‌خواهد، ارزش افزوده بسياري دارد.
دروس اصلي و تخصصي گرايش پوشاک:
شيمي آلي، نقشه‌کشي صنعتي، رياضيات مهندسي، انواع پارچه، مباني مهندسي برق، فيزيک الياف، تکنولوژي نساجي، تکنيک و تجزيه فني بافت، مکاترونيک، تکميل کالاي نساجي، فرآيندهاي رنگرزي و چاپ، کنترل کيفيت آماري، کنترل کيفيت پوشاک، کاربرد کامپيوتر در پوشاک، اصول حسابداري و هزينه‌يابي، کنترل رنگ در پوشاک، صنعت پوشاک در جهان، مکانيک ساختماني نخ و پارچه، اصول طراحي پوشاک، کارگاه اصول طراحي پوشاک، اصول برش و دوخت، مديريت توليد پوشاک، طرح و محاسبه کارخانه پوشاک، تکنولوژي دوزندگي، ايجاد مشاغل کوچک، ديناميک پارچه / ماشين، منسوجات بي‌بافت، تاريخ لباس در ايران، قوانين کار و روابط صنعتي( بسياري از درس‎هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه يا کارگاه است.)

 

منبع: کتاب آشنايي با رشته هاي دانشگاهي سازمان سنجش آموزش کشورتاليف خانم فيروزه سودايي ونرم افزار سامان رشته ي سازمان سنجش

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:12 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

هوانوردی-ناوبری هوایی

ديباچه: بدون شک ايمني اولين و مهمترين هدف هر پروازي است، زيرا ايمني نه تنها باعث جلوگيري از ضايعات ناشي از خسارت يا آسيب مي‌گردد بلکه همچنين مي‌تواند در اقناع اذهان عمومي و بهبود سوددهي شرکت‌هاي هواپيمايي تجاري و مسافري مؤثر باشد. بنابراين شرکت‌هاي حاضر در صنعت هواپيمايي دريافته‌اند که سرمايه‌گذاري بر روي ايمني در تمامي سطوح شرکت، يک سياست اصولي و منطقي است.يکي از گام‌هايي که در اين زمينه برداشته شده است، وجود متخصصين ناوبري هوايي در هواپيماهاي مسافربري، ترابري و شکاري مي‌باشد که به عنوان رکن اصلي يک پرواز ايمن محسوب مي‌شوند. ناوبر هوايي‌ را تقريباً مي‌توان‌ خلبان‌ دوم‌ ناميد؛ فردي‌ که‌ قبل‌ از پرواز مسؤوليت‌ تهيه‌ و طراحي‌ نقشه‌ مسير پرواز را برعهده‌ دارد و تعيين‌ مي‌کند که‌ هواپيما بايد در چه‌ ارتفاعي‌، با چه‌ سرعتي‌ و در چه‌ هوايي‌ پرواز نمايد و اگر هواپيما رادار داشته‌ باشد، ناوبر در پشت‌ رادار مي‌نشيند و ابرهاي‌ مختلف‌ را شناسايي‌ مي‌کند. براي‌ مثال‌ اگر در صد مايلي‌ هواپيما، ابرهاي‌ باران‌زا وجود داشته‌ باشد، او مسير جديدي‌ را به‌ خلبان‌ پيشنهاد مي‌کند تا با ابرهاي‌ باران‌زا برخورد نداشته‌ باشد و در واقع‌ مسير را دور مي‌زند تا با امنيت‌ کامل‌ هواپيما را به‌ مقصد برساند. البته‌ تمام‌ هواپيماها ناوبر ندارند اما اگر هواپيمايي‌ ناوبر داشته‌ باشد، قدرت‌ مانور بيشتري‌ دارد. چون‌ در هواي‌ نامناسب‌ نيز مي‌تواند پرواز کند. عده‌اي‌ از ناوبرها نيز براي‌ هواپيماهاي‌ شکاري‌ آموزش‌ مي‌بينند (دانشگاه‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌ بيشتر در اين‌ زمينه‌ آموزش‌ مي‌دهد) که‌ اين‌ افراد در نهايت‌ کار پيچيده‌تر و مهم‌تري‌ را انجام‌ مي‌دهند چون‌ علاوه‌ بر فعاليت‌هاي‌ يک‌ ناوبر هواپيماي‌ مسافربري‌ يا ترابري‌ بايد دوره‌هاي‌ مختلفي‌ از جمله‌ دوره‌ نجات‌ خدمه‌ از مرگ‌ را بگذرانند و سلاح‌ها و مهمات‌ را نيز کنترل‌ کنند. همچنين‌ بايد رادار هواپيماهاي‌ دشمن‌ را شناسايي‌ کرده‌ و در صورت‌ لزوم‌ از اسلحه‌ هواپيما بر ضد دشمن‌ استفاده‌ کنند.
توانايي‌هاي‌ لازم‌ :
دانشجوي‌ ناوبري‌ هوايي‌ بايد در دروس‌ رياضيات‌ و زبان‌ قوي‌ بوده‌ و از سرعت‌ عمل‌، مهارت‌ و قدرت‌ تجزيه‌ و تحليل‌ خوبي‌ برخوردار باشد تا بتواند در مواقع‌ بحراني‌، وظيفه‌ خود را به‌ خوبي‌ انجام‌ دهد.
موقعيت شغلي در ايران‌ :
فرصت‌هاي شغلي اين رشته مانند ساير رشته‌هاي دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري است.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل‌ :
دروس‌ پايه :
رياضي‌، فيزيک‌، آمار و احتمالات‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌.
دروس‌ اصلي :
مباني‌ کامپيوتر، آشنايي‌ با ليزر، مباني‌ برق‌، مباني‌ الکترونيک‌، ديناميک‌ عمومي‌، استاتيک‌، ارتعاشات‌ عمومي‌.
دروس‌ تخصصي :
فيزيولوژي‌ هوايي‌، اصول‌ پرواز، اصول‌ ايمني‌ پرواز، زبان‌ تخصصي‌، موتور هواپيما، قوانين‌ هوانوردي‌، سيستم‌الکترونيکي‌، هواپيما، هواشناسي‌، جنگ‌ الکترونيک‌، پرواز مقدماتي‌، پرواز پايه‌، پرواز پيشرفته‌، رهگيري‌ هوايي‌، سيمولاتور پرواز، سرويس‌ هوانوردي‌، سيستم‌ کمک‌ ناوبري‌، سيستم‌ کنترل‌.

 

منبع: کتاب آشنايي با رشته هاي دانشگاهي سازمان سنجش آموزش کشورتاليف خانم فيروزه سودايي ونرم افزار سامان رشته ي سازمان سنجش

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:13 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

هوانوردی - مراقبت پرواز

ديباچه: رشته‌ هوانوردي‌ داراي‌ سه‌ شاخه‌ خلباني‌، مراقبت‌ پرواز و ناوبري‌ هوايي‌ است‌ که‌ در اين‌ ميان‌ دو شاخه‌ خلباني‌ و مراقبت‌ پرواز از بين‌ داوطلبان‌ گروه‌هاي‌ آزمايشي‌ رياضي‌ و فني‌ و علوم‌ تجربي‌ دانشجو مي‌پذيرند که‌ ما در اينجا به‌ معرفي‌ اين‌ دو شاخه مي‌پردازيم‌ :
شاخه‌ خلباني‌ تنها شاخه‌ خلباني‌ که‌ از طريق‌ آزمون‌ سراسري‌ دانشگاه‌ها و مراکز آموزش‌ عالي‌ دانشجو مي‌پذيرد، شاخه‌ خلباني‌ نظامي‌ است‌ که‌ دانشجويان‌ آن‌ در دانشگاه‌ علوم و فنون هوايي شهيد ستاري‌ آموزش‌ مي‌بينند. هدف‌ از پذيرش‌ دانشجوي‌ هوانوردي‌ (خلباني‌) در دانشگاه‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌، تربيت‌ خلبان‌هاي‌ مورد نياز نيروي‌ هوايي‌ جمهوري‌ اسلامي‌ است. نيروي‌ هوايي‌ تعيين‌ مي‌کند که‌ دانشجويان‌ خلباني‌ در کدام‌ رشته‌ تخصصي‌ (خلبان‌ جنگي‌ ، آموزشي‌ يا مسافربري‌) آموزش‌ ببينند. آنچه‌ مهم‌ است‌ اين‌ است‌ که‌ رشته‌ هوانوردي‌ (خلباني‌) دانشگاه‌ علوم و فنون هوايي‌ شهيد ستاري‌ وابسته‌ به‌ نيروي‌ هوايي‌ ارتش‌ جمهوري‌ اسلامي‌ است‌ و دانشجويان‌ اين‌ دانشگاه‌ از بدو ورود به‌ دانشگاه‌ يک‌ دانشجوي‌ نظامي‌ خواهند بود و در نهايت‌ به‌ عنوان‌ يک‌ افسر مهندس‌ يا کارشناس‌ فارغ‌التحصيل‌ مي‌شوند.
توانايي‌هاي‌ لازم :
يک‌ خلبان‌ به‌ عنوان‌ فرمانده‌ هواپيمايي‌ که‌ ميليون‌ها دلار ارزش‌ دارد، حرف‌ اول‌ را در هواپيما مي‌زند. به‌ همين‌ دليل‌ بايد آمادگي‌ کامل‌ را براي‌ احراز اين‌ مسؤوليت‌ داشته‌ باشد که‌ اين‌ آمادگي‌ در سه‌ مرحله‌ سنجيده‌ مي‌شود. در مرحله‌ اول‌ داوطلب‌ شرکت‌ در آزمون‌ سراسري‌ آمادگي‌ علمي‌ خود را ثابت‌ مي‌کند و همچنين‌ لازم‌ است‌ که‌ رشته‌ هوانوردي‌ (خلباني‌) را جزو يکي‌ از 9 انتخاب‌ اول‌ فرم‌ انتخاب‌ رشته‌ خود درج‌ کرده‌ باشد. در مرحله‌ بعد بايد از لحاظ‌ جسمي‌ در معاينات‌ پذيرفته‌ شود که‌ در اين‌ مرحله‌ يک‌ داوطلب‌ علاوه‌ بر خصوصيات‌ ظاهري‌ که‌ عبارتند از:
حداکثر سن‌ 20 سال‌ تمام‌ (حتي‌ اگر خدمت‌ سربازي‌ را انجام‌ داده‌ باشد نبايد بيشتر از 20 سال‌ داشته‌ باشد)، حداقل‌ قد 165 سانتي‌متر، داشتن‌ وزني‌ متعارف‌ بايد از سلامت‌ جسماني‌ کامل برخوردار باشد‌. مثلاً بايد ديد چشم‌ او بوده‌ و کوررنگي‌ نداشته‌ باشد به‌ همين‌ دليل‌ چشم‌ داوطلب‌ در سه‌ مرحله‌ معاينه‌ مي‌شود همچنين‌ گوش‌ و حلق‌ و بيني‌ و قلب‌ يک‌ داوطلب‌ در سه‌ مرحله‌ معاينه‌ شده‌ و نهايتاً نوار مغزي‌ او برداشته‌ و دندان‌هايش‌ معاينه‌ مي‌شود. چون‌ براي‌ مثال‌ اگر داوطلبي‌ چند عدد از دندان‌هاي‌ جلو را نداشته‌ باشد در فشار جوّ بالا دچار حالت‌ تهوع‌ مي‌شود يا اگر بيش‌ از 3 يا 4 دندانش‌ ترميم‌ شده‌ باشد، در حين‌ پرواز مشکل‌ خواهد داشت‌ در نهايت‌ در صورت‌ سلامت‌ جسماني‌ کامل‌، از داوطلب‌ مصاحبه‌ عقيدتي‌ و حفاظتي‌ مي‌شود. يک‌ دانشجوي‌ خلباني‌ بايد جسور، نترس‌ و شجاع‌ باشد و همچنين‌ لازم‌ است‌ که‌ عاشق‌ اين‌ رشته‌ بوده‌ و فردي‌ منضبط‌ و منظم‌ باشد.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ پايه‌:
رياضي‌ ، فيزيک‌ پايه‌، آمار و احتمالات‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌.
دروس‌ اصلي‌:
کامپيوتر و برنامه‌نويسي‌، ارتعاشات‌ عمومي‌، استاتيک‌، مباني‌ مهندسي‌ برق‌، ديناميک‌ عمومي‌، اصول‌ ايمني‌ پرواز، الکترونيک‌ عمومي‌، آئروديناميک‌ عمومي‌، اصول‌ هوانوردي‌، موتورهاي‌ هواپيما، سيستم‌هاي‌ الکتريکي‌ و الکترونيکي‌ هواپيما، ناوبري‌ هوائي‌ ، هواشناسي‌، فيزيولوژي‌ هوائي‌، قوانين‌ و مقررات‌ هوانوردي‌.
دروس‌ تخصصي‌:
مقاومت‌ مصالح‌، مباني‌ مديريت‌ و تحقيق‌ در عمليات‌، ايروديناميک‌ سيالات‌ تراکم‌پذير، انتقال‌ حرارت‌ عمومي‌، مکانيک‌ پرواز کاربردي‌، زبان‌ تخصصي‌، پرواز اوليه‌، پرواز پايه‌ ، پرواز پيشرفته‌ نظامي‌ ، پرواز تخصصي‌ نظامي‌.
شاخه‌ مراقبت‌ پرواز :
آن‌گاه که روي صندلي يک هواپيماي در حال پرواز بر فراز يکي از شهرهاي بزرگ و پرجمعيت جهان نشسته‌ايد، آسمان را خالي و آرام و بي‌سر و صدا و به رنگ اقيانوس آبي‌رنگ مي‌بيند. اما اگر به صفحه رادار مراقبت پرواز فرودگاه آن شهر نگاه کنيد، آن را همانند بزرگراهي مملو از اتومبيل مشاهده مي‌کنيد که با سرعتي بسيار در حال حرکت هستند. اتاق عمليات (کنترل راداري فرودگاه هواپيما) در فرودگاه هر شهر، اداره آسمان پر ترافيک آن شهر را به عهده دارد. در اين اتاق، مسؤولان مراقبت پرواز با چشماني دقيق و مراقب، تغييرات لحظه‌اي و کامپيوتري صفحات سبزرنگ رادار را زير نظر دارند و با استفاده از رادار و راديو، هواپيماها را در آسمان هدايت مي‌کنند وبه خلبان‌ها دستور مي‌دهند که به کدام سمت گردش کنند،‌ اوج بگيرند، فرود آيند و سرعتشان را زياد يا کم کنند تا تداخلي پيش نيايد و از ايمني کامل برخوردار گردند. شاخه‌ مراقبت‌ پرواز به‌ آموزش‌ و پرورش‌ متخصصان‌ برج‌ مراقبت‌ پرواز مي‌پردازد. افرادي‌ که‌ در برج‌ مراقبت‌، کنترل‌ هواپيماهاي‌ مسافربري‌ و شکاري‌ را برعهده‌ دارند تا هنگام‌ پرواز، بلند شدن‌ و نشستن‌، تداخلي‌ به‌ وجود نيايد و هواپيما فرود يا پروازي‌ ايمن‌ داشته‌ باشد. يک‌ متخصص‌ مراقبت‌ پرواز اطلاعات‌ لازم‌ را در زمينه‌ نحوه‌ وزش‌ باد، نوع‌ هوا و سمت‌ باند پروازي‌ از برج‌ مراقبت‌ پرواز گرفته‌ و براساس‌ آن‌، هواپيما را هدايت‌ مي‌کند. در ضمن‌ کارکنان‌ مراقبت‌ پرواز، اولين‌ کساني‌ هستند که‌ از وقوع‌ سانحه‌ آگاه‌ مي‌شوند بنابراين‌ ضمن‌ رعايت‌ دستورالعمل‌ مربوط‌، بايد با سريعترين‌ وسيله‌ ممکن‌ براي‌ نجات‌ سرنشينان‌ هواپيماي‌ سانحه‌ ديده‌ و از بين‌ نرفتن‌ آثار و شواهد و مدارک‌ مؤثر در بروز سانحه‌ اقدام‌ نمايند.
توانايي‌هاي‌ لازم :
پاي‌ ميکروفون‌ صحبت‌ کردن‌، يک‌ توانايي‌ است‌ و مراقب‌ پرواز بايد از اين‌ توانايي‌ برخوردار باشد؛ يعني‌ بايد بتواند در هر شرايطي‌ اطلاعات‌ لازم‌ را در اختيار خلبان‌ها قرار دهد. براي‌ مثال‌ اگر هوا خراب‌ باشد و خلبان‌ هم‌ دچار اضطراب‌ و هيجان‌ شده‌ باشد، اين‌ مسؤول‌ مراقبت‌ پرواز است‌ که‌ مي‌تواند به‌ خلبان‌ آرامش‌ دهد و باعث‌ شود که‌ هواپيما ايمن‌ بر زمين‌ بنشيند. همچنين‌ يک‌ مراقب‌ پرواز بايد به‌ زبان‌ انگليسي‌ مسلط‌ باشد. چون‌ بايد با خلبان‌ها انگليسي‌ صحبت‌ کند و خلبان‌ها نيز به‌ زبان‌ انگليسي‌ پاسخ‌ بدهند.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل :
دروس‌ پايه‌:
رياضي‌ عمومي‌، فيزيک‌، مباني‌ و برنامه‌ريزي‌ کامپيوتر، معادلات‌ ديفرانسيل‌.
دروس‌ اصلي‌:
مباني‌ مهندسي‌ برق‌، مکانيک‌، نقشه‌کشي‌ و نقشه‌خواني‌ هوانوردي‌، الکترونيک‌ عمومي‌، سيستم‌هاي‌ کمک‌ ناوبري‌، ناوبري‌، هواشناسي‌ عمومي‌، سرويس‌ هواشناسي،‌ هوانوردي‌، مکانيک‌ پرواز، زبان‌ تخصصي‌، فرودگاه‌ها، حقوق‌ هواپيمايي‌، مباني‌ مديريت‌، اصول‌ مخابرات‌، اصول‌ رادار، کاربرد کامپيوتر و اتوماسيون‌ در مراقبت‌ پرواز، آمار و احتمالات‌ مهندسي‌.
دروس‌ تخصصي‌:
مراقبت‌ هوانوردي‌ و طرح‌ پرواز، سرويس‌هاي‌ ترافيک‌ هوايي‌، سرويس‌هاي‌ اطلاعاتي‌ هوانوردي‌، دستورالعمل‌هاي‌ ناوبري‌ و مراقبت‌ پرواز (کنترل‌ منطقه‌اي‌، کنترل‌ تقرب‌ و ارتفاع‌سنجي‌، برج‌ کنترل‌) ، دستورالعمل‌هاي‌ کنترل‌ هواپيما به‌ وسيله‌ رادار، آموزش‌ عملي‌ رادار، تجسس‌ و نجات‌، بررسي‌ سوانح‌، طراحي‌ دستورالعمل‌هاي ‌پرواز، عمليات‌ هواپيمايي‌، صلاحيت‌ پرواز، سيستم‌ ناوبري‌، ارتباطات‌ و نظارت‌ ماهواره‌اي‌، روش‌ تدريس‌ هواپيمايي‌، سيمولاتور برج‌ کنترل‌، سيمولاتور کنترل‌ منطقه‌اي‌، سيمولاتور تقرب‌ پرواز.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
شاخه خلباني‌ تنها در دانشگاه‌ علوم‌ و فنون‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌ ارائه‌ مي‌شود و تمامي‌ دانشجويان‌ اين‌ دانشگاه‌ از بدو ورود بورسيه‌ مي‌شوند و با درجه‌ ستوان‌ دومي‌ فارغ‌التحصيل‌ مي‌گردند و در طول‌ خدمت‌ در نيروي‌ هوايي،‌ مسکني‌ مناسب‌ و مطابق‌ ضوابط‌ نيروي‌ هوايي‌ دريافت‌ مي‌کنند. شاخه‌ مراقبت‌ پرواز نيز در دانشگاه‌ علوم‌ و فنون‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌ و دانشکده‌ صنعت‌ هواپيمايي‌ کشوري‌ ارائه‌ مي‌شود. گفتني‌ است‌ تعدادي‌ از دانشجويان‌ دانشکده‌ صنعت‌ هواپيمايي‌ کشوري‌ از ترم‌ دوم‌ تحصيلي‌ ، در صورت‌ احراز شرايط‌ با توجه‌ به‌ نياز شرکت‌هاي‌ هواپيمايي‌ بورسيه‌ خواهند شد و در صورت‌ سپردن‌ تعهد خدمت‌ از انجام‌ خدمت‌ وظيفه‌ معاف‌ مي‌شون

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:14 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

هوانوردی - خلبانی

ديباچه: رشته‌ هوانوردي‌ داراي‌ سه‌ شاخه‌ خلباني‌، مراقبت‌ پرواز و ناوبري‌ هوايي‌ است‌ که‌ در اين‌ ميان‌ دو شاخه‌ خلباني‌ و مراقبت‌ پرواز از بين‌ داوطلبان‌ گروه‌هاي‌ آزمايشي‌ رياضي‌ و فني‌ و علوم‌ تجربي‌ دانشجو مي‌پذيرند که‌ ما در اينجا به‌ معرفي‌ اين‌ دو شاخه مي‌پردازيم‌ :
شاخه‌ خلباني‌ تنها شاخه‌ خلباني‌ که‌ از طريق‌ آزمون‌ سراسري‌ دانشگاه‌ها و مراکز آموزش‌ عالي‌ دانشجو مي‌پذيرد، شاخه‌ خلباني‌ نظامي‌ است‌ که‌ دانشجويان‌ آن‌ در دانشگاه‌ علوم و فنون هوايي شهيد ستاري‌ آموزش‌ مي‌بينند. هدف‌ از پذيرش‌ دانشجوي‌ هوانوردي‌ (خلباني‌) در دانشگاه‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌، تربيت‌ خلبان‌هاي‌ مورد نياز نيروي‌ هوايي‌ جمهوري‌ اسلامي‌ است. نيروي‌ هوايي‌ تعيين‌ مي‌کند که‌ دانشجويان‌ خلباني‌ در کدام‌ رشته‌ تخصصي‌ (خلبان‌ جنگي‌ ، آموزشي‌ يا مسافربري‌) آموزش‌ ببينند. آنچه‌ مهم‌ است‌ اين‌ است‌ که‌ رشته‌ هوانوردي‌ (خلباني‌) دانشگاه‌ علوم و فنون هوايي‌ شهيد ستاري‌ وابسته‌ به‌ نيروي‌ هوايي‌ ارتش‌ جمهوري‌ اسلامي‌ است‌ و دانشجويان‌ اين‌ دانشگاه‌ از بدو ورود به‌ دانشگاه‌ يک‌ دانشجوي‌ نظامي‌ خواهند بود و در نهايت‌ به‌ عنوان‌ يک‌ افسر مهندس‌ يا کارشناس‌ فارغ‌التحصيل‌ مي‌شوند.
توانايي‌هاي‌ لازم :
يک‌ خلبان‌ به‌ عنوان‌ فرمانده‌ هواپيمايي‌ که‌ ميليون‌ها دلار ارزش‌ دارد، حرف‌ اول‌ را در هواپيما مي‌زند. به‌ همين‌ دليل‌ بايد آمادگي‌ کامل‌ را براي‌ احراز اين‌ مسؤوليت‌ داشته‌ باشد که‌ اين‌ آمادگي‌ در سه‌ مرحله‌ سنجيده‌ مي‌شود. در مرحله‌ اول‌ داوطلب‌ شرکت‌ در آزمون‌ سراسري‌ آمادگي‌ علمي‌ خود را ثابت‌ مي‌کند و همچنين‌ لازم‌ است‌ که‌ رشته‌ هوانوردي‌ (خلباني‌) را جزو يکي‌ از 9 انتخاب‌ اول‌ فرم‌ انتخاب‌ رشته‌ خود درج‌ کرده‌ باشد. در مرحله‌ بعد بايد از لحاظ‌ جسمي‌ در معاينات‌ پذيرفته‌ شود که‌ در اين‌ مرحله‌ يک‌ داوطلب‌ علاوه‌ بر خصوصيات‌ ظاهري‌ که‌ عبارتند از:
حداکثر سن‌ 20 سال‌ تمام‌ (حتي‌ اگر خدمت‌ سربازي‌ را انجام‌ داده‌ باشد نبايد بيشتر از 20 سال‌ داشته‌ باشد)، حداقل‌ قد 165 سانتي‌متر، داشتن‌ وزني‌ متعارف‌ بايد از سلامت‌ جسماني‌ کامل برخوردار باشد‌. مثلاً بايد ديد چشم‌ او بوده‌ و کوررنگي‌ نداشته‌ باشد به‌ همين‌ دليل‌ چشم‌ داوطلب‌ در سه‌ مرحله‌ معاينه‌ مي‌شود همچنين‌ گوش‌ و حلق‌ و بيني‌ و قلب‌ يک‌ داوطلب‌ در سه‌ مرحله‌ معاينه‌ شده‌ و نهايتاً نوار مغزي‌ او برداشته‌ و دندان‌هايش‌ معاينه‌ مي‌شود. چون‌ براي‌ مثال‌ اگر داوطلبي‌ چند عدد از دندان‌هاي‌ جلو را نداشته‌ باشد در فشار جوّ بالا دچار حالت‌ تهوع‌ مي‌شود يا اگر بيش‌ از 3 يا 4 دندانش‌ ترميم‌ شده‌ باشد، در حين‌ پرواز مشکل‌ خواهد داشت‌ در نهايت‌ در صورت‌ سلامت‌ جسماني‌ کامل‌، از داوطلب‌ مصاحبه‌ عقيدتي‌ و حفاظتي‌ مي‌شود. يک‌ دانشجوي‌ خلباني‌ بايد جسور، نترس‌ و شجاع‌ باشد و همچنين‌ لازم‌ است‌ که‌ عاشق‌ اين‌ رشته‌ بوده‌ و فردي‌ منضبط‌ و منظم‌ باشد.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ پايه‌:
رياضي‌ ، فيزيک‌ پايه‌، آمار و احتمالات‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌.
دروس‌ اصلي‌:
کامپيوتر و برنامه‌نويسي‌، ارتعاشات‌ عمومي‌، استاتيک‌، مباني‌ مهندسي‌ برق‌، ديناميک‌ عمومي‌، اصول‌ ايمني‌ پرواز، الکترونيک‌ عمومي‌، آئروديناميک‌ عمومي‌، اصول‌ هوانوردي‌، موتورهاي‌ هواپيما، سيستم‌هاي‌ الکتريکي‌ و الکترونيکي‌ هواپيما، ناوبري‌ هوائي‌ ، هواشناسي‌، فيزيولوژي‌ هوائي‌، قوانين‌ و مقررات‌ هوانوردي‌.
دروس‌ تخصصي‌:
مقاومت‌ مصالح‌، مباني‌ مديريت‌ و تحقيق‌ در عمليات‌، ايروديناميک‌ سيالات‌ تراکم‌پذير، انتقال‌ حرارت‌ عمومي‌، مکانيک‌ پرواز کاربردي‌، زبان‌ تخصصي‌، پرواز اوليه‌، پرواز پايه‌ ، پرواز پيشرفته‌ نظامي‌ ، پرواز تخصصي‌ نظامي‌.
شاخه‌ مراقبت‌ پرواز :
آن‌گاه که روي صندلي يک هواپيماي در حال پرواز بر فراز يکي از شهرهاي بزرگ و پرجمعيت جهان نشسته‌ايد، آسمان را خالي و آرام و بي‌سر و صدا و به رنگ اقيانوس آبي‌رنگ مي‌بيند. اما اگر به صفحه رادار مراقبت پرواز فرودگاه آن شهر نگاه کنيد، آن را همانند بزرگراهي مملو از اتومبيل مشاهده مي‌کنيد که با سرعتي بسيار در حال حرکت هستند. اتاق عمليات (کنترل راداري فرودگاه هواپيما) در فرودگاه هر شهر، اداره آسمان پر ترافيک آن شهر را به عهده دارد. در اين اتاق، مسؤولان مراقبت پرواز با چشماني دقيق و مراقب، تغييرات لحظه‌اي و کامپيوتري صفحات سبزرنگ رادار را زير نظر دارند و با استفاده از رادار و راديو، هواپيماها را در آسمان هدايت مي‌کنند وبه خلبان‌ها دستور مي‌دهند که به کدام سمت گردش کنند،‌ اوج بگيرند، فرود آيند و سرعتشان را زياد يا کم کنند تا تداخلي پيش نيايد و از ايمني کامل برخوردار گردند. شاخه‌ مراقبت‌ پرواز به‌ آموزش‌ و پرورش‌ متخصصان‌ برج‌ مراقبت‌ پرواز مي‌پردازد. افرادي‌ که‌ در برج‌ مراقبت‌، کنترل‌ هواپيماهاي‌ مسافربري‌ و شکاري‌ را برعهده‌ دارند تا هنگام‌ پرواز، بلند شدن‌ و نشستن‌، تداخلي‌ به‌ وجود نيايد و هواپيما فرود يا پروازي‌ ايمن‌ داشته‌ باشد. يک‌ متخصص‌ مراقبت‌ پرواز اطلاعات‌ لازم‌ را در زمينه‌ نحوه‌ وزش‌ باد، نوع‌ هوا و سمت‌ باند پروازي‌ از برج‌ مراقبت‌ پرواز گرفته‌ و براساس‌ آن‌، هواپيما را هدايت‌ مي‌کند. در ضمن‌ کارکنان‌ مراقبت‌ پرواز، اولين‌ کساني‌ هستند که‌ از وقوع‌ سانحه‌ آگاه‌ مي‌شوند بنابراين‌ ضمن‌ رعايت‌ دستورالعمل‌ مربوط‌، بايد با سريعترين‌ وسيله‌ ممکن‌ براي‌ نجات‌ سرنشينان‌ هواپيماي‌ سانحه‌ ديده‌ و از بين‌ نرفتن‌ آثار و شواهد و مدارک‌ مؤثر در بروز سانحه‌ اقدام‌ نمايند.
توانايي‌هاي‌ لازم :
پاي‌ ميکروفون‌ صحبت‌ کردن‌، يک‌ توانايي‌ است‌ و مراقب‌ پرواز بايد از اين‌ توانايي‌ برخوردار باشد؛ يعني‌ بايد بتواند در هر شرايطي‌ اطلاعات‌ لازم‌ را در اختيار خلبان‌ها قرار دهد. براي‌ مثال‌ اگر هوا خراب‌ باشد و خلبان‌ هم‌ دچار اضطراب‌ و هيجان‌ شده‌ باشد، اين‌ مسؤول‌ مراقبت‌ پرواز است‌ که‌ مي‌تواند به‌ خلبان‌ آرامش‌ دهد و باعث‌ شود که‌ هواپيما ايمن‌ بر زمين‌ بنشيند. همچنين‌ يک‌ مراقب‌ پرواز بايد به‌ زبان‌ انگليسي‌ مسلط‌ باشد. چون‌ بايد با خلبان‌ها انگليسي‌ صحبت‌ کند و خلبان‌ها نيز به‌ زبان‌ انگليسي‌ پاسخ‌ بدهند.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل :
دروس‌ پايه‌:
رياضي‌ عمومي‌، فيزيک‌، مباني‌ و برنامه‌ريزي‌ کامپيوتر، معادلات‌ ديفرانسيل‌.
دروس‌ اصلي‌:
مباني‌ مهندسي‌ برق‌، مکانيک‌، نقشه‌کشي‌ و نقشه‌خواني‌ هوانوردي‌، الکترونيک‌ عمومي‌، سيستم‌هاي‌ کمک‌ ناوبري‌، ناوبري‌، هواشناسي‌ عمومي‌، سرويس‌ هواشناسي،‌ هوانوردي‌، مکانيک‌ پرواز، زبان‌ تخصصي‌، فرودگاه‌ها، حقوق‌ هواپيمايي‌، مباني‌ مديريت‌، اصول‌ مخابرات‌، اصول‌ رادار، کاربرد کامپيوتر و اتوماسيون‌ در مراقبت‌ پرواز، آمار و احتمالات‌ مهندسي‌.
دروس‌ تخصصي‌:
مراقبت‌ هوانوردي‌ و طرح‌ پرواز، سرويس‌هاي‌ ترافيک‌ هوايي‌، سرويس‌هاي‌ اطلاعاتي‌ هوانوردي‌، دستورالعمل‌هاي‌ ناوبري‌ و مراقبت‌ پرواز (کنترل‌ منطقه‌اي‌، کنترل‌ تقرب‌ و ارتفاع‌سنجي‌، برج‌ کنترل‌) ، دستورالعمل‌هاي‌ کنترل‌ هواپيما به‌ وسيله‌ رادار، آموزش‌ عملي‌ رادار، تجسس‌ و نجات‌، بررسي‌ سوانح‌، طراحي‌ دستورالعمل‌هاي ‌پرواز، عمليات‌ هواپيمايي‌، صلاحيت‌ پرواز، سيستم‌ ناوبري‌، ارتباطات‌ و نظارت‌ ماهواره‌اي‌، روش‌ تدريس‌ هواپيمايي‌، سيمولاتور برج‌ کنترل‌، سيمولاتور کنترل‌ منطقه‌اي‌، سيمولاتور تقرب‌ پرواز.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
شاخه خلباني‌ تنها در دانشگاه‌ علوم‌ و فنون‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌ ارائه‌ مي‌شود و تمامي‌ دانشجويان‌ اين‌ دانشگاه‌ از بدو ورود بورسيه‌ مي‌شوند و با درجه‌ ستوان‌ دومي‌ فارغ‌التحصيل‌ مي‌گردند و در طول‌ خدمت‌ در نيروي‌ هوايي،‌ مسکني‌ مناسب‌ و مطابق‌ ضوابط‌ نيروي‌ هوايي‌ دريافت‌ مي‌کنند. شاخه‌ مراقبت‌ پرواز نيز در دانشگاه‌ علوم‌ و فنون‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌ و دانشکده‌ صنعت‌ هواپيمايي‌ کشوري‌ ارائه‌ مي‌شود. گفتني‌ است‌ تعدادي‌ از دانشجويان‌ دانشکده‌ صنعت‌ هواپيمايي‌ کشوري‌ از ترم‌ دوم‌ تحصيلي‌ ، در صورت‌ احراز شرايط‌ با توجه‌ به‌ نياز شرکت‌هاي‌ هواپيمايي‌ بورسيه‌ خواهند شد و در صورت‌ سپردن‌ تعهد خدمت‌ از انجام‌ خدمت‌ وظيفه‌ معاف‌ مي‌شوند

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:15 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی مواد

ديباچه: رشته‌ مهندسي‌ مواد در مقطع‌ کارشناسي‌ داراي‌ دو شاخه‌ متالورژي و سراميک‌ است‌.
شاخه متالورژي:
تصور کنيد که در حال رانندگي در يکي از بزرگراه‌ها هستيد که ناگهان کاميوني با خودروي شما برخورد مي‌کند و خسارت سنگيني بر آن وارد مي‌سازد. چنين برخوردي در حال حاضر علاوه بر صرف هزينه‌اي قابل توجه و نياز به زماني نسبتاً طولاني براي تعمير، از ارزش خودروي شما خواهد کاست اما اگر بدنه خودرو به طور کامل از جنس آلياژ "Tini" ساخته شده باشد، حداقل براي صافکاري مشکلي نخواهيد داشت چون کافي است که بدنه خودرو را تا حد معيني حرارت بدهيد تا بدنه تصادفي به سرعت تغيير شکل يابد و شکل اوليه خود را پيدا کند. البته در حال حاضر اين يک خيال پردازي علمي است، اما با پيشرفت روز افزون علم متالورژي به زودي موانع تکنولوژيکي در راه توليد و کاربرد اين آلياژها برطرف مي‌شود و مقدار زيادي از اين مواد در شکل‌هاي گوناگون توليد خواهد شد.متالورژي به عنوان يک علم، دانش نسبتاً جواني است که تنها صد سال از عمر آن مي‌گذرد و با کشف روش‌هاي جديد استخراج و تصفيه فلزات، شناسايي مشخصات ساختاري و فيزيکي مواد، فنون جديد شکل دادن و توليد فلزات، متولد شده است. علمي که به دو بخش کلي متالورژي استخراجي و صنعتي تقسيم مي‌شود که البته هر دو بخش مذکور در دانشگاه‌هاي کشور ما نيز به عنوان دو گرايش از رشته مهندس مواد شاخه متالورژي ارائه مي‌گردد.
گرايش‌ متالورژي استخراجي‌:
متالورژي استخراجي‌ شامل‌ جداکردن‌ فلزات‌ از سنگ‌ معدن‌ و تصفيه‌ آنها (توليد فلزات‌)، شناخت‌ انواع‌ کوره‌ها، سوخت‌ها و فعل‌ و انفعالات‌ شيميايي‌ مي‌شود. به‌ عنوان‌ مثال‌ آنچه‌ در کارخانه‌ ذوب‌آهن‌ اصفهان‌ تا مرحله‌ تهيه‌ شمش‌ آهن‌ خام‌ (چدن‌) انجام‌ مي‌شود، عمدتاً مربوط‌ به‌ متالورژي استخراجي‌ است‌.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ مشترک‌ در‌ شاخه‌هاي‌ مختلف‌ مهندسي‌ مواد:
رياضي‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌، رياضي‌ مهندسي‌، محاسبات‌ عددي‌، مباني‌ و برنامه‌سازي‌ کامپيوتر، فيزيک‌، شيمي‌ عمومي‌، مباني‌ مهندسي‌ برق‌ ، استاتيک‌، مقاومت‌ مصالح‌، کريستالوگرافي‌ ، پديده‌هاي‌ انتقال‌، شيمي‌ فيزيک‌ مواد، ترموديناميک‌ مواد ، خواص‌ فيزيکي‌ مواد، متالوگرافي‌، خواص‌ مکانيکي‌ مواد.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ متالورژي استخراجي‌ :
انتقال‌ مطالب‌ علمي‌ و فني‌، ريخته‌گري‌، شکل‌ دادن‌ فلزات‌ ، تغليظ‌ مواد معدني‌ ، اصول‌ استخراج‌ فلزات‌، سينتيک‌ مواد، شيمي‌ تجزيه‌ ، عمليات‌ حرارتي‌ ، خوردگي‌ و اکسيداسيون‌، انجماد فلزات‌، مواد ديرگداز. (بسياري‌ از دروس‌ اين‌ رشته‌ همراه با آزمايشگاه‌ است.)
گرايش‌ متالورژي صنعتي‌:
متالورژي صنعتي‌ عبارت‌ است‌ از روش‌هاي‌ مختلف‌ توليد مصنوعات‌ فلزي‌ که‌ مهمترين‌ اين‌ روش‌ها متالورژي پودري‌، شکل‌ دادن‌، جوشکاري‌ و ماشين‌کاري‌ است‌. همچنين‌ در متالورژي صنعتي‌ خواص‌ و مشخصات‌ فيزيکي‌، ساختاري‌ و مکانيکي‌ مواد بررسي‌ مي‌شود.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ متالورژي صنعتي‌ :
ريخته‌گري‌، انجماد فلزات‌ ، شکل‌ دادن‌ فلزات‌، خواص‌ مکانيکي‌ مواد ، متالورژي جوشکاري‌ ، متالورژي پودر، روش‌هاي‌ نوين‌ آناليز مواد، خوردگي‌ و اکسيداسيون‌، عمليات‌ حرارتي‌ ، استخراج‌ فلزات‌، انتقال‌ مطالب‌ علمي‌ و فني‌.
شاخه‌ سراميک‌:
امروزه‌ سراميک‌ را هنر ساخت‌ ظروف‌ سراميکي‌ و سفالينه‌ها نمي‌دانيم‌ بلکه‌ آن‌ را به‌ صورت‌ علمي‌ وسيعتر از ساخت‌ اين‌گونه‌ وسايل‌ تعريف‌ مي‌کنيم‌. بر اين‌ اساس‌ مي‌توان‌ گفت‌ که‌ سراميک‌ بطور کلي‌ هنر و علم‌ ساختن‌ و به‌ کاربردن‌ اشياء جامدي‌ است‌ که‌ اجزاء تشکيل‌دهنده‌ اصلي‌ و عمده‌ آنها مواد غيرآلي‌ و غيرفلزي‌ است‌ يعني‌ علم‌ سراميک‌ علاوه‌ بر سفالينه‌ها شامل‌ انواع‌ چيني‌ها، ديرگدازها، فرآورده‌هاي‌ ر‌ُسي‌ ساختماني‌، مواد ساينده‌، لعاب‌هاي‌ چيني‌، سيمان‌، شيشه‌، مواد مغناطيسي‌ غيرفلزي‌، فروالکتريک‌ها، تک‌ بلورهاي‌ مصنوعي‌ و محصولات‌ پيچيده‌تر ديگر مي‌شود. دانشجويان مهندسي سراميک در طول دوره تحصيلي خود، پس از کسب پايه‌هاي علمي و مهندسي لازم، کليه فرآيند‌هاي ساخت سراميک‌ها را از مواد اوليه و آماده سازي آن گرفته تا کنترل کيفي محصولات ساخته شده و ارتباط بين ساختمان و خواص اين مواد فرا مي‌گيرند.
دروس‌ تخصصي‌ شاخه‌ سراميک‌:
ساختار سراميک‌ها، سينتيک‌ مواد، روش‌هاي‌ نوين‌ آناليز مواد ، خواص‌ الکتريکي‌ و نوري‌ سراميک‌ها، مواد ديرگداز ، تئوري‌ شيشه‌ ، تئوري‌ پرسلان‌ها، آزمايشگاه‌ چيني‌، فرآيند ساخت‌ سراميک‌، انتقال‌ مطالب‌ علمي‌ و فني‌.
توانايي‌هاي‌ لازم :
در مهندسي‌ مواد، دو علم‌ شيمي‌ و فيزيک‌ اهميت‌ ويژه‌اي‌ پيدا مي‌کند. چرا که‌ بررسي‌ خواص‌ مواد بدون‌ آشنايي‌ با اين‌ دو علم‌ امکان‌پذير نيست. دانشجوي‌ اين‌ رشته‌ علاوه‌ بر فيزيک‌ و شيمي‌ بايد از دانش‌ رياضي‌ اطلاعات‌ کافي‌ داشته‌ و قدرت‌ تجزيه‌ و تحليل‌ خوبي‌ داشته‌ باشد. براي‌ مثال‌ با وجود آن‌ که‌ يک‌ مهندس‌ متالورژي نبايد به‌ فکر پشت‌ ميزنشيني‌ بوده‌ و بايد آمادگي‌ کار در شرايط‌ سخت‌ را داشته‌ باشد، اما بدون‌ شک‌ مهندس‌ اين‌ رشته‌ بيش‌ از توان‌ جسماني‌ خوب‌ نياز به‌ ذهني‌ خلاق‌ و کنجکاو دارد. آشنايي‌ با زبان‌ انگليسي‌ نيز در تمام‌ رشته‌هاي‌ مهندسي‌ ضروري‌ است‌. اما در مهندسي‌ سراميک‌ اين‌ ضرورت‌ بيشتر احساس‌ مي‌شود چرا که‌ اين‌ رشته‌ نسبتاً جديد است و در نتيجه‌ کتابهاي‌ علمي‌ آن‌ کمتر به‌ زبان‌ فارسي‌ ترجمه‌ شده‌ است‌.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
فارغ‌التحصيلان‌ متالورژي استخراجي‌ مي‌توانند جذب‌ مراکزي‌ شوند که‌ به‌ فرآيند استخراج‌ و توليد مواد اوليه‌ فلزي‌ (آهني‌ و غيرآهني‌) از کانه‌هاي‌ مربوط‌ مي‌پردازند . براي مثال مي‌توانند در صنايع‌ نفت‌ و پالايش‌ و همچنين‌ صنايع‌ آهني‌ و غيرآهني‌ مانند ذوب‌ آهن‌ اصفهان‌، مجتمع‌ مس‌ سرچشمه‌ و آلومينيم‌ اراک‌ فعاليت‌ کنند. فارغ‌التحصيلان‌ متالورژي صنعتي‌ نيز مي‌توانند در مراکزي که با توليد قطعات فلزي سروکار دارند مانند صنايع ريخته‌گري، صنايع متالورژي پودر، صنايع‌ فولادسازي‌، صنايع‌ دفاع‌، هواپيماسازي‌، کشتي‌سازي‌، تراکتورسازي‌، خودروسازي‌ و ساخت‌ قطعات‌ مختلف‌ وسايل‌ خانگي‌ از جمله‌ يخچال‌، کولر، ماشين‌لباسشويي‌، تلويزيون‌ و ضبط‌ صوت‌ فعاليت‌ نمايند. در مورد فرصت‌هاي‌ شغلي‌ مهندس‌ سراميک‌ نيز بايد گفت‌ که‌ امروزه‌ صنايع‌ سراميک‌ براي‌ رشد اکثر صنايع‌ اهميت‌ بسياري‌ دارند. براي‌ مثال‌ صنايع‌ متالورژي و ساير صنايعي‌ که‌ با درجه‌ حرارت‌ بالا سروکار دارند، مصرف‌کننده‌ مواد ديرگداز هستند يا صنايع‌ الکترونيک‌ احتياج‌ به‌ قطعات‌ مختلف‌ سراميکي‌ با خواص‌ الکترونيکي‌ و مغناطيسي‌ مطلوب‌ دارند. همچنين‌ صنايع‌ اتومبيل‌سازي‌، صنايع‌ ساختماني‌، صنايع‌ توليد نيرو، مخابرات‌ و بالاخره‌ هر خانه‌ و خط‌ توليد هر کارخانه‌اي‌ نياز به‌ فرآورده‌هاي‌ سراميکي‌ دارد. در حال‌ حاضر کشور ما کارخانه‌هاي‌ عمده‌ کاشي‌سازي‌، چيني‌سازي‌، توليدکننده‌ مواد نسوز، توليدکننده‌ سراميک‌هاي‌ الکتريکي‌، شيشه‌سازي‌، آجرسازي‌ و سيمان‌ دارد‌ که‌ فارغ‌التحصيلان‌ رشته‌ سراميک‌ مي‌توانند در آنها مشغول‌ به‌ کار گشته‌ و به‌ افزايش‌ کارايي‌ و راندمان‌ کارخانه‌ و همچنين‌ بهبود کيفيت‌ محصول‌ آن‌ کمک‌ نمايند.

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:16 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی هوا فضا

ديباچه: بسياري‌ از داوطلبان‌ آزمون‌ سراسري‌ که‌ رشته‌ مهندسي‌ هوا فضا را انتخاب‌ مي‌کنند، اطلاع صحيحي‌ نسبت‌ به‌ اين‌ رشته‌ ندارند‌ و آن‌ را با خلباني‌ يا نجوم‌ اشتباه‌ مي‌گيرند. در حالي‌ که‌ هدف‌ اين‌ رشته‌ آماده‌ کردن‌ مهندسي‌ است‌ که‌ بتواند در زمينه‌ طراحي‌، ساخت‌ و آزمايش‌ هواپيما فعاليت‌ کند. در واقع‌ کار مهندس‌ هوا فضا قبل‌ از بيرون‌ آمدن‌ هواپيما از کارخانه‌ است‌ و او در مورد چگونگي‌ به‌ پرواز درآوردن‌ يک‌ هواپيما آموزش‌ نمي‌بيند. به‌ عبارت‌ ديگر مهندسي‌ هوا فضا مجموعه‌اي‌ از علوم‌ و توانايي‌هاي‌ علمي‌ و عملي‌ در زمينه‌ تحليل‌، طراحي‌ و ساخت‌ وسايل‌ پرنده‌ نظير هواپيماها، بالگردها، گلايدرها، موشک‌ها و ماهواره‌ها است‌. اين‌ رشته‌ بر چهار پايه‌ آئروديناميک‌ ، جلوبرندگي‌ ، مکانيک‌ پرواز و سازه‌هاي‌ هوافضايي‌ استوار است‌.که در اين ميان آئروديناميک به مطالعه و بررسي جريان هوا، محاسبه نيروها و گشتاورهاي ناشي از آن بر روي جسم پرنده مي‌پردازد و مهندس هوافضا با فراگيري اين علم به تحليل جريان‌هاي پيچيده در اطراف اجسام پرنده پرداخته و با به دست آوردن نيروهاي آئروديناميکي امکان بررسي پايداري و طراحي سازه را فراهم مي‌کند. "جلوبرندگي" به مطالعه و بررسي سيستم‌هاي جلوبرنده اعم از موتورهاي پيستوني، توربيني، راکت‌ها و نحوه توليد نيروي رانش در آنها مي‌پردازد. "مکانيک پرواز" به مطالعه و بررسي رفتار و حرکات جسم پرنده با استفاده از اطلاعات آئروديناميکي، هندسي و وزني مي‌پردازد در واقع علم مکانيک پرواز از "عملکرد" تشکيل مي‌شود و "عملکرد" به بررسي بُرد، مسافت نشست و برخاست، مداومت پروازي در سرعت‌هاي مختلف و پايداري و کنترل وسايل پرنده مي‌پردازد و در نهايت "سازه‌هاي هوافضايي" به مطالعه و بررسي سازه‌هاي هواپيما و ديگر وسايل پرنده مي‌پردازد و هدف آن طراحي سازه‌هايي است که علاوه بر استحکام کافي در برابر بارهاي آئروديناميکي و ساير بارهاي استاتيکي وارد بر وسايل پرنده ، حداقل وزن را نيز داشته باشند.
توانايي‌هاي‌ لازم :
زيربناي‌ اين‌ رشته‌ رياضيات‌ است‌ و همچنين‌ فيزيک‌ و شيمي‌ تا حدودي‌ لازم‌ مي‌باشد و بيشتر دروس‌ اين‌ رشته‌ به‌ زبان‌ انگليسي‌ است‌. مهندسي‌ هوا فضا يک‌ رشته‌ فني‌ است‌ و عموماً کساني‌ که‌ وارد رشته‌هاي‌ فني‌ مي‌شوند، بايد آمادگي‌ کار در کارخانجات‌ را داشته‌ باشند و همچنين‌ بايد افرادي‌ قوي‌ و داراي‌ پشتکار باشند.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
مهندسين‌ هوا فضا مي‌توانند در صنايع‌ و مؤسسات‌ تحقيقاتي‌ هواپيمايي‌، موشکي‌ و ماهواره‌ فعاليت‌ کنند. همچنين‌ در کليه‌ مؤسسات‌ و سازمان‌هايي‌ که‌ به‌ نحوي‌ از وسايل‌ پرنده‌ استفاده‌ مي‌کنند، به‌ عنوان‌ کارشناس‌ تحقيق‌ در عمليات‌ و تعمير و نگهداري‌ فعاليت‌ نمايند. از سوي‌ ديگر چون‌ سازه‌ اتومبيل‌ و کشتي‌ مشترکات‌ زيادي‌ با سازه‌ يک‌ هواپيما دارد و توربين‌هاي‌ گاز يک‌ نيروگاه‌ يا ايستگاه‌ پمپ‌گاز همانند يک‌ موتور جت‌ تحليل‌ و طراحي‌ مي‌گردد، يک‌ مهندس‌ هوا فضا علاوه‌ بر شرکت‌هاي‌ هوايي‌ در نيروگاه‌ها، صنايع‌ نفت‌ و گاز و صنايع‌ خوردوسازي‌ فرصت‌هاي‌ شغلي‌ خوبي‌ دارد. علاوه‌ بر ساخت‌ هواپيما فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ مي‌توانند در فرودگاهها در قسمت‌ تعمير و نگهداري‌ هواپيما‌ و همچنين‌ در صنايع‌ دفاع‌ روي‌ طراحي‌ موشک‌ و جنگ‌افزارها فعاليت‌ کنند يا مي‌توانند روي‌ آئروديناميک‌ خودروها، سازه‌هاي‌ خودروسازي‌ و توليد توربين‌هاي‌ بخار براي‌ توليد برق‌ کار کنند.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ اصلي‌:
نقشه‌کشي‌ ، استاتيک‌، مقدمه‌اي‌ بر مهندسي‌ هوا فضا، مکانيک‌ سيالات‌، رياضي‌ مهندسي‌، ديناميک‌، ترموديناميک‌ ، مباني‌ برق‌ ، ارتعاشات‌، مقاومت‌ مصالح‌، کنترل‌ اتوماتيک‌، علم‌ مواد، انتقال‌ حرارت‌، آزمايشگاه‌ موتور انتقال‌.
دروس‌ تخصصي‌:
آيروديناميک‌ ، مکانيک‌ پرواز ، آزمايشگاه‌ آيروديناميک‌ ، طراحي‌ هواپيما ، تحليل‌ سازه‌ها، اصول‌ جلوبرندگي‌، زبان‌ تخصصي‌، طراحي‌ سازه‌هاي‌ هوايي‌ ، پروژه‌.(بسياري از درس‌هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه است).

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:18 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی معماری

ديباچه: خاموش باش و آرام قدم بردار تا جذبه آسماني محراب، صلابت ستون‌ها و مناره‌ها و ظرافت کنگره‌ها تمامي وجودت را تسخير کند. به دقت نگاه کن و بگذار نوري که از پس شيشه‌هاي رنگين به داخل مي‌تابد همه رنگ و تلألؤ خود را ميهمان چشم‌هايت کند تا تو ببيني که چگونه زمين و آسمان به هم پيوند مي‌خورند و سپس گل‌ها و اسليمي‌ها در يک بهار هميشگي سر بر مي‌آورند.اينجا کجاست؟اينجا مسجد امام،‌ هشت بهشت،‌گنبد قابوس، ارگ بم،‌ سلطانيه يا هر بناي ديگري است که شاهکار هنر معماري ايرانيان است. هنري که پر از ابتکار،‌ زيبايي، اصالت، الهام و احترام به طبيعت است و به گرمي موسيقي و به شيريني شعر فارسي است. نه! اشتباه نکن! معماري تنها هنر ساختن بناهاي آجري و گنبدهاي دوار نيست که بگوئيم عمر آن در هزاره سوم ميلادي به پايان رسيده است بلکه براي ساخت آسمان خراش‌ها، برج‌ها و مجتمع‌هاي امروز،‌ بيش از حياط‌هاي پر باغچه ديروز به معماران هنرمند و کار‌آمد نياز داريم و از همين رو رشته معماري يکي از رشته‌هاي مهم دانشگاهي است که امروزه در دانشکده‌هاي فني يا هنري دنيا تدريس مي‌شود. اين رشته‌ داراي‌ دو جنبه‌ هنري‌ و فني‌ است‌. در اين‌ ميان‌ درس‌هاي‌ طراحي‌، زيباشناسي‌ و نحوه‌ زيباکردن‌ حجم‌ها، نماها وپلان‌ها به‌ هنر بر مي‌گردد و دروسي‌ مثل‌ سازه‌هاي‌ بتني‌ و فلزي‌، مقاومت‌ مصالح‌، ايستايي‌، تأسيسات‌ مکانيکي‌ و الکتريکي‌ به‌ جنبه‌ فني‌ اين‌ رشته‌ مربوط‌ مي‌شود. در اين‌ رشته‌ دروس‌ هنري‌ اهميت‌ بيشتري‌ داشته‌ و دروس‌ علمي‌ و فني‌ در راستاي‌ دروس‌ هنري‌ است‌. براي‌ مثال‌ يک‌ معمار در طراحي‌ خانه‌ بايد فضاي‌ آرامش‌بخشي‌ را ايجاد کند تا باعث‌ اضطراب‌، خستگي‌ و دلتنگي‌ نگردد. کاري‌ که‌ بيش‌ از رعايت‌ اصول‌ فيزيکي‌ مثل‌ نور و صوت‌، نياز به‌ آشنايي‌ با اصول‌ زيبايي‌شناسي‌ دارد.
توانايي‌هاي‌ لازم :
معماري‌ بيش‌ از آنکه‌ علم‌ و تکنيک‌ باشد، ذوق‌ و سليقه‌ و استعداد است‌ و معمار کسي است که طرح‌هاي فردي‌اش با نقاشي و مجسمه‌سازي رقابت کند و در واقع بتواند مجسمه‌اي کاربردي بسازد. دانشجوي‌ اين‌ رشته‌ علاوه‌ بر توانمندي‌ در طراحي‌ و قدرت‌ تجسم‌ و خلاقيت‌، لازم‌ است‌ که‌ در درس‌ رياضي‌ بخصوص‌ در هندسه‌ قوي‌ باشد چون‌ براي‌ آموزش‌ فن‌ و تکنيک‌ معماري‌ بايد دروسي‌ مثل‌ هندسه‌ کاربردي‌، هندسه‌ مناظر و مرايا و رياضيات‌ و آمار را مطالعه‌ کرد.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران‌ :
با توجه‌ به‌ اين‌ که‌ در سطح‌ کارشناسي‌ به‌ جنبه‌هاي‌ فني‌ معماري‌ توجه‌ بيشتري‌ مي‌شود، در نتيجه‌ فارغ‌التحصيل‌ اين‌ رشته‌ مي‌تواند به‌ ساختمان‌ سازي‌ (طراحي‌ فني‌ ساختمان‌هاي‌ مختلف‌) بپردازد اما فارغ‌التحصيل‌ کارشناسي‌ ارشد چون‌ جنبه‌هاي‌ هنري‌ معماري‌ را آموزش‌ ديده‌ است‌ ، بيشتر به‌ هنر معماري‌ مي‌پردازد. مهندس‌ معمار علاوه‌ بر طراحي‌ بناها مي‌تواند به‌ طراحي‌ و ساخت‌ ماکت‌ و طراحي‌ معماري‌ داخلي‌ بپردازد يا به‌ عنوان‌ ناظر ساخت‌ فعاليت‌ کند. در ضمن‌ فارغ‌التحصيل‌ معماري‌ آمادگي‌ کار در رشته‌هاي‌ مرتبط‌ با معماري‌ مثل‌ طراحي‌ صحنه‌ يا طراحي‌ صنعتي‌ را نيز دارد.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ پايه‌:
هندسه‌ کاربردي‌، کارگاه‌ مصالح‌ و ساخت‌، درک‌ و بيان‌ محيط‌، بيان‌ معماري‌، هندسه‌ مناظر و مرايا، رياضيات‌ و آمار، انسان‌، طبيعت‌، معماري‌، مقدمات‌ طراحي‌ معماري‌.
دروس‌ اصلي‌ :
مباني‌ نظري‌ معماري‌، آشنايي‌ با معماري‌ جهان‌، برداشت‌ از بناهاي‌ تاريخي‌، آشنايي‌ با معماري‌ معاصر، نقشه‌برداري‌، تنظيم‌ شرايط‌ محيطي‌، تأسيسات‌ الکتريکي‌ (نور و صدا)، تأسيسات‌ مکانيکي‌، مقاومت‌ مصالح‌ و سازه‌هاي‌ فلزي‌، سازه‌هاي‌ بتني‌، ايستايي‌، متره‌ و برآورد، مديريت‌ و تشکيلات‌ کارگاه‌، مصالح‌ ساختماني‌، ساختمان‌، روستا، طرح‌ معماري‌.
دروس‌ تخصصي‌:
آشنايي‌ با مباني‌ برنامه‌ريزي‌ کالبدي‌، تحليل‌ فضاهاي‌ شهري‌، آشنايي‌ با مرمت‌ ابنيه‌، طرح‌ معماري‌، طراحي‌ فني‌، طرح‌ نهايي‌.

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:18 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی مکانیک

ديباچه: "مکانيک؛ يعني تعمير خودرو و مهندس مکانيک؛ يعني فردي با دست‌هاي آلوده به بنزين يا روغن ماشين! چنين ديدگاهي را مي‌توانيد در بين تعداد قابل توجهي از عامه مردم و حتي داوطلبان آزمون سراسري بيابيد، در حالي که رشته مهندسي مکانيک به جز يک درس تک واحدي، تقريباً هيچ ارتباطي با شغل مکانيکي ماشين ندارد. البته دانشجويان در اين رشته با اصول طراحي و طرز کار مکانيزم‌هاي مختلف به کار رفته در اتومبيل به طور اصولي و پايه‌اي آشنا مي‌شوند اما به تعمير خودرو نمي‌پردازند. در حقيقت رشته مکانيک بخشي از علم فيزيک است که با استفاده از مفاهيم پايه علم فيزيک و به تبع آن رياضي به بررسي حرکت اجسام و نيروهاي وارد بر آنها مي‌پردازد و مي‌کوشد تا با توجه به نتايج بررسي‌هاي خود، طرحي نو در زمينه فن شناسي وضعيت ارائه دهد و در راه پيشرفت انسان گامي به جلو بردارد.اين رشته‌ را شايد بتوان‌ از نقطه‌ نظر تنوع‌ موضوعات‌ تحت‌ پوشش‌، جامع‌ترين‌ رشته‌ مهندسي‌ به‌ شمار آورد. چون‌ رشته‌ مهندسي‌ مکانيک‌ در برگيرنده‌ تمامي‌ علوم‌ و فنوني‌ است‌ که‌ با توليد، تبديل‌ و استفاده‌ از انرژي‌، ايجاد و تبديل‌ حرکت‌ و انجام‌ کار، توليد و ساخت‌ قطعات‌ و ماشين‌آلات‌ و به‌ کارگيري‌ مواد مختلف‌ درساخت‌ آنها و همچنين‌ طراحي‌ و کنترل‌ سيستم‌هاي‌ مکانيکي‌، حرارتي‌ و سيالاتي‌ مرتبط‌ مي‌باشد.به‌ عبارت‌ ديگر محاسبات‌ فني‌، مدلسازي‌ و شبيه‌سازي‌، طراحي‌ و تهيه‌ نقشه‌ها، تدوين‌ روش‌ ساخت‌، توليد و آزمايش‌ تمامي‌ ماشين‌ آلات‌ و تأسيسات‌ موجود در دنيا، با تکيه‌ بر توانايي‌هاي‌ مهندسين‌ مکانيک‌ انجام‌ مي‌گيرد. مهندسي‌ مکانيک‌ داراي‌ گرايش‌هاي‌ "طراحي‌ جامدات‌" ، "حرارت‌ و سيالات‌" ، "ساخت‌ و توليد" و "مهندسي‌ دريا" است‌.
گرايش‌ حرارت‌ و سيالات:
‌در گرايش حرارت و سيالات، عوامل مؤثر بر خواص مختلف حرکت سيال بخصوص سيال داغ مطالعه مي‌شود و اثر عبور سيال بر محيط، مانند نيروهايي که در نتيجه عبور خود در محل ايجاد مي‌کند يا طول‌هاي ناشي از افزايش يا کاهش دما در اعضاي مختلف يک دستگاه، بررسي مي‌شود. به عبارت ديگر دانشجويان‌ اين‌ گرايش‌ در زمينه‌ تهويه‌ مطبوع‌، دستگاه‌هاي‌ آب‌ و فاضلاب‌ و گرم‌کننده‌ ساختمان‌ها مطالعه مي‌کنند و درباره‌ طراحي‌ نيروگاه‌ها، موتورهاي‌ احتراق‌ داخلي‌ و طراحي‌ انواع‌ موتورهاي‌ درونسوز اتومبيل آموزش مي‌بينند.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ مشترک‌ در‌ گرايش‌هاي مختلف مهندسي مکانيک:
رياضيات‌، فيزيک‌ عمومي‌، شيمي‌ عمومي‌، برنامه‌نويسي‌ کامپيوتر، محاسبات‌ عددي‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌، رياضي‌ مهندسي‌، مباني‌ مهندسي‌ برق‌، نقشه‌کشي‌ صنعتي‌، استاتيک‌، ديناميک‌، مقاومت‌ مصالح‌، علم‌ مواد، ترموديناميک‌، مکانيک‌ سيالات‌، طراحي‌ اجزاء، انتقال‌ حرارت‌، ديناميک‌ ماشين‌، ارتعاشات‌ مکانيکي‌، کنترل‌ اتوماتيک‌.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ حرارت‌ و سيالات‌:
توربوماشين‌، توربين‌ گاز و موتور جت‌، موتورهاي‌ احتراق‌ داخلي‌، سوخت‌ و احتراق‌، نيروگاه‌، تهويه‌ مطبوع‌، سيستم‌هاي‌ تبريد و سردخانه‌، سيستم‌هاي‌ انتقال‌ سيال‌، کنترل‌ آلودگي‌ محيط‌ زيست‌.( بسياري از درس‌هاي مهندسي مکانيک در گرايش‌هاي مختلف همراه با آزمايشگاه و کارگاه است.)
گرايش‌ طراحي‌ جامدات:
‌مهندس‌ طراح‌ جامدات‌ بايد تمامي‌ نيروها و گشتاورهايي‌ را که‌ به‌ هر عضو ماشين‌ وارد مي‌شود بررسي‌ کرده‌ و بهترين‌ حالت‌ قطعه‌ مورد نظر را براي‌ تمامي‌ آن‌ نيروها و گشتاورها و همچنين‌ براي‌ داشتن‌ بهترين‌ کارايي‌ به‌ دست‌ آورد و کارايي‌ مناسب‌ آن‌ قطعه‌ را در زمان‌ طولاني‌ تضمين‌ کند. همچنين‌ طراحي‌ سيستم‌، طراحي‌ ماشين‌هاي‌ تراش‌، فرز، چاپ‌ و قسمت‌هاي‌ تعليق‌، سيستم‌هاي‌ انتقال‌ قدرت‌ و ديناميک‌ يک‌ خودرو، توسط‌ مهندسين‌ اين‌ گرايش‌ طراحي‌ مي‌شود. در ضمن‌ در يک‌ هواپيما قسمت‌هاي‌ مربوط‌ به‌ فرود، پرواز، کنترل‌ پرواز به‌ نحوي‌ مربوط‌ به‌ طراحي‌ جامدات‌ مي‌گردد.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ طراحي‌ جامدات‌:
روش‌هاي‌ توليد و کارگاه‌، طراحي‌ مکانيزم‌ها، ياتاقان‌ و روغنکاري‌، روش‌هاي‌ طراحي‌مهندسي‌، طراحي‌ ماشين‌هاي‌ ابزار و توليد، طراحي‌ بدنه‌ و شاسي‌ خودرو، طراحي‌ ماشين‌ به‌ کمک‌ کامپيوتر، ساخت‌ به‌ کمک‌ کامپيوتر، رباتيک‌.
گرايش‌ ساخت‌ و توليد:
يک‌ قطعه‌ بايد به‌ چه‌ روشي‌ ساخته‌ شود تا داراي‌ توليدي‌ سريع‌، ارزان‌ و همچنين‌ کيفيت‌ مناسب‌ و کارايي‌ مطلوب‌ باشد؟ پاسخ‌ به‌ اين‌ سؤال‌ مهم‌ بر عهده‌ مهندسين‌ گرايش‌ ساخت‌ و توليد است‌. گرايش‌ ساخت‌ و توليد به‌ زمينه‌هاي‌ کاربردي‌ مهندسي‌ مکانيک‌ مي‌پردازد و مهندس‌ اين‌ گرايش‌ در زمينه‌ شکل‌ دادن‌ فلزات‌، طراحي‌ قالب‌ها و ساخت‌ قطعه‌هاي‌ گوناگون‌ فعاليت‌ مي‌کند.
دروس‌ تخصصي‌ مجموعه‌ ساخت‌ و توليد:
قالب‌ و پرس‌، ماشين‌هاي‌ کنترل‌ عددي‌، اندازه‌گيري‌، توليد مخصوص‌، هيدروليک‌ و پنوماتيک‌
گرايش‌ مهندسي‌ دريا:
دانشجوي‌ مهندسي‌ دريا گرايش‌ کشتي‌سازي‌ مسائلي‌ از قبيل‌ طراحي‌ بدنه‌، استحکام‌ بدنه‌، سيستم‌هاي‌ پيشرانه‌، پايداري‌ کشتي‌ در مقابل‌ امواج‌ کناري‌ و جانبي‌ کشتي‌ و طراحي‌ سيستم‌هاي مربوط‌ به‌ ناوبري‌ را مطالعه‌ مي‌کند. به‌ عبارت‌ ديگر يک‌ مهندس‌ دريا، مهندس‌ مکانيکي‌ است‌ که‌ در کاربردهاي‌ دريايي‌ مشغول‌ به‌ کار مي‌شود. گفتني‌ است‌ اين‌ گرايش‌ تنها در دانشگاه‌ صنعتي‌ شريف‌ ارائه‌ مي‌شود و در دانشگاه‌هاي‌ ديگر به‌ عنوان‌ يک‌ رشته‌ مجزا مطرح‌ است‌.
توانايي‌هاي‌ لازم :
دانشجوي‌ مهندسي‌ مکانيک‌ بايد در دو درس‌ رياضي‌ و فيزيک‌ قوي‌ بوده‌ و همچنين‌ از هوش‌، استعداد و قدرت‌ تجسم‌ خوبي‌ برخوردار باشد. فعاليت‌ در رشته‌ مهندسي‌ مکانيک‌ بسيار متنوع‌ است‌ و در نتيجه‌ هم‌ دانشجوي‌ علاقه‌مند به‌ کارهاي‌ تئوريک‌ مي‌تواند جذب‌ اين‌ رشته‌ شود‌ و در بخش‌هاي‌ نظري‌ و تئوري‌ فعاليت‌ کند و هم‌ دانشجوي‌ خلاق‌ و علاقه‌مند به‌ طراحي‌ و ساخت‌ وسايل‌ و دستگاه‌هاي‌ مختلف‌ مي‌تواند اين‌ رشته‌ را انتخاب‌ نمايد.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
توسعه‌ سخت‌ افزاري‌ و رشد مسايل‌ مهندسي‌، گرايش‌ به‌ سمت‌ توليد داخل‌ و ايجاد تکنولوژي‌ توليد تجهيزات‌ و وسايل‌ در داخل‌ کشور و روي‌ آوردن‌ به‌ خدمات‌ مهندسي‌ در داخل‌ کشور به‌ علت‌ محدوديت‌هاي‌ ارزي‌ و کاهش‌ درآمدهاي‌ نفتي‌، باعث‌ رشد چشمگير بازار کار مهندسين‌ مکانيک‌ در ايران‌ شده‌ است‌. يک‌ مهندس‌ مکانيک‌ در حال‌ حاضر در زمينه‌هاي‌ مختلفي‌ فعاليت‌ مي‌کند که‌ از جمله‌ آنها مي‌توان‌ طراحي‌ و ساخت‌ ماشين‌آلات‌ و قطعات‌ آنها، طراحي‌ و ساخت‌ تجهيزات‌ مکانيکي‌ نيروگاه‌ها، طراحي‌ و ساخت‌ تجهيزات‌ و سيستم‌هاي‌ انتقال‌ و تصفيه‌ آب‌، سيستم‌هاي‌ مکانيکي‌ وکنترلي‌ پالايشگاه‌ها و کارخانجات‌ شيميايي‌، طراحي‌ و ساخت‌ تأسيسات‌ حرارتي‌ و برودتي‌ ساختمان‌ها ، ساخت‌ ماشين‌آلات‌ تغليظ‌ و بازيافت‌ مواد مثل‌ کارخانجات‌ قند، کاغذ سازي‌ ، سيمان‌، نساجي‌، نمک‌ و کنسانتره‌، طراحي‌ و ساخت‌ وسايل‌ و تجهيزات‌ حمل‌ و نقل‌ زميني‌، دريايي‌ و هوايي‌، ساخت‌ تجهيزات‌ دفاعي‌ و ساخت‌ ربات‌ها، بازوهاي‌ مکانيکي‌ و سيستم‌هاي‌ توليد را نام‌ برد. در ضمن‌ يک‌ مهندس‌ مکانيک‌ مي‌تواند به‌ عنوان‌ کارشناس‌ و مشاور فني‌ در بانک‌ها، شرکت‌هاي‌ سرمايه‌گذاري‌ و بيمه‌ و شرکت‌هاي‌ بازرسي‌ و نظارت‌ امور بين‌المللي‌ فعاليت‌ کند.

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:19 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی مکانیک نیروگاه

ديباچه: در ابتداي تأسيس دانشگاه در کشور ما، رشته‌هاي مهندسي بويژه در مقطع کارشناسي به يک يا دو رشته محدود مي‌شد. اما امروزه با پيشرفت و گسترش علم و تکنولوژي، شاهد ايجاد ده‌ها رشته مهندسي هستيم که جنبه علمي يا اجرايي دارد. براي مثال، امروزه مهندسي مکانيک علاوه بر سه گرايش اصلي طراحي جامدات، حرارت و سيالات، و ساخت و توليد، داراي رشته‌هاي علمي و اجرايي بسياري مانند مهندسي دريا گرايش کشتي‌سازي، مهندسي پزشکي گرايش بيومکانيک، مهندسي کشاورزي گرايش مکانيک ماشين‌هاي کشاورزي، مهندسي ماشين‌هاي ريلي، مهندسي هوا و فضا و مهندسي مکانيک نيروگاه است.به عبارت ديگر، امروزه سيطره علم مکانيک در صنايع متنوع به قدري گسترده است که اگر بخواهيم در مقطع ليسانس، متخصصان و کاربراني توانمند داشته باشيم، نمي‌توانيم مهندسي مکانيک را به يک يا دو رشته محدود کنيم.علت اصلي ارائه رشته مهندسي مکانيک نيروگاه در دانشگاه صنعت آب و برق شهيد عباسپور نيز همين امر است؛ رشته‌اي که به آموزش و تربيت متخصصان و مجريان مورد نياز نيروگاه‌هاي وزارت نيرو مي‌پردازد.مهندسي مکانيک نيروگاه، ترکيبي از چند رشته مهندسي شامل مهندسي مکانيک در دو گرايش حرارت و سيالات، و طراحي جامدات و مهندسي برق کنترل است؛ زيرا در نيروگاه‌ها به مهندسين بهره‌برداري که از موضوع‌هاي مختلف نيروگاه اطلاع داشته باشند، نياز دارند. البته اين اطلاعات لازم نيست خيلي عميق باشد. به قول معروف، متخصص اين رشته اقيانوسي با عمق کم است. اما متخصص رشته مهندسي مکانيک يا برق درياچه‌اي با عمق زياد مي‌باشد. براي مثال، دانشجويان مهندسي مکانيک گرايش حرارت و سيالات، ترموديناميک را در دو ترم تحت عنوان ترموديناميک 1 و 2 مطالعه مي‌کنند. در صورتي که دانشجويان مکانيک نيروگاه، علاوه بر دروس ياد شده، ترموديناميک نيروگاه و کندانسور را نيز مطالعه مي‌کنند.همچنين دانشجويان اين رشته در زمينه کنترل، اطلاعات گسترده و بيشتري نسبت به دانشجويان مکانيک حرارت و سيالات کسب مي‌کنند.گفتني است که در اين رشته بر روي نيروگاه‌هاي سيکل ترکيبي که ترکيبي از نيروگاه‌هاي گازي و بخاري است،‌ تأکيد مي‌شود.
توانايي‎هاي لازم:
مهندسي مکانيک نيروگاه يک رشته اجرايي است و فارغ‌التحصيل آن به عنوان مجري و بهره‌بردار در نيروگاه فعاليت و مشکلات موجود را حل مي‌کند. به عبارت ديگر، مهندس مکانيک نيروگاه طراح نيروگاه نيست و دانشجويان اين رشته نبايد انتظار داشته باشند که پس از فارغ‌التحصيلي، طراحي يک نيروگاه يا بخشي از آن را بر عهده بگيرند. آنها لازم است در نيروگاه، فعاليت‌هاي کاربردي انجام دهند؛ کاري که نياز به اطلاعاتي وسيع اما نه چندان عميق دارد.دانشجوي اين رشته بايد به دو علم مکانيک و الکترونيک علاقه‌مند باشد؛ چون درس‌هاي اين رشته، مجموعه‌اي از دروس علم مکانيک و علم الکترونيک و کنترل صنعتي است. همچنين دانشجو بايد روابط عمومي خوب و توان کار گروهي و مديريت يک مجموعه را داشته باشد؛ چون فارغ‌التحصيل اين رشته نمي‌تواند در گوشه خانه خود فعاليت کند، بلکه مثل اکثر رشته‌هاي مهندسي بايد مسؤوليت بخش يا بخش‌هايي از يک مجموعه را بر عهده بگيرد؛ کاري که نياز به خلاقيت، روابط عمومي خوب، تفکر سيستماتيک و توان تجزيه و تحليل مسائل دارد.
موقعيت شغلي در ايران:
در حال حاضر با گسترش شبکه برق کشور،‌ وزارت نيرو بايستي سالي يک نيروگاه افتتاح کند تا بتواند پاسخگوي نياز جامعه باشد. اين نيروگاه‌ها نيازمند متخصصان مکانيک نيروگاه است که به عنوان کاربر و مجري فعاليت نمايند.گفتني است که بازار کار مهندسين مکانيک نيروگاه‌ خيلي وسيع است و فارغ‌التحصيلان اين رشته مي‌توانند با توجه به علاقه‌شان، در زمينه‌هاي مختلف؛ اعم از بخش نرم‌افزاري، بخش حرارت و سيالات، بهره‌برداري نيرو يا جامدات فعاليت کنند. به عبارت ديگر، دانشجويان اين رشته، تخصص و تجربه لازم را براي کار در بخش‌هاي مختلف يک نيروگاه به دست مي‌آورند و از همين‌رو وزارت نيرو بيشتر مايل است که فارغ‌التحصيلان اين رشته را جذب نمايد و ترجيح مي‌دهد که از آنها به جاي فارغ‌التحصيلان رشته مهندسي مکانيک يا ساير رشته‌هاي مرتبط که قبل از شروع به کار، مجبور به گذراندن دوره‌هاي آموزشي کوتاه مدت يا بلندمدت در نيروگاه هستند. استفاده نمايد.
درس‌هاي اين رشته در طول تحصيل:
دروس پايه:
آمار و احتمالات مهندسي، رياضي مهندسي، رياضيات عمومي، رياضيات کاربردي، فيزيک الکتريسيته مغناطيس، فيزيک حرارت، مباني برنامه‌سازي کامپيوتر، محاسبات عددي، معادلات ديفرانسيل.
دروس اصلي و تخصصي:
ارتعاش محور، استاتيک، انتقال حرارت، الکترونيک کاربردي، اندازه‌گيري غيرالکتريکي، تحليل مدارهاي الکتريکي، ترموديناميک، کارگاه برق، کارگاه مکانيک، کنترل سيستم‌هاي خطي، مدارهاي منطقي، مقاومت مصالح، مکانيک سيالات، نقشه‌کشي صنعتي. ( بسياري از درس‎‏هاي اين رشته همراه با آزمايشگاه است).

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:20 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی ماشینهای ریلی

ديباچه: حدود 400 سال پيش وقتي در معادن زغال‌سنگ‌ "هارتز" آلمان با تيرهاي چوبي، راهي به شکل ريل ساخته شد تا سگ‌ها از طريق اين ريل‌ها مواد استخراج شده را به محل بارگيري حمل کنند،‌ هيچ کس فکر نمي‌کرد که زماني ريل‌هاي فولادين تمامي کره زمين را در مي‌نوردند و محل عبور قطار‌هايي مي‌شوند که گاه بيش از 350 کيلومتر در ساعت سرعت دارند و با صرفه‌ترين و ايمن‌ترين روش براي رساندن مسافران و کالاها به مقصد هستند. اين به معناي آن است که امروزه حمل و نقل ريلي با شکل آغازين و ابتدايي آن بسيار متفاوت است و هر کشوري براي استفاده و حفظ اين صنعت عظيم که نقش مهمي در توسعه حمل و نقل و در نتيجه پيشرفت کشور دارد، بايد از متخصصان کارآمد در صنعت‌ راه‌آهن بهره بگيرد.بر همين اساس در سال 76 براي اولين‌بار در خاورميانه، دانشکده مهندسي راه‌آهن در دانشگاه علم و صنعت ايران تأسيس شد و در سه رشته مهندسي ماشين‌هاي ريلي، مهندسي خط و سازه‌هاي ريلي و مهندسي حمل و نقل ريلي دانشجو پذيرفت.در اين ميان مهندسي ماشين‌هاي ريلي به مطالعه و بررسي کليه فعاليت‌هاي بخش متحرک صنعت حمل و نقل ريلي مي‌پردازد. هدف‌ اين رشته تربيت‌ متخصصاني‌ است‌ که‌ بتوانند طراحي‌، انتخاب‌ بهينه‌، بهبود سيستم‌ نگهداري‌، تعمير، بازسازي‌ و ساخت‌ وسائط‌ نقليه‌ ريلي‌ را بر عهده‌ بگيرند. در واقع‌ مهندس‌ ماشين‌هاي ريلي‌ يک‌ مهندس‌ خوب‌ مکانيک‌ است‌ که‌ تخصص‌ ويژه‌ در زمينه‌ راه‌آهن‌ دارد و به همين دليل آمادگي حل مشکلات صنعت راه‌آهن مثل مشکلات طراحي و ساخت قطعات را دارد.
توانايي‌هاي لازم :
دروس رياضي و فيزيک در رشته مهندسي ماشين‌هاي ريلي مانند ساير رشته‌هاي‌ مهندسي‌ از اهميت‌ بسياري‌ برخوردار است‌. اما علاوه‌ بر قوي‌ بودن‌ در دو درس‌ رياضي‌ و فيزيک‌، دانشجوي‌ اين رشته‌ بايد توانايي‌ مديريت‌ داشته‌ و از روابط‌ اجتماعي‌ خوبي‌ برخوردار باشد. زيرا يک مهندس ماشين‌هاي ريلي که برخورد اجتماعي خوبي دارد، مي‌تواند در محيط کار خود باعث خلاقيت کارگران و کارکناني باشد که زير نظر او فعاليت مي‌کنند.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
براساس‌ برنامه‌ 5 ساله‌ سوم‌ توسعه‌ که‌ به‌ تصويب‌ مجلس‌ شوراي‌ اسلامي‌ نيز رسيده‌ است‌، قرار است‌ که‌ فعاليت‌هاي‌ اجرايي‌ راه‌آهن‌ به‌ مرور به‌ بخش‌ خصوصي‌ واگذار شود و اين‌ به‌ معناي‌ آن‌ است‌ که‌ صنعت‌ راه‌آهن‌ به‌ نيروي‌ متخصص‌ بيشتري‌ براي‌ نظارت‌، مديريت‌ و کنترل‌ پروژه‌ نياز دارد تا راه‌آهن‌ بتواند به‌ صورت‌ منسجم‌ به‌ کار شرکت‌هاي‌ خصوصي‌ نظارت‌ داشته‌ باشد. بايد توجه‌ داشت‌ که‌ حيطه‌ شغلي‌ يک‌ مهندس‌ ماشين‌هاي ريلي‌ به‌ صنعت‌ راه‌آهن‌ محدود نمي‌شود بلکه‌ فارغ‌التحصيل‌ اين‌ رشته‌ مي‌تواند در صنعت‌ ذوب‌آهن‌، مترو، بنياد مستضعفان‌، واگن‌سازي‌ پارس‌ و کارخانجات‌ مشابه‌ نيز کار کند يا با توجه‌ به‌ شاخه‌ تحصيلي‌ خود به‌ عنوان‌ يک‌ مهندس‌ مکانيک‌ فعاليت‌ داشته‌ باشد.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ پايه‌ :
رياضي‌، فيزيک‌ ، استاتيک‌، شيمي‌ عمومي‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌، محاسبات‌ عددي‌، رياضي‌ مهندسي‌، برنامه‌سازي‌ کامپيوتر.
دروس‌ اصلي‌ و تخصصي :
مقررات‌ عمومي‌ حرکت‌، نقشه‌کشي‌ صنعتي‌، کارگاه‌ ماشين‌ابزار و ابزارسازي‌، مقاومت‌ مصالح‌ ، مباني‌ ارتباطات‌ و علائم‌، مباني‌ مهندسي‌ برق‌ و الکترونيک‌، ديناميک‌، ترموديناميک‌ ، کارگاه‌ جوشکاري‌ و ورق‌کاري‌، مباني‌ سير و حرکت‌ قطار، مباني‌ زيرسازي‌ و روسازي‌ راه‌آهن‌، مباني‌ ماشين‌هاي‌ الکتريکي‌، مکانيک‌ سيالات‌، طراحي‌ اجزاء ، علم‌ مواد و شناخت‌ فلزات‌ در راه‌آهن‌، انتقال‌ حرارت‌، ديناميک‌ حرکت‌ قطارها، کارگاه‌ تخصصي‌ واگن‌، راه‌آهن‌ برقي‌، کنترل‌ اتوماتيک‌، طراحي‌ سازه‌ واگن‌ و لکوموتيو، تکنولوژي‌ ساخت‌ و تعمير وسايل‌ نقليه‌ ريلي‌، طراحي‌ ترمزهاي‌ قطار، کارگاه‌ تخصصي‌ لکوموتيو، طراحي‌ لکوموتيو، طراحي‌ بوژي‌، پروژه‌ تخصصي‌، طراحي‌ ماشينهاي‌ ريلي‌.

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:21 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی کشاورزی

ديباچه: کشور ايران با وجود 37 ميليون هکتار اراضي داراي قابليت کشاورزي، 18 تا 100 ميليارد متر مکعب منابع آبي قابل استفاده و گسترش و تنوع آب و هوايي در 14 اقليم گوناگون، پتانسيل بسيار خوبي در بخش کشاورزي دارد. البته براي توسعه اين بخش مهم که به حق آن را محور توسعه اقتصادي کشور تلقي کرده‌اند، بايد از کشاورزي سنتي فاصله گرفت و با بهره‌گيري از دانش کشاورزي، به کشاورزي مکانيزه نزديک شد. دانش و تخصصي که در گرايش‌هاي مختلف مهندسي کشاورزي آموزش داده مي‌شود. اين رشته در سه گرايش آب، اقتصاد کشاورزي و ماشين‌هاي کشاورزي از بين داوطلبان گروه آزمايشي علوم رياضي و فني دانشجو مي‌پذيرد.
گرايش آب‌:
هدف‌ اين‌ رشته‌ استفاده‌ از آب‌ در کشاورزي‌ است‌. بنابراين‌ يک‌ مهندس‌ آب بايد با آب‌ و ويژگي‌هاي‌ آن‌، طريقه‌ استحصال‌ آب‌، طريقه‌ انتقال‌ آب‌ به‌ محل‌ مصرف‌ و طريقه‌ مصرف‌ آب‌ آشنا باشد و براي‌ تسلط‌ به‌ موارد فوق‌ لازم‌ است‌ که‌ از دانش‌هاي‌ ديگري‌ از قبيل‌ زمين‌شناسي‌، هواشناسي‌، خاک‌شناسي‌، گياه‌شناسي‌، طراحي‌ و ساخت‌ تأسيسات‌ آبي‌ و مکانيزم‌ مصرف‌ آب‌ توسط‌ خاک‌ و گياه‌ اطلاع‌ داشته‌ باشد. به‌ عبارت‌ ديگر اين گرايش ‌، علم‌ آب‌ و خاک‌ است‌ و دانشجويان‌ درباره‌ نحوه‌ رساندن‌ آب‌ تا مزرعه‌ توسط‌ کانال‌ها يا لوله‌هاي‌ انتقال‌ آب‌ و شبکه‌هاي‌ توزيع‌ آب‌ در زمين‌ زراعي‌، تأمين‌ نياز محصولات‌ زراعتي‌ و باغي‌ با روش‌هاي‌ مختلف‌ آبياري‌، خارج‌ ساختن‌ آب‌هاي‌ اضافي‌ از پيرامون‌ ريشه‌ به‌ منظور تنفس‌ ريشه‌ گياه‌ توسط‌ شبکه‌هاي‌ زهکشي‌ و احداث‌ سدهاي‌ انحرافي‌ و خاکي‌ براي‌ آبياريِ کشاورزي‌ آموزش‌ مي‌بينند.
توانايي‌هاي‌ لازم :
مهندسي‌ کشاورزي‌ داراي‌ 10 گرايش‌ است‌ که‌ در اين‌ ميان‌ سه‌ گرايش مهندسي‌ آب‌، مهندسي‌ اقتصاد کشاوري‌ و مهندسي‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌ از بين‌ داوطلبان‌ گروه‌ آزمايشي‌ رياضي‌ و فني‌ دانشجو مي‌پذيرند. به‌ عبارت‌ ديگر در اين‌ سه‌ گرايش‌ دانشجويان‌ بايد بر دروس‌ رياضي‌ و فيزيک‌ مسلط‌ بوده‌ و بتوانند بخوبي‌ تجزيه‌ و تحليل‌ کرده‌ و محاسبه‌ کنند و از عهده‌ دروس‌ مهم‌ اين‌ رشته‌ از قبيل‌ نقشه‌برداري‌ يا استاتيک‌ برآيند.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران‌ :
در کشور ما کشاورزي‌ محور توسعه‌ شناخته‌ شده‌ است‌ و محور کشاورزي‌ نيز آب‌ است‌. پس‌ بايد در اين‌ زمينه‌ سرمايه‌گذاري‌ کنيم‌. هر چند که‌ در زمينه‌ منابع‌ آب‌ سرمايه‌گذاري‌ بسياري‌ خوبي‌ شده‌ است‌ و اين‌ سرمايه‌ گذاري‌ ادامه‌ نيز دارد تا جايي‌ که‌ به‌ جرأت‌ مي‌توانيم‌ بگوييم‌ که‌ اگر زماني‌ در مملکتمان‌ پولي‌ براي‌ راهسازي‌ نداشته‌ باشيم‌، حتماً پولي‌ براي‌ استحصال‌ و توزيع‌ آب‌ کنار خواهيم‌ گذاشت‌. بنابراين‌ فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ بازار کار خوبي‌ دارند و در آينده‌ بازار کار آنها بهتر نيز خواهد شد. در حال‌ حاضر نيز فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ در بخش‌ خصوصي‌، وزارت‌ نيرو، وزارت‌ جهاد کشاورزي‌، مهندسين‌ مشاور آب‌ و خاک‌، پيمانکاري‌هاي‌ مختلف‌ و شيلات‌ زمينه‌ کاري‌ دارند. براي‌ مثال‌ در بخش‌ شيلات‌، طراحي‌ استخر براي‌ پرورش‌ ماهي‌ در حيطه‌ کار مهندسين‌ آب‌ است‌.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل :
دروس‌ مشترک‌ در‌ گرايش‌هاي‌ آب‌، اقتصاد کشاورزي‌ و ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌:
رياضيات‌ عمومي‌ ، فيزيک‌ عمومي‌ ، شيمي‌ عمومي‌ ، آمار و احتمالات‌ ، برنامه‌نويسي‌ کامپيوتر، هواشناسي‌، آبياري‌ عمومي‌ ، اقتصاد کشاورزي‌ ، خاک‌شناسي‌ عمومي‌ ، زراعت‌ عمومي، مسّاحي‌ و نقشه‌برداري‌ ، باغباني‌ عمومي‌ ، عمليات‌ کشاورزي‌، زراعت‌ غلات‌ ، آشنايي‌ با کامپيوتر.
دروس‌ تخصصي‌ مهندسي‌ کشاورزي‌ ـ آب :
استاتيک‌، مقاومت‌ مصالح‌ ، هيدروليک‌ ، نقشه‌برداري‌ ، طراحي‌ سيستم‌هاي‌ آبياري‌ ، اصول‌ زهکشي‌ ، هيدرولوژي‌ آب‌هاي‌ سطحي‌ ، آب‌هاي‌ زيرزميني‌، مهندسي‌ زهکشي‌ ، پمپاژ و ايستگاه‌هاي‌ پمپاژ، تأمين‌ آب‌ شرب‌ روستاها، مصالح‌ و روش‌هاي‌ ساختماني‌، هيدروليک‌ انهار، طراحي‌ ساختمان‌هاي‌ انتقال‌ آب‌، حفاظت‌ آب‌ و خاک‌ ، اقتصاد مهندسي‌.
گرايش اقتصاد کشاورزي:
مهندسي‌ اقتصاد کشاورزي‌، قوانين‌ کلان‌ اقتصاد را در بخش‌ کشاورزي‌ پياده‌ مي‌کند تا بتوان‌ از امکانات‌ و منابع‌ موجود بهترين‌ استفاده‌ را کرد و بيشترين‌ سود را به‌ دست‌ آورد. به‌ عبارت‌ ديگر در اين‌ علم‌ مسائل‌ اقتصادي‌ در بخش‌ کشاورزي‌ اعمال‌ مي‌شود تا با استفاده‌ از منابع‌ موجود اعم‌ از زمين‌، آب‌، کود، بذر، نيروي‌ انساني‌ و سرمايه‌ حداکثر محصول‌ و حداکثر سود به‌ دست‌ آيد. اين‌ رشته‌ تلاش‌ مي‌کند از يک‌ سو فعاليت‌ کشاورزان‌ و مديران‌ واحدهاي‌ کشاورزي‌ را بهينه‌ کند و از سوي‌ ديگر در بهبود برنامه‌ريزي‌ سياستمداران‌ و مديران‌ دولتي‌ در بخش‌ کشاورزي‌ نقش‌ داشته‌ باشد.درباره تفاوت دو رشته اقتصاد گرايش اقتصاد کشاورزي و مهندسي کشاورزي گرايش اقتصاد کشاورزي بايد گفت که هر چند دروس اختصاصي هر دو رشته يکي است، اما دانشجويان رشته اقتصاد گرايش اقتصاد کشاورزي پايه رشته تحصيلي‌شان بر علم اقتصاد استوار است و دانشجويان رشته مهندسي اقتصاد کشاورزي پايه دروسشان بر دانش کشاورزي استوار شده است به عبارت ديگر دانشجوي اقتصاد کشاورزي با دانش کشاورزي و عوامل طبيعي از قبيل آب، خاک و هوا آشنايي لازم را ندارد.
توانايي‌هاي‌ لازم :
دانشجويي‌ که‌ به‌ کشاورزي‌ علاقه‌ دارد و از کار و فعاليت‌ در مزارع‌ و دامداري‌ها لذت‌ مي‌برد، مي‌تواند در اين‌ رشته‌ پيشرفت‌ کند چون‌ يک‌ فارغ‌التحصيل‌ مهندسي‌ اقتصاد کشاورزي‌ نمي‌تواند از محيط‌هاي‌ روستايي‌ و قطب‌هاي‌ توليد کشاورزي‌ فاصله‌ بگيرد و در پشت‌ ميز، محاسبات‌ اقتصادي‌ خود را انجام‌ دهد. همچنين دانشجوي اين رشته بايد در درس رياضي توانمند باشد تا بتواند به خوبي محاسبه کرده و اطلاعات به دست آمده را تجزيه و تحليل کند.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران‌ :
متأسفانه‌ در کشور ما جايگاه‌ فارغ‌التحصيلان‌ مهندسي‌ کشاورزي‌ و از جمله‌ مهندس‌ اقتصاد کشاورزي‌ به‌ درستي‌ مشخص‌ نيست‌ و در حال‌ حاضر 40 هزار مهندس‌ کشاورزي‌ بيکار در کشور داريم‌ که‌ از دانشگاه‌هاي‌ دولتي‌ و آزاد فارغ‌التحصيل‌ شده‌اند. البته‌ اين‌ به‌ آن‌ معنا نيست‌ که‌ فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ هيچ‌ موقعيت‌ کاري‌ ندارند بلکه‌ فارغ‌التحصيل‌ اين‌ رشته‌ در صورت‌ توانمندي‌ مي‌تواند در شرکت‌هاي‌ خصوصي‌ طرح‌هاي‌ اقتصادي‌ و کشاورزي‌ ارائه‌ دهد يا در جهاد کشاورزي‌ به‌ برنامه‌ريزي‌ کوتاه‌ مدت‌، ميان‌ مدت‌ و بلند مدت‌ براي‌ واحدهاي‌ کشاورزي‌ مثل‌ مزارع‌، مرغداري‌ها و کارخانه‌هاي‌ صنايع‌ غذايي‌ بپردازد يا در مورد علل‌ موفقيت‌ و عدم‌ موفقيت‌ واحدهاي‌ مختلف‌ کشاورزي‌ و نحوه‌ سرمايه‌گذاري‌ در زمينه‌ محصولات‌ کشاورزي‌ تحقيق‌ کند.
دروس‌ تخصصي‌ مهندسي‌ اقتصاد کشاورزي :
بازاريابي‌ محصولات‌ کشاورزي‌ ، اقتصاد خرد، اقتصاد کلان‌، اقتصاد رياضي‌، اقتصادسنجي‌ ، مديريت‌ مزرعه‌ ، اقتصاد منابع‌ طبيعي‌ ، تهيه‌ و ارزيابي‌ طرح‌هاي‌ کشاورزي‌ ، روش‌ تحقيق‌ ، اقتصاد توسعه‌ و سياست‌ کشاورزي‌، حسابداري‌، اقتصاد توليد.
گرايش‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌:
محاسبه ماشين‌هاي مورد نياز براي يک مزرعه و نگهداري و رسيدگي به تعميرات و برنامه‌ريزي براي زمان و نحوه کار ماشين‌هاي مورد نظر به وسيله فارغ‌التحصيل اين رشته انجام مي‌گيرد. به‌ عبارت‌ ديگر مهندسي‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌، کاربرد مهندسي‌ مکانيک‌ در کشاورزي‌ است‌ و هدف‌ آن‌ تربيت‌ کارشناساني‌ است‌ که‌ بتوانند در زمينه‌هاي‌ کاربرد، نگهداري‌، تعمير و ترويج‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌، برنامه‌ريزي‌ منطقه‌اي‌، مکانيزاسيون‌ کشاورزي‌ و مجري‌ و ارزياب‌ پروژه‌هاي‌ عملياتي‌ فعاليت‌ نمايند.
توانايي‌هاي‌ لازم‌ :
بسياري‌ از داوطلبان‌ آزمون‌ سراسري‌ تصور مي‌کنند که‌ مهندسي‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌ همان‌ مهندسي‌ مکانيک‌ است‌ در حالي‌ که‌ اين‌ رشته‌ در مقطع‌ کارشناسي‌ حدفاصل‌ مهندسي‌ کشاورزي‌ و مهندسي‌ مکانيک‌ است و دانشجويان‌ اين‌ رشته‌ بايد از هر دو علم‌ اطلاعات‌ کافي‌ داشته‌ باشند. همچنين‌ دانشجويان‌ اين‌ رشته‌ بايد در دو درس‌ رياضي‌ و فيزيک‌ قوي‌ و توانمند باشند چون‌ دروس‌ اين‌ رشته‌ ارتباط‌ زيادي‌ با اين‌ دو درس‌ دارد. براي‌ مثال‌ دانشجويان‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌ بايد از مقاومت‌ قطعات‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌ اطلاع‌ داشته‌ باشند. در نتيجه‌ لازم‌ است‌ دروسي‌ از قبيل‌ مقاومت‌ مصالح‌ و استاتيک‌ بخوانند. و باز به‌ همين‌ دليل‌ دانشجويان‌ اين‌ رشته‌ از بين‌ داوطلبان‌ گروه‌ رياضي‌ و فني‌ انتخاب‌ مي‌شوند.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران‌ :
اگر يک‌ مهندس‌ طراح‌ از خواص‌ مکانيکي‌ محصولات‌ کشاورزي‌ اطلاع‌ نداشته‌ باشد، نتيجه‌ کار، کيفيت‌ خوبي‌ نخواهد داشت‌. براي‌ مثال‌ اگر قرار است‌ در يک‌ کارخانه‌ تراکتورسازي‌، تراکتوري‌ براي‌ درو کردن‌ خوشه‌هاي‌ گندم‌ طراحي‌ شود، بايد تيغه‌ کمباين‌ براي‌ بريدن‌ اين‌ محصول‌ حساب‌ شده‌ باشد و زاويه‌ برش‌ مشخص‌ گردد و البته‌ اين‌ کار در حيطه‌ تخصص‌ مهندس‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌ است‌. خوشبختانه‌ در حال‌ حاضر مديران‌ کارخانجات‌ ساخت‌ ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌ نيز به‌ همين‌ نتيجه‌ رسيده‌اند و فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ به‌طور نسبي‌ از فرصت‌هاي‌ شغلي‌ خوبي‌ برخوردارند.
دروس‌ تخصصي :
استاتيک‌، مقاومت‌ مصالح‌، ديناميک‌، مکانيک‌ سيالات‌، ترموديناميک‌، نقشه‌کشي‌ صنعتي‌، طراحي‌ اجزاي‌ ماشين‌، مواد ساختماني‌ ادوات‌ کشاورزي‌، تکنولوژي‌ موتور، شناخت‌ و کاربرد تراکتور، ماشين‌هاي‌ کشاورزي‌ ، برق‌ و الکتريسيته‌.

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:21 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی معدن

ديباچه: معادن سرشار منيزيم، زغال سنگ،‌ مس و آهن هند يکي از دلايل اصلي سيطره انگلستان بر کشور هند بود. دليل هجوم مهاجر نشينان فرانسوي، اسپانيايي،‌ پرتغالي و انگليسي به قاره آمريکا نيز معادن غني طلا،‌ نقره، الماس، مس و زغال سنگ اين قاره بود. سوداگران پرتغالي،‌ هلندي،‌انگليسي و فرانسوي نيز به عشق تصرف معادن طلا و الماس آفريقا به اين قاره روي آوردند و امروزه نيز دانشمندان به اميد دست‌يابي به معادن پربار و فلزات ناياب و گرانبهاي موجود در فضا پروژه‌هاي بسياري را در دست بررسي دارند. اما چرا در گذشته يکي از دغدغه‌هاي اصلي کشورهاي صنعتي،‌ دست‌يابي به معادن غني کشورهاي ديگر بود و چرا امروزه دانشمندان به اميد دست يافتن به ذخاير جديد معدني چشم به فضا دوخته‌اند؟پاسخ اين سؤال را بايد در صنعت جست. چون براي هر فعاليت صنعتي نياز به مواد معدني داريم و به عبارت ديگر مبناي اصلي توليد و توسعه صنعتي، مواد معدني است. موادي که کشف و استخراج آنها نياز به کارشناساني متخصص دارد و به همين دليل امروزه در بسياري از دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالي جهان، رشته‌اي به نام مهندسي معدن وجود دارد. رشته‌اي که در کشور ما نيز با دو گرايش اکتشاف و استخراج در دانشگاه‌ها و مراکز آموزش عالي ارائه مي‌شود.
گرايش‌ اکتشاف‌ معدن‌:
مهندس‌ معدن‌ در گرايش‌ اکتشاف‌ پس‌ از کشف‌ معدن‌، نوع‌ و شکل‌ مواد معدني‌ را تعيين‌ کرده‌ و به‌ ارزيابي‌ اقتصادي‌، ميزان‌ ذخيره‌ و همچنين‌ چگونگي‌ استخراج‌ منابع‌ معدني‌ مي‌پردازد. در اين‌ گرايش‌ دانشجويان‌ درباره‌ مکانيک‌ سنگ‌، زمان‌شناسي‌ ساختماني‌، ژئوفيزيک‌ و زمين‌شناسي‌ معدني‌ مطالعه‌ مي‌کنند.
درس‌هاي‌ اين‌ رشته‌ در طول‌ تحصيل‌ :
دروس‌ مشترک‌ در‌ گرايش‌هاي‌ مختلف‌ مهندسي‌ معدن :
رياضي‌، معادلات‌ ديفرانسيل‌، آمار و احتمالات‌ مهندسي‌، برنامه‌نويسي‌ کامپيوتر، فيزيک‌، محاسبات‌ عددي‌، شيمي‌ عمومي‌، نقشه‌کشي‌ صنعتي‌، اجزاء ماشين‌، استاتيک‌، ديناميک‌، مقاومت‌ مصالح‌، مکانيک‌ سيالات،‌ شيمي‌ فيزيک‌، نقشه‌برداري‌ عمومي‌، عمليات‌ نقشه‌برداري‌، زمين‌شناسي‌ عمومي‌، زمين‌شناسي‌ ساختماني‌، زمين‌شناسي‌ اقتصادي‌، مکانيک‌ سنگ‌، اقتصاد معدني‌، کانه‌آرايي‌.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ اکتشاف‌ معدن :
اصول‌ استخراج‌ معدن‌، برداشت‌ زمين‌شناسي‌، کاني‌شناسي‌ توصيفي‌، سنگ‌شناسي‌ ، کارتوگرافي‌ و کاربرد عکس‌هاي‌ هوايي‌، کاني‌شناسي‌ نوري‌، مينرالوگرافي‌، زمين‌شناسي‌ ايران‌، تجزيه‌ مواد معدني‌، ژئوفيزيک‌ اکتشافي‌، حفاري‌ اکتشافي‌، چاه‌پيمايي‌، ژئوشيمي‌ اکتشافي‌، ژئوتکنيک‌، آب‌هاي‌ زيرزميني‌، نقشه‌برداري‌ معدني‌، ارزيابي‌ ذخاير معدني‌.
گرايش‌ استخراج‌ معدن‌:
گرايش‌ استخراج‌ شامل‌ عمليات‌ حفاري‌ و آتشباري‌ به‌ منظور خردکردن‌ سنگ‌، بارگيري‌ و باربري‌ و در اغلب‌ اوقات‌ سنگ‌شکني‌ به‌ منظور رساندن‌ ابعاد "کان‌سنگ‌" به‌ اندازه‌ مناسب‌ است‌. اين‌ عمليات‌ مي‌تواند در معادن‌ روباز، زيرزميني‌ و در موارد محدودي‌ در دريا انجام‌ گيرد.
دروس‌ تخصصي‌ گرايش‌ استخراج‌ معدن‌:
مباني‌ مهندسي‌ برق‌، ماشين‌هاي‌ حرارتي‌، کاني‌شناسي‌، سنگ‌شناسي‌، برداشت‌ زمين‌شناسي‌، کارتوگرافي‌ و فتوژئولوژي‌، اصول‌ اکتشاف‌ و ارزيابي‌ ذخاير، بازديد معدن‌، چالزني‌ و آتشباري‌، حفره‌ چاه‌ و تونل‌، ترابري‌ در معادن‌، نگهداري‌ در معادن‌، تهويه‌ در معادن‌، روش‌هاي‌ استخراج‌ روباز، روش‌هاي‌ استخراج‌ زيرزميني‌، نقشه‌برداري‌ معدني‌، آبکشي‌ در معادن‌، کانه‌آرايي‌، خدمات‌ فني‌ در معادن‌، اصول‌ طراحي‌ معادن‌.
توانايي‌هاي‌ لازم‌ :
چون‌ بخشي‌ از کار مهندسي‌ معدن‌ مانند نقشه‌برداري‌ در زيرِزمين‌ انجام‌ مي‌شود، دانشجوي‌ اين‌ رشته‌ بايد از نظر جسمي‌ توانايي‌ خوبي‌ داشته‌ و قدرت‌ کار در معدن‌ را که‌ بيشتر در خارج‌ از شهر و گاه‌ در نقاط‌ دور افتاده‌ قرار دارد، داشته‌ باشد. به‌ همين‌ دليل‌ بيشتر دانشجويان‌ دختر اين‌ رشته‌ ـ به‌ غير از تعداد معدودي‌ از آنها که‌ در آزمايشگاه‌ها و مراکز طراحي‌ معدن‌ فعاليت‌ مي‌کنند ـ با مشکلات‌ کاري‌ روبرو مي‌شوند. گفتني‌ است‌ رياضي‌ در اين‌ رشته‌ از اهميت‌ زيادي‌ برخوردار است‌ زيرا بدون‌ استفاده‌ از مدل‌هاي‌ رياضي،‌ محاسبات‌ استخراج‌ و اکتشاف‌ معدن‌ را نمي‌توان‌ انجام‌ داد.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
در حال‌ حاضر ما در بخش‌ معدن‌ بطور متوسط‌ داراي‌ رشد 5/6 درصدي‌ هستيم‌ که‌ بايد در اين‌ زمينه‌ به‌ رشد 15 درصدي‌ برسيم‌ و براي‌ رسيدن‌ به‌ اين‌ رشد به‌ کارشناسان‌ تکنولوژي‌آفرين‌ بخصوص‌ در زمينه‌ فرآوري‌ نياز مبرم‌ داريم‌. چرا که‌ راه‌ يافتن‌ به‌ بازارهاي‌ جهاني‌ تنها از طريق‌ کنترل‌ کيفيت‌ و استاندارد کردن‌ محصولات‌ معدني‌ مقدور خواهد بود. امروزه‌ ما نيازمند فارغ‌التحصيلان‌ علاقه‌مند و خلاق‌ مهندسي‌ معدن‌ هستيم‌ تا بتوانيم‌ بدون‌ وابستگي‌ به‌ کارشناسان‌ خارجي،‌ شاهد رونق‌ و افزايش‌ صادرات‌ اين‌ بخش‌ باشيم‌. فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ رشته‌ علاوه‌ بر وزارت‌ معادن‌ و فلزات‌ مي‌توانند در وزارت‌ نفت‌ در زمينه‌ حفاري‌، وزارت‌ نيرو در زمينه‌ آب‌هاي‌ زيرزميني‌، کارگاه‌هاي‌ وزارت‌ راه‌ و ترابري‌ براي‌ حفاري‌ راه‌ها و تونل‌ها، شرکت‌ مترو و سازمان‌ انرژي‌ اتمي‌ مشغول‌ به‌ کار شوند.

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:26 PM
تشکرات از این پست
ahmadfeiz
ahmadfeiz
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : خرداد 1390 
تعداد پست ها : 20214
محل سکونت : تهران

مهندسی فرماندهی و کنترل هوایی

ديباچه: نيروي هوايي در ديدگاه عامه مردم مساوي است با خلبان‌هايي که سوار بر هواپيما‌هاي شکاري، ضربتي، اکتشافي، مسافربري يا ترابري بر فراز آسمان‌ها پرواز مي‌کنند. در حالي که نيروي هوايي هر کشوري علاوه بر خلبانان، نيروهاي ديگري نيز هستند که مشاغل بسيار حياتي و مهمي را بر عهده دارند. براي مثال طراحي و فرماندهي پدافند هوايي عليه هدف‌هاي ثابت و متحرک دشمن و دفاع از مرزهاي هوايي کشور بر عهده مهندسين تکنولوژي فرماندهي و کنترل هوايي است. اين رشته در کشور ما در دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري در سه گرايش کنترل شکاري. عمليات موشکي و اطلاعات عملياتي آموزش داده مي‌شود.در مفهوم عنوان اين رشته بايد گفت که واژه‌ "مهندسي‌" در مفهوم‌ مصطلح‌ آن‌ به‌ معناي‌ طراحي‌ است‌ و منظور از کلمه‌ "تکنولوژي‌" اين‌ است‌ که‌ فارغ‌التحصيل‌ اين‌ رشته‌ بايد دانش‌ نرم‌افزاري‌، سخت‌افزاري‌ و اطلاعاتي‌ داشته‌ باشد، که‌ منظور از دانش‌ اطلاعاتي‌، اطلاع‌ در تمام‌ زمينه‌هاي‌ نظامي‌ از جمله‌ اطلاعات‌ عمليات‌، اطلاع‌ از انواع‌ هواپيماها و موشک‌ها و اطلاع‌ از سيستم‌هاي‌ سازماني‌ نيروي‌ هوايي‌ است‌. واژه‌ "فرماندهي‌" نيز، يعني‌ اين‌ که‌ فارغ‌التحصيل‌ اين‌ رشته‌ بتواند اِعمال‌ مديريت‌ بکند. به‌ عبارت‌ ديگر بتواند با استفاده‌ از دانش‌ سخت‌افزاري‌، نرم‌افزاري‌ و اطلاعاتي‌ که‌ کسب‌ کرده‌ است‌، به‌ ياري‌ زير مجموعه‌ خود، مأموريت‌هاي‌ محوله‌ نيروي‌ هوايي‌ را انجام‌ دهد. در واقع‌ دانش‌آموخته‌ اين‌ دانشکده‌ به‌ عنوان‌ پايين‌ترين‌ رده‌ فرماندهي‌ کار خود را با فرماندهي‌ دانش‌آموختگان‌ ديگر اين‌ دانشگاه‌ که‌ در رشته‌هاي‌ مهندسي‌ هوا و فضا، مهندسي‌ کامپيوتر، مهندسي‌ برق‌ و مديريت‌ تحصيل‌ کرده‌اند و در مجموعه‌ نيروي‌ هوايي‌ کار مي‌کنند، آغاز مي‌کند. واژه‌ "کنترل‌" نيز مقوله‌اي‌ از زنجيره‌ اعمال‌ فرماندهي‌ است‌. به‌ اين‌ معنا که‌ هر دانشجو بايد مهارت‌هاي‌ گروهي‌ و فردي‌ را فرا بگيرد تا با زيرمجموعه‌ خود و با ديگر نيروهاي‌ دفاعي‌ کشور اعم‌ از نيروي‌ زميني‌ و نيروي‌ دريايي‌ ارتباط‌ برقرار کرده‌ و اطلاعات‌ لازم‌ را رد و بدل‌ کند. اين‌ رشته‌ داراي‌ سه‌ گرايش‌ کنترل‌ شکاري‌، عمليات‌ موشکي‌ و اطلاعات‌ عملياتي‌ است‌ .
گرايش‌ کنترل‌ شکاري‌:
در گرايش‌ کنترل‌ شکاري‌ دانشجويان‌ توانايي‌ رهگيري‌هاي‌ هوايي‌ و به‌ کارگيري‌ انواع‌ تاکتيک‌ها و تکنيک‌هاي‌ رهگيري‌ هواپيماي‌ خودي‌ و هواپيماي‌ دشمن‌ را فرا مي‌گيرند و در نهايت‌ در ايستگاه‌هاي‌ رادار به‌ کنترل‌ و مراقبت‌ قلمرو فضايي‌ کشور مي‌پردازند و به‌ محض‌ اين‌ که‌ هواپيماي‌ ناشناسي‌ وارد مرزهاي‌ هوايي‌ کشور مي‌شود، به‌ مبادي‌ مذکور گزارش‌ داده‌ تا تصميم‌گيري‌هاي‌ لازم‌ انجام‌ گيرد.
گرايش‌ عمليات‌ موشکي‌:
دانش‌آموختگان‌ اين‌ گرايش‌ با توجه‌ به‌ تجهيزات‌ و جنگ‌افزارهاي‌ پدافندي‌ مختلفي‌ که‌ در نيروهاي‌ هوايي‌ وجود دارد، در سايت‌هاي‌ موشکي‌ زمين‌ به‌ زمين‌ در تخصص‌هاي‌ "ارتفاع‌ پست‌ و پايين‌" و "ارتفاع‌ متوسط‌ و بالا" يا سيستم‌هاي‌ سطح‌ به‌ سطح‌ و در سايت‌هاي‌ موشکي‌ زمين‌ به‌ هوا در دو بخش‌ ارتفاع‌ پايين‌ و ارتفاع‌ متوسط‌ و بالا مشغول‌ به‌ خدمت‌ مي‌شوند. در واقع‌ اين‌ افراد با استفاده‌ از سيستم‌هاي‌ موشکي‌ زمين‌ به‌ هوا يا زمين‌ به‌ زمين‌، فرماندهي‌ عمليات‌ رزمي‌ نيروي‌ هوايي‌ را برعهده‌ دارند.
گرايش‌ اطلاعات‌ عملياتي:
‌دانشجويان‌ گرايش‌ اطلاعات‌ عملياتي‌ فرا مي‌گيرند که‌ چگونه‌ اطلاعات‌ لازم‌ را از وضعيت‌ فرهنگي‌، سياسي‌، اجتماعي‌ و بخصوص‌ دفاعي‌ کشورهاي‌ همسايه‌، منطقه‌ و حتي‌ فرامنطقه‌اي‌ با استفاده‌ از سيستم‌هاي‌ الکترونيکي‌، ماهواره‌اي‌ و عکس‌هاي‌ هوايي‌ و تحليل‌ و تفسير اين‌ اطلاعات‌ به‌ دست‌ آورند. در واقع‌ به‌ دست‌ آوردن‌ اطلاعات‌ نظامي‌ و غيرنظامي‌ در زمان‌ صلح‌ و به‌ کار بردن‌ استراتژي‌ آنها در زمان‌ جنگ‌ برعهده‌ فارغ‌التحصيلان‌ مهندسي‌ تکنولوژي‌ فرماندهي‌ و کنترل‌ هوايي‌ گرايش‌ اطلاعات‌ عملياتي‌ است‌.
توانايي‌هاي‌ لازم‌ :
ّدانشجويان‌ رشته‌ مهندسي‌ تکنولوژي‌ فرماندهي‌ و کنترل‌ هوايي‌ از بين‌ داوطلبان‌ گروه‌ آزمايشي‌ رياضي‌ و فني‌ پذيرفته‌ مي‌شوند. اين‌ افراد علاوه‌ بر موفقيت‌ در آزمون‌ سراسري‌ بايد در معاينات‌ پزشکي‌ دانشگاه‌ علوم‌ و فنون‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌ نيز پذيرفته‌ شوند که‌ در اين‌ مرحله‌، داوطلب‌ علاوه‌ بر خصوصيات‌ ظاهري‌ که‌ عبارت‌ است‌ از:
حداکثر سن‌ 22 سال‌ (در صورت‌ انجام‌ خدمت‌ سربازي‌، حداکثر سن‌ 24 سال‌ مي‌شود) و حداقل‌ قد 160 سانتي‌متر بايد برابر با استانداردهاي‌ بهداري‌ نهاجا از سلامت‌ جسماني‌ برخوردار باشد. براي‌ مثال‌ ديد هر يک‌ از چشم‌ها نبايد کمتر از 7 از 10 باشد. در ضمن‌ لازم‌ است‌ در مصاحبه‌ عقيدتي‌ و حفاظتي‌ اين‌ دانشگاه‌ پذيرفته‌ گردد. همچنين‌ از سال‌ 80 داوطلبان‌ ورودي‌ اين‌ رشته‌ علاوه‌ بر گزينش‌هاي‌ فوق‌ لازم‌ است‌ که‌ در کميته‌ علمي‌ اين‌ دانشکده‌ نيز پذيرفته‌ شوند. اين‌ کميته‌ سه‌ مقوله‌ را مد نظر قرار مي‌دهد که‌ شامل‌ توان‌ علمي‌ (تسلط‌ بر زبان‌ انگليسي‌، رياضيات‌ و فيزيک‌)، آمادگي‌ فيزيکي‌ (نداشتن‌ لکنت‌ زبان‌) و آمادگي‌ روحي‌ و رواني‌ (توان‌ مديريت‌ از پايين‌ترين‌ رده‌ تا بالاترين‌ سلسله‌ مراتب‌ فرماندهي‌) مي‌شود. در ضمن‌ رشته‌ مهندسي‌ تکنولوژي‌ فرماندهي‌ و کنترل‌ هوايي‌ فقط‌ داوطلبان‌ مرد را مي‌پذيرد و داوطلبان‌ بايد اين‌ رشته‌ را جزو يکي‌ از 9 انتخاب‌ اول‌ فرم‌ انتخاب‌ رشته‌ خود درج‌ کرده‌ باشند و در صورت‌ پذيرفته‌ شدن‌، تحت‌ هيچ‌ شرايطي‌ حتي‌ قبول‌ شدن‌ در رشته‌هاي‌ نيمه‌متمرکز، نمي‌توانند به‌ ساير مؤسسات‌ آموزش‌ عالي‌ کشور انتقال‌ يابند. همچنين‌ دانشجويان‌ اين‌ دانشگاه‌ در طول‌ دوره‌ آموزش‌ به‌ غير از تعطيلات‌ تابستاني‌، تعطيلات‌ بين‌ دو ترم‌ و تعطيلات‌ عمومي‌، در دانشگاه‌ شبانه‌روزي‌ هستند و کليه‌ هزينه‌هاي‌ آنها اعم‌ از خوراک‌، پوشاک‌، کمک‌ آموزشي‌ و زيست‌ آنها برعهده‌ نيروي‌ هوايي‌ ارتش‌ جمهوري‌ اسلامي‌ ايران‌ است‌ و در طول‌ مدت‌ تحصيل‌ نيز ماهيانه‌ مبلغي‌ به‌ عنوان‌ کمک‌ هزينه‌ تحصيلي‌ دريافت‌ مي‌کنند و بالاخره‌ به‌ فارغ‌التحصيلان‌ اين‌ دانشگاه‌ در طول‌ خدمت‌ در نيروي‌ هوايي‌، مسکني‌ مناسب‌ و مطابق‌ ضوابط‌ نيروي‌ هوايي‌ واگذار مي‌شود همچنين‌ فارغ‌التحصيلان‌ در طول‌ خدمت‌ مي‌توانند با توجه‌ به‌ شرايط‌ و نياز نيروي‌ هوايي‌ ارتش‌ جمهوري‌ اسلامي‌ ايران‌ از بورس‌هاي‌ تحصيلي‌ در مقاطع‌ بالاتر از کارشناسي‌ استفاده‌ کنند.
موقعيت‌ شغلي‌ در ايران :
دانشگاه‌ علوم‌ و فنون‌ هوايي‌ شهيد ستاري‌ يک‌ دانشگاه‌ نظامي‌ است‌ و دانشجويان‌ رشته‌ مهندسي‌ تکنولوژي‌ فرماندهي‌ و کنترل‌ هوايي‌ با درجه‌ ستوان‌ دومي‌ فارغ‌التحصيل‌ مي‌شوند و چون‌ به‌ استخدام‌ ارتش‌ جمهوري‌ اسلامي‌ درمي‌آيند، از نظر آينده‌ شغلي‌ مشکلي‌ نخواهند داشت‌. اين‌ افراد کار خود را از پايين‌ترين‌ رده‌ فرماندهي‌ (فرماندهي‌ گروه‌) آغاز مي‌کنند و با گذراندن‌ دوره‌هاي‌ حين‌ خدمت‌، به‌ ترتيب‌ سلسله‌ مراتب‌ فرماندهي‌ شامل‌ فرمانده‌ دسته‌، فرمانده‌ گردان‌، فرمانده‌ هنگ‌، فرمانده‌ تيپ‌ و فرمانده‌ لشکر را طي‌ مي‌کنند و در صورت‌ داشتن‌ توانايي‌ها و قابليت‌هاي‌ لازم‌ حتي‌ مي‌توانند به‌ فرماندهي‌ کل‌ نيروي‌ هوايي‌ ارتش‌ جمهوري‌ اسلامي‌ ايران‌ برسند همانطور که‌ شهيد بزرگوار سرلشکر ستاري‌ به‌ اين‌ رده‌ از فرماندهي‌ رسيد.

پیامبر (ص): صبر اگر به بیقراری رسید دعا مستجاب می شود.

عزیز ما قرنهاست که چشم انتظار به ما دارد!

جمعه 21 مرداد 1390  10:26 PM
تشکرات از این پست
دسترسی سریع به انجمن ها