تمایل خودروسازان به تولید محصولات برقی و هیبریدی، هر روز بیشتر از قبل می‌شود و حالا برند اصیل مینی هم به جمع تولیدکنندگان خودروهای پلاگین هیبرید پیوسته است.
برند مینی، در ایران و دنیا با خودروی کوچک ماینر (مینور) شناخته می‌شود که حاصل همکاری مینی و شرکت موریس در گروه خودروسازی بریتیش موتور بود. پس از حضور بی‌ام‌و آلمان در نقش سهامدار اصلی و مالک شرکت مینی از سال ۱۹۹۴، محصولات این برند با تنوع بیشتری مواجه شد و خودروهای کوپر، کانتریمن، کلاب‌من و چند مدل دیگر به سبد مینی اضافه شدند.
خودروی کانتریمن در مقایسه با دیگر مدل‌های ساخت مینی، جدیدتر است. این محصول در کلاس کراس‌اوورهای کوچک قرار می‌گیرد؛ هرچند ابعاد بدنه‌ی آن به یک هاچ‌بک استاندارد شبیه است. نسل اول کانتریمن در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و امسال شاهد فروش نسل دوم آن هستیم. تاکنون بیش از ۲۵۰ هزار دستگاه از نسخه‌های مختلف این خودرو تولید شده که حاصل خط تولید مینی در هلند و اتریش است.
سری جدید کوپر کانتریمن، علاوه بر پیشرانه‌های متنوع بنزینی و دیزلی؛ حالا با نسخه‌ی پلاگین هیبرید همراه خواهد بود که علاوه بر قدرت قابل قبول، مصرف سوخت مناسبی هم ارائه می‌کند. این خودرو با یک پیشرانه‌ی بنزینی ۳ سیلندر به حجم ۱.۵ لیتر تولید می‌شود که همراه با فناوری توئین‌توربوی بی‌ام‌و، قدرت ۱۳۶ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. علاوه بر این، یک موتور برقی ۶۵ کیلووات (۸۸ اسب بخار) هم در کانتریمن وجود دارد که مجموع قدرت آن را به ۲۲۴ اسب بخار می‌رساند. میانگین مصرف سوخت این مجموعه، با گشتاور ۳۸۵ نیوتن‌متر، تنها ۲.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است. کانتریمن با این مشخصات فنی، برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، تنها به زمان ۶.۹ ثانیه احتیاج دارد.
این خودرو به‌صورت دو دیفرانسیل قابل سفارش خواهد بود و فناوری eDrive بی‌ام‌و را به همراه خواهد داشت. چرخ‌های جلو می‌توانند به‌صورت ترکیبی، از موتور برقی و پیشرانه‌ی بنزینی نیرو بگیرند؛ درحالی‌که در حالت دو دیفرانسیل، موتور الکتریکی تأمین‌کننده‌ی چرخ‌های عقب خواهد بود. کانتریمن پلاگین هیبرید، بدون مصرف بنزین و با تکیه بر موتور برقی و باتری‌های ۷.۶ کیلووات ساعت، می‌تواند تا ۴۲ کیلومتر را بپیماید و نهایت سرعت ۱۲۵ کیلومتر بر ساعت در اختیار بگذارد. شارژ باتری‌ها تا ظرفیت کامل از طریق برق خانگی، حدود ۳ ساعت و ۱۵ دقیقه زمان می‌برد. این نسخه از مینی کانتریمن می‌تواند با شارژ کامل باتری‌ها و مخزن سوخت مملو از ۳۵ لیتر بنزین، بیش از ۵۰۰ کیلومتر مسافت طی کند.
در فضای کابین مثل نمای بیرونی، این نسخه کاملا وفادار به کانتریمن S E ALL4 است. به جای دکمه‌ی استارت که در خودروهای امروزی دیده می‌شود، یک کلید فشاری زردرنگ وجود دارد. پشت فرمان هم به جای استفاده از نمایشگر، عقربه‌های سنتی نشان‌دهنده‌ی سرعت و دور موتور حضور دارند که میزان شارژ باتری و انرژی مصرفی را به‌خوبی نشان می‌دهند. در میان داشبورد، یک نمایشگر ۶.۵ اینچ به کار گرفته شده که جای سرعت‌سنج بزرگ و ناخوشایند گذشته را گرفته است. نوار روشنایی حاشیه‌ی این بخش، با توجه به مود رانندگی تغییر رنگ می‌دهد و البته می‌تواند خاموش شود؛ ضمن اینکه علاوه بر اطلاعات ناوبری و سیستم سرگرمی، جزئیات فنی دقیق پیشرانه و مودهای رانندگی نیز با نمایشگر میان داشبورد تنظیم و اطلاع‌رسانی می‌شوند. علاقه‌مندان نسخه‌ی فول‌آپشن کانتریمن، می‌توانند نمایشگر لمسی ۸.۸ اینچ برای این خودرو سفارش دهند.
در خودروهای برقی و هیبریدی، سیستم مدیریت انرژی از اهمیت بالایی برخوردار است. با این هدف، مینی کانتریمن پلاگین مودهای رانندگی مختلفی ارائه می‌کند که شامل حالت خودکار، مکس و شارژ باتری می‌شوند. در حالت اول، بهترین عملکرد خودرو با در نظر گرفتن حداقل مصرف سوخت ارائه می‌شود که شامل استفاده‌ی صرف از موتور برقی و محدودیت سرعت تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت است. این حالت، برای رانندگی آرام و اقتصادی در شهر مناسب است؛ اما می‌توان با انتخاب مود رانندگی مکس، شتاب بیشتر و نهایت سرعت ۱۲۵ کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد. در حالت شارژ، موتور بنزینی بخش اصلی انرژی مینی را تأمین خواهد کرد و البته روند شارژ باتری‌ها نیز بهبود خواهد یافت.
مینی کوپر کانتریمن با پیشرانه‌ی پلاگین هیبرید و تجهیزات دو دیفرانسیل، نزدیک به ۳۷ هزار دلار قیمت خواهد داشت. این خودرو فعلا برای بازار اروپا و آمریکا عرضه شده است؛ اما مسلما به کشور چین هم وارد خواهد شد. امروزه ارزان‌ترین نمونه از کوپر کانتریمن، به قیمت ۲۶ هزار دلار فروخته می‌شود. این مدل با پیشرانه‌ی بنزینی ۱.۵ لیتری سه سیلندر و بدون همراهی موتور برقی ارائه می‌شود که با ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور، ظرف ۹.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به همراه دارد.
