0

نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا"

 
amirhossein1392
amirhossein1392
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : دی 1392 
تعداد پست ها : 16034
محل سکونت : -

نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا"

بسمه تعالی

نوشته ها و تصاویر  در مورد "هوافضا"

به مناسبت روز فناوری فضایی، تاپیکی با این عنوان ایجاد شد تا کاربران گرامی مطالب مورد نظر خود در ارتباط با هوافضا و فناوری فضایی را با دیگران به اشتراک گذارده، علاوه بر 5 امتیاز ارسال پست، امتیازی ویژه از طرف روابط عمومی راسخون دریافت دارند.

مهلت مشارکت در تاپیک تا تاریخ 93/12/01 می باشد.

با تشکر

اگر کسی را یافتی که در لبخندت غمت را دید، در سکوتت حرف هایت را شنید و در خشمت محبتت را فهمید؛ بدان او بهترین دارایی توست :)

دوشنبه 13 بهمن 1393  8:14 PM
تشکرات از این پست
zinab84 fateme74 fatemexry ma23hasan ghalbeiran2 ravabet_rasekhoon rasekhoon_m shayesteh2000 alirezaHmzezadh ria1365
fateme74
fateme74
کاربر طلایی2
تاریخ عضویت : تیر 1392 
تعداد پست ها : 3243
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

فناوری فضایی به مجموعه دانش ها و فناوری های مرتبط با بررسی فضای اطراف کره زمین گفته می‌شود. شناخت فضای پیرامون، موشک، ماهواره، اعزام انسان به فضا، شاتل، ایستگاه های فضایی و غیره از شاخه‌های فناوری فضایی محسوب می‌شوند.

فضای بیرونی (که کل دنیا منهای کـره‌زمین است) چنان محیط ناشـناخته‌ای است که تلاش برای کار با آن، به‌ناچار انسان را به‌سمت تکنیک ها و دانش های پیشرو سوق می‌دهد. اغلب فناوری‌های جدیدی که از فعالیت‌های مرتبط با فضا سرچشمه گرفته یا براثر آن ها شتاب پیدا کرده‌اند، بعداً در فعالیتهای اقتصادی دیگر مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرند.

مدافعان و علاقه‌مندان فضا که از سرمایه‌گذاری صندوق‌های دولتی در فعالیت‌های و برنامه‌های فضایی طرفداری می‌کنند، به‌طور گسترده‌ای به این قضیه به‌عنوان یک محور و نقطه اتکای مفید اشاره نموده‌اند. رقبای سیاسی در پاسخ استدلال می‌کنند که اگر آن فناوری‌های خاص مفید هستند، خیلی ارزان‌تر می‌شد آنها را مستقیماً توسعه داد و این توجیه برای هزینه‌های عمومی بر روی تحقیقات مرتبط با فضا را به باد تمسخر می‌گیرند.

به‌عنوان مثال رایانه‌ها و دورسنجی، زمانی فناوری‌های پیشرو بودند که ممکن بود به‌دلیل ضرورتشان برای بالابرنده‌ها و فضاپیماها، به‌عنوان فناوری فضایی در نظر گرفته شوند. آنها قبل از مسابقه فضایی در دوران جنگ سرد وجود داشتند ولی پیشرفت آنها، به‌نحو گسترده‌ای برای رفع نیازهای برنامه‌های فضایی دو ابرقدرت، سرعت گرفت. هرچند این تکنیک‌ها و ابزارها هنوز هم امروز به‌کار می‌روند، کاربردهای رایج‌تری مانند نظارت بر حال بیماران از راه دور (از طریق دورسنجی)، آبیاری گیاهان، بررسی وضعیت بزرگراه‌ها و غیره دارند و استفاده گسترده از رایانه‌ها، از نظر کمیت و تنوع، از کاربردهای فضایی آنها فراتر رفته‌است.

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:20 PM
تشکرات از این پست
fatemexry ma23hasan amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m shayesteh2000 alirezaHmzezadh
fateme74
fateme74
کاربر طلایی2
تاریخ عضویت : تیر 1392 
تعداد پست ها : 3243
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

فناوری فضایی دوره آغازین عصر فضا را می‌توان در فناوری ساخت و پرتاب موشک‌های فضایی، ماهواره‌ها و کاوشگرهای سیاره‌ای، تصویربرداری دیجیتالی، طراحی و توسعه سنسورها و حسگرهای فضایی، سفرهای بین سیاره‌ای، مواد جدید، سفر انسان به فضا و بسیاری موضوعات خرد و درشت دیگر خلاصه کرد.

امروزه اما فناوری فضایی در حوزه‌هایی مانند ناوبری فضایی، بهینه‌سازی سیستم‌ها، زیرسیستم‌های کوچکتر و سبکتر و کارآمدتر، موتورهای فضایی جدیدتر، انرژیهای نو در فضا، پسماندهای فضایی (زباله‌های مداری) و گردشگری فضایی حرفهای جدیدی برای زدن دارد.

پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که فناوری فضایی در آینده راه به معدن‌کاری فضایی، موشک‌های فضایی تک مرحله‌ای، فناوری استفاده پاک‌تر از فضا برای جلوگیری از تولید پسماندهای فضایی، کارخانه‌های مداری برای تولید دارو و یا آلیاژهای ویژه، هتل‌های فضایی، کلونی‌سازی و یا مسکونی سازی فضا، آسانسورهای فضایی و ده‌ها ایده هیجان‌انگیز دیگر خواهد برد.[۱]

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:20 PM
تشکرات از این پست
fatemexry ma23hasan amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m shayesteh2000 alirezaHmzezadh ria1365
fateme74
fateme74
کاربر طلایی2
تاریخ عضویت : تیر 1392 
تعداد پست ها : 3243
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

از آنجایی که فناوری فضایی، فناوریی رو به رشد در زمینه ی صنایع ماهواره، ایستگاه فضایی، فضاپیما، شاتل و... بوده است و تا به امروز سود دهی قابل قبولی داشته است، این موضوعات توانسته سرمایه ها را به سمت این صنایع جذب کند. صنعت ماهواره که شامل رسانه ها و ارتباطات ماهواره ای، ماهواره های تحقیقاتی، ماهواره های مخابراتی، تلویزیون های ماهواره‌ای ،دیش های ماهواره‌ای و... می شود، سرمایه‌گذاری های قابل توجهی روی موارد ذکر شده در صنعت ماهواره می شود.سرمایه‌گذاری های انجام شده بر فناوری فضایی عمدتاً از سوی دولت ها بوده است و بخش خصوصی نقش به مراتب کم رنگ تری نسبت به دولت ها داشته است.

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:21 PM
تشکرات از این پست
fatemexry amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m shayesteh2000 alirezaHmzezadh
fatemexry
fatemexry
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : تیر 1393 
تعداد پست ها : 5428
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

هوافضا شامل جو زمین و فضای پیرامون آن است، که گاهی فضای بیرونی نیز نامیده می‌شود. به طور کلی این اصطلاح برای اشاره به صنایع و پژوهش‌هایی که طراحی، ساخت، عملیات و نگهداری خودرهایی که در هوا و فضا حرکت می‌کنند را در برمی گیرد.

به سخن دیگر هوافضا به مجموعه دانشها و فناوریهای مرتبط با هوا و فضا گفته می‌شود. هوافضا یک صنعت چندگرایشی است که کاربردهای بازرگانی، صنعتی و نظامی دارد.

در بیشتر کشورهای صنعتی، هم بخش خصوصی و هم بخش دولتی در صنایع هوافضا سرمایه گذاری می‌کنند. برای نمونه در ایالات متحده ناسا برنامه فضایی دارد که بودجه آن از طریق مالیات از مردم فراهم می‌شود.

بطور ویژه مبحث هوانوردی و فضانوردی زیر مجموعه این فناوری هستند. تاریخچه این فناوری به زمان تلاش‌های ابتدایی برای پرواز، اختراع هواپیما و ساخت اولین موشک‌ها بر می‌گردد.

بس که دل‌تنگم اگر گریه کنم، می‌گویند:

قطره‌ای قصدِ نشان‌دادنِ دریا دارد

السلام علیک یا سلطان عشقــــ♥ علی بن موسی الرضا (ع)

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:22 PM
تشکرات از این پست
amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m alirezaHmzezadh
fatemexry
fatemexry
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : تیر 1393 
تعداد پست ها : 5428
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

فناوری هوایی به مجموعه دانشها و فناوریهای مرتبط با هوانوردی و بررسی حرکت در جو اطراف زمین گفته می‌شود.شناخت ماهیت هوا و جو، هواپیما، موشک، بالگرد، بالن و غیره، از شاخه‌های فناوری هوایی محسوب می‌شوند.

تاریخچه این فناوری را می‌توان به افکار انسان در مورد پرواز و پرندگان، ساخت بالهای بزرگ برای حرکت در هوا، اندیشه‌های داوینچی و اختراع کایت و هواپیمای کوچک توسط برادران رایت رساند.

بس که دل‌تنگم اگر گریه کنم، می‌گویند:

قطره‌ای قصدِ نشان‌دادنِ دریا دارد

السلام علیک یا سلطان عشقــــ♥ علی بن موسی الرضا (ع)

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:23 PM
تشکرات از این پست
amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m shayesteh2000 alirezaHmzezadh
fatemexry
fatemexry
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : تیر 1393 
تعداد پست ها : 5428
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

ایستگاه فضایی نوعی سازه‌است که برای زندگی و کار بشر در فضا طراحی و ساخته شده‌است. تاکنون تنها ایستگاههای مدار پایین به مرحلهٔ بهره‌برداری رسیده‌اند که آنها را «ایستگاه مداری» نیز می‌خوانند. تفاوت ایستگاه فضایی با فضاپیماهای دیگر این است که در ایستگاه فضایی امکانات اساسی پیش‌رانی یا فرود بر زمین وجود ندارد — در عوض از وسایل نقلیهٔ دیگر برای ترابری (چه از ایستگاه چه به ایستگاه) سود جسته می‌شود. ایستگاههای فضایی برای سکونت میان‌مدت طراحی شده‌اند که درازنایش می‌تواند چند هفته چند ماه و حتی چند سال باشد. تنها ایستگاه فضایی‌ای که اینک مورد استفاده‌است «ایستگاه فضایی بین‌المللی» است. ایستگاه‌های فضایی پیشین الماز، سری سالیوت، اسکای‌لب و میر بودند.

بس که دل‌تنگم اگر گریه کنم، می‌گویند:

قطره‌ای قصدِ نشان‌دادنِ دریا دارد

السلام علیک یا سلطان عشقــــ♥ علی بن موسی الرضا (ع)

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:24 PM
تشکرات از این پست
amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m shayesteh2000 alirezaHmzezadh
fatemexry
fatemexry
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : تیر 1393 
تعداد پست ها : 5428
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

فضا برای بشر و تجهیزاتی که نوع بشر عادت به ساختن آنها دارد، محیطی بیگانه، جدید، خشن و بی رحم محسوب می‌شود. سفر به فضا، سفر به عمق تاریک ناشناخته‌ها است. از این رو است که بشر برای سفر به فضا و مستقر شدن در آنجا نیاز دارد تمامی دانش و هنر فنی خود را به کار برد.

بس که دل‌تنگم اگر گریه کنم، می‌گویند:

قطره‌ای قصدِ نشان‌دادنِ دریا دارد

السلام علیک یا سلطان عشقــــ♥ علی بن موسی الرضا (ع)

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:25 PM
تشکرات از این پست
amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m shayesteh2000 alirezaHmzezadh
fatemexry
fatemexry
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : تیر 1393 
تعداد پست ها : 5428
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

 فناوری فضایی به مجموعه علوم و فناوری گفته می‌شود که بشر از آنها به منظور سفر به فضا، اقامت در آنجا، تحقیقات و داده‌برداریهای رباتیک و غیر رباتیک و در نهایت بهره‌برداری از فضا استفاده می‌کند.

روزگاری تکنولوژی فضایی  در دانش و فناوری مورد نیاز جهت ساخت و ارسال موشک‌های فضایی به مدار زمین خلاصه می‌شد. اندک اندک اما هنر ساخت، هدایت و کنترل ماهواره‌ها شماره یک توجهات مهندسان فضایی دنیا را از آن خود نمود.

سپس سفر موجود زنده به فضا دروازه جدیدی را به روی پژوهشگران فضایی دنیا گشود که باعث شد برای اولین بار در جهان همکاری بی‌نظیر و تنگاتنگی بین مهندسان، پزشکان و زیست‌شناسان آغاز گردد. پس از آن بود که انواع و اقسام نیازمندی‌ها و تولیدات علمی این صنعت نوپا موجب شکل گرفتن شاخه‌های جدید و هیجان انگیز فناوری فضایی گردید. تا بدان جا که امروزه نانوتکنولوژی، بایوتکنولوژی، نانوبایو تکنولوژی، زیست‌شناسی فضایی، علم ژنتیک و بسیاری دیگر از یافته‌های نوین علمی و تکنولوژیکی را می‌توان به نوعی در رده فناوری فضایی دسته‌بندی نمود.

فضا برای بشر و تجهیزاتی که نوع بشر عادت به ساختن آنها دارد، محیطی بیگانه، جدید، خشن و بی رحم محسوب می‌شود. سفر به فضا، سفر به عمق تاریک ناشناخته‌ها است. از این رو است که بشر برای سفر به فضا و مستقر شدن در آنجا نیاز دارد تمامی دانش و هنر فنی خود را به کار برد.

شاید یکی از جذاب‌ترین بخش‌های تکنولوژی فضایی و یکی از مهیج‌ترین و پرمسئولیت‌ترین سیستم‌های فضایی که تا کنون توسط مهندسان فضایی طراحی شده است، بخش حمایت از حیات سفینه‌های فضایی سرنشین‌دار بوده است.

بس که دل‌تنگم اگر گریه کنم، می‌گویند:

قطره‌ای قصدِ نشان‌دادنِ دریا دارد

السلام علیک یا سلطان عشقــــ♥ علی بن موسی الرضا (ع)

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:26 PM
تشکرات از این پست
amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m shayesteh2000 alirezaHmzezadh
fatemexry
fatemexry
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : تیر 1393 
تعداد پست ها : 5428
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا" / امتیاز ویژه

سامانه‌های تولید و بازیابی اکسیژن، سیستمهای پیشرفته بازیابی آب، تجهیزات کنترل دما و رطوبت و بسیاری دیگر از ملزومات مورد نیاز یک فضاپیمای سرنشین‌دار برای حفاظت از زندگی و سلامت فضانوردان را می‌توان گوشه‌ای از چالش‌های یک مهندس فضایی در چنین پروژه‌هایی برشمرد.

طراحی و تولید لباس فضایی مناسب برای فضانوردان به منظور انجام فعالیتهای خارج از فضاپیما نیز از موارد دیگری است که فناوری فضایی را برای مهندسان جوان جذاب  می‌نماید.  لباس فضایی در واقع یک سفینه فضایی مینیاتوری  است که  باید همه ملزومات       مورد نیاز فضانورد، اعم از وسایل محافظت از حیات، ارتباطات، آب آشامیدنی، سیستمهای کنترل دما و رطوبت و سایر نیازمندیهای یک انسان را همگی در ابعادی کوچک اما با همان کارایی در خود داشته باشد.

 

ما در فضا عمدتاْ با سه چالش بزرگ روبرو هستیم که باعث می‌شود تکنولوژی فضایی را دارای ویژگیهای بسیار مخصوص به خودی نماید. خلاء، بی‌وزنی و امواج یا ذرات پرانرژی خطرناکی که به طور معمول توسط لایه‌های مختلف جو زمین و یا سپر حرارتی این سیاره، جذب و یا از ما دور نگاه داشته می شوند.

عدم وجود اتمسفر تنها برای موجودات زنده محتاج به اکسیژن خطرناک نیست بلکه خلاء به معنی از دست دادن انتقال حرارتی در اثر جریان همرفتی نیز است و این برای یک مهندس طراح یعنی عوض شدن همه ذهنیتهای علمی و تکنولوژیکی. بی‌وزنی ناشی از حرکت در مدار نیز بر بسیاری از پارامترهای طراحی یک محموله فضایی اثر قابل توجهی می‌گذارد. دلیل گفته شده باعث شده است که فناوری مورد نیاز صنعت فضایی جهان مختص به خود بوده و شاخه جدیدی را در مجموعه های فن‌پیشه دنیا از آن خود نماید. ذرات باردار پرانرژی که از خورشید به سمت زمین می‌وزند و محدوده وسیعی از امواج الکترومعناطیسی تابیده شده از خورشید که در حالت عادی توسط جو زمین جذب می‌شوند علاوه بر مشکلات زیستی گرفتاریهای فنی نیز در پی دارند. اشتباه محاسباتی کامپیوترهای فضایی در اثر نفوذ ذرات باردار پرانرژی خطر قابل ملاحظه‌ای است که در ورای مدار اطراف زمین گریبانگیر یک مهندس فضایی خواهد شد.

 

اما امروزه ما شاهد هستیم که فناوری فضایی از دوردست وهم‌انگیز فضا به ریزترین جزئیات زندگی روزمره ما تا حتی آشپزخانه‌ها پایین آمده است. کاربردهای فناوری فضایی امروزه قابل تفکیک از زندگی روزمره نوع بشر نیست. ناوبری ماهواره‌ای، ارتباطات راه دور، پخش ماهواره‌ای برنامه‌های تلویزیونی و رادیویی، پیش‌بینی وضع هوا و صدها کاربرد غیر مستقیم از فناوری فضایی به جزییترین لایه های زندگی بشر وارد شده است.

کامپیوترها و مخابرات رادیویی که روزگاری لبه حمله فناوری فضایی محسوب می‌شدند، امروزه پیش پا افتاده‌ترین ابزاری هستند که تصور زندگی بدون آنها غیر ممکن است. در دوران طلایی مسابقه فضایی بین دو ابرقدرت زمانه جنگ سرد، بیشتر این فناوری‌ها ایجاد و توسعه یافتند اما سالها طول کشید تا کالاهایی که از آن فناوریهای پیشرفته سود می‌بردند به خانه‌های ما راه پیدا کنند. تصویربرداری دیجیتال، فناوری تلفن همراه، اینترنت، مواد جدید و بسیاری دیگر از این‌گونه نوآوریهای علمی و فن‌آورانه در حقیقت محصولات مستقیم یا غیر مستقیم تلاش بشر برای سفر به فضا بوده است.

موشکهای فضایی تک مرحله‌ای، فناوری استفاده پاک‌تر از فضا برای جلوگیری از تولید پسماندهای فضایی، کارخانه‌های مداری برای تولید دارو و یا آلیاژهای ویژه، هتل‌های فضایی، کلونی‌سازی و یا مسکونی سازی فضا، آسانسورهای فضایی و ده‌ها ایده هیجان‌انگیز دیگر خواهد برد. فناوری فضایی محصول تلاش خستگی ناپذیر بشر برای سفر به سرزمین افسونگری است که قرنها ذهن جستجوگر او را به خود مشغول کرده بود. کنستانتین تسیلکوفسکی روسی روزگاری نه چندان دور گفته بود که "زمین گاهواره بشر است اما هیچ کودکی تا ابد در گاهواره خود باقی نخواهد ماند." بشر اما برای برای خروج از این گاهواره آبی رنگ نیاز دارد تا خیلی چیزهای جدید یاد گیرد

دوشنبه 13 بهمن 1393  9:26 PM
تشکرات از این پست
amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m alirezaHmzezadh ria1365
adelfa
adelfa
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : بهمن 1392 
تعداد پست ها : 81
محل سکونت : خراسان جنوبی

هواوفضادرایران

ﺗﺎﺭﻳﺨﭽﻪ: ﺭﺷﺘﻪ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻫﻮﺍ- ﻓﻀﺎ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1366 ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻲ ﺍﻣﻴﺮﮐﺒﻴﺮ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻳﮏ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻣﺴﺘﻘﻞ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﮔﺮﺩﻳﺪ ﻭ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﻬﺮ ﻣﺎﻩ 1366 ﺩﺭ ﻣﻘﻄﻊ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻧﺪ. ﺍﺯ ﺁﻥ ﭘﺲ، ﻫﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺩﺭ ﻣﻘﻄﻊ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ. ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﮐﺎﺩﺭ ﻋﻠﻤﻲ ﻭﺭﺯﻳﺪﻩ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﻣﮑﺎﻧﺎﺕ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﻭ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﮕﺎﻫﻲ، ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻋﺎﻟﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ، ﻣﺠﻮﺯ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﺩﻭﺭﻩ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺍﺭﺷﺪ ﺍﻳﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﺻﺎﺩﺭ ﻧﻤﻮﺩ ﮐﻪ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﭘﻨﺞ ﻧﻔﺮ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1371 ﺁﻏﺎﺯ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﻫﺎﻱ ﺑﻌﺪ، ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ. ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1374ﻣﻘﻄﻊ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺍﺭﺷﺪ  ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻋﺎﻟﻲ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﻳﺰﻱ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﻭﺩ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ ﺑﻪ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﭼﻬﺎﺭ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺍﻳﺮﻭﺩ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ، ﺟﻠﻮﺑﺮﻧﺪﻩ، ﺳﺎﺯﻩ ﻭ ﻣﮑﺎﻧﻴﮏ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﺷﺎﻣﻞ ﺷﺪ ﻭ ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳﺎﺱ، ﭼﻬﺎﺭ ﮔﺮﻭﻩ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻓﻌﺎﻝ ﺷﺪ. ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1376 ﭘﺲ ﺍﺯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻱ ﻻ‌ﺯﻡ، ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺩﮐﺘﺮﺍﻱ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺩﻫﻤﻴﻦ ﺳﺎﻟﮕﺮﺩ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ، ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻣﻘﻄﻊ ﺩﮐﺘﺮﺍ، ﻣﺸﻐﻮﻝ ﺑﻪ ﺗﺤﺼﻴﻞ ﺷﺪﻧﺪ. رشته هوافضا در ایران ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﺎﻱ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻫﺎﻱ ﮐﺸﻮﺭ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨﺪ ﺍﺯ: - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺗﺮﺑﻴﺖ ﻣﺪﺭﺱ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﻣﮑﺎﻧﻴﮏ ﭘﺮﻭﺍﺯ- ﺳﺎﺯﻩ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻲ ﺷﺮﻳﻒ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺁﺋﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ، ﺟﻠﻮ ﺑﺮﻧﺪﻩ، ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﭘﺮﻭﺍﺯ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻋﻠﻢ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺁﺋﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ، ﺟﻠﻮ ﺑﺮﻧﺪﻩ، ﻓﻀﺎ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻲ ﺍﻣﻴﺮﮐﺒﻴﺮ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺁﺋﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ، ﺟﻠﻮﺑﺮﻧﺪﻩ، ﺳﺎﺯﻩ، ﻣﮑﺎﻧﻴﮏ ﭘﺮﻭﺍﺯ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺁﺯﺍﺩ ﺍﺳﻼ‌ﻣﻲ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺷﻬﻴﺪ ﺳﺘﺎﺭﻱ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ- ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ، ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ- ﻧﺎﻭﺑﺮﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻭ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻲ ﻣﺎﻟﮏ ﺍﺷﺘﺮ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺳﺎﺯﻩ، ﺁﺋﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ ﻭ ﺟﻠﻮﺑﺮﻧﺪﻩ. ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺷﻬﻴﺪ ﺳﺘﺎﺭﻱ ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﻴﺮﻭﺯﻱ ﺷﮑﻮﻫﻤﻨﺪ ﺍﻧﻘﻼ‌ﺏ ﺍﺳﻼ‌ﻣﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﭘﻴﺮﻭﻱ ﺍﺯ ﺍﺻﻮﻝ ﺁﺭﻣﺎﻧﻲ ﺍﺳﺘﻘﻼ‌ﻝ، ﺁﺯﺍﺩﻱ ﻭ ﺟﻤﻬﻮﺭﻱ ﺍﺳﻼ‌ﻣﻲ ﺿﺮﻭﺭﻱ ﺩﺍﻧﺴﺖ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺮﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻋﻤﺪﻩ ﻭ ﺍﺳﺎﺳﻲ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﮐﻨﺪ. ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺩﻭ ﺍﺭﮔﺎﻥ ﺗﺤﺖ ﻋﻨﺎﻭﻳﻦ ﻣﺮﮐﺰ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﻭ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﻳﺰﻱ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ(ﺗﺒﺎ) ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﻲ، ﻧﻈﺎﻡ ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻨﺪﻱ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﻧﻤﻮﺩ. ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺻﻮﺭﺕ ﭘﺬﻳﺮﻓﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﮐﺎﺭﮐﻨﺎﻥ ﻣﺠﺮﺏ ﻧﻴﺮﻭ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺳﺎﺗﻴﺪ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻲ ﻧﻘﺶ ﻋﻤﺪﻩ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ. ﻃﺮﺡ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺍﻧﺴﺎﻧﻲ ﺩﺭ ﺗﺨﺼﺼﻬﺎﻱ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﻭ ﻓﻨﻲ ﺩﺭ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺑﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻣﺘﻨﻮﻉ، ﺗﻬﻴﻪ ﻭ ﺍﺯ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻣﻌﻈﻢ ﮐﻞ ﻗﻮﺍ ﻭ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻋﺎﻟﻲ ﺍﻧﻘﻼ‌ﺏ ﻓﺮﻫﻨﮕﻲ ﮔﺬﺷﺖ. ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺁﻥ، ﺑﺎ ﻫﻢ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﻦ ﻋﻼ‌ﻗﻪ ﻣﻨﺪ ﺑﻪ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻇﺮﻑ ﮐﻮﺗﺎﻫﺘﺮﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺑﺎ ﺗﺸﮑﻴﻞ ﮔﺮﻭﻫﻬﺎﻱ ﮐﺎﺭﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻲ ﻭ ﻫﻤﮑﺎﺭﻱ ﺍﻣﻴﺮ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻭﻗﺖ ﻧﻴﺮﻭ، ﺳﺮﻟﺸﮕﺮ ﺷﻬﻴﺪ ﻣﻨﺼﻮﺭ ﺳﺘﺎﺭﻱ ﻭ ﻣﺴﺎﻋﺪﺕ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﻦ ﻣﺤﺘﺮﻡ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻋﺎﻟﻲ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺭﺷﺘﻪ ﻫﺎﻱ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﻭ ﮔﺰﻳﻨﺶ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺩﺭ ﻃﺮﻳﻖ ﮐﻨﮑﻮﺭ ﺳﺮﺍﺳﺮﻱ 67-68 ﺁﻏﺎﺯ ﺑﻪ ﮐﺎﺭ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺁﺫﺭ ﻣﺎﻩ ﺳﺎﻝ 67 ﺑﻄﻮﺭ ﺭﺳﻤﻲ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﮔﺮﺩﻳﺪ. ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺗﺎﺳﻴﺲ: 1.ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺍﻧﺴﺎﻧﻲ ﻣﺘﻌﻬﺪ ﻭ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻧﻬﺎﺟﺎ ﺩﺭ ﺳﻄﻮﺡ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﻭ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺍﺭﺷﺪ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻱ ﮐﻪ ﻓﺎﺭﻍ ﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻼ‌ﻥ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻗﺎﺩﺭ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖ ﻫﺎﻱ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻣﻮﺭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ، ﺑﺎﺯﺳﺎﺯﻱ ﻭ ﮐﺎﺭ ﺑﺎ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻱ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻬﺪﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻭ ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﻫﺎﻱ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ. 2.ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺍﻓﺴﺮﺍﻧﻲ ﮐﻪ ﻋﻼ‌ﻭﻩ ﺑﺮ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻱ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ، ﺍﻣﺮ ﺧﻄﻴﺮ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻲ ﺩﺭ ﺳﻄﻮﺡ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﻬﺎﺟﺎ ﻭ ﺍﺭﺗﺶ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﻧﻤﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ. 3.ﻓﺮﺍﻫﻢ ﮐﺮﺩﻥ ﺑﺴﺘﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺟﻬﺖ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎﻱ ﻋﻠﻤﻲ، ﻓﻨﻲ ﻭ ﭘﮋﻫﺸﻲ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﺟﺎ. 4. ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻋﺎﻟﻲ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﻭ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺑﻨﻴﻪ ﻋﻠﻤﻲ ﮐﺎﺭﮐﻨﺎﻥ ﻧﻬﺎﺟﺎ. ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎ ﺳﻴﺰﺩﻩ ﺭﺷﺘﻪ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻭ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﻭ ﺩﻭ ﺭﺷﺘﻪ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺍﺭﺷﺪ ﻣﺼﻮﺏ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻋﻠﻮﻡ، ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻱ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﮐﻪ ﻓﺎﺭﻍ ﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻼ‌ﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺟﻬﺖ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺍﻧﺴﺎﻧﻲ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﺎﻱ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﻭ ﻳﮕﺎﻧﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﺭﺗﺶ ﺟﻤﻬﻮﺭﻱ ﺍﺳﻼ‌ﻣﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﺴﻴﻞ ﻣﻲ ﺩﺍﺭﺩ. ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﺖ ﻭ ﺗﻼ‌ﺵ ﺳﺮﻟﺸﮕﺮ ﺷﻬﻴﺪ ﻣﻨﺼﻮﺭ ﺳﺘﺎﺭﻱ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻭﻗﺖ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﺷﺪ، ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 1367 ﻭ ﺑﺎ ﻣﺠﻮﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻋﺎﻟﻲ، ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺟﺬﺏ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻱ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ (ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ) ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺳﻨﺠﺶ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﮔﺬﺭﺍﻧﺪﻥ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺳﺮﺗﺎﺳﺮﻱ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ. ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻇﺮﻑ ﻣﺪﺕ 4 ﺗﺎ 5 ﺳﺎﻝ ﺩﺭ ﺭﺷﺘﻪ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺳﺘﻮﺍﻥ ﺩﻭﻡ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﻳﮕﺎﻥ ﻫﺎﻱ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﻭ ﺗﺎﮐﺘﻴﮑﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﺭﺗﺶ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ. ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﺍﻭﻝ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻱ ﻋﻠﻤﻲ ﻭ ﻏﻴﺮﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺳﭙﺮﻱ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﻪ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻱ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﻭ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﻧﺪ. ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﻧﻈﺮﻱ ﺩﺭ ﻳﮑﻲ ﺍﺯ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﺎﻱ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﮐﺎﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﺭﺍ ﺭﻭﻱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺑﻮﺗﺎﻧﺰﺍ ﻭ PC-7 ﻭ ﺩﻭﺭﻩ ﻫﺎﻱ ﺗﮑﻤﻴﻠﻲ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﻓﺮﺍﺻﻮﺗﻲ F.5B/F ﻭ FT-7 ﻃﻲ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺑﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﺸﺎﻥ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻣﻔﺘﺨﺮ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ. ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﺳﺎﺳﻨﺎﻣﻪ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﭘﺮﻭﺍﺯ، ﺗﻨﻬﺎ ﻳﮕﺎﻥ ﺭﺳﻤﻲ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻧﻈﺎﻣﻲ ﺩﺭ ﮐﺸﻮﺭ، ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺍﺭﮔﺎﻥ ﻫﺎ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
دوشنبه 13 بهمن 1393  9:45 PM
تشکرات از این پست
amirhossein1392 zinab84 rasekhoon_m alirezaHmzezadh ria1365
mohsen13178
mohsen13178
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : مهر 1393 
تعداد پست ها : 302
محل سکونت : خراسان جنوبی

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا"

ﺗﺎﺭﻳﺨﭽﻪ: ﺭﺷﺘﻪ ﻣﻬ ﻫﻮﺍ- ﻓﻀ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺨﺘﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1366 ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻲ ﺍﻣﻴﺮﮐﺒﻴﺮ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻳﮏ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩﻣﺴﺘﻘﻞ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﮔﺮﺩﻳﺪ ﻭ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﻬﺮ ﻣﺎﻩ 1366 ﺩﺭ ﻣﻘﻄﻊ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻧﺪ. ﺍﺯ ﺁﻥ ﭘﺲ، ﻫﺮ ﺳﺎﻟﻪ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺩﺭ ﻣﻘﻄﻊ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﭘﺬﻳﺮﻓﺘﻪ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ. ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻭﺟﻮﺩ ﮐﺎﺩﺭ ﻋﻠﻤﻲ ﻭﺭﺯﻳﺪﻩ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﻣﮑﺎﻧﺎﺕ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﻭ ﺁﺯﻣﺎﻳﺸﮕﺎﻫﻲ، ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻋﺎﻟﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ، ﻣﺠﻮﺯ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﺩﻭﺭﻩ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺍﺭﺷﺪ ﺍﻳﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﺻﺎﺩﺭ ﻧﻤﻮﺩ ﮐﻪ ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﺩﻭﺭﻩ ﺁﻥ ﺑﺎ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﭘﻨﺞ ﻧﻔﺮ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1371 ﺁﻏﺎﺯ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﻫﺎﻱ ﺑﻌﺪ، ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺁﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺖ. ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1374ﻣﻘﻄﻊ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺍﺭﺷﺪ  ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻋﺎﻟﻲ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﻳﺰﻱ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﻭﺩ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ ﺑﻪ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺎﻡ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﭼﻬﺎﺭ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺍﻳﺮﻭﺩ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ، ﺟﻠﻮﺑﺮﻧﺪﻩ، ﺳﺎﺯﻩ ﻭ ﻣﮑﺎﻧﻴﮏ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﺭﺍ ﺷﺎﻣﻞ ﺷﺪ ﻭ ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺳﺎﺱ، ﭼﻬﺎﺭ ﮔﺮﻭﻩ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﺩﺭ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻓﻌﺎﻝ ﺷﺪ. ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1376 ﭘﺲ ﺍﺯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻣﺠﻮﺯﻫﺎﻱ ﻻ‌ﺯﻡ، ﺑﺮﺍﻱ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺩﮐﺘﺮﺍﻱ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺷﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺩﻫﻤﻴﻦ ﺳﺎﻟﮕﺮﺩ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ، ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻣﻘﻄﻊ ﺩﮐﺘﺮﺍ، ﻣﺸﻐﻮﻝ ﺑﻪ ﺗﺤﺼﻴﻞ ﺷﺪﻧﺪ. رشته هوافضا در ایران ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﺎﻱ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻫﺎﻱ ﮐﺸﻮﺭ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨﺪ ﺍﺯ: - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺗﺮﺑﻴﺖ ﻣﺪﺭﺱ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﻣﮑﺎﻧﻴﮏ ﭘﺮﻭﺍﺯ- ﺳﺎﺯﻩ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻲ ﺷﺮﻳﻒ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺁﺋﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ، ﺟﻠﻮ ﺑﺮﻧﺪﻩ، ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﭘﺮﻭﺍﺯ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻋﻠﻢ ﻭ ﺻﻨﻌﺖ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺁﺋﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ، ﺟﻠﻮ ﺑﺮﻧﺪﻩ، ﻓﻀﺎ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻲ ﺍﻣﻴﺮﮐﺒﻴﺮ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺁﺋﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ، ﺟﻠﻮﺑﺮﻧﺪﻩ، ﺳﺎﺯﻩ، ﻣﮑﺎﻧﻴﮏ ﭘﺮﻭﺍﺯ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺁﺯﺍﺩ ﺍﺳﻼ‌ﻣﻲ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﻫﻮﺍﻓﻀﺎ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺷﻬﻴﺪ ﺳﺘﺎﺭﻱ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ- ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ، ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ- ﻧﺎﻭﺑﺮﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﻭ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎ. - ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍ ﻓﻀﺎﻱ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺻﻨﻌﺘﻲ ﻣﺎﻟﮏ ﺍﺷﺘﺮ ﺑﺎ ﮔﺮﺍﻳﺶ ﺳﺎﺯﻩ، ﺁﺋﺮﻭﺩﻳﻨﺎﻣﻴﮏ ﻭ ﺟﻠﻮﺑﺮﻧﺪﻩ. ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺷﻬﻴﺪ ﺳﺘﺎﺭﻱ ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﻴﺮﻭﺯﻱ ﺷﮑﻮﻫﻤﻨﺪ ﺍﻧﻘﻼ‌ﺏ ﺍﺳﻼ‌ﻣﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺩﺭ ﭘﻴﺮﻭﻱ ﺍﺯ ﺍﺻﻮﻝ ﺁﺭﻣﺎﻧﻲ ﺍﺳﺘﻘﻼ‌ﻝ، ﺁﺯﺍﺩﻱ ﻭ ﺟﻤﻬﻮﺭﻱ ﺍﺳﻼ‌ﻣﻲ ﺿﺮﻭﺭﻱ ﺩﺍﻧﺴﺖ ﺩﺭ ﻧﻈﺎﻡ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﺍﻳﻦ ﻧﻴﺮﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻋﻤﺪﻩ ﻭ ﺍﺳﺎﺳﻲ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﮐﻨﺪ. ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺩﻭ ﺍﺭﮔﺎﻥ ﺗﺤﺖ ﻋﻨﺎﻭﻳﻦ ﻣﺮﮐﺰ ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﻭ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﻳﺰﻱ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ(ﺗﺒﺎ) ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻧﻲ، ﻧﻈﺎﻡ ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻨﺪﻱ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﻭ ﻧﻈﺎﻡ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﻧﻤﻮﺩ. ﻣﻄﺎﻟﻌﺎﺕ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺻﻮﺭﺕ ﭘﺬﻳﺮﻓﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﺍﺳﺘﺎ ﮐﺎﺭﮐﻨﺎﻥ ﻣﺠﺮﺏ ﻧﻴﺮﻭ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺍﺳﺎﺗﻴﺪ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻫﻲ ﻧﻘﺶ ﻋﻤﺪﻩ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ. ﻃﺮﺡ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺍﻧﺴﺎﻧﻲ ﺩﺭ ﺗﺨﺼﺼﻬﺎﻱ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﻭ ﻓﻨﻲ ﺩﺭ ﺭﺍﺑﻄﻪ ﺑﺎ ﺗﺠﻬﻴﺰﺍﺕ ﻣﺘﻨﻮﻉ، ﺗﻬﻴﻪ ﻭ ﺍﺯ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻣﻌﻈﻢ ﮐﻞ ﻗﻮﺍ ﻭ ﺷﻮﺭﺍﻱ ﻋﺎﻟﻲ ﺍﻧﻘﻼ‌ﺏ ﻓﺮﻫﻨﮕﻲ ﮔﺬﺷﺖ. ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﺼﻮﻳﺐ ﺁﻥ، ﺑﺎ ﻫﻢ ﺗﻌﺪﺍﺩﻱ ﺍﺯ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﻦ ﻋﻼ‌ﻗﻪ ﻣﻨﺪ ﺑﻪ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻇﺮﻑ ﮐﻮﺗﺎﻫﺘﺮﻳﻦ ﻣﺪﺕ ﺑﺎ ﺗﺸﮑﻴﻞ ﮔﺮﻭﻫﻬﺎﻱ ﮐﺎﺭﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﺑﺎ ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﻲ ﻭ ﻫﻤﮑﺎﺭﻱ ﺍﻣﻴﺮ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻫﻲ ﻭﻗﺖ ﻧﻴﺮﻭ، ﺳﺮﻟﺸﮕﺮ ﺷﻬﻴﺪ ﻣﻨﺼﻮﺭ ﺳﺘﺎﺭﻱ ﻭ ﻣﺴﺎﻋﺪﺕ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﻦ ﻣﺤﺘﺮﻡ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻋﺎﻟﻲ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺑﺎ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺭﺷﺘﻪ ﻫﺎﻱ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﻭ ﮔﺰﻳﻨﺶ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮ ﺩﺭ ﻃﺮﻳﻖ ﮐﻨﮑﻮﺭ ﺳﺮﺍﺳﺮﻱ 67-68 ﺁﻏﺎﺯ ﺑﻪ ﮐﺎﺭ ﮐﺮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﺁﺫﺭ ﻣﺎﻩ ﺳﺎﻝ 67 ﺑﻄﻮﺭ ﺭﺳﻤﻲ ﺍﻓﺘﺘﺎﺡ ﮔﺮﺩﻳﺪ. ﺍﻫﺪﺍﻑ ﺗﺎﺳﻴﺲ: 1.ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺍﻧﺴﺎﻧﻲ ﻣﺘﻌﻬﺪ ﻭ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﻧﻬﺎﺟﺎ ﺩﺭ ﺳﻄﻮﺡ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﻭ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺍﺭﺷﺪ ﺑﻪ ﻧﺤﻮﻱ ﮐﻪ ﻓﺎﺭﻍ ﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻼ‌ﻥ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﻗﺎﺩﺭ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻣﺴﺌﻮﻟﻴﺖ ﻫﺎﻱ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺍﻣﻮﺭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ، ﺑﺎﺯﺳﺎﺯﻱ ﻭ ﮐﺎﺭ ﺑﺎ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻱ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻋﻬﺪﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻃﺮﺍﺣﻲ ﻭ ﺳﺎﺧﺖ ﺳﺎﻣﺎﻧﻪ ﻫﺎﻱ ﻣﻮﺭﺩ ﻧﻴﺎﺯ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ. 2.ﭘﺮﻭﺭﺵ ﺍﻓﺴﺮﺍﻧﻲ ﮐﻪ ﻋﻼ‌ﻭﻩ ﺑﺮ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺎﻱ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ، ﺍﻣﺮ ﺧﻄﻴﺮ ﻫﺪﺍﻳﺖ ﭘﺮﺳﻨﻞ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺸﺎﻏﻞ ﻣﺪﻳﺮﻳﺘﻲ ﺩﺭ ﺳﻄﻮﺡ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﻬﺎﺟﺎ ﻭ ﺍﺭﺗﺶ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﻧﻤﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺭﺍﺋﻪ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ. 3.ﻓﺮﺍﻫﻢ ﮐﺮﺩﻥ ﺑﺴﺘﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺟﻬﺖ ﮔﺴﺘﺮﺵ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻫﺎﻱ ﻋﻠﻤﻲ، ﻓﻨﻲ ﻭ ﭘﮋﻫﺸﻲ ﺩﺭ ﻧﻬﺎﺟﺎ. 4. ﮔﺴﺘﺮﺵ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻋﺎﻟﻲ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﺶ ﻭ ﺗﻘﻮﻳﺖ ﺑﻨﻴﻪ ﻋﻠﻤﻲ ﮐﺎﺭﮐﻨﺎﻥ ﻧﻬﺎﺟﺎ. ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺮ ﺑﺎ ﺳﻴﺰﺩﻩ ﺭﺷﺘﻪ ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﻭ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﻭ ﺩﻭ ﺭﺷﺘﻪ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺍﺭﺷﺪ ﻣﺼﻮﺏ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻋﻠﻮﻡ، ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﻭ ﻓﻨﺎﻭﺭﻱ ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﮐﻪ ﻓﺎﺭﻍ ﺍﻟﺘﺤﺼﻴﻼ‌ﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺟﻬﺖ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﺍﻧﺴﺎﻧﻲ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﺎﻱ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﻭ ﻳﮕﺎﻧﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﺭﺗﺶ ﺟﻤﻬﻮﺭﻱ ﺍﺳﻼ‌ﻣﻲ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﮔﺴﻴﻞ ﻣﻲ ﺩﺍﺭﺩ. ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻫﻤﺖ ﻭ ﺗﻼ‌ﺵ ﺳﺮﻟﺸﮕﺮ ﺷﻬﻴﺪ ﻣﻨﺼﻮﺭ ﺳﺘﺎﺭﻱ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﻭﻗﺖ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﺷﺪ، ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 1367 ﻭ ﺑﺎ ﻣﺠﻮﺯ ﻭﺯﺍﺭﺕ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻭ ﺁﻣﻮﺯﺵ ﻋﺎﻟﻲ، ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺟﺬﺏ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻱ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ (ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ) ﺍﺯ ﻃﺮﻳﻖ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺳﻨﺠﺶ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﮔﺬﺭﺍﻧﺪﻥ ﺁﺯﻣﻮﻥ ﺳﺮﺗﺎﺳﺮﻱ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ. ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﻇﺮﻑ ﻣﺪﺕ 4 ﺗﺎ 5 ﺳﺎﻝ ﺩﺭ ﺭﺷﺘﻪ ﻫﻮﺍﻧﻮﺭﺩﻱ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﻲ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺳﺘﻮﺍﻥ ﺩﻭﻡ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﻳﮕﺎﻥ ﻫﺎﻱ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻲ ﻭ ﺗﺎﮐﺘﻴﮑﻲ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﺍﺭﺗﺶ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ. ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﺍﻭﻝ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻭﺍﺣﺪﻫﺎﻱ ﻋﻠﻤﻲ ﻭ ﻏﻴﺮﭘﺮﻭﺍﺯﻱ ﺳﭙﺮﻱ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﻪ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﭘﺮﻭﺍﺯﻫﺎﻱ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﻭ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﻧﺪ. ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﺮﺍﺣﻞ ﻧﻈﺮﻱ ﺩﺭ ﻳﮑﻲ ﺍﺯ ﭘﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﺎﻱ ﻧﻴﺮﻭﻱ ﻫﻮﺍﻳﻲ ﮐﺎﺭ ﭘﺮﻭﺍﺯ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﺭﺍ ﺭﻭﻱ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺑﻮﺗﺎﻧﺰﺍ ﻭ PC-7 ﻭ ﺩﻭﺭﻩ ﻫﺎﻱ ﺗﮑﻤﻴﻠﻲ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﭘﻴﻤﺎﻫﺎﻱ ﺁﻣﻮﺯﺷﻲ ﻓﺮﺍﺻﻮﺗﻲ F.5B/F ﻭ FT-7 ﻃﻲ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻣﻮﻓﻘﻴﺖ ﺑﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﺸﺎﻥ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﻣﻔﺘﺨﺮ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ. ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﺳﺎﺳﻨﺎﻣﻪ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﭘﺮﻭﺍﺯ، ﺗﻨﻬﺎ ﻳﮕﺎﻥ ﺭﺳﻤﻲ ﺗﺄﻣﻴﻦ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﺧﻠﺒﺎﻥ ﻧﻈﺎﻣﻲ ﺩﺭ ﮐﺸﻮﺭ، ﺍﻳﻦ ﺩﺍﻧﺸﮑﺪﻩ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﻴﺎﺯ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﭘﺬﻳﺮﺵ ﺩﺍﻧﺸﺠﻮﻳﺎﻥ ﺧﻠﺒﺎﻧﻲ ﺍﺭﮔﺎﻥ ﻫﺎ ﻭ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.

سه شنبه 14 بهمن 1393  8:48 PM
تشکرات از این پست
zinab84 rasekhoon_m amirhossein1392 alirezaHmzezadh ria1365
sina_1
sina_1
کاربر برنزی
تاریخ عضویت : آبان 1393 
تعداد پست ها : 260
محل سکونت : تهزان

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا"

این موفقت در پرتاب موشک فضایی رو  تبریک میگم

موتور جستجو یا حق

موتور جستجو ایرانی یا حق

شهاب حسینی

وب سایت شهاب حسینی

سپتیک تانک

سپتیک تانک

چربی گیر فاضلاب

چربی گیر

چربی گیر آشپزخانه

برج خنک کننده

برج خنک کننده

موتور جستجوی ایرانی شهاب حسینی

چربی گیر سپتیک تانک و چربیگیر ایمهاف تانک برج خنک کننده پکیج تصفیه فاضلاب پکیج و دستگاه تصفیه فاضلاب دستگاه تصفیه اب دستگاه تصفیه فاضلآب

چربی گیر های شرکت شها و ایران چربی گیر جهت مشاوره و طراحی انواع چربی گیر های آشپزخانه چربی گیر DAF چربی گیر ایمهاف تانک آسپتیک چربیگیرچربی گیر فاضلاب

سپتیک تانک پلی اتیلن و سپتیک تانک بتنی و سپتیک تانک فایبر گلاس بهترین تولید سپتیک تانک های خرید فروش سپتیک تانک چربی گیر و سپتیک تانک های بی هوازی سپتیک تانک پلی اتیلن

برج خنک کننده فایبر گلاس برج خنک کننده مدار باز و بسته نصب و راه اندازی چیلر هوایی هوا ده و هوا ساز برج خنک کننده

دانلود سیمیکس دانلود نرم افزار simics طراحی با simcis مدلسازی و شبیه سازی پیشرفته با نرم افزار simics simics دانلود فروشگاه لباس اینترنتی فروشگاه لباس ال سی وای کی کی در این فروشگاه شما بهترین های مد ترکیه را خواهید یافت فروشگاه لباس اینترنتی فروشگاه لباس اینترنتی خرید اینترنتی لباس شب زنانه , خرید اینترنتی لباس زیر خرید اینترنتی پیراهن مجلس فروشگاه لباس اینترنتی فروشگاه لباس اینترنتی

فارغ التحصیل طراحی صنعتی از دانشگاه ارومیه - ارشد تبریز

بنده طراح چربی گیر , فیلتر شنی و سپتیک تانک پلی اتیلن میباشم

تصفیه فاضلاب چربی گیر پلی اتیلن خرید فروش سپتیک در مشهد مخزن سپتیک تانک

چربی گیر پلی اتیلن

برج خنک کننده فایبرگلاس سپتیک تانک برج خنک کننده برج خنک کننده یا همان کولینگ تاور یکی از قدیمی ترین روش های خنک سازی سیالات میباشد . که در آن از وزش باد و فشار آب برای خنک سازی استفاده میگردد .برج های خنک کننده فایبرگلاس در نوع خود بی نظیر میباشند
آدرس تهران شهرک صنعتی
برج خنک کننده فایبرگلاس برج خنک کننده فایبرگلاس ساخت صنایع شها از بهترین نمونه های برج خنک کننده در ایران میباشد و برج خنک کننده مدارباز صنایع شها به دو صورت برج خنک کننده مکعبی و برج خنک کننده صنعتی ساخته می شود . برج های خک کننده توسط سیستم آب پاشی خنک سازی میگردند . سپتیک تانک پلی اتیلن سپتیک تانک پلی اتttp://shaیلن سپتیک تانک پکیج تصفیه فاضلاب شستشو ماشین و تصفیه فاضلاب ماشینچربی گیر پکیج تصفیه فاضلاب کارواش تصفیه فاضلاب کارواش سپتیک بتنی پیش ساخته چربی گیر های پیش ساخته در بیست مدل در ظرفیت های گوناگون عرضه میشوند.چربی گیر

چربی گیر آشپزخانه

ساخت این چربی گیر های به صورتی است که به راحتی در آشپزخانه و در مسیر فاضلاب قرار داده می شود. چربی گیر های ساخت ایران چربی گیر بسیار با دوام و زیبا هستند. میزان نشت باکتری در این چربی گیر ها صفر میباشد . در مسیر فاضلاب نصب میگردد و کاملا بی بو میباشد . چربی گیر یا همان تله چربی یا حوضچه چربی گیری هست . چربی گیر فایبرگلاس نحوه ساخت و اجرای چربی گیر های فایبرگلاس - نوع فایبرگلاس استفاده شده از فایبر گلاس کره ای میباشد . چربی گیر فایبرگلاس جدید ترین لینک های افزوده شده برای حال گیری از چربی گیر و بعضی مفسدین که روش های من رو کپی مکنن شما دزد هستید و من الله توفیق چربی گیر چربی گیر ها انواع مختلفی دارند که در صنعت کاربرد های زیادی دارند از چربی گیر های آشپزخانه صنعتی گرفته تا چربی گیر های لوله های فاضلاب های صنایع غذایی و دامی چربی گیر مثلا ما چربی گیر های خاصی را تولید میکنیم

 

چهارشنبه 15 بهمن 1393  12:28 AM
تشکرات از این پست
zinab84 rasekhoon_m amirhossein1392 shayesteh2000 alirezaHmzezadh ria1365
zinab84
zinab84
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : بهمن 1393 
تعداد پست ها : 658
محل سکونت : مازندران

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا"

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر  در مورد "هوافضا"

اللَّهُمَّ صَلِّ عَلَى مُحَمَّدٍ وآلِ مُحَمَّدٍ وعَجِّلْ فَرَجَهُم
اَللّهُمَ عَجّـــِلْ لِــــوَلیــِکَ الْـــفــَـرَج بـِحقِّ زیـنب کبـری(س) 

چهارشنبه 15 بهمن 1393  2:37 PM
تشکرات از این پست
rasekhoon_m amirhossein1392 shayesteh2000 alirezaHmzezadh ria1365
ria1365
ria1365
کاربر طلایی1
تاریخ عضویت : مرداد 1389 
تعداد پست ها : 7868

پاسخ به: نوشته ها و تصاویر در مورد "هوافضا"

سلام

در اینکه از یک دهه پیش و از زمان ریاست جمهوری اقای دکتر احمدی نژاد این شتاب در عرصه فناوری هوایی شکل گرفت  شکی نیست و این را مدیون جوانان کشور هستیم که ثابت کردند وقتی در یک عرصه ای بخواهیم میتوانیم 

یادمه اولین ماهواره ما رو ماهواره بری از روسیه حمل کرد ولی بعد اون به همت مسولان و جوانان در این عرصه هم پیشرفت کردیم تا ماهواره هامون رو با ماهواره برهای خودنمون پرتاب کنیم 

این ماهواره ها در ابتدا صرفا جنبه تبلیغاتیش برای کشور از ماموریت های علمیش بیشتر بود و باعث شد نام ایران در کنار چند کشور صاحب این فناوری ثبت بشه و در این اواخر هم بیمن سالگرد پیروزی انقلاب ماهواره فجر پرتاب شد که الان فکنم نزدیک قاره امریکا باشه

امیدوارم روزی برسه که بتونیم غیر از انجام ماموریت های علمی  شبکه های ملی و بین اللمللی مون رو از ماهواره های خودمون برای کشور و دنیا پخش کنیم که این باعث افتخاری دیگر خواهد شد

"اگر علم در ثریا باشد مردانی از پارس بر ان دست خواهند یافت" این جملرو پیامبر وقتی بر شانه حضرت سلمان زد فرمودند که قوم این مرد همیشه پیروز هستند و مصداق ایه قران که انها خدارا دوستدارند و خداهم اونها رو دوستدارد میباشد.

موفق و پیروز باشی وطـــــــــــن من

     Android iOS , Windowsphone , Symbian , JavaMobile Review ,Learning

شنبه 18 بهمن 1393  12:56 AM
تشکرات از این پست
amirhossein1392
دسترسی سریع به انجمن ها