مقالات كنفرانس احتراق ايران

مكانيزم بر انگيزش نوسانات بسامد پايين در محفظه احتراق موتور سوخت مايع به دو صورت: «هيدروليكي» و «درون محفظه اي» است كه با توصيف اين دو مكانيزم، نتايج كيفي مهمي در جهت رفع ناپايداري احتراق به دست مي آيد. اما براي يافتن نتايج كمي، بايد با در نظر گرفتن مدل ساده اي از موتور سوخت مايع، معادلات ديفرانسيل حركت سيال در لوله ها و معادله حالت محفظه نوشته شود. حل دستگاه اين معادلات با اعمال شرايط مرزي، آستانه پايداري احتراق موتور را تعيين مي كند. بررسي آستانه پايداري در مدهاي مختلف نوساني نشان مي دهد، ناحيه احتراق ناپايدار، با افزايش زمان احتراق و كاهش فشار نسبي پيش از انژكتورها، وسيع تر مي شود اما افزايش حجم محفظه، اين ناحيه را محدودتر مي نمايد. در اين مقاله مرز پايداري احتراق براي يك موتور خاص به دست آمده و اثر پارامتر زمان احتراق و افت فشار انژكتور بر آن بررسي شده، اما نتايج حاصل قابل تعميم هستند.