مقالات روشهاي پيشگيري از اتلاف منابع ملي

قيمت بنزين مانند هر کالاي اقتصادي ديگر از عوامل اثر گذار در ميزان مصرف آن است، با اين فرض که کالاي جايگزين براي آن در مقوله حمل و نقل استفاده از وسايل نقليه عمومي، کم مصرف، دوچرخه و حتي پياده روي باشد. در مدل هاي مختلفي از سيستم اقتصاد کلان کشورهاي توليد (صادر) کننده سوخت هاي فسيلي ازجمله ايران نشان داده شده است که به دليل تعيين نرخ سوخت از سوي دولت، اين عامل بر ساير قيمت ها موثر است. اين مقاله با ارايه يک مدل غيرخطي مبتني بر روابط سيستمي در اقتصاد، چگونگي تاثير تغييرات قيمتي در اين کالا را بر کل تورم بررسي مي نمايد. با تحليل حساسيت و محاسبه کشش ها درصد تاثير اين عامل برون زا در مدل تعيين مي شود. نشان داده مي شود که با وجود عوامل تاثيرگذار متنوع در متغير تورم، تاثير قيمت سوخت بويژه بنزين عامل در دراز مدت قابل صرف نظر است. اين در حالي است که با بازگشت بودجه عظيم يارانه اي اين کالا به خزانه دولت و جبران کسري بودجه، شکاف پولي که خود مهم ترين عامل در تورم است کاهش يافته و در ميان مدت (با فرض اعمال مديريت صحيح مالي) شوک تورمي اوليه را جبران مي کند.