مقالات برنامه ريزي و مديريت شهري

ترافيك بالا و تراكم خودروها به خصوص در ساعات شلوغ روز پيامدهاي خارجي منفي بسياري به دنبال دارد، بنابراين براي كاهش پيامدهاي خارجي منفي ناشي از ترافيك بايد به دنبال راههاي براي كاهش حجم ترافيك و ساختن بزرگراههاي جديد باشيم. قيمت گذاري راهها يا گرفتن عوارض متناسب با هزينه واقعي هر خودرو اضافي به عنوان يك موضوع داغ طي دهه گذشته در سراسر جهان مطرح بوده است. در اين مقاله، توضيح داده مي شود كه چگونه مي توان با تخمين هزينه نهايي هر سفر اضافي در بزرگراهها، عوارضي متناسب با اين هزينه دريافت كرده و علاوه بر در آمدزايي براي ايجاد بزرگراههاي جديد يا ساير كارهاي مرتبط شهري به كاهش حجم ترافيكي نيز كمك نمود. همچنين به بعضي موانع و محدوديتهاي استفاده از اين روش و چگونگي اجرا نيز پرداخته شده است.