مقالات تهويه صنعتي و بهداشتي

امروزه با توسعه شهرها و رشد جمعيت سيستمهاي حمل و نقل زير زميني بويژه خطوط مترو از اهميت بالايي برخوردار شده اند. اين خطوط علاوه بر ظرفيت بالا، داراي سرعت بالاي جابجايي مسافر نيز هستند. يکي از مهمترين مسايلي که ممکن است در اين سيستم ممکن است روي دهد وقوع آتش سوزي است. مقدار شعله آتش سوزي و گرماي ناشي از آن به همراه دود و مواد آلاينده توليد شده از مهمترين مسايلي است که در آتش سوزي ها در مکان هاي بسته خصوصا تونل ها و ايستگاه هاي مترو بايستي مورد توجه قرار گيرد. سيستم تهويه اضطراري بايستي توانايي تخليه گرما، دود و مواد آلاينده را از مسير فرار مسافرين داشته باشد. همچنين بتواند منطقه اي امن و عاري از آلودگي را براي مدت خاصي ايجاد کند. در اين تحقيق سيستم تهويه اضطراري ايستگاه ميدان فردوسي تهران مربوط به خط 4 مترو توسط شبيه سازي هاي عددي مورد بررسي قرار گرفته است. شبيه سازي در دو حالت دايم و غير دايم انجام گرفته است. در t حالت غير دايم منحني هاي رشد گرما و دود بر اساس رابطه 2 در نظر گرفته شد هاند. نتايج شبي هسازي نشان داده است که سناريوهاي جديد در نظر گرفته شده با رويکرد منطقه اي براي آتش در هر حالت مسيري امن را براي فرار مسافرين فراهم مي کند