دانلود مقالات حمل و نقل ریلی

تحويل مطمئن انرژي در ناوگان حمل و نقل ريلي يک نياز مبرم محسوب ميگردد که حتي در مواردي مانند قطارهاي زير زميني به مهمترين اصل براي دستيابي به يک سيستم امن تبديل شده است. ترانسفورماتورهاي قدرت از کليدي ترين عناصر پستهاي تراکشن محسوب ميشود و خرابي اساسي آنها باعث ايجاد وقفه در پيوستگي کارکرد و توليد هزينه هاي گزاف خواهد شد. از اين رو روشهاي متعددي وجود دارد تا بتوان بصورت پيوسته ترانسفورماتور را مورد آزمايش قرار داده تا از بروز خطاهاي جدي و ناگهاني جلوگيري نمود. در بين انواع روشهاي تست ترانسفورماتور تحليل پاسخ فرکانسي (FRA) به عنوان روشي جديدتر و کارآمدتر شناخته شده است که سيستمهاي ديجيتالي و کامپيوتري امروزه امکان مکانيزه کردن اين روش تست را بصورت اتوماسيون در سطح فيلد ميسر ساخته است.
در مقاله حاضر به معرفي روش FRA پرداخته ايم و چگونگي تشخيص انواع خطاهاي ترانس به کمک اطلاعات دريافتي از اين روش بيان شده است. در انتها نيز يک روش هوشمند به کمک منطق فازي ارايه شده است تا بتوان بدون نياز به حضور انسان يک سيستم کامپيوتري خود تشخيص خطاي بوجود آمده را کشف کرده و به صورت اتوماتيک نتايج را براي تصميم گيري هاي بعدي استخراج نمايد.

امروزه به منظور كاهش سر و صدا و ارتعاشات در ساختمانهاي نزديك تونل هاي راه آهن از سيستم هاي پيشرفته جديد جرم و فنر استفاده مي شود. در اين مقاله پس از ارايه مقدمه اي كوتاه در زمينه تئوري ديناميكي چنين سيستم هايي، خصوصيات استاتيكي و ديناميكي مصالح و اجزاي به كار رفته، شرح داده شده است. در ادامه، مدل سازي سيستم  دال بتني خط يك متروي شهر شيراز که بصورت سيستم جرم و فنر با تکيه گاه پيوسته طرح شده است ذكر گرديده است. اين ارزيابي ها مي تواند به معيارهاي طراحي و شاخص هايي براي مدل هاي محاسباتي سيستم هاي جرم و فنر آينده، منجر  شود.