پس از شهر شدن روستایمان بافران!!! اولین و بزرگترین طرحی که کلید خورده طرح احداث گذرگاهی از پادرخت تا حسینیه است که از انصاف نگذریم این طرح نشان دهنده ی سابقه ی مدیریتی طراحان آن در کلان شهرها است آن هم با بودجه هایی با تعداد عدد آووگادرو صفر جلویش...هر طرحی در کنار مزایای آن مسلما دارای نواقصی نیز هست که باید به آنها توجه خاص شود... . در این طرح هم عوامل و نکات مهمی نهفته است که خوب است آنها نیز در نظر گرفته شوند ... که بحث داغ در این رابطه را به آینده موکول می کنیم... ولی یک روزی یک چیزی از یک خبرگزاری راجع به یک مطلبی خوندم!!! که حکایت از برچیده شدن بساط گردش و گردشگری از نایین(البته تا حدودی)، را داشت...و آن هم احداث مسیر جدید اصفهان-یزد... متن خبر...
خبر فوری ... خبر فوری!!!
تین نیوز(شبکه خبری صنعت حمل و نقل): با بهره‌برداری از راه در حال احداث رامشه – ابركوه ترافیك مسیر اصفهان – یزد- بندرعباس به این مسیر منتقل می‌شود.
مهدی حافظ فرقان رئیس اداره راه و ترابری جرقویه با اعلام این خبر با اشاره به این كه این پروژه از پروژه‌های مهم حوزه استحفاظی اداره راه و ترابری جرقویه است،گفت: این پروژه در مرز مشترك اصفهان – یزد است كه با اجرای آن ترافیك مسیر اصفهان – نائین - یزد كاهش می‌یابد.
وی افزود: 63 كیلومتر مسیر رامشه اصفهان - ابركوه یزد در استان اصفهان و 40 كیلومتر آن را در حوزه استان یزد است كه كاهش 40 كیلومتری مسیر ترانزیتی بندرعباس- اصفهان را به دنبال دارد.
حافظ فرقان...
خب توی این وضع بی یارانه ای با بنزین لیتری فلان قدر تومن با درآمدهای خانواده های ایرانی به نظر شما کسی حاضر میشه سر ارابه اش را برای دیدن اثر تاریخی فلعه ی رستم بافران به سمت مسیر قدیم(همین مسیر فعلی!!!) که گویا پنجاه کیلومتری طولانی تر است کج کند؟!!!البته ناگفته نمونه که اولویت هر طرحی باید رفاه و بهره برداری افراد همون منطقه باشه که اگه اینو بپذیریم پای بحث های جدیدی باز میشه که همه ی اینها را شوتشون میکنیم توی بحث آینده مون...
البته خبر غیر موثق دیگری هم حکایت از مسیر جدید تهران یزد داره که اگه اطلاعاتی از اون دارید برای ما
