تاریخچه یک خودروی محبوب: نیسان پاترول (قسمت دوم)

نسل ششم (Y62- از 2010 تا حال حاضر)

نسل تماماً جدید نیسان پاترول با سری Y62 در 13 فوریه 2010 و در ضیافتی مخصوص در ابوظبی معرفی گردید. نسخه‌ی لوکس تحت عنوان اینفینیتی QX56 به فروش می‌رسد، البته بعدتر نام آن به QX80 تغییر یافت.
Y62 در سال 2016 و به‌عنوان مدل 2017 بانام نیسان آرمادا در آمریکای شمالی به فروش می‌رسد.

سری Y62 توسط پیشرانه‌ی 5.6 لیتری 8 سیلندری تغذیه می‌شود که 400 اسب بخار نیرو و 560 نیوتون متر گشتاور دارد. گیربکس 7 سرعته اتوماتیک هم وظیفه‌ی انتقال نیرو را بر عهده دارد. حالت 4×4 می‌تواند بین چهار اسلوب تغییر کند: شن، آنرود، صخره و برف.

سیستم کنترل حرکات بدنه هم به همراه دیفرانسیل عقب با قفل الکترونیکی در دسترس است. امکانات دیگر شامل کنترل صعود و فرود از تپه، هشدار خروج از خط و کنترل پایداری هست. نیسان پاترول در خاورمیانه با 4 تریم عرضه می‌شود: XE،SE،LE و پکیج شهری.

در سال 2014 فیس لیفتی قابل‌توجه صورت گرفت و باعث اصلاحاتی در درب‌های عقب و افزودن LED های روز روشن گردید.
نیسان همچنین تعداد 200 دستگاه از نسخه‌ی خاص بلک اسپشیل ادیشن ساخت. این خودروها دارای تزئیناتی همچون صندلی‌های قرمز، جزئیات کروم و نمای خارجی با رنگ مشکی مات بودند.

پاترول نیسمو

همزمان با معرفی GT-R نیسمو و 370Z نیسمو در دبی، نیسان از پاترول نیسمو هم پرده‌برداری کرد. برخلاف پاترول استاندارد، نسخه‌ی نیسمو با پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 5.6 لیتری به میدان آمد که 428 اسب بخار نیرو تولید می‌کند و توسط متخصصان تاکومی نیسان تیون شده است. سیستم تعلیق خودرو بهینه‌شده و از ضربه‌گیرهای بیلشتین با رینگ‌های فورج کاری شده 22 اینچی استفاده می‌کند.

پاترول نسخه‌ی صحرا

این نسخه از پاترول در سال 2015 در موتورشو دوبی رونمایی شد. این خودرو توسط محمد بن سولایم طراحی‌شده و فقط در خاورمیانه فروخته خواهد شد.

منبع: http://cafekhoondani.com