هوندا یک خودروی کاربردی‌تر Civic را عرضه می‌کند

نام Honda Civic از سال 1972 تاکنون وجود دارد، اما حتی برندهای نمادین هم باید خود را با زمان تطابق دهند. در سال 2011، Civic نسل نهم متهم به داشتن فضای داخلی کم درجه و تجربه ی رانندگی متوسط بوده است. هوندا اخیرا ارتقایی را شامل شده و این اطمینان را حاصل کرده که خودروهای نسل دهم از همین مشکل رنج نمی برند. در ادامه ی این خبر از بهترین ها در زمین به Honda Civic جدید می پردازیم.

هاچ بک جدید اگرچه کاربردی ترین محصول خط تولید Civic به شمار می رود، اما هوندا تلاش کرده تا دارای همان ویژگی های بصری مشابه با برادران مهیج خود باشد. این بدان معناست که خودروی جدید هم دارای لوله های اگزوز دوگانه در پشت، یک شیشه ی عقب شیب دار و سپر جلوی دارای ورودی های هوای بافاصله، است.

وعده داده شده که تنظیمات شاسی این خودرو به هندلینگ هوندا کمی لذت بیافزاید. بدنه ی Civic نسل دهم محکم تر و سبک تر از مدل قبل از آن می باشد درحالیکه تعلیق کاملا مستقل آن هم نشان از لذت بالای رانندگی با این خودرو است.

قدرت آن از یک موتور چهارسیلندر 1.5 لیتر توربوشارژ تامین می شود که در دو پیکربندی موجود است. خریدارانی که خودرو را در پیکربندی LX، EX یا EX-L انتخاب می کنند، با 174 اسب بخار قدرت (130kW) و 220 نیوتن متر گشتاور همراه هستند، درحالیکه خودروهای Sport و Sport Touring دارای 6 اسب بخار (4.5kW) قدرت اضافی نیز می باشند. هر دو تنظیمات موتور به یک گیربکس شش دنده ی دستی یا سیستم انتقال CVTمتصل هستند.

Civic جدید با مجموعه ای از ویژگی های امنیتی کامل همراه است. این مجموعه شامل سیستم هشدار برخورد از جلو، دستیار نگهدارنده در خط، ترمز اضطراری و کنترل کروز تطبیقی می باشد.

هنوز خبری مبنی بر قیمت Civic اعلام نشده، اما زمان عرضه ی آن از ماه پاییز در امریکای شمالی خواهد بود.