چارجر اتومبیلی که هیچ وقت فراموش نخواهد شد ...

چارجر اتومبیلی که هیچ وقت فراموش نخواهد شد ...

دوج یک حس نوستالژیک بسیار دوست داشتنی را برای علاقه مندان به خودروهای آمریکایی در پی دارد، از بین مدل های مختلفش چارجر را بیشتر دوست دارند این دیگر دست کسی نیست همیشه در تاریخ یک اتومبیل های خاصی برای همیشه در یادها ماندگار می شوند در این ماندگار شدن فاکتورهای زیادی دست به دست هم می دهند مثلا چارجر سالهاست که بازیگر نقش اول خیلی از فیلم های هالیوودی است، دومین فاکتور مهم رانندگان معتبری که با آن در مسابقات راندند و انسان های مهمی که در طول تاریخ چارجر سوار می شدند، همین چند خط بالا دلایلیست برای محبوب تر شدن یک اتومبیل که چارجر به خوبی این امتیازات را داراست.

این مدل از دوج در تیپ های مختلفی به تولید رسیده است و پلتفرم آن نیز همان B-Body همیشگی است، در این پلتفرم ابعاد چارجر کمی متفاوت است و خود نوعی سنت شکنی در خانواده دوج ها می باشد و دلیل دیگری که که این مدل چارجر خیلی سرو صدا کرد به این خاطر بود که طراحی و ابعاد آن کمی نا متعارف و همین خاص بودنش برایش یک پوئن به حساب آمد، پس از همه این بحث ها تنوع موتورهایی بود که برای این آمریکایی محبوب در نظر گرفته شد، در حجم های مختلف با قدرت های مختلف و مدل های متعدد رانندگی، هر تیپ از این اتومبیل برای قشر خاصی است و کمپانی مطابق با سلیقه ها محصولش را گسترش داده، شما خودتان قضاوت کنید از 6 سیلندر معمولی تا مدل هایی چون HEMI چقدر تفاوت است و این تفاوت قدرت ها نوع رانندگی شان نیز متفاوت و هر کسی که به این اتومبیل علاقه دارد بر اساس نیازش آن را نتخاب می کند که این هم در نوع خود یک برگ برنده برای دوج چارجر به حساب می آید.

داستان تولد دوباره چارجر نسل ششم جالب است چراکه همین طرفداران باعث تولد دوباره این خودرو شدند و در مطبوعات خودرویی نامه هایی بسیار مبنی بر این کار توسط طرفداران دوج درج شده بود و تماس های زیادی که با کمپانی گرفته شد و ... به هرحال باعث شد تا نسل ششم چارجر نیز به تولید برسد، این اتومبیل با کرایسلر 300 بر روی یک پلتفرم به تولید می رسند، و این خود دلیل ابعاد غیر متعارف بودن این اتومبیل است چراکه کرایسلر اتومبیلی با طراحی تقریبا لاکچری ارزان قیمت آمریکایی است، دلایلی که چارجر مجددا به روزهای اوج خود بازگشت یکی سدان بودن آن و قیمت مناسب و اکونومی آن بود طوری که با این قیمت هر خانواده ای می تواند یکی از آن را در اختیار داشته باشد.

اتومبیل های آمریکایی در این رنج قیمتی یک امتیاز منفی را دارا هستند که باعث می شود اروپاییان آن چنان تمایلی به خرید آن نداشته باشند، این نکته کیفیت پایین تولید این خودروست، باید به خاطر داشت که برای همین است که قیمت خودرویی با این شرایط پایین است اما زمانی که کیفیت تولید یک خودرو پایین است به زودی چهره خوب دوران نو بودن خود را از دست می دهد و آن چنان دیگر به چشم ها نمی آید، طراحی این اتومبیل همین طور نوستالژیک است و سعی شده است تا یک سری مشخصه های چارجر اصیل در آن به کار رود حالا پس از گذشت چند سال از تولید خودرو دیگر آن چنان که باید چشم نواز نیست.

داخل اتومبیل شما صندلی های پارچه ای به همراه داشبورد پلاستیکی می بینید حتی این تیپ چارجر روکش فرمان چرمی را نیز دارا نیست، زمانی که از بیرون ابتدا به این اتومبیل می نگرید طراحی متفاوت آن شما را جذب خود می کند اما زمانی که سوار بر آن می شوید و قصد رانندگی با آن را دارید، از احساسات خوبی که قبل از سوار شدن بر این خودرو داشتید پشیمان می شوید، طراحی ادوات درونی همه و همه ساده و خیلی ابتدایی و دیگر ساخته شدن آن ها از پلاستیک دیگر صحبتی را برای نادیده گرفتن ضعف کابین خودرو باقی نمی گذارد.

رانندگی کردن با این دوج برای افرادی که قد کوتاهی دارند مناسب نیست، قسمت جلوی اتومبیل بزرگ و پهن است و به همین دلیل باید قد بلند باشید تا دید خوبی را از شرایط راه در پیش رو داشته باشید، آپشن های این اتومبیل هم که در حد یک اتومبیل معمول شهری است آنچه را که شما بر روی یک 206 تیپ 5 می بینید در این خودرو هم خواهید دید، البته به دوج نباید خرده گرفت به این دلیل که این اتومبیلی که تولید کرده است یک اتومبیل برای قشر متوسط جامعه و رانندگی روزانه است متاسفانه در ایران همیشه تعصبات بیجا وجود دارد که علاقه مندان به خودرو آنچه را که دوست دارند را با روایاتی ساختگی تبدیل به برترین اتومبیل دنیا می کنند یعنی بعضی اوقات چارجر می شود وایپر بدون اینکه آب از آب تکان بخورد...

اتومبیلی که در حال میهمان ماست مجهز به یک کیت اگزوز با برند Mopar می باشد که صدایش کمی متفاوت شده است و خود خروجی برتری را برای این اتومبیل به ارمغان آورده است، اتومبیل روشن می شود و حرکت می کنیم دست سواری آن همانطور بود که در نظر داشتیم، دوج برای یک رانندگی بی دغدغه شهری اتومبیلیست ایده آل و با این برچسب قیمتی که داراست می تواند انتخاب خوبی باشد اصلا نباید از چارجر انتظارات خاصی داشته باشیم البته اتومبیل معرفی شده در این مقاله از نوع 6 سیلندر است که قاعدتا با وجود وزن سنگین اتاقش آن طور که باید نیست و مدل هایی چون HEMI بسیار قلدرتر از این مدل هستند.

دورهای پایین چارجر 3.5 لیتری آن چنان قدرتی ندارد و آنچه اتفاق می افتد از دور 5000 است و به مدت کمی شاهد یک شتاب خوب از این خودرو هستیم، موتور خودروی مورد نظر 3.5 لیتری 6 سیلندر 24 سوپاپ می باشد که دارای یک میل سوپاپ است و نهایت قدرت 205 اسب بخار را در دور موتور 6400 تولید می کند 6400 دور درست جایی است که دیگر نقطه مرگ موتور است به همین دلیل بازه قدرتی این خودرو بسیار کم است، نباید از چنین خودرویی با جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک و انتقال قدرت به چرخ های عقب انتظاری فراتر از این را داشته باشیم، البته یادمان نرود اتومبیلی که از آن صحبت می شود آمریکاییست و نسبت به اسب بخارش گشتاور بالایی را داراست که این پارامتر خود را در مسیرهای سخت و سربالایی ها و بلند نشان می دهد، گشتاور 250 نیوتن متری در دور 4000 دور بازهم نسبت به قدرت موتور این اتومبیل ایده آل است.

فاکتور دیگری که در این اتومبیل شاهد آن بودیم افت قدرت موتور و نیروی ترمز 4 چرخ دیسک پس از چند دقیقه رانندگی هیجانی بود، عملکرد سیستم تعلیق 4 چرخ آزاد آن قابل قبول بود البته با این اوصاف که پس از چند دقیقه تخت گاز رفتن سیستم های ایمنی و قدرت موتور این طور افت کرد احتمالا اگر این اتفاق 1 ساعت استمرار می یافت احتمالا ایراداتی از قسمت های دیگر خودرو دیده می شد، البته امتیاز کلی خوبی را نمی توان به ایمنی این اتومبیل داد چراکه سواری آن کیفیت ندارد و خالی کردن ترمز آن بدترین اخلاقش است که در اکثر آمریکایی ا این امر نهادینه شده است.

علاقه به خودروهای آمریکایی یک طرف ماجراست و دوست شدن با اینگونه خودروها نیز طرف دیگر داستان، اما اگر بخواهیم امتیاز کلی را از 10 به این خودرو بدهیم و همه فاکتورهای یاد شده را نیز در نظر بگیریم به این خودرو نمی توانیم بیش از 4 اختصاص دهیم چراکه کیفیت تولید از مهم ترین ارکان یک اتومبیل است به این دلیل که راننده با مواد خوب استفاده شده درون خودرو ارتباط قرار می کند و محل استقرار راننده درون خودروست پس اگر کیفیت بالا بود حس خوبی را نیز به راننده القاء می کرد و در کیفیت راندن نیز تاثیر بسزایی داشت، افت قدرت موتور و سیستم ترمز نیسز باعث عدم اطمینان راننده در این خودرو می شود طوری که یک راننده نمی تواند هرکاری را که میل دارد با این خودرو به انجام برساند، در پایان از آقای مبین نژاد زاده مالک خودرو جهت همکاری با تخت گاز قدردانی می کنیم.

اقتباس از سایتhttp://www.carnp.com

نوشته و تصویر : وحید پورسینا