بانک مقالات گوناگون از کلیه رشته ها

با توجه به روند روزافزون تصادفات در کشور و ضرورت ارتقاي فرهنگ ترافيک و پراکندگي اقدامات موازي سازمان ها در راستاي فرهنگ سازي و اقدامات آموزش، تاکنون الگوي منسجمي براي هماهنگي فعاليت هاي پراکنده سازمان هاي فرهنگي کشور که باعث اتلاف وقت، منابع و انرژي مي شود، ارايه نشده است. بنابراين، با توجه به هدف نهايي (کاهش سوانح رانندگي) و اهميت موضوع و همچنين ضرورت ارايه الگوي راهبردي فرهنگ ترافيکي، اين مطالعه در سال 1386 انجام گرفت. اين مطالعه با روش طراحي مقطعي انجام گرفت. بعد از تهيه ليست خبرگان و متخصصان آزاد ترافيک کشور، با استفاده از نمونه گيري تعمدي از گروه هاي متخصصان انتظامي و غيرانتظامي، تعداد نمونه هاي تحقيق تعيين شد. بدين ترتيب، به منظور ارايه ساختار مناسب آموزش و ارتقاي فرهنگ ترافيک به استخراج 5 مولفه موثر (مولفه هاي اصلي مرکزي الگو، پشتيباني، نظام مديريت، اصول و مباني حاکم بر توسعه فرهنگ ترافيک و حوزه تعاملاتي محيطي) اقدام و بر همين اساس، پرسشنامه اي تنظيم و طراحي شد.
از کل خبرگان و متخصصان آموزش عالي و متخصصان ترافيک کشور، ديدگاه تعداد 30 نفر مورد بررسي قرار گرفت. نقش موجود و مطلوب سازمان هاي مختلف در خصوص فعاليت هاي اجرايي فرهنگ ترافيک بررسي شد. شکاف بين نقش راهبردي موجود و مطلوب براي هر يک از سازمان هاي مورد نظر به دست آمد که در اين ميان فقط نقش موجود و مطلوب پليس راه يکسان بود. همچنين فعاليت هاي مورد نظر به دست آمد که در اين ميان فقط نقش موجود و مطلوب پليس راه يکسان بود. همچنين فعاليت هاي موثر هم يک از سازمان هاي متولي و سازمان هاي اصلي متولي براي هر يک از فعاليت ها مورد بررسي قرار گرفت. در نهايت، کميته ها و کميسيون هاي پيشنهادي در قالب نقشه اي سازماني براي اجرا و نهادينه کردن يک نظام توسعه فرهنگ ترافيکي ارايه و سهم تصميم گيري و مسووليت پذيري در هر يک از سازمان ها مشخص شد.

 نسخه قابل چاپ