عمليات اجرايي قطار سريع السير اصفهان- تهران از سر گرفته مي شود

با اجراي پروژه قطار سريع السير اصفهان- تهران زمان سفر از اصفهان به تهران به 90 دقيقه مي رسد.
در صورت ابلاغ رئيس جمهور و براي نخستين بار با مشاركت يك كنسرسيوم اروپايي و سرمايه گذاري بخش خصوصي، عمليات اجرايي قطار سريع السير اصفهان- تهران از سر گرفته مي شود.
با گذشت چند سال از ميخ كوبي عمليات اجرايي پروژه قطار سريع السير اصفهان به تهران و با توجه به حرف و حديث هاي فراوان بر سر راه عبور اين قطار از دو مسير اصفهان- كاشان، قم به تهران و مسير اصفهان- دليجان، قم به تهران مقرر شده است تا اين پروژه از مسير دليجان- قم به تهران اجرايي شود. اين در حالي بود كه ميخ كوبي كاشان به همت اداره راه و ترابري براساس نظريه كارشناسان وقت صورت گرفته بود.
اين پروژه كه به دلايل مختلفي از جمله مسائل مالي در هيئت دولت معطل مانده بود با پذيرش اصفهان براي برگزاري اجلاس كشورهاي غيرمتعهدها در آبانماه 91، به عنوان يكي از ضروريات در برنامه هاي دولت بشمار آمد.
در تابستان سال گذشته براي نخستين بار درخواست ورود قطارهاي سريع السير توسط يك كنسرسيوم بخش خصوصي به وزارت راه اعلام شد و اين درخواست در اوايل سال جاري در قالب يك تفاهم نامه با وزارت راه و شهرسازي و شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور تهيه و به امضا رسيد.
دولت كه خود حامي اجراي اين پروژه است از سال 86 تاكنون بالغ بر 200 ميليارد تومان براي اجراي عمليات زيرسازي اختصاص داده است كه تاكنون 80درصد اين اعتبار محقق شده است.
با ورود بخش خصوصي و سرمايه گذاري در اين پروژه بالغ بر 4/8 ميليارد يورو معادل 120 هزار ميليارد ريال اعتبار براي اجراي طرح در نظر گرفته شده است.
قطار سريع السير اصفهان- تهران 250 كيلومتر در ساعت سرعت دارد و از انرژي خورشيدي استفاده مي كند.
يك منبع آگاه در اين زمينه اعلام كرد قطار سريع السير اصفهان- تهران در ابتدا با 4 قطار كه هر يك 6 تا 8 واگن خواهند داشت اقدام به انتقال مسافران خواهند كرد كه در صورت نياز قابل توسعه است.